madkat

Ete ... (nu zic ce imi vine ca mi-o iau de la Mircea ) Cand ai drum pe la Bucuresti sa vezi cum vin jantele. Probabil ca uzura fierului butucului (sau cat s-a pierdut prin ruginire) a compensat diferenta. Btw - dupa dimensiunile date de tine ar trebui sa intre prea lejer - atunci cum explici ca janta intra fest pe butuc. Anyways - nu conteaza, cat timp jantele se potrivesc si nu bat nici macar la viteza maxima.

Si eu am desfacut plasticele alea. Nu mai stiu cu ce ocazie ... Si am incercat sa le pun la loc fara burtile alea - si nu am reusit. @Viktor - nu caut defecte, din contra. E si normal sa stea asa dupa 13 veri in soare, si 13 ierni... Plasticul ala se mai deformeaza... Ce nu mai tin minte - cum arata acolo cand era noua...

Jantele se potrivesc la fix pe butucul de cielo. Testat si la 180 pe ceas. Si iti imaginezi ca inainte de a le lua studiasem sa vad ce modele de jante merg fara compromisul inelelor de centrare. Am pus poze cu etrierii in posturile de mai sus - ca sa va dati seama daca au arcuri au ba . Eu nu am vazut nici un fel de arc - Doar placutele au un soi de cleme. Ce m-a intersat pe mine a fost - sa am frane mai eficiente, sa scap de mizeriile de glisiere de la etrierii stock, toate astea ramanand cu jante pe 13'. Zgomot? Zdranganit? Habar n-am, oi vedea eu.

Haidi bre ca si asta din poza e cracanata. Cam cum e si la cielo al meu. La surubul din mijloc sta prost.

Da, sunt jante de supernova. Lichidul era schimbat de la inceputul verii - acum doar am completat cu acelas DOT de s-a pierdut la schimbare. @Dj - apropo de ce ziceam ca e mai puturoasa. Stii ce vorbeam la intalnire - ca poate curelele nu sunt la fel (mai ales ca am avut gates si acum am pus conti) - aia a fost - avansul "la semn" nu se mai potrivea cu cureaua noua. L-am reglat pe drum spre tara - acum e aproape bine.

Deci - garnituri bune is Victor Reinz. Nu se gasesc asa greu. Silicon NU se pune la garnitura de chiulasa. Scrie si in manual ca nu. Acum chiar ca am niste dubii in ceea ce priveste mecanicul - ar fi trebuit sa refuze sa puna o garnitura care nu se potriveste, nu sa peticeasca.

Ondulata... probabil de la caldura, soare etc, s-a deformat acel plastic...

montajul a fost facut calumea? curatate bine si blocul si chiulasa? strans in ordinea care trebuie si la cuplul care trebuie?

codul de bare de pe luneta la ce foloseste?

Si trecu' un weekend de surubareala. Am pus in sfarsit etrierii de lanos - diferenta este ENORMA - franeaza neasteptat de bine. Operatiunea a fost destul de simpla - desfacut etrierii vechi, pus etrierii noi, si aerisit franele. Apoi o tura de "asezat" placutele pe discuri. A costat ceva, dar diferenta de comportament a masinii face toti banii. Am uns broastele - in vederea gerurilor de la iarna. Si avand in vedere ca sonda de benzina isi mai revenise, n-am mai umblat la conexiuni/sonda/bord - si conform legilor lui Murphy, in dimineata asta acul s-a dus direct pe opritor, cum am pornit motorul . Mai sunt weekenduri...

se poate calcula cred Daca stii cate role ai pus. Chiar sunt curios cum "suna" masina - ca si zgomote de rulare.

la mine in banii pe care i-am spus mai sus au intrat: scos gume vechi de pe jante, pus gume noi, echilibrat - pentru 2 roti.

btw - @Dj - cu jante pe cinshpe obisnuieste-te sa schimbi mai des chestii pe la articulatii - In plus cand o sa treci la alea de iarna, nu se vor mai auzi asa tare bataile din elementele de suspensie.

Ce nu ti-am zis pe mp - daca intra mai mult plumb pretul poate fi mai mare, dar nu cu mult. Eu am avut ceva gen 10-15grame per roata.

Am pus doua gume de iarna pe jante de 15' - la tractor - si surprinzator, la autosoft (care ii stiam f scumpi) mi-a luat sub 40ron cu echilibrare cu tot (nu a avut nevoie de prea mult plumb oricum) asta ca si preturi in Buucresti.

Cu presurile m-am invatat dupa ce eram sa ma fac praf cu masina din semnatura, pentru ca presul migrase pana sub frana...

Matiz la 1:43 as vrea si eu

urechea de prindere a incuietorii este din plastic. Deci daca impingi tare in ea o sa o rupi, si gaura din capota este teoretic suficienta sa poti apuca parghia

S-o gasi cineva cred

Vorbeam cu @Dj-Dark sa ajungem in seara asta pe la polivalenta. Mai vine careva?

Da, este 100% cel original al masinii. Nu a fost schimbat niciodata. Ca si nota: se vede pe indicatorul de temperatura cand deschide - cu acul fix inainte de prima patratica. Asta ca si o "etalonare" a indicatorului din bord.

@Dj - la mine nu mergea motorul... la tine cu batai merge

Chiar daca va fi frumos - nu merita sa pui articulatii noi inainte de iarna... La cum sunt drumurile iarna, ajungi in primavara cu batai la suspensie... Mai bine prin martie-aprilie, cand da soarele.

Pe langa praguri nu ai loc de teava suficient de groasa - stiu ce loc (nu) e de cand am montat cablurile pentru statie. Prin consola centrala cumva ar merge - dar mai trebuie facuta o "galma" deasupra evacuarii ... Eu pentru asta am pastrat furtunul si tevile de aluminiu de la un aspirator rusesc vechi...

Nu, ideea e sa aduci aer de afara - asa e la masinile care au din fabrica sistemul asta La cielo se poate teoretic aduce aer de la aeratoarele pentru picioare - treaba naspa e ca nu exista la aeroterma pozitia picioare+dezaburire (ca la majoritatea masinilor) - deci nu poti avea aer simulta pe dezaburire fata si picioare/dezaburire spate. Eu aici m-am proptit cu demersul...