madkat

pai pe la ferdinand pe unde esti? io stau la iancului si plec spre munca pe la 8 si ceva pot reveni spre pranz la ferdinand dar nu maine... ramane pe joi eventual - e ok?

usb-ul e bun de ceva? daca da ti-l iau eu de la ferdinand

in dimineata de 4 ianuarie - la Praid (langa Sovata) -22 de grade noaptea - si dimineata erau inca -20 - cielo din dotare a pornit la 1 1/2 chei dar cu niste zgomote primele 5-10 secunde... iar bateria era cea de pe Alfa - 60Ah 620A curent de pornire

nu, imi pare rau

cititi si voi ce-am scris pe pagina ailalta - explicatia "nebagarii" antenei...

e normal sa iei primul itp ok pe bune itp-ul de 150ron e "d-ala" de il iei sigur - dar la o masina ca noua nu se justifica efortul si eu la cielo itp-ul de acum un an si ceva am vrut sa il fac pe "serios" (nu la lumini, trusa medicala si alte frectii) ci in primul rand la frane - si am reusit sa iau din prima fara "interventii" iti doresc si tie al 5-lea ITP luat cu brio pe bune!

@Bogdan - ma asteptam la o reactie din partea ta si am doua lucruri de spus: stiu ca romanii nu pun acel tip de bec (ca e scump) nu am vrut sa te calc pe bataturi in calitatea ta ... care este restul... nevermind - raman la parerea mea other than that - peace >-

stiu despre ce e vorba SDRAM SODIMM - se gasesc extrem de greu ... daca apare ceva iti spun...

stati ca am citit treaba cu barele de leduri in loc de ccfl-ul de laptop mai multe detalii se poate? de exemplu cum se impaca cu controlul de intensitate a backlight-ului - ca intensitate - cum sunt fata de ccfl-uri, si ultima chestie - reusesti acceasi temperatura de culoare si dispersie ca in cazul tubului original?

cu releele pe langa baterie nu va fi nici o problema - la Alfa am un grup de 7 relee si sigurante (ventilatoare, ecu, a/c si pompa de motorina plus sigurantele aferente) intr-o "cutie" - de fapt o aparatoare nicidecum etansa - si nu au absolut nici o problema de oxidare, contacte imperfecte etc citat de pe forumul unde sunt admin - si acolo e o mare "controversa" cu xenonul pe farurile fara lupa (e clar in ce tabara sunt eu, cred): v-ati intrebat vreodata de ce producatori de masini se feresc sa puna instalatie XENON pe masini fara faruri dotate cu lupa? raspunsul este datorita efectului de "GLARE" care apare din reflectarea luminii de oglinda farului - la noi intalnit ca efect de orbire. fata de lumina halogen, cea data de instalatia xenon este mai intensa si este prost focusata de farurile fara lupa chiar daca farul este bine reglat - in jurul fasculului de lumina mai apare o "aura" care este produsul secundar al reflexiei lumii in interiorul farului (mai jos sunt scheme ale celor 2 sisteme cu lupa sau fara lupa) acest lucru se poate observa daca este pusa masina la zid impreuna cu una semanatoare care este echipata cu lupa pe far, si se poate vedea diferenta. la noi nu a fost o problema, insa cei din marea britanie au avut de suferit din aceasta cauza pt ca acolo exista MOT-ul care nu are nici o legatura cu ITP-ul la noi (care este o "frectie" daca l-as putea clasifica asa). odata cu problema a venit si solutia - productia de becuri H7R dotate cu un scut pe bec care anuleaza anumite portiuni ale spectrului de fascicul luminos reflectat de far. in attach este un exemplu de astfel de bec xenon si mai e si o diferenta de focusare in oala farului intre becul cu halogen si cel cu xenon (aftermarket) datorata lungimii becului, deci si pozitia punctului unde se formeaza lumina (la H7 halogen filamentul este mai aproape de baza pe cand becul de xenon aprinde gazul undeva mai in fata)

s-a dat si Seagate-ul de 40 se adauga insa o placa PCMCIA USB 2.0 ce face chestia - se introduce in portul pcmcia al laptopului (o fanta cu un butonel in dreapta) si suplimenteaza numarul de porturi USB cu 4 - sau daca lpt nu are decat usb 1.1 adauga 4 porturi USB 2.0 (viteza este exceenta, ca la orice port usb 2 nativ) este ca noua - f putin folosita - si o dau cu 50ron si o poza - a mea in loc de galben are rosu pe eticheta

D-l Abram Burel este metodic dupa cum il stim

dreapta masinii sau a ta cand te uiti la motor din fata?

treaba cu distributia si pompa de apa nu o poate spune vizual nici un mecanic (adica starea curelei si uzura pompei) unii se lauda ca ar sti... nu ii credeti regula: 4ani sau 60k distributie plus intizator plus curelele alelalte - iar la fiecare a doua distributie MUSAI pompa de apa. punct.

nu prea ajuta frana de mana ... adica deloc nu ajuta... pe polei sau zapada (in ordinea asta - ca pe zapada mai ai oarecari sanse din cauza neomogenitatii suprafetei) nu ajuta decat manevre usoare din volan (in genul a ce a spus Le Maitre pe pagina anterioara) si frana de motor (daca iti iese - pentru ca am experimentat si "blocarea" rotilor de la o frana de motor prea violenta) ... si cam atata... iar la manevrele de volan - problema multor incepatori sau neexperimentati - este ca bruscheaza volanul de la inceput in partea in care vor sa se duca masina - opusa derapajului - si nu fac decat sa inrautateasca treaba... in viraje daca "o pierzi" cum zic "jmecherii" - ajuta la redresare si acceleratia (chestie valabila in primul rand pe asfalt uscat - dar aplicata cu multa moderatie merge si pe un anumit grad de alunecus) si mai e si norocul...

pai sa zic si eu... m-am laudat ca mi-am luat Tesla... foarte frumoase, frumos si ingrijit lucrate, faceau un clac sanatos si pe "capu_la_bujie" si pe "capu_la_delcou"... rezistenta "perfecta" si uniforma - toate de 3kohmi... pana la proba pe masina - de la inceput nu am sitit mare lucru - pana la frig prin harghita de revelion (minus 15 etc) cand a inceput sa dea in nas la luarea piciorului de pe acceleratie si apoi la apasarea mai "brusca" a pedalei... pus la loc fisele packard genuine gm (vechi de un an cu rezistente intre 4 si 16kohmi si pe care trebuei sa le infigi bine sa stea... ) si masina si-a revenit ca prin minune... so... tesla... i don't know...

pai e cam asa si asa - spre naspa... nu are video out (decat VGA), ceea ce e f nasol - nu il poti lega pe un display extern normal (de dvd auto etc) nu pare a avea iesiri/intrari digitale de sunet, nu stiu daca fiind asa vechi nu are decat usb1.1... si mai sunt chestii negative... racirea pasiva... n-are S-ATA ... nu vad decat un slot de RAM... etc ca pozitive - slot de Compact Flash, conector de IDE/ATA ... si atat... sugestie insa (ca la IBM-uri ma mai pricep) - cauta un Thinkpad T22 sau T23 (merge si T21 dar la limita) - e tot P3, dar cu mult mai mare flexibilitate - eventual gasesti cu ecran stricat si iei mai ieftin are tv-out, doua sloturi pcmcia (extensii gen usb 2.0 tunere, etc), mufa de tastatura (sau pui pe usb-ul lui - sau folosesti tastatura lui chiar) racirea e ok chiar in spatiu inchis, merge cu hdd normal de laptop (d-ala micu) suporta pana l 1G de ram, si daca ai noroc poti gasi un T23 la 1.1 ghz - care se misca super pentru un car-pc... e mai scump oleaca decat chestia asta - insa e mult superior... mai sunt de la ibm de generatia aia si niste A-uri dar iti recomand T-ul totusi

e, nu merg! - eu le am puse fara distantieri fara nimic - etrierul are un "umeras" pe care daca il iei la flex nu va mai atinge - fara sa compromita sectiunea "utila" uita-te prin topicul meu si o sa vezi

parerea mea e alta (cu semnalizatoarele) masina e din 99 deci cu 2 ani mai tanara ca a mea - ale mele uitati cum arata (originale) - masina netinuta in garaj etc cel din stanga al tau pare mult mai vechi - poate luat de la dezmembrari - iar cel din dreapta este ori ioriginal (nu e imposibil, ori luat nou nout)

Hitachi Travelstar hts424040m9at00 40gb vandut restul valabile - si tot felul de alte maruntisuri, elemente de carcase, etc

trebuia sa tii jantele de SRN - dau destul de bine pe cielo

hai ca ai ajuns unde trebuie iti dadusem si pm cu adresa da e ok - nu te-ai prins inca tu de organizarea de aici - care e faina dupa ce o intelegi aceleasi urari de bine si de multi km! @cris06 - o sa razi - la gle-ul meu din 97 e invers - scade acul pana la primul sfert de la full de zici ca e V6 turbo, apoi se mai calmeaza, pe la jumate pana la sfert iar sta mult - apoi scade constant pan' se aprinde pompa si asa face de noua

valoarea pda-ului vrei sa spui, nu? >

sectiunea se cheama "jurnal de bord" parca - si userul e "j.d." oricum e super ce-a facut omul acolo - am pozele descarcate dar nu vreau sa le pun si apoi sa se sucareasca omul si sa am probleme cu adminii (de aici si de acolo)

v-as da link de pe forumul reno cu un baiat care a facut un carpc cu gps dvd si alte chestii - pe un megan - am vb zilele trecute si cu DjDark pe tema asta - doar ca trebuie cont sa intri acolo pe sectiunea garaj...