woulfy

Am condus Espero-ul meu cand a fost nou. OK, nu-mi amintesc prea multe de atunci Dar am condus Cielo, nou din 2004 si ce sa zic, cel mai neplacut mi s-a parut calitatea materialului ce acopera scaunele. E oribila!!! Propietarul masinii (un prieten) a trebuit sa-si puna huse ca se simtea fff nasol, intepa etc. (Cielo Executive). Tipul a avut si un cielo, dintre primele modele care au aparut (cele coreene) si la ala scaunele erau mult mai bune. In plus nu stiu cum, dar el zice ca ar fi si mai putin loc pt picioare in spate decat la modelul corean. Cam plange dupa cea veche acum. Consumul e f mare. Merge din service in service sa o regleze si sub 14 in oras n-a scos niciodata (ce-i drept merge ori prea turat ori subturat). Si pe ansamblu, parerea lui e ca masini calumea au fost Cielo-urile coreene, astea produse in RO, mai ales in ultimii ani sunt cam petrarde. QUOTE(Wolfman @ Jul 7 2005, 11:01 PM) ei n-au auzit de Gheorghe de la Pitesti nici de expresia "Las-o ba ca merge si asa"... Deacord cu tine, dar Gheorghe are un Frate, pe Gica la Craiova.

Corect! Este si semafor special pt cei care fac stanga acolo, dar totusi sunt f multi cei care nu pot intelege ce se intampla acolo si ocolesc centrul intersectiei! Si la intersectia stefan cel mare cu dorobanti la fel e, doar ca acolo se respecta!

Sunt multi care vorbesc in necunostiinta de cauza. Nu fac trimitere directa la cineva de aici. dar sunt multi (posesori de cielo) care zic: "ahh.. au scos si astia de la dacia un model cu adevarat nou dupa 40 de ani.. ce poate fi asa tare la el + mai are si fundul naspa". Dar oare toti din cei care zic asa, au testat dacia logan ? Eu unul am mers cu ambele (mai mult cu cielo, mai putin cu logan), dar pot spune ca logan nu mi-a lasat o impresie proasta. La capitolul confort prin gropile patriei pot spune ca se comporta chiar mai bine decat espero si ai o senzatie de masina mai compacta. In plus.. chiar asa prosti sunt vest-europenii astia de cumpara logan in prostie? Dupa cum probabil stiti in Franta, de cand a aparut logan, vanzarile la clio au scazut dramatic si s-au luat masuri impotriva cresterii. Acum... totul e de gust, daca te simti fericit in lastun -aia e masina pt tine !

Bun si.. care e, alternativa: NU Logan, DA Cielo & Matiz ???

Au ei ce face, dar bordul e plasat central pentru a fi mai usor sa plaseze volanul pe stanga sau pe dreapta, in functie de tara unde ajunge masina. Acum ce vrei.. la asa o masina e clar ca trebuie minimizate la maxim costurile de productie si asta e o cale de a o face.

deci e pretul de pe site plus taxe.. care ai idee cat sunt? Ca daca sunt mari, nu vad unde-i afacerea asa profitabilia.. Pe de alta parte am vazut pe site niste opel vectra-uri a (rablagite ar spune unii) la niste preturi super! Imi place la nebunie cum trag masinile alea. Tin minte, am vazut la cineva ca ajungea la 100 dintr-a 2

Totusi... pt masinile de pe aaaauto, nu trebuie platite taxe la vama? Mai exact, pretul de vanzare care e afisat pe site e chiar pretul real (DDP) sau se mai adauga taxe?

Vor ajunge astia sa scoata matiz 4 in 2 ani si noi ramanem tot cu matizul 1?

Sa sti ca exista o explicatie! Bine, pe langa faptul ca unii se dau smecheri aprizandu-si doar pozitiile + farurile de ceata, pe de alta pare e si un lucru bun in asta. Nu vi s-a intamplat niciodata noaptea sa aveti pe unul in spate cu farurile aprinse si lumina acestora sa va deranjeze f mult in habitaclu? E o lumita f puternica care vine din spate si care chiar e enervanta. Asta se intampla nu numai cand ai un jeep in spate si fenomenul apare pt ca farurile obisnuite sunt plasate mai sus decat lampila de ceata. Eu (cu espero) am constatat fenomenul asta negativ cand am in spate orice fel de masina (chiar si cele mici: tico, matiz, smart.. etc). De aceea si eu cand sunt in spatele unuia la drum lunga prefer sa las doar farurile de ceata ca sa nu-l stresez. In plus sa fim sinceri.. farurile ce ceata fac cel putin cat faza scurta obisnuita deci.. cum sa NU vezi pe cineva care are aprinse doar farurile de ceata??? Acum va dati seama probabil si de ce RATB-ul merge in general doar cu pozitia aprinsa. Si.. daca ati observat autobuzele/troleibuzele care au faruri de ceata, acestea sunt aprinse pe timp de noapte (de regula).

Si 805 ti se pare asa putin? Tico am vazut ca are 655KG... si e cam mare diferenta avand in vedere ca din cate stiu au aceeasi putere a motorului ~50 cai. Totusi ma mir ca al tau are doar 805, am vazut pe un pliant de prezentare ca greutatatea matizului ar fi ~900kg

E posibil sa fiu eu informat gresit. Eu am auzit ca in octombrie expira autorizatia de productie pt firma "DAEWOO Romania". Dupa aceasta data ea va putea comercializa automobilele deja produse. Mi se pare cam dubios sa fie vorba doar despre Cielo, ca doar contractul nu a fost facut pt o singura masina. Si Matizul sa fie produs la infinit... ?

Uite o persoana f documentata! Multumim de lamuriri si speram in cat mai putine evenimente la volan

Pai si ce Smartul inteleg ca e testat pentru oras si Logan pentru afara ? Cred ca e act de curaj sa mergi cu o serie intreaga de masini (in general de clasa mica) in afara orasului, nu doar cu Smartul. Personal nu am nici o preferinta pentru Logan, dar mi se pare tare ciudat cand vad asa ceva. Oricum.. Doamne fereste de evenimente din astea ca daca e, poti pleca pe lumea cealalta si din Hummer

O fi ea tzapana, dar eu prefer sa merg cu Logan, desi conform testelor ar trebui sa fie acelasi lucru. E haios asa sa o privesti, dar pe de alta parte distanta dintre sofer si varful botului masinii e ...infima. In plus e si f joasa si la un impact fruntal e foarte posibil ca in urma unui accident sa intre cate ceva direct prin parbriz, parbriz care sa fim sinceri... cat de rezistent poate fi. Dar.. daca asa zice ncap... logan = smart for 2 la siguranta

Mai oameni buni eu nu pot sa inteleg cum sa aiba loganul acelasi numar de stele cu Smart-ul for 2. E STUPID !!!! Stiu ca testele de la n-cap nu se refera la cat de tare se deformeaza masina, ci la protectia soferului si pasagerilor dar ce protectie similara cu a loganului poate oferi un smart??? Cu toata admiratia pt el, mie mi se pare mar fragil ca un tico...

Legat de ce-ai zis tu, eu l-am vazut de foarte mult timp pe cel cu matizul II de pe bd unirii (1 an jumate -2), deci sigur nu e o noutate pentru Romania. Dar sa inteleg ca daewoo va baga in vanzare in curand acest nou model de matiz??? Sincer nu vad rostul din 2 motive: -la inceputul anului au pus motor euro 3 pe matiz 1, deci ce rost ar avea sa schimbe masina la nici 6 luni -Daewoo cel mai probabil mai are de trait pe p-ta romaneasca doar pana in oct 05, deci ce rost ar avea sa scoata un nou model pt 4-5 luni? Dar... sigur ca totul e posibil Legat de diferentele matiz 1-matiz2, nu ti se pare ca e mai mic in latime matizul 2, mie sincer mi-a amintit de tico! Probabil si-au dat seama ca trebuie sa usureze masina pt ca motorasul de 0.8l sa-i faca fata.

N-am zis ca merg eu cu stopurile de ceata cand nu e ceata, dar sunt multi "ciumegi" care aprind tot ce se poate. BTW: la faza cu becuri arse, vroiam sa zic ca se intampla sa se arda doar faza de frana a stopului si faza de pozitie sa functioneze in continuare, ceea ce chiar te deruteaza.

Nu zic ca nu se vede deloc, doar ca una e sa se aprinda becul rosu pe un fond deja luminat in rosu si alta e sa se aprinda stopul rosu pe un fond neluminat. Ce zici tu e f bine, ca masinile sa aiba stop central... dar de unde, vad ca nici toate dintre cele noi nu-l au. Ce e mai nasol e ca unii nu se sinchisesc sa-si verifice stopurile, si se ard si ele ca orice becuri, iar daca-i remodelezi spatele, nimeni nu te crede ca el n-avea stopuri ci vina e a a ta ca n-ai pastrat distanta regulamentara. In plus, sti f bine cum sta treaba si la masinile noastre (la espero). Cand aprinzi pozitia se aprind 4 lumini de pozitie de stop in spate, iar daca iti mai aprinzi si stopurile de ceata... frana frana paleste rau in lumina lor daca nu ai stop central. (eu unul am )

O problema care am vazut ca n-a fost discutata aici e urmatoarea: la faruri aprinse, se aprind si pozitiile pe spate ceea ce face mai dificila vederea stopurilor de frana pe soare si mai ales la masini vechi cu stopuri mici si nasoale gen "dacia". Deci... trebuie luat si asta in calcul!