madkat

Fara scrisuri arata ok insa ies prea tare in evidenta stopurile. Prea cromate. Iar sigla de Vauxhall - care e motivul pentru care ai pus-o in locul celei de opel?

Daca se stinge statia cand opresti AF-ul inseamna ca ai legat firul de "remote" la iesirea de actionare a antenei electrice Nu ai fir dedicat de remote la HU?

Cu ala nu reusesc sa o iau in sus sa ies din parcare - la ce gume are Vedem - cand ajung eu acasa e deja noapte...

Pacat de masina ca ar arata ingrijit... Farurile si semnalele alea de targ sunt odioase... Si apropo? ai scaune sparco si frane brembo ? Daca da ar fi o chestie - dar tot e de porc sa pui abtibildurile alea pe usi... Sunt exepmle pe aici pe forum de Cielo tunate fain ... tu mergi incet dar sigur catre kitch

Daca imi inving lenea de a dezapezi utilajul - vin si eu. Din pacate cu arcul inca rupt - deci mai usor cu distractia...

multumesc de informatii. Daca nu sunt OEM (si banuiam ca nu din cauza grilei de sus) sunt prea multe plastice si grile de schimbat ca sa fie pe gustul meu. vanzare buna.

jante - in poze sunt de tabla ... cele de aliaj de care si cum sunt - si se da si impreuna cu astea? elementele de interior sunt vopsite argitiu de catre tine?

As vrea sa merg ceva mai departe - sa curat bine zonele si sa dau cu o smacolina speciala - care "transforma" rugina in ceva neutru - si apoi sa dau cu niscai teroson. Nu e grav - ce ma enerveaza ca asta vara/toamna nu era deloc rugina acolo. Mai am asa rugina superficiala si in fata pe capetele lonjeroanelor si pe traversa - de la catarari pe munte. Si ce m-a impresionat foarte placut - in podeaua pasagerului dreapta exista o indoitura (de jos in sus evident) - de la niste sleauri care au avut un bolovan pe mijloc - si de vreo 5 ani de cand am comis-o, nu a sarit vopseaua si nici nu a ruginit. HD e heavy duty

Nu era mancat de rugina - am pus poza cu spira rupta tocmai ca se se vada cat de "curata" e sectiunea. Cred ca a fost o combinatie intre frig (erau grade bune sub 0, varsta, incarcatura) Arcurile sunt originale (avand masina de noua stiu) Rugina am pe dedesubt oleaca in spate - se vede in poza - langa oala rotii de rezerva - de aia as vrea sa ma ocup la primavara. OEM - original equipment manufacturer - adica arcuri genuine gm HD - high definition - pentru a simti gropile cat mai fidel posibil

Da... si la mine cam asa - ma gandeam ca un inlocuito bun pentru cielo ar fi un Golf 6 4motion - dar cnad ma gandesc la mizeria cu garantia - cu reviziile obligatorii la talharii astia, plus preturile pieselor... imi cam trece.

Be adviced - la service-urile porsche romania sunt niste cacanari... cunosc pe foarte multi care si-au luat teapa, chiar dupa ce au intrebat cat costa. Iar "consumabile" - pana acum ceva timp se chema "materiale mici"

Da Salex, razi... asta toamna nu aveam rugina aia acolo... acu cand am facut poza am vazut-o... Anyways - am primit o oferta interesanta cu niscai arcuri (nu OEM) - probabil zilele astea imi iau - si sper in we sa ajung la tara sa le si montez. @Dj - da, poate ne bagam la borcanu' ala de antirugina.

Mai intreaba si tu inainte de a lua chestii d-astea... Sunt tot felul de oferte la sh - pana in 400 de lei aparate bune (eu de ex am dat pe magnatul b30 impreuna cu statia magnat ed two limited - 300 si un pic de lei) - de statia dj-ului nu mai zic... Mai vorbim joi una alta pe tema asta

Din cand in cand Cielo isi mai arata varsta... dupa niscai km de sarbatori cu masina incarcata tare (2 oameni in spate ... mari plus portbagajul plin de abia se inchidea) unul din arcurile spate si-a dat demisia... Explicand astfel un zgomot pe care l-am auzit la un moment dat (nu denivelare, nu curba, ci pur si simplu...) Partea faina la masina asta - daca nu gaseam pe jos in parcare spira din poza nu ma prindeam - pe drum sta fix la fel (de atunci a vazut serpentine si viraje luat in forta), doar cu 5-10mm mai lasata pe acea parte - si asta daca te uiti atent.. Pozele arata situatia. Acum ca alternativa - OEM HD, Aftermarket HD (la acelas pret aproape) sau sh la jumatate de pret... Deja cam stiu la ce o sa optez - o sa postez cat de curand. De schimbat nu e mare filozofie, pacat ca e atat de frig si zapada...

aparatul s-a vandut se poate inchide topicul multumesc

Sunt 99% sigur ca este carb de Renault 5 generatia a doua (dupa 84) cu motor de 1100. E un carburator excelent, am avut ocazia sa pun mana pe asa ceva si mi-a placut simplitatea lui. Felicitari pentru modificare!

Mai, daca te razgandesti - intr-un weekend (adica doua zile) - daca vorbim din timp - te ajut si eu - asa in 3 oameni - poate o scoatem la capat. Chef de surubarit... mie-mi spui...

@Edu - din pacate nu - nu are nici o legatura cu constanta. Te anunt cand le aduc in Bucuresti. Doar posta o sa te coste, atat.

tie cand ti se pune ceva in cap bravo - sunt convins ca o sa se simta fain upgrade-ul de franare - ca sa nu mai zic de cum o sa se vada etrierii prin jante (nu oale amarate)

poti sa imi dai pe mp sau aici preturile finale (cu reducerea wooclub etc) pentru arcuri spate Cielo - varianta normala si varianta HD. multumesc

Se vinde un DVD recorder Toshiba model D-R265SE redare: DVD, DVD-R, DVD-RW, CD, CD-RW, Div-X, mp3, avi, etc. Inregistrare pe DVD-R sau DVD-RW inregistrarea se poate face si cu sunet Dolby Digital. Intrari si iesiri de semnal video - component, compozit, s-video si RGB (pe scart) Intrari audio - analog stereo Iesiri audio - stereo analog si digital coaxial. 2 conectori SCART (in-out) conectori antena RF-IN si OUT exista si pe panoul frontal sub un capac un S-Video, Compozit si intrare audio stereo. are tuner tv PAL-SECAM - si poate inregistra de pe el programe TV. multiple modalitati de editare/inregistrare DVD - creeaza capitole de dimensiuni variabile, cu preview de imagine; durata de la 2 (SP) pana la 6 (LP) ore. mai multe informatii la cerere - eu am folosit cam ce am scris mai sus este practic nou, luat acum cateva luni - are la activ doar 10dvd-uri - am avut o suma de casete s-vhs, pe care am vrut sa le transfer pe DVD. Am facut chestia asta si nu mai am alta utilitate pentru el - ca DVD am e-boda care apare in poze. L-am incercat si pe div-x - reda cam tot ce am incercat. Se vinde la pretul de 220ron - insotit de telecomanda originala si manual. contact: madkatweb@yahoo.com sau 0723 365 781 sau mp aici. poza este reala - pot face poze de detaliu la cerere.

broasca (valabil pentru toate patru de fapt) - se da jos, se curata si se unge cu ulei de motor antena - se da jos, se curata bine - si se unge mecanismul cu ulei de CV

si s-a vandut - aici pe forum se poate inchide topicul multumesc

Nu este intrebare legata strict de un Daewoo - ci de un motor foarte inrudit - Opel Astra '95 1.6 8V - cu aprindere cu bobina dubla nu cu delcou. Se da urmatorul comportament - porneste ok, cu ralantiul la 1200-1300, apoi scazand spre turatia de ralanti incepe sa tremure, ca si cand ar merge in 3 cilindri. I-au fost schimbate fisele si bujiile, si tot asa face. Toate bujiile (vechi) par la fel de arse. In plus ce e foarte ciudat - daca se scoate una din fise motorul se accelereaza usor si isi mai revine din tremurat... Deseara o sa ma intalnesc cu omul sa vad - sugestii ce sa verific? Daca avea delcou era mai simplu - la astea cu bobina dubla (aprindere secventiala) nu stiu ce sa ii fac...

pret nou 190 ron