balanel

Pai si daca scade mai jos de -25 ce faci? Berkebile e printre cele mai bune merci, dupa parerea mea, de produse de intretinere auto. Am de la ei carb cleaner, curatator frane, red grease, spray contacte, si altele. Mai mult decat atat, am vazut ca la service autorizat Renault, unde merg eu, se foloseste. Si eu merg doar cu motorina aditivata (ECTO in cazul meu), dar nu stiu cat timp imi voi mai permite, la preturile care sunt

Gazeta.

Vinovat!

Te inseli. Motorina Euro 5 e la pompe din 1 ianuarie 2010. Inainte existau SI motorine euro 5, cele mai scumpe, restul fiind euro 4. Asa tin minte eu. Mai important insa referitor la ceea ce scrisesem este ca de la inceputul acestui an folosesc eu uleiul 2T cu motorina. Si da, mai uit si eu, e omeneste. Ma refer aici la topicul cu dieselul + GPL, in care am vazut ca postasem si eu. Vad ca ai raspuns la intrebarile de mai sus, insa cei de la Lukoil pot dovedi ca au combustibil de calitate: http://lukoil.ro/campanie-calitate-carburanti.php L.E. Chiar nu putem sa fim destul de maturi sa lasam la o parte antipatiile si sa discutam constructiv? Nu am venit ca sa ma cert cu tine sau cu altcineva, ci sa incerc sa discut o serie de probleme care ma intereseaza.

Se poate inca putin OFF Topic, ca sa fiu si eu 100% lamurit cu ceea ce vrei sa spui? (Am incercat OMV, MOL, Rompetrol, Agip, chiar si Petrom. Intamplarea face ca am toate aceste statii in drum.) Flotele la care faci referire, ca ai avut probleme, au alimentat din Bucuresti sau din provincie? Problemele sunt recente sau cu cativa ani in urma? Esti sigur ca colegii care conduc acele masini, nu au alimentat in completare de la "baieti", din motive pe care le stii la fel de bine ca mine, deci nu le voi detalia aici.

Imi cer scuze, nu sunt vorbitor de limba engleza, de aceea am deschis topicul de aici. Poate continuam discutia aici.

Cred ca indiferent de ce motorina folosim, e bine sa avem un aditiv antiinghet, pe care sa-l punem in rezervor odata ce temperaturile scad sub minus 20 grade. Eu am unul de la un producator american, ma cunoscut pe piata noastra dupa numele care contine o adunare. Sunt precaut, mai ales ca am si o bujie arsa. Din pacate EGR-ul si DPF-ul fac probleme la toate dieselurile moderne, conduse mai mult prin oras. In special la cele incepand cu euro 4, unde actiunea EGR este mult mai agresieva decat la euro 3. Cum filru de particole nu am, am dezactivat de ceva timp EGR-ul din soft, exact cand problemele au inceput sa apara, astfel ca acum stau linistit. Sigur ca inainte de asta am facut o curatare "cu raspundere" a valvei, ca sa fiu sigur ca se inchide bine.

Eu unul folosesc ulei 2T in amestec cu motorina, din momentul in care motorina a devenit euro 5, la pompe. Aceasta pentru ca masina mea e euro 4, si cred ca a fost gandita sa functioneze cu motorina euro 4. Am gasit informatia atat pe forumuri straine, cat si pe unele autohtone, printre care unul pe care activeaza un coleg de-al nostru de aici, fiind forumul care reprezinta marca auto din care el are 2 masini. Legat de asta, chiar ma mir ca nu a dorit sa puna mai multe informatii in acest sens, si aici. Parerile sunt impartite in ceea ce priveste folosirea acestui "aditiv". Eu insa consider ca e bine sa folosesc, avand in vedere si sensibilitatea cunoscuta a pompelor de injectie Delphi de la dCi-uri. Ca efecte, am simtit intr-adevar la inceput, o reducere semnificativa a nivelului de zgomot. Acum m-am obisnuit. Altceva nu am simtit, dar nici nu ma astept, imi doresc doar ca pompa de injectie a masinii sa reziste inca multi km de acum inainte. @mircea: eu ti-am dat negativ la posturile cu Lukoil, pentru ca nu sunt de acord cu ce scrii tu acolo. Din contra, eu consider ca combustibilii Lukoil sunt cei mai buni de pe piata romaneasca, lasandu-i la o parte pe cei importati. Nu ma bazez pe impresia mea artistica, ci pe evenimente clare: aceasta este singura motorina cu care nu mi se infunda sita de la regulatorul de presiune din pompa de injectie, care in mod normal nu trebuie sa se infunde, el aflandu-se pe circuitul de alimentare, dupa filtrul de motorina. Ceea ce s-a gasit in acesta sita nu este parafina, ci ceva ca un fel de mazga de culoare inchisa. Simptomele sunt: motor care da se se opreasca la relanti, urmat de un "sprit" dat de ECU, pentru a impiedica oprirea motorului. Cauza: mazga respectiva, impiedica citirea cu acuratete a presiunii, lasand-o sa scada prea mult. Alte simptome nu sunt in mers, unde presiunile sunt mult mai mari. Apropo: poate ar trebui facut un topic separat cu discutia despre uleiul 2T in mororina? Mi se pare un subiect deosebit de interesant.

Motivul pentru care m-am gandit la acest sistem cred ca nu mai trebuie mentionat: scumpirea permanenta a carburantilor, si astfel scaderea salariilor (puterea de cumparare - asta e salariul real). Mi-am adus aminte ca pe timpul raposatului erau cateva autobuze cu butelii de acestea de gaz deasupra lor. Insa nu stiu nimic despre partea tehnica a acestora: erau diesel, turbo- diesel?; functionau doar cu gaz sau amestec gaz-motorina?; daca functionau doar pe gaz, ce modificari avea motorul, ca sa fie posibila aprinderea prin compresie a gazului? Nu stiu raspunsurile la niciuna din aceste intrebari, din pacate. Insa, am dat ceva search pe goagal, si am vazut ca, in prezent, se comercializeaza 2 tipuri de sisteme GPL pentru motoare diesel: 1. Cele pentru marirea performantei (similare sistemelor NOS) - acestea nu ma intereseaza. 2. Sistemele de alimentare duala motorina-gaz, care ar reduce un pic costul combustibililor, dar incomparabil mai putin decat in cazul unei convertiri totale la alimentarea pe GPL. Aceasta varianta are ca efecte secundare o ardere mai completa a motorinei, si de asemenea, pastrand in alimentare motorina, se rezolva problema aprinderii gazului. Exista si la noi in tara ceva firme care monteaza astfel de sisteme, din pacate nu au afisate preturi pe site, si cum pe mine ma enerveaza astia care isi ascund preturile (pe care probabil le adapteaza dupa "fata" clientului), nici nu ii voi intreba. Astfel, nu pot calcula rentabilitatea unui astfel de sistem. Totusi ma intreb de ce nu exista un sistem de alimentare cu gaz care sa inlocuiasca total alimentarea cu motorina? As dori sa discutam despre asta, sa vedem daca este realizabil, si orice alt aspect legat de subiect.

Greu cu replicile astea, mai usor e sa dai warn Iar fraza pe care tocmai ai spus-o, e adevarata, doar ca nu trebuia tu sa o spui, ci eu. Cand problema devine personala, te asigur ca nu se va termina, decat dupa aplicarea principiului "last man standing". L.E. Din ce in ce mai mult, dupa reactiile tale, incep sa cred ca nu am gresit deloc, iar apelativul "domnisoara" ti se potriveste perfect. Ca te ascunzi, pe un forum, sub o identitate virtuala unde sustii ca esti de celalalta parte, a... baricadei, asta e altceva. I'LL BE BACK!!!

Pai atunci hai sa continui: http://dexonline.ro/search.php?cuv=domnisoara Interesante 3 si 6. Si am impresia ca te si lauzi un pic, referitor la faptul ca il ai bine definit. Adica cam ce insemna asta? De la ce dimensiune in sus e bine definit? Si cam de unde incepe sa fie mai putin bine? Poate de fapt, e exceptional, si, fara o scara clara de valori, nici nu stii.

@ileana: nu poti, a rupt-o de mult un medic, la o operatie de fimoza. @satori: eu nu scriu decat cand am ceva de spus. @mircea: imi cer scuze, domnisoara, pentru limbaj.

Si am primit in sfarsit warn pentru off topic, culmea, pe topicul creat de mine! Domnu' Andreib, nu te-ai prins ca pe topicul creat de mine pot scrie despre orice? Si despre p.u.l.a mea, daca am chef. E clar?

Pai nu e cazul, ca nu i-am spus vreodata asta, dar ma cunoaste destul de bine, de pe vremea cand era un biet contabil. Stie foarte bine ce fel de om sunt. Stie ca mai eram odata sa bat pe cineva, care s-a salvat intrand in masina. Norocul lui. Dupa asta, respectivul si-a vazut lungul nasului, si acum suntem buni prieteni. Sa nu credeti ca l-am atacat fara motiv. Nu sunt absurd. Omul a aruncat cu un obiect in mine, dupa ce l-am refuzat sa-i fac o treaba, care era treaba lui, si nici nu se punea problema ca nu poate sa o faca singur, sau ca ar fi avut altceva de facut. De fapt, ceea ce m-a deranjat, a fost tonul pe care mi-a cerut respectivul serviciu. Altfel, l-as fi ajutat.

fftopic: Puteau sa-i zica si zodia gandacului daca vrei. Importante sunt trasaturile, care raman aceleasi, in concordanta cu influenta astrelor la nastere. Daca ai ceva experienta de viata, cred ca ai invatat pana acum, ca nu e bine sa te pui cu un Taur. Este zodia care domina TOATE celelalte zodii, chiar si scorpionul. La mine unde lucrez de exemplu, nici directorul general, care e un papagal orgolios, nu indrazneste sa sufle in fata mea. Pe la spate, prin sefii mei, desigur, face tot felul de combinatii. Dar in fata, NICIODATA nu a indraznit sa imi zica ceva nelalocul lui, fiindca stie ca sunt in stare sa dau cu el de pamant (la propriu). Apropo si de atitudinea lui @Laurentziu83 fata de patronii lui... Una e sa tii la locul de munca, si alta e sa iti lasa calcata in picioare demnitatea ta de om. Sunt convins ca marele "Obama", cel la care am facut referire, m-ar schimba cat ai clipi din ochi, daca ar putea... Dar stie ca sunt 2 mari probleme: 1. Nu vine nimeni pe salariul de mizerie pe care lucrez eu; 2. Daca ma da afara fara motiv, il tarasc prin tribunale pana se satura. Normal, el stei asta. S-au ocupat sa-l informeze spionasii lui, pe care bineineles ca ii stiu, si carora le-am spus tot ce aveam de spus, ca sa fiu sigur ca va fi informat...

Felicitari! Sa-ti traiasca.

fftopic: @laurentziu83: ceea ce ai scris tu, sintetizeaza exact caracterul romanilor, cat si, zic eu, motivul principal pentru care noi suntem aici, iar pana si bulgarii ne-au luat-o inainte. Aceste trei trasaturi sunt: lipsa de unitate, mancatoria, si faptul ca se lasa calcati in picioare. La voi la munca acolo, daca TOTI ati face greva, ce ar face patronii? Ar suge acadeaua, nu? Dar in loc sa fiti uniti, vin spargatorii de greva, care mai si baga limba in urechile sefilor. Sa nu crezi insa ca nu iti respect punctul de vedere: este alagerea ta. Eu insa, sunt Taur, si nu ma las calcat in picioare de nimeni. Nu uit si nu iert. Pot astepta si o viata sa ma razbun pe cineva care mi-a facut intr-un moment, rau. La fel de bine cum pot astepta o viata iubirea persoanei la care tin. In alta ordine de idei, o sa iti cer ajutorul intr-o problema pe PM, sunt curios daca vei vrea sa ma ajuti (referitor la Reno).

Am stat 5 ore la coada sa votez ! Da' a meritat. Basescu trebuie sa zboare. Pardon: sa navigheze!!!

Imi place majoritatea, cum sa nu, care majoritate e formata din useri, nu moderatori. Cei care au raspuns pe acest topic, cat % reprezinta din totalul de membrii ai forumului? Te-ai prins cum e cu majoritatea VS. minoritatea? Si imi place Cruze, dar asta nu are legatura cu subiectul topicului.

Felicitari pentru alagere! Asta DA masina. Daca mergi cu viteza legala si cu turatia indicata de led-ul din bord, vei avea surpriza sa iti consume chiar mai putin. Cum adica sa se regleze? De cand am faruri xenon, specific insa de 4300k, n-am mai aprins vreodata proiectoarele. Lumineaza perfect drumul, si nu produce efectul ala de a lumina ceata din fata, ca sa nu mai vezi nimic. Este o nuanta de lumina care reuseste parca sa rarefieze ceata. Sper sa nu te superi ca sunt mai rapid de ... tastatura decat colegul. Da, sunt mai tari, dar asa cum am specificat si in topicul dedicat, mi se pare ca exista o deficienta de reglaj. In curba are reactii ciudate, cand sub cand supra viratoare, fara ca soferul sa intervina in vreun fel asupra directiei sau vitezei de deplasare. Acest fenomen l-am observat exact la acest model, pe benzina, nu si la diesel (DAR: cea diesel am mers cu 2 persoane in spate, pe cand la cea pe benzina nu era nimeni in spate). E ceva legat de reglajul puntii spate, nu m-am prins insa exact ce.

Esti sigura ca ai vrut sa spui asta?

Nemultumit fiind de activitatea de moderare de pe acest forum, m-am gandit sa va cer parerea si dumneavoastra, ceilalti utilizatori ai forumului. Personal, consider ca mi-au fost incalcate in repetate randuri drepturile fundamentale, de exprimare, si de acees la informatie. Mai exact, consider ca adminii/ moderatorii acestui forum, in marea lor majoritate, sunt platiti de catre importatorul Chevrolet Daewoo in Romania, pentru a induce o anumita imagine asupra marcilor mai sus amintite. De aceea, toti care indraznesc sa spuna ceva rau de aceste marci, sunt imediat marginalizati, sanctionati, banati. In plus, sunt o serie de moderatori, cum ar fi satori, andreib, mircea, etc., care fac stat in stat, si sanctioneaza dupa bunul plac, fara nici un fel de legatura cu regulamentul forumului. Nu neg ca sunt si moderatori corecti, cum ar fi Ileana. Dragi colegi, ce este de facut in acest caz? Din puntul meu de vedere, propun eliberarea din functie a actualei echipe de moderare, cu preluarea respectivelor functii, de o serie de useri, care vor fi votati democratic, printr-o procedura stabilita ulterior, de catre membrii forumului. Poate candida absolut orice membru al forumului, chiar si actualii moderatori. Votul il voi considera valabil, daca vor vota jumatate plus 1 din toti membrii forumului. De asemenea, propun schimbarea regulamentului, din care sa se scoata sanctiuni pentru "atac la persoana", "flame-starter", "reclama mascata", etc. si alte prostii, care cred eu, nu prea sunt lucruri de care ar trebui sa ne fie frica, odata ce trecem de varsta fizica si mai ales intelectuala de 14 ani. Daca actiunea mea va avea succes, va anunt de pe acum ca voi candida la postul de administrator al forumului. In eventualitatea foarte probabila in care actualii moderatori nu se vor lasa dati jos, in cadrul unui rezultat (pentru ei) negativ al votului, propun infiintarea altui forum, sau eventual innscrierea pe celalalt club chevrolet, care mi se pare deocamdata ok, din punct de vedere al moderarii. Ca o paranteza, va informez ca acolo este in prezent si colegul SergiuHusca, care, nedreptatit in repetate randuri pe acest forum, a ales sa il evite. Dragi colegi, daca veti migra pe alt forum, sau vom face impreuna un forum nou, ii veti lovi pe actualii moderatori unde ii doare mai rau: la buzunar. De ce? Pentru ca nu ii va mai plati nimeni pentru a influenta opiniile, pe un forum fara trafic! Acestea fiind zise, astept parerile, si mai ales voturile dumneavoastra.

Despre siguranta Cruze-ului. http://www.holdencampaign.com.au/cruze/?gc...dFmOZCA#/safety

Cu conditia ca certificarea offtopic-ului sa fie facuta de o instanta de judecata, da. As da chiar 50 de ron.