madkat

update - am gasit bara stabilizatoare de 22, insa am o problema - exista la magazinele de piese daewoo cele doua bucsi de pe bara de 22? - si impreuna cu suportii metalici? nu am gasit decat pentru cea "normala" de 18... nelamurirea asta ma opreste o cumpar... stie cineva sa ma lamureasca?

o intrebare pur tehnica: ma tenteaza schimbarea barei stabilizatoare fata de 18 (originala) cu una SH de 22 - mi-e clar cum se face operatia - doar ca ma ingrijoreaza o treaba - daca elementele de cauciuc de la fiecare fuzeta se potrivesc cu cele pentru bara de 18, cele 2 bucsi de pe bara, impreuna cu prinderile lor, se gasesc ca piese de schimb?

da, se poate inlocui doar ultimul segment si acel fir zimtat problema insa e mai "adanca" - acum o saptamana am desfacut COMPLET tot mecanismul, l-am curatat "luna", si s-a vazut clar o uzura a dintilor de pe rotile mari de antrenare... cu toate astea dupa o gresare temeinica si remontare merge "aproape" bine... asa trebuie sa faci si tu, daca tot desfaci acolo

update dupa incercari repetate de gasire a unei locatii ok pentru termometru m-am lasat pagubas... nu imi place cum vine... prefer sa nu stiu temp ext decat sa stric lookul masinii (poate gandesc eu aiurea) asa ca in curand va aparea la pubilicitate un termometru in rest masina merge ca pana acum - poate o curatare de IAC nu i-ar strica - a inceput se se "balmbaie" oleaca la pornirile la rece - pleaca la sfert de cheie dar nu ajunge imediat la turatia de ralanti a mai fost curatat tot de mine acum multi ani... sunt chiar curios ce mizerie voi gasi de data asta ce este interesant e ca a inceput sa se manifeste asa dupa schimbarea furtunelului de recirculare a vaporilor de ulei - care a si coincis cu venirea caldurii - deci mai "putini" pasi ai IAC-ului la pornire... (nu m-am exprimat f bine dar cred ca se intelege ideea)

excelenta alegerea gumelor! au aderenta f buna pe uscat si incredibila pe umed! (stiu bine - am gsd-2 pe Alfa) in rest - de proiectoare nu mai zic - sunt sigur ca le vei pune tu o rama ceva sa arate bine

da, e mare diferenta - si se simte la sunet - cele din linkul tau par a fi 95% identice ca dimensiuni - sa nu te sperii ca o sa se lipeasca "fundul" magnetului (cel cu eticheta) de tubulatura de la aeratoarele laterale - nu vibreaza nimic urechile se rup usor - am vazut ca si modelul nou de boschmann are la fel decupaje la "urechi" boxele spate sunt f bune cele stock - eu am fost multumite de ele pana cand au cedat din cauza a 10 veri trecute peste ele ...

eu am in bord boschmann - precursoarele a ce arati tu in link pot spune ca au incaput la limita - dar s-au asezat bine in suportul original, si sunetul este mult peste cartoanele de fabrica, se aude mai clar, exista si inalte, si bass (cat se poate fara incinta), iar vocile sunt f bine definite pun cateva poze cu dimensiune acomparativ cu originalele - si cu asezarea in suport pe spate nu stiu sa spun... as merge in locul tau pe niste rotunde de 16.5 in mastile originale (aproape toate de aceasta dimensiune incap) - scapi de probleme de inele mdf, distantieri, gauriri si se va auzi f bine - mastile masinii sunt chiar f bine concepute eu am o pereche de difuri stock Fiat - si suna f bine (evident ca astea au fost o ocazie - exista sa sune si muuult mai bine) a - si am uitat sa zic - le "misc" cu un mp3 kenwood 4x45 (real pe la 4x22) si incep sa distorsioneze peste 3/4 din volumul playerului (cu bassul pe +7 (din +8))

e mult un milion - eu am luat de la magazinul de la dimitrov cu 62 ron - dar am ohc non-euro (o fisa-n plus) pentru cielo ohc e3 (cum banui ca ai tu) erau prin auchan fise tesla... eu cautam pentru mine si numai pt motorul tau sau pt dohc gaseam off: reparatia nu a iesit - pentru ca nu a prins metalul pe firul central al fisei ... cred eu...

cum ai rupt-o (de fapt unde) - si cum ai reparat-o?

pai nu prea are alta utilitate... ) cel de interior imi este absolut inutil... dar a venit "la pachet" - afara mi-a ajutat de vreo doua ori iarna in drumuri spre munte (la Alfa am din fabrica) sa realizez ca sunt sub 0 grade, si sa ma pregateasca psihic de eventuala transformare a mazgii de pe jos in polei... nu ca n-as simti imediat, dar as fi cu inima impacata )

din ciclul: nu lasti detectoare, gps-uri sau alte obiecte tentante prin masina... am un prieten caruia i-a spart masina pentru un suport de gps pe parbriz - i-au desfacut si torpedoul in speranta ca o sa il gaseasca acolo...

sa te poarte multi km fara probleme! chiar imi place ce ii faci - "tuning" in sensul adevarat - imbunatatiri reale aduse masinii termometrul vine bine acolo - dar ca influente... nu prea ai ce-i face, astea "aftermarket" sunt inutil de sensibile - si eu sunt in procesul de a-mi monta unul si am aceeasi problema, pozitionarea...

pai... nu am zis ca am indoit sau facut galma la cauciuc, nici vorba... doar ca nu pot sa merg "relaxat"... totusi am luat unele gropi si nu au avut nimic iar jantele sunt Toora (originale alfa) gumele Eagle F1 GSD2, presiunea este cea care trebuie... - nu cred ca e problema de calitate pe undeva

atat de putin incape?? ... in cazul asta... lasa-le pe 15... )

215/45/17 am pe Alfa... si nu e deloc comod... da, sta execelent pe drum, viraje sau viteza... dar zgaltaie, si e foarte stresant sa incetinesti sa sa ocolesti la fiecare gropita, care cu 15 sau 16 nici nu se simte... daca este singura masina - pentru toate drumurile - si oras, si extra si la tara... nu recomand sub nici o forma 17'' la tine ar merge ceva pe 16 - 195/60/16 - talon decent deja, si lookul se va imbunatati - iar ca model din ce a postat cumnatul - cel din stanga - cu spite groase rotunjite (poate-s subiectiv ca seamana cu ale mele de pe cielo)

nu mai are sens acum sa zicem - mai bine nu o luai, sau chestii d-astea... acum e a ta, este "pe drumul cel bun" - sa te poarte multi km fara probleme (si cred ca asa o sa fie, matijii astia sunt rezistenti) singura chestie care o sa o mai zic - pentru ca sa citeasca si altii sa le intre bine la cap: cand se ia o masina SH, indiferent de la cine e luata sau cati km (reali/SF) carte de service, etc... se schimba toate consumabilele, lichidele si distributia + pompa de apa - in momentul ala poti sa stai linstit, ca masina e ok

usile din fata cielo GLE (cu geamuri electrice cu comanda pe usa): stanga - 3 suruburi pe contur - doua jos si unul pe latura dispre bord, un surub in "cotiera", si in rest braduti (vreo 2-3 pe fiecare latura verticala si cativa pe orizontala dreapta - 3 suruburi pe contur (idem stanga) , un surub sub dopul de plastic de sub cotiera, un surub vizibil in dreapta "clantei" - braduti idem stanga atentie - scoate rama "clantei" inainte de a da fata de usa jos pentru ungere mecanisme usi - doua variante - demontare completa de pe masina, degresare, gresare cu vaselina proaspata si remontare - sau WD40 din belsug cu ele montate pe masina succes

personal nu imi plac picturile pe capote... dar e chestie de gusturi - oricum realizarea este excelenta! stii ce-i lipsesc matizului tau? - JANTE! - o sa faca o mare diferenta

frumos arata masinuta, sa te duca inca multe mii de km fara probleme! apropo - treaba cu garnitula de chiulasa de ce a fost necesara? - manca ulei? - de ce te intreb, pt ca acum vreo 2 ani jumatate am avut ocazia sa iau de la cineva cunoscut o N1 cu aprox numarul asta de km (ii stiam istoricul) - si nu am luat-o pt ca incepuse sa consume ulei... ma enervez daca as fi putut rezolva doar prin schimbarea garniturii de chiulasa... pt ca mi-a placut mult modelul N1 (mai mult decat 2)

offtopic - exista magazin de piese daewoo in zona lizeanu? unde mai exact?

dar gresarea cu WD40 la genul asta de mecanism nu rezista in timp - tot clasica vaselina e solutia totusi e suficient sa iti dai seama de unde vine scartaitul, prin elimnarea acestuia pentru un timp...

nu prea cred ca poti sa pui - intre boxe este sistemul de parghii care formeaza arcul capotei portbagajului

din cate stiu... la cielo SOHC non-euro (indiferent de an) se poate schimba ambreiajul fara demontare cutie (am vazut cu ochii mei operatia la un cielo 96)

rotile arata prea bling-bling... ce aveai inainte dadea mult mai bine... sper sa nu te indrepti intr-o directie gen niggertuning... ar fi pacat offtopic - poti sa imi spui pe privat de unde si cu cat ai luat strut-bar-ul? merci

semnalele arata excelent - la proiectoare mie personal nu prea imi place cum da... e chestie de gust totusi...