balanel

Multumesc de respunsuri. Deduc de aici ca, in principiu, clientul este la putere. Cat despre riscul de a fi ranit, se poate semna un document prin care imi asum riscul, nu?

Ai deschis din intamplare atasamentul lui inainte de a vorbi? Se refera la uleiul elf excellium gm 5w30. In aceeasi ordine de idei, exista uleiuri cu specificatii GM atat la ELF cat si la TOTAL, anume excellium 0w30, respectiv activa energy 9000 0w30, la care am atasat specificatiile tehnice.5814.pdf5924.pdf

Aha, deci uleiul ELF e totusi bun pentru masinile noastre. Si costa cam 300000 litrul la AmiAutoCenter.

Salut. Am si eu o intrebare pentru cei care la revizii, nu au putut sta langa masina. Cum au reusit cei de la service sa va determine sa nu fiti prezenti acolo. Intreb pentru ca eu nu am de gand sa plec de langa masina, si vreau sa stiu care sunt metodele lor de constangere, ca sa le pot combate. Multumesc. Era sa uit, dealerul meu este DI-BAS.

http://ssl.delti.com/cauciucuridirect/start.html Mi se par accesibile ca pret. Am cautat dimensiunile tale, cu viteza de max 160 km/h, si vad ca se pot gasi la preturi intre 250 si 300 lei bucata.

Multumesc mult, Leutzu. Dar esti sigur ca ai inteles bine unde locuiesc? Pentru ca la ora aceea nu mai circula nimic care sa ma poata duce acasa.

La sfatul unui coleg de forum, m-am hotarat sa postez aici, in speranta ca ma voi putea intalni cu cineva care are masina, sa ma duca si pe mine. Traseul meu este Soseaua Fabrica de Glucoza - Metrou Pipera - Metrou Eroii Revolutiei - Maxi-taxi Comuna 1 Decembrie. Lucrul la serviciu il termin la orele 19:30 aproximativ. Multumiri in avans eventualilor colegi care vor raspunde pozitiv la rugamintea mea.

As veni cu placere, dar mi-e greu fara masina.

nu e chiar asa. sincer sa fiu, am ales masina asta din motive 99% financiare. si vreau sa stiu la ce sa ma astept. nu imi plac surprizele, care pot sa fie placute dar si neplacute. mai ales ca ultima masina pe care am avut-o era cam veche dar totusi o bijuterie a tehnicii: citroen cu suspensie hidraulica. si turbodiesel: mai performanta ca multe din masinile din trafic.

din bucuresti trebuie sa fiu mai atent cand imi completez profilul.

da, e interesant ce e acolo. multumesc. m-ar ajuta si pe mine manualul acela pe cd. acolo scria ca se poate lua si de la tine (daca esti de acord sa il dai). cum se procedeaza?

asa crezi? eu nu stiu ce sa zic, total noua e aveo cu 4 usi, cele cu 3 si 5 mi se par doar rebotezate. spune-mi, te rog, de exemplu, consumul mediu si tipul ambreiajului. ai montat bandouri de protectie laterala? alte pareri: silentiozitate, performanta, tinuta de drum? cum rezista suspensiile la gropi? ai avut probleme? multumesc

chiar tu vad ca ai kalos de 1.2. deci ma poti ajuta cu ceva impresii, macar informativ. n-are rost sa mai fac test drive, daca tot am comandat masina. daca ma razgandesc?

intrebarile mele se refera exclusiv la cei care au aveo (deci masini relativ noi) cu motor de 1.2, in 3 sau 5 usi. nelamuririle mele se refera la unele aspecte tehnice care am vazut ca sunt diferite de la un site la altul (am cautat atat pe cel din romania, cat si franta, italia, marea britanie etc.). 1. ambreiajul - este cu cablu sau hidraulic? 2. clasa de poluare a motorului - euro 3 sau 4? 3. bandouri de cauciuc de protectie laterala. am vazut doar la cele cu 3 usi. vin standard sau se monteaza ulterior? exista si pentru cele cu 5 usi? 4. radio cd cu 4 boxe - sunt 2 boxe si 2 tweetere, sau 4 boxe pe bune? unde sunt pozitionate boxele? 5. amortizoare - cu gaz sau cu ulei? 6. consumul real - cat este, pe ce fel de traseu, cu sau fara ac? multumesc anticipat celor care ma vor ajuta. astept de asemenea pareri generale despre masina. performante, confort, tinuta de drum. eu de exemplu vin de pe un citroen cu suspensie hidraulica: confort si stabilitate in acelasi timp.

aiurea. masinile nu au voie sa circule pe linia de tramvai! cu exceptia faptului cand nu este loc pana la marginea drumului. nu o data era sa fiu lovit si eu in stilul asta. nu numai pe linia de tramvai, ci si pe un drum normal, cu cate o banda pe sens. eu franez si dau semnal stanga, si un bou ma depaseste!!!!! pe stanga.

uita-te mai atent! la spark a treia stea este taiata, pe cand la matiz sunt 3 stele intregi: http://www.euroncap.com/content/safety_rat...tings.php?id1=1

se pare ca in cazul lui spark, cei de la gm au facut economii exact acolo unde nu trebuia. mie mi-a dat de gandit faptul ca spark a obtinut la crash teste 2 1/2 stele fata de 3 la vechiul matiz.

nu, turometrul nu este acolo. uita-te cu atentie: la cele cu turometru, indicatoarele pentru benzina si temparatura apei sunt in partea de jos a alveolei respective. aici ele sunt pe centru. deci turometrul nu mai are loc in partea de sus. cat despre fabricatia in 2004, banuiesc ca se poate verifica din acte, nu? mai ales ca spune de garantia pana in 2008. cand a aparut, in 2005, modelul cu far si semnalizator in acelasi bloc optic?

dar cat de uzata poate fi o masina de 13000 km si nici un an vechime?

am gasit un anunt care pare interesant. totusi, pretul e destul de mic, si un prieten mi-a recomandat sa ma feresc de masinide de ocazie cu numere rosii... de asemenea, uitandu-ma la poze, am impresia ca tabloul de bord este fara turometru, desi scrie in anunt ca ar fi varianta de 16 valve. la care modele lipseste turometrul? m-am uitat si pe site-ul chevrolet si acolos crie ca toate variantele ar avea turometru. un alt semn de intrebare sunt farurile cu semnalizator separat, nu ca la cele restilizate, la care s-au unit cele doua. desi omul spune ca ar fi model 2005. uitati anuntul: http://www.autovit.ro/html/3/2/7/9/283279.php

nu le iau niciodata bani, Doamne fereste!

dar nu te gandesti ca sunt oameni care chiar nu au cu ce ajunge seara acasa, sau pur si simplu mijlocul de transport in comun nu mai vine, si ei stau in frig. gata, v-ati (voi...) vazut cu masina si aveti impresia ca sunteti extraordinar de capabili iar cei care merg cu transportul in comun sunt niste prosti, care nu merita sa aiba masina. ei nu e chiar asa. am trait si eu momente de-astea si stiu cum e sa faci cu mana si sa nu te ia nimeni. acum opresc la absolut toti autostopistii, cu exceptia celor care se vede clar ca sunt aurolaci. si atunci am mustrari de constiinta, ca si ei sunt oameni. in alta ordine de idei, am mult mai mult respect fata de un om cult care merge cu transportul in comun, decat deloc fata de un prost intr-o masina scumpa, care asculta la maxim manele. oricum, la noi in tara masini scumpe nu au decat afaceristii. ei trec cu masina de lux pe langa tine si nici nu te baga in seama. sa nu cumva sa le murdaresti masina... e si normal sa aiba banii astia, daca le platesc angajatilor salarii de mizerie si ei isi iau tot profitul! ar trebui sa fie legi in acest sens! mai ganditi-va inainte sa scrieti prostii. se zice ca banii ii schimba pe oameni. in rau... oare asa sa fie?

intrebarea mea este legata de cele 2 versiuni de caroserie: 4/5 usi. exista diferenta de ampatament? care motor este cel mai potrivit pentru a consuma cat mai putin in cazul unei utilizari 70% urbana? multumesc

dorind sa imi cumpar un tico, am tot consultat anunturile. la unele modele dupa 2000, era trecut si I de la injectie. acum va intreb: exista sau nu tico pe injectie? mentionez ca am si vizionat un tico din 2000, si avea sonda lambda in galeria de evacuare. nu i-am desfacut filtrul de aer sa vad daca are injectie monopunct, dar din cate stiu sonda lambda nu prea are rol decat la masinile cu injectie. astept cu nerabdare raspunsuri, caci nu vreau sa-mi iau o masina fara injectie. sunt satul de problemele facute de carburatoare!