augustinionut

Mercic de sfat Il porneam cate zece minute din juma in juma de ora .

Upgrade audio matiz . L-am echipat pentru gratar.

O fi vre-un user care , pt a vedea pozele si alte fisiere atasate, si-a facut cont .

N-au pus de sase mil.Au pus altul , in garantie norocu meu...

Cin'te-a suparat Luciane? Mi s-a parut ca urmareai pe cineva pe softpedia

Am sa schimb alimentarea cesului de pe ign1 pe acc.Astfel afisajul va fi vizibil si cu motorul oprit si cheia in contact.

Ai mei (Transserv piatraneamt) cereau 6 mil,pentru parbriz cu parasolar integrat, montajul inclus.L-am schimbat pe garantie.Pocnise singur , iarna trecuta.Cred ca tu iesi f ieftin

L-ai inscris in clasa 1-a?

Vre-o teava de pe circuitul de frana indoita ?!?

Unde ai avut izbitura?

Detaliu "mufa".

Ontopic...oboseam si io cu piciorul pe acceleratie...pana mi-am dat seama:stateam prea aproape de volan Am mai dat un pic scaunul in spate, cat sa pot apasa ferm pe ambreiaj, iar oboseala a disparut.Acum ma doare mana stanga:e departe volanul

Pozele de saptamana trecuta .Ma deranjeaza un pic reflexiile , cred ca am sa matuiesc ceasul in jurul dispersorului(sticlei).Cine imi da o idee de a mari luminozitatea afisajului?.Deja e la maxim , pt ca nu am "pupat" firul de pe lumini.Cumva inlocuirea/scoaterea sticlei? PS. Merit o bere pentru ideea cu mufa

Ma dau batut. P.S. Vreau si eu consum d'asta.

Cum se calculeaza consumul asta de 4,2 l% ?

Si scrisul...

Cum se calculeazza consumul ??

Nu pot posta poze... nu mi se incarca attachment editorul...

Termin acusica de montat ceasul de cielo pe matiz.Am intampinat o problema:ceasul e cam lung in spate si atinge in ajutajul dezaburirii parbriz.Am rezolvat taind pe lung din coltul de jos al ceasului.Cred ca trebuia sa il montez un pic mai sus.Cei ce au montat pe mijlocul consolei scapa de problema asta dar o intampina pe aia generata de ruperea/demontarea nustiucareichestii de tine bordul pe mijloc.Cu mufa rezolv in felul urmator:scot fiecare piciorus al mufei, aplic pe el tub termocontractibil, si apoi il introduc frumusel pe fiecare la locul lui, in mufa LIPITA pe placa ceasului.Se pupa...

Suna ca un ventilator de aspirator .Oare aspiratoarele asigura volumul de aer necesar motorului?Ce volum de aer trage matizu la 6500rot/min?

Imprumuta de la vre-un vecin...

Am testat vreo doua...dar mi-e mila de boxisoare (am o combina veche Aiwa).

SA va povestesc ce am patit cu un motor Perkins(de pe un tractoras BOBCAT) , la una din firmele la care am lucrat.S-a completat cu ulei , conform indicatiilor jojei.Ceea ce nu a sarit in ochi nimanui , decat prea tarziu , era ca joja(din otel) fusese rupta si sudata de enspe ori.Era mai scurta! .Motorul scuipa ulei pe la joja.Asa a cheltuit firma 90 milioane in 2003, pentru reparatii.

Straitzi! scuze ca n-ai gustat gluma.