madkat

Daca are cosa in capat (si vad ca are) e masa. Probabil pentru ecranare calumea - sa puna la masa baza "tecii" antenei.

Butonul masinii are doua contacte - unul cu +12 de la baterie si celalat spre bobina din portbagaj. La al doilea legi iesirea +12 trunk a alarmei - dar preferabil printr-un releu, sa nu arzi ceva prin ea.

Foarte ciudat comportament al sondei de benzina... Bag benzina ajunge acul peste liniuta de 3/4 - merg undeva spre 16-17km si opresc seara acasa. A doua zi dimineata cand pornesc acul scade in decurs de 30 secunde pana intre 1/2 si 3/4. Dupa inca 15km o opresc - iar seara cand dau sa plec acasa in alea 30 secunde creste pana peste 3/4... Se repeta in fiecare zi "ritualul" asta... care naiba e problema?

Eu mi-am montat un kit d-asta de "chei briceag" modelul cu design cheie identic cu cele de Golf5 (mai putin cele doua suruburi) - pe Alfa din semnatura. Am adaptat lamele si chipurile din cheile originale ale masinii, modulul de IC montat in locul celui stock al masinii, si alarma slave - comandata tot prin acest modul. Marca este "thunder" De aproape 2 ani de zile merge ireprosabil, nici macar bateria de la telecomanda nu am schibat-o.

Nici eu nu prea am vazut tavan dezlipit la Cielo, dar masinile noastre tot imbatranesc, si probabil ca apar probleme noi La mine oleaca in colturile de sus ale parbrizului nu mai sta foarte bine, dar nu pare sa se agraveze de ceva timp. Sunt de acord insa cu ce zicea colegul de mai sus... tavanul negru s-ar putea sa intunece rau masina...

Lasa-l ... unii atata "poate" fftopic: In alta ordine de idei, de ce tot Sony? Nu stralucesc la boxe, si intr-o masina antifonata calumea incep sa se simta diferentele, fata de niste boxe mai faine. Apropos - intre mocheta policioarei si tabla ai mai bagat ceva? distantieri de mdf sau pfl? Mie cu boxe amplificate doar de HU uneori zdrangane policioara...

Cand am rupt unul din arcuri - nu mai avea demult vopseaua pe el - insa in sectiune metalul era "curat" - era rugina la maxim 1mm de suprafata.

C-am inghesuit. Mai bine indicator separat - nu integrat in ceasurile existente.

pistol de aer cald.

Nici al meu din 97 nu are fereastra de vizitare. Scartaitul nu are musai legatura cu probleme la ambreiaj - poate insa indica o furca de debreiere uzata sau stramba.

Va multumesc tuturor pentru urari!

are rama metalica - fix pe latimea DIN/2DIN ... din pacate nu se poate

e oleaca mai lat decat trebuie pentru cielo, chiar daca se taie acele "urechi" laterale... altfel il luam eu

Masina asta e deja parte din familie... prima "intalnire" cu nevasta-mea (pe atunci nici prin gand nu imi trecea) apoi la cununia civila, si apoi la cea religioasa, muuuuulte concedii impreuna, apoi joia ce a trecut in drum spre maternitate, si luni probabil ca o sa le iau pe amandoua (pe ea si pe fetita) de la spital - toate cu acest batran Cielo ... stiu, pentru unii poate parea stupid ... Si intre vizite la maternitate, m-am mai ocupat si de a doua pasiune a vietii mele - am rezolvat (iar) contactul de marche-arrierre, dupa aproape doi ani, si am luat consumabilele pentru "revizia" de 90k km. Contact am gasit de data asta "genuine GM" - are si sigla daewoo, sper sa tina mai mult decat ultimul schimbat... In poze e codul de piesa de pe cutiuta, si in stanga no-name-ul, in dreapta cel nou. Am mai rezolvat si o problema veche de un an jumate... dupa ce am schimbat butucii si contactul de la cielo-ul unui prieten, am ramas eu cu cei vechi ai lui. Si am facut schimb de "catei" intre cei vechi ai mei, afectati dupa diverse tentative de efractie, si cei functionali demontati dupa masina amicului, schimb care a decurs perfect, incat acum pot deschide masina si cu cheia... lucru care mi-a lipsit asta iarna pe ger

scapa de porcaria aia de plasa din bara. Pune-i grila normala, si proiectoare stock, va arata mult mai bine.

Si la mine decupla doar aproape de podea - cand aveam pompa si cilindrul de ambreiaj duse. Poate fi si de la uzura ambreiajului, dar la mine clar nu era asta cauza - dupa cum aratau discul si placa - atunci cand am umblat.

S3-ul e un aparat bunut, dar in lumina medie-buna. La poze de noapte sucks bigtime - nu are senzorul suficient de sensibil (acel dynamic range) Poza e chiar ok pentru aparatul asta - exceptand granulatia de iso 200.

Tot la magazinul de pe Ferdinand - am luat sambata pentru un prieten - tot cu Cielo SOHC: - pompa benzina 230siceva de lei - set incuietori + contact 110siceva de lei

arata bine - si probabil ca vor si suna bine despre boxele din fata - fa totusi rost de manualul lor - sa vezi exact cat sunt de adanci - din poza imi par prea mari pt bord

Ai aerisit fiecare etrier/cilindru in parte?

Fisele se scot intotdeauna tragand de manson - de cablu sunt sanse mari sa le strici. daca ai zmuls firul, doar bagand-ul in masonul de cauciuc nu rezolva problema - trebuie sa prinzi din nou firul in clema fisei - asta insemnand scoaterea completa a clemei din manson. Referitor la ce spuneam mai sus - am facut si experimentul cu arculetul - tot nu merge bine masina cu fisele alea, am pus inapoi cele genuine gm, si le tin pe alelalte de rezerva, in caz ca se intrerupe de tot vreuna...

Sper pe la vreo 8.30 sa ajung si eu.

Pare sa se tina fain pe viraje masina. Dar pe la vreo 4 curbe am avut senzatia ca se va termina filmul cu un fond uniform verde/maro... prima la 2.05, apoi pe la 2.50 si inca vreo doua. Oricum, nu merge rau deloc.

Daca ai garaj- ca sa nu mai zic - si canal, atunci, da, e o placere sa incerci diverse lucruri - si sa nu mai calci prin service decat in momentul in care nici tu nici prietenii nu ii mai dau de cap Am mai zis si in alte ocazii - daca aveam garaj in Bucuresti - eram de mult divortat

Mi-a stat in tastatura sa zic ca doar slabesti din suruburi si lasi cutia atasata... Daca esti singur si n-ai incotro, sunt convins ca merge... dar vorba lui Dj, pana la urma e mai simplu dand jos cutia. Btw - ramasesei dator cu un topic cu masina - si acum si o poza de prin garaj