cristics

Depinde de ce tip este (cu intretinere sau fara intretinere). Cauta specificatiile modelului pe care-l ai. Nu i-a facut rau acea descarcare, e bine sa nu se repete de multe ori si sa o incarci cum trebuie dupa aceea (asta depinde tot de specificatiile producatorului, dar in principiu o incarcare cu un curent (Capacitatea Ah)/10 timp de 10-12ore). Am patit aceeasi chestie (facuta de nevasta-mea, convingandu-ma ca trebuie sa pun avertizare sonora) si am inca bateria originala de 4 ani.

Nu e chiar asa (citind mai multe despre aceste antene M2, M4 si S7 de la Bel). E mai bun decat petarda de Bzz100 (care si-a scos banii si el, dar ca alarme false m-a zapacit in ultima vreme). Singurul test pe care l-am gasit este aici http://www.radarshop.com/en/nl/artikel/1test.htm si m-a lamurit si de "performantele" lui. Nu se poate compara cu Bel 940 care are antena S7(modelul vechi), si nici cu Bel e330. Oricum, la Instant-on poti sa ai mama detectoarelor.

Am un detector Bel Target Express Euro 220 si si-a scos banii de la prima utilizare -luat de pe okazii-(am avut noroc ca am avut masina in fata si a detectat radarul nou de la distanta mare). Deoarece e un model vechi, are cineva idee pe ce platforma e construit, ce antena are (M2 sau S7)...pe be-loud spune ca a fost inlocuit de 940...Am gasit referinte de Target 330 sau 550, dar 220 nicidecum. Are macar platforma lui 330?

Pentru comparatii si pareri despre cauciucuri uitati-va si pe www.tyretest.com, eventual si pe www.adac.de, care sunt mai credibile ( e adevarat ca nu sunt teste facute cu Matiz, dar ca informatii sunt ok). Cand mi-am luat Kleber, stiam ca sunt recunoscute ca eficacitate pe asfalt umed si ca aceasta marca este sub Michelin, in rest mai nimic. Apoi am gasit ca Renault le-a testat si omologat ca fiind cele mai potrivite pentru Twingo. Bineinteles, ca intre timp au aparut altele mai bune, dar in 2002 au batut in teste cam tot ce era pe piata.

Nu pot sa trag o concluzie decat dupa ce-l vad la treaba. A specificat de prima segmentare si nu am putut sa-l contrazic. Nu e neaparat sa fie de mantuiala. Sau e mai bine sa dai masina pe mana lor, la service, sa-ti bage manopera la greu (treisfert de ora pana se scurge uleiul, mai o ora pana-l desface si asa mai departe) si la urma sa fie clientul multumit ca a dus masina la service. Off topic: mi-a schimbat toate 4 amortizoarele intr-o ora, desi timpul dat de Sachs pt un amortizor este de 30min (cele pe fata). E drept ca inlocuirea amortizoarelor nu e acelasi lucru cu segmentarea unui motor, dar daca asta face toata ziua (si este singurul din service care face asta) probabil stie ce face...si se mai si lauda

... a fost incercat pe masini foarte uzate obtinandu-se rezultate bune la compresie, consum ulei... Pentru mine aceasta ramane o solutie temporara (1 an si ceva) pana strang bani sa fac o segmentare la motor. Ce ziceti, merita produsul? Sa-l incerc? Pana la urma, tot acolo o sa ajungi. Mai bine cumpara-ti segmenti de calitate si cauta un meserias. Eu am un meserias care a facut scoala la Daewoo si l-am intrebat despre segmentare. Mi-a spus ca nu e necesara desfacerea motorului in totalitate (la prima segmentare) si nici nu dureaza mult (maxim 2 ore). Cum majoritatea te sfatuieste acelasi lucru, nu te incurca cu aditivi care sa-ti strice alte componente ale motorului. Aditivi de genul ala il bagi in motoare cu cateva sute de mii de km, care au cilindrii uzati si unde necesita schimbarea motorului ( sau nu mai merita sa-l inlocuiesti).

Pai a zis foarte bine, dar lui Geoana trebuie sa-i fie rusine ca, dupa tot sprijinul pe care l-a avut, si-a facut-o singur. Eu intreb altceva, pt ca vad ca lumea e preocupata de opozitie (constructiva, neconstructiva, dar macar nu canta in cor): Daca nu castiga Base, despre ce discutam acum? Despre sentinta care trebuia sa se dea luna aceasta in cazul "Flota"? A,nu, trebuie sa ridiculizam pe orice tema, dar sa nu supere pe cineva... Cu castigul, las-o mai moale. Cat castigi in plus se duce pe benzina scumpa, taxe, impozite...Am spus de mai multe ori: o duc bine (la fel si tu), dar speram la mai bine, nu la mai prost...Daca tie-ti place sa muncesti mai mult, dar sa traiesti la fel de bine ca pana acum si cu cheltuieli mai mari, e doar alegerea ta.

N-am nisip ca sa-mi ascund fata...dar cand ai votat in 2000 (bineinteles daca ai facut-o) cum a fost? Vadim era copil mic pe langa Base, ala dadea doar din gura. Base da si din gura si-si face "pohta ce-a pohtit-o".Dar vb. lui Tommy, sa vedem ce face PDL...de fapt se simte in buzunar, nu stiu cata rabdare sa mai am ca sa vad. Stiam ca se va ajunge aici si se va ajunge si mai rau si de aia am votat cum am votat, adica impotriva, nu pentru.Asa ca, de ce sa-mi fie rusine?

Schumi nu trebuie subestimat. Recunosc ca nu i-am fost fan, dimpotriva, dar vazandu-l la cursele de sfarsit de an, pe mai multe tipuri de masini (diferite motoare, diferite sasiuri), a fost intotdeauna printre finalisti. Nu acelasi lucru se poate spune despre fosti campioni mondiali de F1. Are abilitatea de a pune la punct o masina, spre deosebire de ceilalti, din orice campionat ar veni ei. Si asta face diferenta. In plus, pare mult mai matur si mai determinat decat inainte si faptul ca a ales sa concureze pt o alta echipa decat Ferrari, nu ma poate face decat sa devin fanul sau (in ultimii ani s-a simtit lipsa lui in F1, trebuie sa recunoastem). Nu va conta (pt mine bineinteles) daca nu va castiga inca o data campionatul mondial, dar cel putin va avea un cuvant de spus in lupta cu lupii tineri, care mai au de invatat de la el. Nu mi-l pot inchipui ca va pleca de pe locul 6-10 in cursa si va face tot posibilul sa scoata ce e mai bun din masina aia. Cu toate ca sunt fan inrait Rossi inca de la aparitia acestuia in motomondial, am vazut acelasi lucru in comun cu Schumacher: ambii fac ceea ce fac din placere, ambitie si dupa aceea restul (bani, ca aia se duc la stilul lor de viata).

Mi-am facut RCA-ul pt 2010 tot la Groupama (cei care au preluat BT asigurari), dar nu inteleg de ce toata lumea spune ca RCA-ul s-a scumpit cu 30-60% si eu am platit aproape dublu. Pe 2009 a fost 174ron pe tot anul, iar acum este 330ron pe 2010. Nu am avut nici un accident, am casco. Nu stiu ce coeficienti de reducere a aplicat asiguratorul, dar nu mi se pare in regula...probabil o sa trec la o alta firma de asigurari unde este mai ieftin (am vazut 250ron la BCR). Am mers pe acelasi principiu ca si zeneseu, adica unde cunosti asiguratorul, dar cred ca reteta este valabila la CASCO, nu si la RCA.

Nu pot sa te contrazic, dar nu cred ca ar trebui sa-mi pun problema de "a muri de foame", ci doar sa traiesc decent din munca mea, cei care ma conduc sa nu fie aserviti politic si incompetenti in ceea ce fac. E drept ca mai sunt si cazuri fericite, dar destul de rare. Daca mi s-a impus un sef pe criterii politice, macar sa-si castige painea. Daca vine si vorbeste de competenta, nu poti sa-l contrazici. Daca vrei sa discuti pe probleme profesionale si vezi ca nu ai cu cine, nu stiu cu ce placere vei mai face ce ai facut pana atunci...vorba ta, trebuie sa pui osul ca sa nu mori de foame. Unde ajungem asa?

Asta in cel mai fericit caz... daca opozitia accepta. Daca oamenii au sprijin, pot fi foarte usor manipulati, mai ales ca ... isi pierd locurile de munca. Nu te supara ca intreb, dar pentru tine nu e important locul de munca? Sau crezi ca daca ai angajati, esti un patron iubit si toti angajatii fericiti?

Rabdare .. pina prin martie. Cam atunci vor avea loc congresele. Si care e problema...cei care vor sa treaca de partea cealalta sunt liberi, nu trebuie sa astepte pana in martie. Astept si eu pana prin iunie, cand o sa iasa sindicatele in strada...Sunt convins ca nu o vor da la pace, chiar daca asa vor unii.

Nu inteleg de ce ne mai agitam...A castigat comandatul suprem, isi face poftele (anul trecut a avut ce a vrut, adica majoritate parlamentara, acum are din nou, chiar daca o obtine prin mituire politica) si vorba lui, nu trebuie sa avem liniste, ca nu cumva oligarhii rai sa mai puna mana pe ceva. Din cate se vede, a inceput taraboiul cu oligarhii buni ( Rosia Montana si urmeaza Energia)...asa ca nu va avea nici el liniste si nici ai lui.

...sau energia pe care o ia Videanu (Min. Economiei se vrea si se va transforma in Min. Energiei...ah, de cand astepta, dar nu a putut...insa acum are mana libera)...asa ca il preferam pe Patriciu...nevasta-mea lucreaza pt el si are salariu mai mlt decat onorabil (nu are functie)...insa mie nu imi va conveni sa lucrez pt Videanu...dar ce sa fac, tac din gura, daca vreau sa am servici.

Vand 2 amortizoare spate KYB Premium (pe ulei) pt. Matiz. Motivul: le-am cumparat noi si le-am montat, dar le-am dat jos a doua zi (dupa max. 10km rulati), deoarece nu se potrivesc la arcurile moi pe care le am. Pretul: 100 ron/buc (eu am dat 150 ron pe bucata ), eventual negociez.

Pai ce greseala sa fie? Pot sa pun poze cu ele, mai ales ca eram bucuros ca sunt Made in Japan. Dar, dupa cum am scris mai sus, nu sunt amortizoarele de vina. Daca drumul este bun, fara denivelari mari, se comporta super.Cred ca arcurile au slabit din cauza amortizoarelor slabe, practic suspensia pe spate ramanand mai mult in arcuri (am postat mai demult ca topaia tare spatele).

Am inlocuit amortizoarele de pe fata (Bilstein) si cele de pe spate (Delphi-II) cu KYB Premium, pe ulei. La drum, masina se comporta excelent, este mult mai asezata in curbe (nu se inclina) si la o franare brusca nu se mai apleaca de bot (motivul pt care am decis inlocuirea amortizoarelor). Din pacate, amortizoarele de pe spate sunt mai scurte cu 5mm (390mm) decat Delphi (395mm) si la denivelari mai mari, se auzea un trosnet in puntea spate, adica amortizoarele ajungeau la cursa maxima. Le-am pus din nou pe cele vechi, pana mai strang ceva bani pt achizitionarea unor arcuri noi, mai rigide (cred ca asta este singura rezolvare, la denivelari arcurile sunt slabe si amortizoarele ajung la cursa maxima). Asa ca atentie, cei care vreti sa incercati pe banii vostri, diferite marci de amortizoare. Nu spun ca KYB Premium nu sunt bune, dimpotriva, doar ca trebuie luate cu arcuri KYB (sau alta marca, mai rigide).

Am inlocuit toate amortizoarele cu KYB Premium pe ulei, dar am o problema: la trecerea peste denivelari mari se aud trosnete la puntea spate si evident fenomenul nu a aparut decat de cand am inlocuit amortizoarele. Am masurat cursa maxima a acestora si este 390mm, fata de cele vechi (Delphi-II) care aveau 395mm (s-ar putea sa fie 393mm, masurat cu ruleta). In cartea de service, cursa maxima este 388±3mm. Surubul de la bucsa de jos si piulita cu saiba metalica de la bucsa de sus sunt stranse (pe partea stanga fiind ceva mai stransa). Daca nu sunt denivelari, masina se comporta excelent : nu se mai inclina in curbe si la franare nu se mai apleaca de bot. Ce sa mai verific ?

Cureaua de distributie Gates este mai buna decat cea GM produsa la Craiova? Care dintre cele 3 serviceuri lucreaza mai profesionist. De curand am schimbat si eu cureaua de distributie care era GM cu Gates si rola intinzatoare INA. Se pare ca aceste marci sunt alese de majoritatea service-urilor. Trebuie sa ai grija doar la ce inseamna garantie (e vb de garantia piesei, nu reparatia motorului in caz de rupere a curelei). Daca garantia consta si in reparatie (desi nu cred), atunci merita banii.Daca nu, cauta un meserias care stie ce face (eu am unul care lucreaza la fosta reprezentanta Daewoo si care lucreaza acasa) si iesi la jumatate din pret, cu riscul pierderii garantiei piesei.

2. Nu-mi bat p..a de tine sa fim seriosi, cred ca nu ai primit raspunsuri precum al lui Critics Tommy, fara resentimente, am raspuns la ironia ta cu "lumea crizata" cu o alta ironie...de fapt am gresit, carmaciul nu se poate duce la fund, ca nu are cu ce...imi cer scuze

Critics, ia o foaie de hartie alba si imparte in 3 variantele PNL-ului si apoi ne spui ce ti-a iesit. In alta ordine de idei nu toata lumea e in criza, sau crizata. Nu am ce sa impart si nici PD-L nu mai are ce pt ca e izolat, indiferent ce ar face...si asa va ramane. Ma bucur sa aud ca nu toata lumea e in criza, poate ca aia de la Money Channel sunt niste incapabili...Pardon, sigur sunt niste incapabili, pt ca nu sunt din PD-L.De aceea astept, dar nu prea mult, te asigur, sa va duceti la fund cu tot cu carmaciul vostru.

" Daca liberalii nu vor accepta sa intre la guvernare, inca un segment zdravan se va desprinde din PNL." Ok si ce propui? Sa dispara de tot PNL-ul (prin absorbtie )? Mai bine sa plece o parte care oricum nu are gandire liberala ci doar gustul ciolanului. PD-L sa-si faca guvern minoritar cu sustinere de la PSD si eventual PNL pe proiectele importante si sa-si aplice politicile. Vom vedea la urmatoarele alegeri din 2012 (daca se ajunge pana atunci) cat de bine o ducem...Si sa-l vedem pe Base ce mai spune...Pe Boc l-am vazut: "Romania a iesit din criza"

"Din cate stiu eu, presedintele sectiei de votare nu apartine niciunui partid. Loctiitorul la fel. Procesele verbale se semneaza la sectii. ... Presedintele si loctiitorul sunt numiti de catre organizatorul alegerilor; acesta e administratia publica locala." Traim totusi in Romania. Presedintele sau loctiitorul sunt alesi dintre membri cotizanti ai patidului de la guvernare (am participat din 1996 incoace si nu stiu sa fi fost altfel). Dar ce nu a spus nimeni si nu i-a intrebat pe PD-Lei, e de ce au contribuit fiecare cu 1000ron (dintre membri de rang II, restul fiind manipulati) si cu 5000ron cei care au functii (directori din deconcentrate)...poate a fost doar la mine in zona De aici si agresivitatea in limbaj si uneori in fapte din partea lor...au mers pe totul sau nimic! Si iata ca au reusit sa obtina ce au vrut...sper doar, ca PD-L sa faca guvern si o sa vedem la urmatoarele alegeri, sau mai devreme, ce ii asteapta...

"Nasol, motor cu km extrem de putini care papa ulei ca unul de peste 120.000km." Daca-i uzat, de ce nu papa ulei la mers normal...Am spus ca am forjat motorul, masina incarcata cu 4 persoane si doar asa a papat din ulei.O sa intreb si mecanicul (care a facut scoala la Daewoo), desi cred ca o sa spuna ca e o prostie.