keluboss

week-end de cosmar pentru mine. simbata am fost le Peris, au prins prietenii mei ciortanasi dar erau plini de singe, loviti, zici ca daduse cineva cu dinamita, dar nu cred ca e balta aproape de case. Duminica am fost la Oltenita, unde m-am umplut de nervi ca toti au prins pe linga mine numai eu 0. Asta e... sunt zile, si zile week-endul asta n-a fost al meu si pace

eu stiu avarii nasoale facut ede un ciine, asa ca nu-l blamez prea tare pe cel care a frinat. Nu e neaprat var cu brigitte bardot, poate a vrut sa-si protejeze pe cit mai mult masina

sunt pe cale sa abandonez travianul romanesc si trebuie sa-mi iau alt drog, mai sunt loace? ce trebuie sa fac sa intru si eu?

de cind dateaza iesirea si cum se mai cheama balta ca numele asta rosu nu-mi pare prea familiar

cred ca e cazul sa reactivam un pic topicul in wee-kend vreau sa bag sculele in apa, ceva ponturi pe anul asta... din ce vad eu preturile au sarit in aer la taxa, iar patronii in afara ca au impus limita de prindere au inceput sa faca tiganie, sa vina in control, sa scoata lansete din apa, sa cintareasca pestele, etc. ceva balti bune pe linga bucuresti?

la motorina mi se pare inca ok, trage binisor si consumul e relativ ok

Acum doua zile in militari, ora prinzului, la cinematograful pacea. Un bmw de giurgiu pe contrasens spre Sir altoit bine, o berlina mai in spate cu fata spre sensul opus zob, si o a doua berlina pe sensul de mers spre Sir de asemenea. Pacatos trafic in zona la semaforul de la lujerului, se face mereu coada mare, mai sunt si multe treceri de pietoni si smecherii o iau mereu pe contrasens iar in momentul in care vine ceva intra in parcarea de pe sensul opus de mers. de data asta se pare ca nu a functionat. Pacat de pagube, dar imi aduc aminte ca atunci cind mi-am luat eu carnetul pe-acolo treceau 5 masini si 178. de cind a migrat lumea catre Rosu/ chiajna, si Pacii a devenit super -aglomerat sa mergi la ora de virf spre lujerului e cam problematic... sa ma exprim delicat.

in week-end am fost la Vulcanii noroiosi. Pe E 85, dupa Urziceni, nu mai retin exact localitatea am vazut cel mai grav accident din ultima vreme. Pe partea stinga iesite in decor erau 2 movilite de fiare. Una de culoare verde oliv am identificat-o ca fiind un BMV 316 cred eu, era contorsionat, de fapt strivit pina la portbagaj. Al doilea morman era o masina argintie metalizat, dar nu am putut determina marca. Erau niste urme albe pe asfalt de forma )) plecind de pe banda dreapta. Politie cacalau, un prieten care s-a oprit la Mac-ul din Buzau mi-a zis ca ar fi murit toata lumea. Dumnezeu sa-i ierte

intii este oribil ce s-a intimplat, din pacate ticalosul trebiue transformat in piese, orice valoare sentimantala ar avea, viata propietarului e mai importnata, si de acum masinuta reprezinta un risc. al doilea: gomez scopul forumului este tocmai de a discuta deschis toate aspectele pentru ca altii, Doamne fereste daca se confrunta cu o situatie similara sa se poata descurca cit mai eficient, asa ca toate problemele, indiferent cit de delicate sunt, trebuie postate aici

mergem la sevilla sa sustinem pe STEAUA cintam pina ragusim STEAUA ce mult te iubim

corect asta are grila noua de dupa 1990. Caroseria asta este in schimb tip "Canada" si s-ar putea ca pentru loturile de export sa puna ochelari mai frumosi. Pastreaz-o cit mai originala si va valora ceva in curind

In mijlocul desertului, un om canta dumnezeieste din vioara. Un leu se apropie, ii da tarcoale cantaretului si se aseaza la cativa pasi de el, miscandu-si capul in ritmul muzicii. Mai vin doi lei si se aseaza si ei langa cantaret. Dupa inca ceva timp, vine un al patrulea leu, care il mananca pe cantaretul nostru. Pe o craca, in apropiere, doi vulturi fac conversatie: -Ti-am spus eu ca daca vine surdu', s-a terminat cu muzica!...

userii noi au o saptamina de gratie in care nimeni nu se poate atinge de ei, si din cite stiu sint in asa fel pozitionati pe harta incit sa nu fie tinte pentru userii vechi. Oricum cei care va bagati dati-mi un mesaj sa va ajut cu niste resurse si sa vedem cum facem alianta daewooclub

eu am cont si pe ro si pe com zi-mi dupa ce sa te caut eu sint tot keluboss sper sa nu fim singuri sa ni se mai alature si altii

In afara de punctele 2 si 3 cred ca m-am referit strict la masini Ca sa reformulez: + Logan : pret motorizare diesel intretinere mai ieftina timp de asteptare redus +aveo design confort finisaje siguranta cit despre isteria legata de logan pe care am eludat-o oarecum in primul post este legata de barand. Loganul este un produs romanesc, bine promovat si sustinut din toate partile, chiar daca acest lucru inseamna piedici pentru noi posesorii de alte marci. Piata dicteaza, ori dacia si-a permis luxul sa creasca preturile unei masini care initial era vazuta ca un autoturism de 5.000 de euro, iar rezultatele de la export in spania cel putin am inteles ca sint destul de bune. Si mai e un lucru si cu asta inchei comentariul meu la acest topic unde nu vreau sa iau apararea loganului, dar ginditi-va ca vine dupa 1300 , nova si chiar solenta. Trebuie sa recunoastem ca e un pas mare inainte pentru un popor care s-a obisnuit sa admire un bord de cn pus pe sub mina in fabrica in locul celui scoica standard

Sint foarte multi factori care implica cumpararea unei masini si unde loganul se bate cu aveo 1. Pretul - poate pentru initiatorul topicului 1.000 de euro nu a insemnat prea mult dar poate pentru altii este o diferenta esentiala si care dicteaza tipul de masina. 2. Nationalismul si impactul mediatic. Loganul a fost super-promovat, si in plus in tara noastra sint inca foarte multi oameni care prefera pur si simplu un produs made in romania 3. Chestiunea gustului. Chiar daca pare greu de crezut unii chiar considera loganul o masina frumoasa, recunosc (nu dati cu pietre) ca si mie imi place cum e fata. Din punctul meu de vedere spatele este oribil, dar este in trendul european adoptat de renault si opel si nu se compara cu aveo sub nici un aspect, insa ca si la punctul 2 sint unii oameni care prefera liniile masinutei de colibasi. 4 motorizarea diesel. Daca gm ar fi bagat o motorizare diesel fiti siguri ca as fi cintarit mult daca sa-mi mai iau fabiuta, cred ca as fi optat pentru un aveo cu o motorizare sa zicem de 1,7 cdti sau 1,3-ul de 90 de cai produs de fiat pe care gm il utilizeaza pe opel. Logan are celebrul 15 cdti pe care il are si nevasta-mea pe clio si motorasul este excelent, atit ca fiabilitate cit si privitor la consum. 5. costurile de intretinere. din ce am auzit de la diversi, si ce am citit, se pare ca intretinerea loganului este totusi mai ieftina, si piesele se procura mai usor. 6. timpul de asteptare. sint multi care au nevoie de masina cit mai repede si aleg loganul decit sa astepte peste 60 de zile pentru a intra in posesia unui aveo. 7. stabilitatea firmei. dacia este in plina ascensiune, este puternic sprijinita de renault si de statul roman in timp ce gm-ul are parte de mai multe lovituri pe plan international. si lista poate continua, dar postul meu devine extrem de lung

bine 64, nu 70 ..oricum peste matiz. Atunci cind calc acceleratia se duce nu gluma se simte diferenta fata de buburuza. 18 sau 19 secunde nu prea cred, n-am incercat sa vad dar cred ca scoate mai bine de-atit

off topic nu e mai lenesa are 70 de caluti care lucreaza din plin cu motorina buna. Eu am optat pentru un motor care sper sa ramina si urmasilor, urmasilor mei precum Moldova lui Stefan

in concluzie mai subtire cu frinele de motor o sa trec la mers pe liber

incredibila coincidenta la chiar doi ani de cind Toni Alexe a murit intr-un accident rutier o noua tragedie " Atleta Maria Cioncan a decedat azi într-un accident de maşină petrecut în Bulgaria Atleta medaliată cu bronz la proba de 1500 de metri de la Jocurile Olimpice din 2004 a decedat în urma unui accident de maşină, murind la momentul impactului. Accidentul a avut loc în Bulgaria, sportiva întorcîndu-se dintr-un cantonament din Grecia. Cu 20 km înainte să intre în Plevna, Maria Cioncan a derapat şi a intrat într-un copac, murind pe loc. Ambulanţa a venit, a constantat decesul însă nu a dorit să ridice corpul sportivei! Abia după o oră a sosit poliţia bulgară. Corpul sportivei se află la morga din Plevna. Duminica următoare ar fi trebuit să participe la un concurs puternic, la Grand Prix-ul din Moscova. Se pregătea pentru Europenele de sală din martie, de la Birmingham. Antrenorul a declarat pentru Mediafax: „Nu pot vorbi nimic. Nu ştiu unde mă aflu, nu ştiu ce s-a întâmplat. Ştiu doar că Maria a murit şi eu am fost în altă maşină şi nu am putut să o ajut cu nimic” Antrenorul sportivei, Ştefan Beregszaszy, se afla într-un alt autovehicul. Maria Cioncan ar fi împlinit în acest an, pe 19 iunie, 30 de ani." GSP RIP... orice comentarii sint inutile

Goriloiu' se plimba prin padure... la baza unui copac vede un fund, apetisant, incitant... cand se-apropie vede continuarea fundului: Leul. Se framanta, se chinuie, in final ia decizia: "i-o trag repede si fug" Sare goriloiu direct pe el, i-o trage si fuge. Se trezeste leul, rage de se cutremura padurea si goana dupa goriloi. Obosit, goriloiu se ascunde dupa un copac, isi trage o sapca pe ochi si deschide un ziar. Apare leul: "Ai vazut un goriloi?!" Goriloiul: "Ala care ti-a tras-o pe la spate? Leul: "Aoooleuuu, scrie deja in ziar?!?"

Din capul locului eu si functia search sintem dusmani asa ca daca mai e vreun topic similar, rog adminul sa actioneze in consecinta cu scuzele de rigoare. On topic. Am trecut de la matiz la o fabiuta 1,9sdi si diferentele fata de benzina incep sa se adune. Din ce acumulasem experienta de la dieselurile pe care le-am condus pina acum stiam despre viteza a II-a ca are auto-aprindere (parca asa se cheama) si nu moare motorul, despre plaja de turatii ca practic dieselul trebuie forjat un pic mai tare, precum si de faptul ca nu e bine sa o turezi la relanti pentru ca atunci motorul nu se unge. Mai nou cineva mi-a spus ca frinele de motor la diesel omoara distributia, si asta m-a bulversat putin avind in vedere ca stilul meu de condus implica utilizarea din abundenta a frinelor de motor. astept argumenete, contra-argumente precum si alte sfaturi legate de modul de exploatare a unui motor diesel.

Azi dimineata cind sa plec spre servici am observat ca o pisica se bagase la roata din dreapta si incerca sa se strecoare la mootr. mi-am dat seama ce urmareste, am gonit-o iar cind am pornit motorul am ascultat cu mare atentie. s-a auzit un zgomot dupa care totul s-a linistit. inca n-am avut curajul sa ridic capota sper ca nefericitul rozator sa se fi aflat intr-o zona de unde sa fi iesit fara prea mari neplaceri. ce nu inteleg este motivul pentru care se cocotase acolo, pentru ca motorul era rece deci n-ar fi avut de ce sa fie atras. nu-mi ramine sa cred decit ca s-a refugiat acolo fiind urmarit de pisica. Cit despre solutiile de gonit sobolanii, cred ca mitele vagaboante sint cele mai bune solutii. instalatia cu ultra-sunete loveste in toate animalele

am inteles ca in state vintul a atins si 140 de kilometri pe ora ... asa ca eu cred ca te ia pe sus indiferent de gume ps sorry slip of the finger

Accidentul asta este vechi, in schimb azi in drum spre televiziune am vazut un matiz infipt intr-un stilp imediat dupa arcul de trimf spre charles de gaule. Ce este ciudat e ca in acelasi loc am vazut un logan lovit chiar saptamina trecuta. Pe jos e piatra cubica si nu e foarte nivelata, poate ca aici este cauza. Oricum fiti cu ochii in patru si lasati acceleratia in zona aia