woulfy

Era un exemplu si puteai sa-i faci un compliment unui om spunandu-i "o sa traiesti mai mult ca Gica Petrescu". Oricum ma simt foarte rau si apoape vinovat ca asa un om de valoare moare in conditii materiale atat de precare. Stiu ca si acum cateva lui l-au gasit in casa pe jumatate mort dar nimeni dintre cei cu bani nu s-a oferit sa-i acorde o renta viagera decenta. Asta e viata... Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

nu-mi place faptul ca "publicul" lui in 2-3 trucuri pe care le-am vazut e format din 10-15 persoane si care imi e greu sa cred ca sunt... "de pe strada". Cat despre tipa aia care alerga, nu vi se pare ca e un copil in partea superioara a ei? (edit: adica un copil cu un costum care seamana cu aia) Practic nicaieri nu apare mimica fetei bine conturata intr-o imagine in care ea e "rupta" in 2. E o secventa imediat dupa ce-o "rupe" dar acolo nu i se vede decat fatza. Be smart

Ce uratanie poate fi utilitara !!! Practic e acelasi lucru ca si break-ul, doar ca au "zidit" geamul. GROAZNIC! Era chiar asa greu sa faca o usa culisanta... sau sa renunte de tot la usile din spate? Oricum nu-si au rostul la o utilitara

Din ce stiu eu, verificare injectoare, potentiomentru CO avans, bujii filtru aer, . Spun "din ce stiu eu" pentru ca am fost nevoit sa-i las cam 3-4 min singuri cu masina pt ca primisem un telefon mai important, lucru care nu mi-a placut, dar deh.. ce sa-i faci. Oricum problema n-a aparut fix din urmatoarea zi dupa ce am fost la service.

In afara de pompa de benzina si filtrul de aer imbaxit care ar mai putea fi cauza mirosului de benzina? Am un prieten cu un tico care la pornire are probleme cu mirosul asta. Mirosul devine mai intepator daca porneste aerul conditionat...

Am zis ca asta e o cale (din 2), n-am zis ca eu fac asa Nu mai cita mesajul anterior !

De aprox acum 2 saptamani cand am fost cu mister Espero la control pentru consum mi-a aparut o problema la pornire. Astfel pornesc dimineata, stau aprox 30 sec cu motorul la relanti, dar cand dau sa plec si schimb a 2-a practic se inneaca si daca nu sunt atent cu ambreiajul moare motorul. Asta se intampla pentru cateva minute de mers si mai departe in viteza a 3-a 4-a, cand dau sa schimb intr-o viteza superioara am senzatia ca se inneaca motorul si implicit scade turatia destul de mult. Ca sa evit situatiile astea am ajuns sa-i dau "spirturi" ca la o dacie. Din fericire insa asta mi se intampla cam in primele 3-4 minute de functionare dupa care revine la sentimente bune. Am mai intrebat pe un prieten care se pricepe la mecanica si-mi spune: "eh asa e normal sa faca domne cand e motorul rece" insa pe mine nu ma multumeste asta pentru ca stiam ca pana acum ~2 saptamani n-am avut nici o problema de genul asta. In plus daca ar fi iarna poate as mai intelege, dar asa, nici nu e chiar frig afara. Care ar putea fi problema? Si as putea s-o rezolv singur? Ca vad ca la service-uri mergi cu o problema si pleci si cu altele. PS: imi cer scuze daca s-a mai discutat, chiar nu am gasit...

Vad ca parerile sunt foarte impartite. Eu nu am condus decat de 2 ori o automata si pe langa faptul ca mi se parea ca-mi schimba vitezele exact cand nu aveam eu chef am mai observat o cheste nasoala. Sa presupunem ca ai 60km/h si vrei sa pastrezi cat de cat viteza constanta cu o tenta de descrestere usoara (sa zicem ca se vede in departare un stop). La cea manuala ai 2 optiuni: ori o scoti din viteza si o lasi sa "curga" ori apesi ambreiajul si la fel o lasi sa "curga". Pe cand la automata, nu cred ca se poate face mersul asta lin intru-cat apare frana de motor. Pe de alta parte nici frana de motor nu e nici pe departe atat de eficienta precum poate fi la cea manuala, unde aproape ca poti opri masina aproape de tot.

Vad ca mai nou sunt destul de preferate masinile cu cutie automata pe motiv ca e "e mai usor de condus in oras"... hmm pana aici sa zicem ca sunt deacord. Dar vad ca producatorii scot unele modele doar cu transmisie automata lucru care mi se pare f stupid. Unde mai e placerea condusului cu o cutie automata?

m-ar intresa si pe mine am un prieten care aproape ca concureaza cu mine (espero) la consum Exagerez normal, dar..se intelege ideea

Cheia cred ca consta (ca la orice masina) in modul de a accelera, nu neaparat la ce turatie schimbi viteza. Daca dai talpa la blana.. se duce si la 18l/100km in bucuresti la orele de varf. Daca insa o iei mai usor pana sa ajungi la 3000 de ture e mai darnica. Asta e parerea mea. Una peste alta, nu e deloc o masina de oras, afara consumurile sunt decente.

Hmm n-as vrea sa te dezamagesc, dar daca spui ca pentru tine conteaza doar latura practica a unei masini (fiabilitate & consum) cred ca erau variante si mai bune decat Cielo. E o masina f fiabila insa in ceea ce priveste consumul, ca si espero e cam gurmanda. Un diesel ar fi fost perfect pt tine cred

Cele mai bune din ce-am auzit ar fi YORK, dar costa o mica avere. Ca raport calitate pret bun, din exprienta persoanala recomand Hyundai.

Observ de curand o tendinta care se generalizeaza la producatori. Anume aceea de a face face masinile indiferent de clasa in care sunt sa semene intre ele f mult. Spre exemplu la renault, peugeot, si mai nou opel observ in esenta acelasi "bot" de la clasa mini la cea de lux, lucru care e un pic deprimant... Chiar nu mai au producatorii imaginatie sa lanseze modele cu personalitate diferita?

Nu stiu unde ar putea fi pb. Extraurban imi ia si mie 7-8% in conditiile in care mai sunt si zone de mers bara la bara (gen iesirea-intrarea in Buc pe DN1). In oras in schimb e dezastru, desi chiar nu fortez, nu franez des, pe alte masini obtin consumuri chiar bune... Merci DJ Dark, sper sa ajung sapt viitoare la autonet si o sa-i zic sa verifice si filtrul de aer.

@BogdanG Asa cum ceilalti producatori afiseaza pretul CIP (lucru pe care-l urasc) probabil si reno s-a gandit sa faca o masina la 5000 EUR CIP. Si la inceput loganul cel mai ieftin costa 5800 EUR DDP, deci ~4850 EUR CIP. Acum cand e ~ 6300 DDP, pretul CIP e ~5300. Pb din pacate e ca pe piata romaneasca nu are concurent pe moment si nici nu se intrevede. Daewoo-ul e totusi invechit. Un potential concurent din punctul meu de vedere ar fi noul accent, dar e totusi mult mai scump 7800 CIP si are si pb cu service-ul. La turci industria auto se dezvolta vazand cu ochii de la an la an pe cand la noi, e chiar o involutie as putea spune.

@Esperatul Multumesc mult pt ajutor! Sunt mai multe service-uri autonet in Buc? Imi poti recomanda unul anume cu mesteri mai priceputi? E f importanta si calitatea oamenilor pt a face o treaba buna!

Nu mai stiu ce sa fac! Ma innebuneste consumul urban la esperache al meu!!! 17l/100km mers fara accente sportive, dar e adecvarat la ore de varf (fara ac) Nu se mai poate! Am fost la serviceul daewoo de langa ASE (pe calea dorobantilor) si le-am zis ca trebuie sa faca ceva. M-au intrebat cand am curatat injectoarele, am zis ca in ianuarie. Atunci baiatu' a zis ca "asta e", el poate s-o puna la calculator dar nu crede ca face ceva bun cu ea. Mi-a reconamdat un service dubios in nu stiu ce garaj prin pantelimon, ca acolo ar fi un meserias care mi-ar putea aduce sa consume 12 in oras, dar tare nu cred cred eu... N-as vrea s-o dau pt ca-mi place masina si nici n-am facut multi km cu ea, dar... sper sa nu fiu nevoit Voi ce service imi recomandati pt pb asta?

Corect De cate masini ai auzit ca s-au rasturnat in urma impactului, sau crezi ca aia nu au tras tare de volan la viteze mari? Nu am stat sa fac un recensamant, dar stiu ca relativ curand s-au mai rasturnat in situatii similare un citroen c3 si un clio pe mihai bravu. Ca o observatie a fost mai mult sange prin zona decat la logan desi citroenul avea airbag (de clio nu mai stiu). Chiar eu am avut o experienta relativ similara. Cand am facut scoala de soferi, tin minte ca odata cand am vrut sa opresc urma sa urc o bordura de maxim 5 cm la o viteza de ~20-30 la ora. Cand a vazut soferul din dreapta a tras violent de volan si mi-a zis ca sunt nebun daca vreau sa urc bordura la viteza aia ca ne rasturnam. Masina era cielo si nu uita ca era o bordura de doar 3 si aveam 20km/h. Se iese bine si dintr-o Dacie Break rasturnata, am exemplu la munca. Drept vorbind, se iese si din Trabant. Eu inteleg ca urasti loganul, dar nu ma asteptam il compari cu un trabant...

Hmm cand intrii cu 50-60 la ora in refugiu cred ca si un jeep se rastoarna. Pe mine m-a impresionat cel mai mult e ca baietii au iesit din masina rasturnata singuri fara mari pb. Ma intreb cum de n-au avut pb cu gatul? Doar au cazut in cap practic cand s-a rasturnat masina. Oricum Doamne fereste !

Eu unul consider a2-ul uraaaaat. Mi se pare ca e o struto-camila. Nici hatchback, nici break, nici nimic. Ma rog, parerea mea... Chiar si asa ma indoiesc ca la acelasi dotari preturile sunt sensibil egale.

Ce pot sa zic mie imi place mult masina. E adevarat ca e "coreana" dar un AUDI cu dotarile lui Hyundai full nici nu am idee la cat ajunge. Probabil dublu. M-am uitat peste revizii, sunt cam piperate ce-i drept, dar... trebuie sa fie si undeva unde pierzi. Faptul ca ofera 5 ani garantie pt motor si cutie dovedeste cred ca baietii au incredere in masina lor. Ma intereseaza un diesel (pt consum) ca sa nu ma complic cu masina de oras, masina pt afara orasului... si la banii astia chiar nu prea am optiuni pt ceva nou. (poate opel vectra clasic, dar.. e cam invechit ca conceptie parerea mea sau logan -in care nu sti ce incredere poti avea..)

Eu nu stiu ce sa cred. Pe site scrie clar ca de computer de bord beneficiaza doar varianta pe benzina de 1,6l full. Un dealer mi-a zis ca si diesel-ul (care m-ar interesa pe mine) in varianta full ar avea computer de bord. Sunt confuz. N-as vrea sa iau o masina de 13k euro fara computer de bord totusi. Aveti ceva cunostiinte legate de asta?

Astazi s-a petrecut un accident destul de urat cu un logan chiar in timpul unui test drive. Mai multe detalii aici . Din ce mi-am dat seama din poze accidentul s-a petrecut pe bulevardul alexandru serbanescu (pe langa omv). Ce e de remarcat e ca s-a comportat destul de bine si se pare ca cele 3 stele nu sunt date degeaba >- Oricum, Doamne fereste de alte accidente!

In principiu e clar ca daca drumul pe care esti se termina si te intersectezi cu alt drum, iar semnele de ciruculatie lipsesc, trebuie sa cedezi trecere.