madkat

@emil - nu e nevoie sa retragi... poate nu voi da cielo nici cand voi avea langa el in parcare RS-ul ... oricum pana in primavara nu "misc" nimic - trebuie sa mai adun niste cascaval

fftopic: @Dj Dark - asta e si problema mea - Cielo il stiu "de mic" - si sunt 100% sigur de tot ce e (sau nu e) in regula prin el... la sh e un "gamble"... @nt98adu - in principiu ai dreptate, cam asa gandesc si eu - probabil ca asa as ajunge si eu sa plang dupa masina asta - care pe langa ca e fiabila, ieftina de intretinut, in ciuda anilor si conceptie invechite, imi este foarte placuta la condus, si orice ar zice unii - nu a fost si nu este o masina cu care sa imi fie rusi, din contra... el a "supravietuit" unei Supernova, Alfa 145, si acum 156-le ... toate au venit si au plecat, Cielo a ramas ... iar Alfa - ai fi surprins, nu a fost nici pe departe problematica sau scumpa de intretinut, nicidecum nu o dau din cauza de probleme - chiar s-a tinut bine pentru 2 urcari in varf de apuseni si doi ani jumate de drumuri din romania. e drept, e complet altceva - alta stabilitate, tinuta de drum, demaraj, de consum nu mai vorbesc... dar si masinuta asta, i-am invatat limitele in toti anii astia, si stiu sa merg cu ea fara sa ma simt frustrat intre masini de 100+ cp (cum am zis si in primul post) dar am stat saptamana trecuta cate o ora in fiecare (doar stat... pur si simplu) apoi iesti la drum, iesit din Buc (ca la test drive) - sa vad la ce masina as simti regretul ca nu o sa o mai am... si de woo-ul asta am realizat ca nu pot sa ma despart (inca) a - si in semnatura de pe forumul pe care sunt admin - cielo e trecut ca "allroad" - apropo de ce spuneai tu de orice drum etc - si la vara sunt chitit pe Transalpina a - si e anunt la bursa cu Alfa revenind - sunt in

hai ca aicea am ramas masca... deci trebuie schimbata puntea din cauza unor bucsi??? sau prin semipunte intelegi de fapt o 'bascula" ? stiu ca e oleaca offtopic - dar as vrea sa inteleg sisitemul de supensie...

sincer - ca design interior si exterior prefer de "n" ori Nubira 1... ca sa nu ma zic (,) ca imi par mai ingrijit facute daca o sa gasesc o ocazie de incredere (nu samsar, km verificabili etc) si sa fie ori rosie ori argintie ... s-ar putea sa fie masina pe care sa-l schimb pe Cielo ... deocamdata nu imi da ghes totusi, nu prea am motive sa renunt la el @Dj Dark - Leganza e prea mare pentru gustul meu - nu sunt nici pe departe genul de iubitor de limuzine... @Emil - da, mi s-a mai zis si in alte ocazii ca ma caracterizeaza acele trei litere... iar revenind la masina - multi cand auzeau prima oara cum tin de masina asta erau foarte "indoiti" pana au avut ocazia sa o vada sau sa mearga cu ea (si aici ma refer si la posesori de masini considerate si cu "2 clase peste")...

si daca alfa va fi inlocuita candva prin primavara cu o Alfa GT sau un megane RS F1? ... cine stie...

da... a invins din nou ... sper sa inving si eu amaraciunea aia de surub de la IAC

mda, decizia a fost luata tin pana la urma Cielo - deja este a 4-a masina careia "ii rezista" poate unii ma considerati dus cu pluta... unii poate nu... dar in anii astia ne-am atasat foarte mult de woo-ul asta deci ma veti vedea in continuare pe aici

Vand Alfa Romeo 156 1.9 Jtd - an 2002 februarie -motor turbodiesel 1910cmc, 115cp, 275Nm -dotari: servodirectie hidraulica, ABS+EBD, AC automat, geamuri electrice, inchidere centralizata si alarma, oglinzi electrice incalzite si heliomate, radiocd mp3 cu 6 difuzoare, suspensie dubla bascula fata si multilink autoviranta spate -in prezent este echipata cu jante de aliaj originale pe 17 inch incaltate cu gume Goodyear Eagle F1 215/45/17 (aprox 3000km rulate)- mai am la ea un rand de table pe 15 cu gume allseason -stare foarte buna (poate un polish pentru pretentiosi), interiorul excelent, tehnic foarte ok - motorul excelent, doar la suspensia fata e nevoie de doua bascule superioare (mai tin, dar se aud la denivelari) si pe spate doua tendoane (la fel au mic joc) -masina a fost adusa in tara in 2006 - a avut doi proprietari primul "afara" si eu in tara (am tot istoricul masinii) km - 144.000 (125.000 la aducerea in tara - verificati la momentul respectiv la AutoItalia) am carte service, plus facturi de la ce s-a facut la ea cat a fost la mine contact: madkatweb@yahoo.com sau 0723 365 781 sau mp aici 7600 euro

offff... daca te razgandesti - iese licitatie poti macar sa spui ce producator este?

macheta de cielo - sau macar Racer am cautat de mi-au sarit ochii... daca gasesti ia-mi si mie una - 100% iti dau banii pe ea

te-ai gandit pe-aproape ... chiar leganza nu... e prea limuzina insa o Nubira 1 n-ar fi de lepadat - necazul e ca buna la sh nu gasesc... si argintie cum as vrea eu, si nemanarita la km, nu de la samsar, nu break... etc...

update: am mai schimbat o fisa de bujie - ultima care ramasese din setul original - si avea la momentul schimbarii restului fiselor rezistenta de 4kohmi fata de cea noua - ce a avea un rusinos 11kohmi... - dar de cateva saptamani efectiv se intrerupea... oricum iubesc metoda de "anuntare" a problemelor la aprindere prin zbuciumarea haotica a turometrului ) in schimb a aparut o dilema... in familie a aparut deja a 3-a masina - in persoana unui golf benzinar (masina de firma) - si cu 3 masini este absolut aberant sa stau... si in momentul de fata nu stiu pe care sa o dau... pe deoparte Alfa - masina de we, excelenta de cox, un deliciu pe serpentine, consum mult mai mic (deh, tractor) si pe de alta parte Cielo... masina extraordinar de comoda de condus, foarte placuta, care in ciuda celor 11ani se tine excelent, arata bine , nu mi-e nicidecum rusine cu ea, nu m-a dezamagit niciodata - si poate ajunge in locuri unde golful si mai ales Alfa nu pot decat sa viseze multi mi-au zis din prima sa dau Cielo... dar dupa ce au inteles ce inseamna masinuta asta pt noi... deja nu au mai putut sa imi dea o sugestie... imi vine sa fac si un topic pe tema asta... dar decizia cred ca tot eu va trebui sa o iau

de ce? din cauza revenirii semnalizarii, contactelor claxonului - sau e alta problema?

d-aia am zis ca nu se discuta cu paravanturile... ca le inteleg utilitatea... lipiciul il cureti cu petrosin, spirt sau diluant (atentie la vopsea la ultima varianta)

imi place capota cu autocolant negru mat dar nu imi plac - dungutele paralele in lungul masinii... (alea subtiratice) felul in care ai aplicat autocolantul pe stalpi - in ciuda paravanturilor (aici nu ma exprim, e chestie de gusturi) trebuia sa te duci cu el pana la limita superioara a geamurilor - obtineai astfel o continuitate

normal ca nu scrie in romana pe ele...

la frana trebuie sa faci schimbarea completa si aerisirea "metoda clasica" la ambreiaj eu am schimbat cam cum zici tu: scoteam cu seringa cat de mult puteam din borcanas, astfel incat sa nu traga aer instalatia - apoi completam cu lichid nou - o serie de 20-30 pedale apoi repetam operatiunea lichidul a inceput sa nu isi mai schimbe culoarea abia dupa a 5-a operatie de genul asta mi-am permis chestia asta penru ca am bagat lichid DOT4 care il aveam prin debara - daca vrei sa treci la DOT5 e pacat sa il arunci pe geam facand operatia asta - si mai bine schimba-l cum trebuie - cu aerisire etc.

aia nu e ecopremium? adica un inlocuitor "ecologic" al benzinei cu plumb... nu am idee de compozitie - cert e insa ca al meu Cielo merge mai bine cu asa ceva decat cu fra plumb "normala"

Debica sunt garantate la asemenea viteze? intreb pentru ca matadoarele mele nu sunt... si viteze de genul asta am "bagat" pe A2 doar cand era mai racoare (inorat) - la 40 de grade mi-a fost teama... zica asta pt ca remarc acul de apa foarte sus (aproape daca nu chiar exact la temperatua de pornire a ventilatorului)

si stiti si ce fain merge... 2.4 jtd de 210cp tractiune fata - e "normala" insa 3.2 V6 tractiune integrala e "salbatica" fara sa supar pe nimeni - reno nu prea e in aceeasi "liga" cu AR (vb din experienta)

e clar dupa turometru ca e benzina - dar ce motor si cati cp?

pe boxele spate - daca sunt cele de gle cu tweeter in centru doar - iti pot oferi 50ron cu transp inclus (prin posta romana - nu ma intereseaza curier) daca esti ok - da-mi o poza (chiar si cu telefonul) cu ele si apoi iti trimit adresa mea sa le trimiti merci

mie imi place cum arata... si nu prea seamana cu Brera... poate daca acoperi un ochi si departezi monitorul 1m... asa asemanare puternica - Lancerul nou cu 159 - la partea din spate si la bord (ceasuri)

asta clar - de-asta aceste difuzoare originale nu au "decat" 20W - si nu se aud la fel de "tare" ca alte difuzoare aftermarket de aceleasi dimensiuni, dar ajung sa se "inece" extrem de greu (tankul original nu poate - intra el in distorsiune inainte de a le ineca, isi nici chiar kenwood-urile pe care le-am avut - inclusiv cel actual - cu aprox 22w DIN) e un sistem OEM gandit pentru sunent "normal, suficient de clar, si fara distorisuni pentru userul obisnuit - fara pretentii de SPL etc. mi-e daca nu mi-ar fi "copt" din cauza soarelui difurile de inalte - as fi avut inca originalele pe spate aceeasi "logica" este aplicata si la difurile din bord - care au 40w si tot 8 ohmi... acolo insa calitatea e mai slaba - Elcomp SA fata de Coreea (Bukdoo) ...

alea originale de cielo de pe spate se aud asa bine din doua cauze: au difuzorul de inalte "normal" cu magnet bobina si membrana de hartie - nu piezo si difuzorul de bass - are impedanta de 8 ohmi - suportand f bine "varfurile" de putere livrate de cassurile "normale" - cu iesire pe 4 ohmi apropos - daca a ramas cuiva dintr-un upgrade o pereche de difuzoare originale spate de cielo - poate va scap eu de ele