balanel

Nu m-ar deranja sa dau, sa zicem, 5 lei/ luna, pentru forum. Dar in acest caz, trebuie facut contract, astfel incat, sa fiu sigur ca am acces permanent, indiferent de situatie, la forum. Ca doar nu se poate plati un serviciu de care nu fac uz, nu? fftopic: De ce mi s-au deschis 2 ferestre de internet cu pagina asta?

1. Da, consider ca Sergiuhusca are dreptate in aceasta confruntare, prin urmare: 2. propun schimbarea echipei de moderare si administrare a forumului. Alegerea noilor administratori si moderatori ar trebui sa se faca prin vot deschis pe forum, de catre membrii forumului.

Lancer-ul are suspensii sport incepand cu al doilea nivel de echipare, dar tot Cruze as lua . Mi-a placut mai mult per ansamblu cum merge Cruze. Singurul mare regret, este cutia CVT, care este absolut geniala. Cred ca e cutia de viteze a viitorului. Daca stai sa te gandesti, e mult mai scump Lancer-ul, chiar si raportat la dotari. Pai unul Sportback pe benzina+CVT, e aproape 25000 euro. O Honda Insight e 21500. Si are si ea CVT, plus ca consuma foarte putin.

Dar pentru cele in plus?

@initiator: de ce nu faci un poll in topicul asta?

Asta e un aditiv care se amesteca automat cu gazul, nu?

Da-ne mai multe detalii despre instalatia de gaz. Cum e integrata in masina? Unde este rezervorul? Si ceva poze cred ca ar fi binevenite.

Ei, se mai intampla... Si eu am luat de la domnul respectiv 1 (unu) warn pentru ceva ce nu e prevazut in . Eu zic sa stai linistit, daca nivelul de warn nu este ingrijorator, dpdv al apropierii de nivelul la care se da ban (asa, ca mine) .

Da. Reglezi cand face zgomot. Eu am facut asta pe la 20000 km.

Stopul central este mult mai util daca e pe led-uri, care se aprind mai repede decat becurile.

Am o cunostinta care isi va lua in curand un Harley. Promit sa revin cu poze.

Inseamna ca ai suspensie rigida, si nu ai probleme la coborarea bordurilor. Pe mine m-a scos din multe probleme, de-a lungul timpului, scutul.

Nasol. As fi refuzat masina, sau macar negociat o revizie gratuita, ceva. Cum sa o livreze in starea asta?! Apropo, i-ai montat scut? E diferenta la prinderea scutului intre cele pe benzina, si cele diesel?

Nu e posibil sa fie o baterie de alta marca, dar de aceeasi capacitate? Chiar daca dimensiunile sunt mai mici. Eu zic sa verifice ce scrie pe ea, sa nu cumva sa faca o cheltuiala inutila. Apropo, nu stiu de unde ai luat pozele acelea, dar, rar mi-a fost dat sa vad asa un motor murdar... >

Nu-i face bine la ... ficat

Desi e off topic, chestia asta cu uleiul in motorina e un subiect larg dezbatut, iar eu nu am ajuns inca la o concluzie. Parca nu as baga totusi asa ceva in motorul dci-ului meu, care si asa nu prea scoate fum. Angajatii Reno, ce parere aveti?

Pentru disiparea caldurii, sau de ce nu se pot folosi pana la uzura maxima?

Sa inteleg ca se deschid statii noi in Bucuresti? Unde? Sunt destul de multumit de actuala motorina Efix. Am incercat-o datorita faptului ca am vrut sa reduc un pic cheltuielile, si Alto este foarte scumpa. Se pare ca odata cu trecerea la Euro 5, le-a iesit mai bine acest combustibil. Anul trecut, cu varianta Euro 4, mi s-a parut ca merge masina execrabil.

Corect. Se aplica la toate categoriile. Dar totusi cred ca e mai greu pentru masini sa faca slalom printre alte masini, in timp ce acestea sunt in miscare.

Viteza, depasirea coloanei oprite la semafor, mersul printre benzi, etc.

Nu, nu. Eu ma refeream la reviziile normale + acordarea garantiei. Apropo: stii ca Cruze pe gaz e vreo 17000 euro? Motorul de 1.6 insa. Pierde vreo cativa cai putere cu aceasta ocazie. Dar poate o sa puna si pe cel de 1.8.

Sunt curios ce ar face papagalii astia de dealeri romani, daca de exemplu, mi-as cumpara un Chevy pe gaz din italia sau Belgia, la care bineinteles, ca as avea garantie internationala. @Rich1974: cand aveam Aveo, am incercat sa iau legatura cu ei, sperand ca voi putea sa imi montez gaz, pastrand garantia. Nu au fost de inteles, asa ce le-am dat-o prin gura (bomboana, desigur!) cat cuprinde (cam o punga, de bomboane).

Multumesc, am inteles.

Motorul de 1.4 e cel nou de 100 cp sau cel vechi de 94? Daca cel de 1.4 e cel vechi, e mai bine sa iei de 1.2, cel nou de 84 de cai. Parerea mea. fftopic: Apropo de ce zicea Tolin (Matiz exploatat prost), am observat, de curand, un fenomen ciudat. Am cunoascut o persoana (doamna), care avea Matiz, probabil Euro 4. Mergea femeia asta asa subturat, cum nu imi puteam inchipui ca se poate (exemplu: urcat deal de 10%, cu treapta a 3-a, la sub 40 km/h). Nu stiu cat ii consuma, insa, am observat, ca toba de esapement era perfect curata. Pe de alta parte, am vazut multe Matizuri, care am vazut ca erau alergate, cu toba neagra. Care sa fie explicatia? Masina doamnei avea in jur de 40000 km.

Asta e ca faza aia cu prezervativele de elefant, aruncate de americani, in taberele galbejitilor. Razboi psihologic in toata regula