woulfy

E f tare anuntul! Are si radio CD, ai putea sa-l iei numai pt asta!

Mandru ca sunt STELIST !

Pe voi va orbesc proiectoarele mai mult decat faza scurta? Mie nu mi s-a intamplat. Depinde acum si de masina ca sunt unele cu 4 proiectoare (2 pe fiecare parte) si acolo e mai dificil. In puls ziua e cam greu sa fii orbit,nu?

...si preturi pe masura. Se pare ca o sa ramanem "in principal" cu matizul 3...

Eu sunt deacord cu tine ca pt GM ar fi mai retabil as produca f multe sparkuri in RO, dar ma intereseaza prea putin ce e bine pt ei. Pt noi ar fi groaznic pt ca ar disparea concurenta pe plan intern in segmentul mediu. Gandeste-te ca Loganul ar ramane singura masina de familie autohtona si ar scumpi-o reno-ul in draci. Deja se simt niste scumpiri fata de inceputul anului. In plus stim f bine ca pretul unui LGN diesel full DDP e mai mare in RO decat in GER ceea ce mi se pare o mare tampenie @alx -sunt perfect deacord cu tine ca sistemul buy-back nu-i o afacere pt noi ci pentru firma. E ca si cum ti-ai vinde masina unui bisnitzar de reseller de la autovit care iti va da pe ea cu mult mai putin fata de cat merita ca sa aiba si el un castig la revindere. In plus, acum 2 ani ma batea gandul sa iau un matiz si am fost la reprezentanta DAR din buc, pe langa Gara de Nord si am ramas suprins cand oamenii de-acolo vazandu-ma cam nehotarat mi-au facut oferte sa cumpar de la ei matizuri full options SH, cu 3-4 ani vechime, insa nici unul nu avea la bord mai mult de 20.000 km. Nu suna un pic dubios?

Asta ar fi tare stupid!!! Cum sa se produca o singura masina in toata uzina in care pana acum se produceau 4 modele (matiz, cielo, nubira, tacuma)

E f bine de stiut! Merci mult pt raspuns VAXXi

E un IMEMS pas inainte , chiar daca nu hotarator, pana acum din ce stiu, GM nu au declarat asa de clar ca ar fi interesati in Daewoo Romania!

@cchrism -nu zic ca ceea ce spui tu nu e adevarat, DAR orice masina poate fii distrusa daca-ti pui capul sau daca conduci ca un iresponsabil sau ca un nepriceput -iar sa nu fii in stare sa iei o curba la dreapta calumea e clar ca tipul repectiv ori se gandea departe, ori el nu ar avea ce sa caute la volan Daca-mi dai tu un hummer si-ti garantez ca-ti distrug si eu ceva la el! PS1: Si mie mi s-a intamplat sa mi se desprinda la espero scutul de la motor mergand cu maxim 20km/h pe drum accidentat, dar mi-am dat seama ca eu am fost tampitul c-am luat-o pe acolo n-am sarit in sus ca ce naspa e Espero PS2: Ti se pare ca matizul tau e asa rezistent ? )

Din cele enumerate de tine eu unul as inclina spre Opel Vectra, Passat, Octavia. In ordinea asta. 407 e ok, dar totusi parca ofera prea putin la banii astia. Dar la urma urmei ce zic eu sunt doar presupuneri. Adica imi exprim parerea. Totusi cel care vrea masina n-are nici o preferinta? Conteaza f mult si parerea viitorului posesor al masinii. Ce-si doreste el de la masina, cum vrea sa arate... Eu unul sa am si milioane de euro si tot m-as duce eu sa-mi iau masina care-mi place mie.

Pai practic pretul incepe de la 6000E, varianta de baza, care ce-i drept e tractor, dar gandeste-te daca full options era 5000E, modelul de baza ar fii costat ~3500. Nici un tico sh bun nu iei cu banii astia. @Tommy -Multumesc ca mi-ai preluat ideea si chiar ai realizat topicul.

Ca o chestiune pur ipotetica, daca Renault ar prelua uzina de la Craiova si daca ar dori sa produca in continuare modelele actuale de la Craiova am putea avea in 2006 Renault Matiz si Renault Nubira? Adica i-ar fi permis sa produca aceste 2 tipuri de masini? Intreb asta pt ca auzeam ca exista licenta de productie la matiz si nubira pana in 2009 respectiv 2008. Ar fi FOARTE important totusi sa nu existe monopol pe piata interna. Practic monopolul ne-ar arunca inapoi in timp si pe langa neajunsurile cunoscute nu ar stimula nici progresul si probabil vom ramane cu Loganul actual pana in 2020!

Imi pare rau ca am creat o adevarata polemica din asta, dar daca tot am inceput ma vad nevoit sa dau detallile pana la capat. Din ce se vedea, usa era infundata astfel incat tabla ajungea cam la jumatate din latimea scaunului din fata. Practic mai erau ~20cm pana la schimbatorul de viteze. E greu de crezut ca nu a fost deloc strivit acolo. Din pacate atunci cand s-a intamplat accidentul nu stiam de forumul asta ca v-as fi chemat sa-l vedeti. Matizul lovit a ramas cateva zile acolo pana a venit sa-l ia cineva. Dar intr-un fel poate mai bine, ca nu era deloc placut de privit masina...

Sa inteleg din asta ca Hummer e cea mai periculoasa masina ca are portierele atat de solide? @andreib -la 60km/h e normal sa nu mai ai sanse, dar la 30km/h mie mi se pare normal sa ai!

E posibil ca ceea ce spuneti voi sa fie adevarat, dar ma uit la grosimea usilor de la matiz si tico. Pratic sunt asa de firave ca le poti indoi cu mana cand ai geamul deschis si strangi usa pe acolo pe unde se ridica geamul Mi s-a parut incredibil. La Cielo, Espero, grosimea usii de cel putin 3 ori mai mare. Plus ca Matizul are si probleme de stabilitate si probabil s-a balansat stanga-dreapta ceea ce a contribuit la ruperea gatului. Oricum ce m-a socat pe mine cel mai tare a fost viteza f mica la care s-a produs impactul. Cum am zis ~30km/h. Daca la 30km/h mori chiar si din ciocnire laterala. atunci la 60-70 -100, trebuia sa te caute cu lupa pe acolo. Nu stiu ce sa zic, nu zic ca in alta masina n-ai fi murit pt ca n-am dovezi clare in privinta asta, dar dupa ce am vazut asta, mi se pare normal sa ma feresc de matiz, pentru ca in masina asta am certitudinea ca mori intr-o astfel de situatie, in altele mai pot spera. @AND -nu stiu daca purta centura de siguranta, eu am ajuns la locul accidentului dupa ce a fost scos din masina.

O fi matizul o masina buna de oras, dar nu si una care sa-ti asigure locul de veci. La o interesectie din apropierea casei mele s-au lovit mai demult un matiz, care circula regulamentar cu un renault megane 2. Megane-ul a intrat in portiera soferului cu matiz. Din spusele martorilor am aflat ca viteza ambelor masini era f mica ~30km la ora, ambele aflandu-se pe faza de franare. Rezultatul - soferul matizului si-a rupt gatul si a murit pratic pe loc, soferul Megane-ului era agitat pe acolo dar bine merci, i se deschisese air-bagul si n-avea NICI O ZGARIETURA! Si acum mai vine familia sa-i aprinda o lumanare langa stalpul pe care in care s-a oprit masina. Dupa incidentul asta le doresc drum bun matizurilor si toata viata voi evita sa calatoresc cu masina asta!

Of of cum sunt toate nasoale la loganul asta. Daca si oglinzile sunt nasoale... Cred ca ar trebui deschis un topic: "Lucruri care NE PLAC la logan" -cred ca n-ar avea nici un reply aici

Ce sa zic, eu am condus un tico cam neingrijit ce-i drept, al unui prieten, cumparat sh, cu o destule bube pe cap. Am si deschis un topic mai demult pe aici despre el. Nici nu sunt obisnuit cu zgomotul motorului si din cate tin minte la 80.. huruia destul de rau. Cand zic de huruit rau, compar cu ce sunt obisnuit, adica motorul de la Espero. Oricum, felicitarile mele pt viteza atinsa. dar ai grija si tu sa nu faca "bum"

Merci oricum de link. Din ce citesti acolo, daca esti un pic mai naiv te gandesti ca deflectoarele alea de aer iti schimba viata radical si te gandesti cum ai putut trai fara ele. Cateva din afirmatiile picante: -usureaza dezaburirea parbrizului -cum??? -elimina fumul de tigara -serios? il absorb? -reduc senzatia de claustrofobie -waw, probabil te mangaie pe cap -reduc consumul de carburant la viteze mari - no comment -reduc temperatura din habitaclu cu minim 15 grade Celsius cind parcati masina la soare (prin lasarea geamurilor usor deschise. - deci au rol si de A/C??? Cum se intampla toate chestiile astea, e greu de imaginat. Ei asta e, va trebui sa ma obisnuiesc sa fac o baie la ploile torentiale. Totusi, macar a patit cineva ceva cu comezile electrice din cauza apei?

In primul rand sper sa nu fii postat aiurea, dar nu am stiut unde sa incadrez mai bine subiectul. Azi mai mult ca oricand m-a enervat tare mult ca atunci cand ploua trebuie sa stau cu geamul inchis ca altfel ploua in masina. Doar ca geamul un pic deschis ajuta mult de dezaburire. Pe langa faptul ca daca merg mai mult timp se face balta in masina imi e frica ca apa sa nu afecteze comenzile electrice ale oglinzilor si geamurilor. Voi cum va descurcati??? Am vazut la taximetristi "paravanturi" (cred ca asa se nuimesc) care cred ca apara si de ploaie, dar arata super nasol!!! In plus cred ca strica si din aerodimanica masinii. Stie cineva vreo solutie? Eventual si cu poze. Banuiesc ca tot cu un paravant se rezolva, daca se rezolva dar daca ar putea arata mai decent..

Multi carcotasi mai sunt pe forumul daciaclub. Au dat banii cat pt o dacie si vor fiabilitate, confort si lux de maybach si consum de motoreta. Trezirea oameni buni, e o masina IEFTINA, nu-i o minune a tehnologiei! Probeleme sunt la toate masinile, chiar si pe forumul nostru sunt destule!

Nu mi se par multe 8-10 secunde, comparand cu ce zic alti memebrii de aici ca ajung la 130 cu tico intr-a 3 si acolo CRED ca trebuie sa "lucrezi" mai mult timp ca sa ajungi la 130 dintr-a 3-a. Am zis CRED pt ca eu cand am mers cu tico la 80 cerea insistent a 4-a, dar nu stiu, poate sunt unele modificate.

Motorul e de 2.0 sau 2.2, nu stiu sigur, si cred ca a prins 120 pt ca o data cu mine in masina a prins 110. Modelul era OPEL VECTRA A din 1990 sau 1989, super- super masina!!! Era o placere sa mergi cu ea n-aveai treaba in depasiri. Acum e... distrusa. De exagerat nu cred ca a exagerat pt ca pratic tinea pedala la fund cam 8-10 sec ca sa prinda 110 intr-a 2-a, doar ca... toate au o limita, chiar si superbul vectra a.

Ce sa zic, probabil ca daca atinge 100 intr-a 2-a e un semn ca motorul e inca in forta, totusi eu nu as incerca asta. Am un vecin cu un opel vectra a (super tare masina) si el tot asa, dai si dai. Se lauda ca prinde 120 intr-a 2, si chiar asa era, pana intr-o zi cand practic i-a explodat motorul si acum e praful de 3 degete pe ea in fata blocului Acum cand mai vorbim despre raposata masina isi musca degetele pt ce-a facut si tot zice el ca o s-o faca dar.. nu prea cred. Probabil si din cauza asta spun eu la turatii excesive

Si daca prinzi 100 intr-a 2-a inseamna ca motorul functioneaza perfect?