augustinionut

Daca ma invata cineva sa postez poze,pun. .L-am fixat sa il pot vedea prin volan , la fel cum se vede vitezometrul.Acolo privesc cel mai mult,in afara de parbriz si oglinzi Pt mine 59km/h e viteza legala

Turometrul meu e mic, nu obtureaza nici un beculet.Si oricum, nu-mi trebuie bec sa vad ca nu am centura pusa sau ca merg cu frana de mana trasa

Aproximativ 6 la suta.Cate 33km zilnic, de acasa la P.Neamt si inapoi.La servici.Mixt. Uitasem.Euro4.Scuze daca am postat aiurea.

Eu am lasat masina in parcare dimineata iar seara am cules-o cu o zgarietura infundata usa spate stanga, lunga cat usa si inca in pic din aripa.Nu ma costa mult.350RON.

Al meu il tin fix in dreptul butonelului de reset la jurnalier.Nici mort nu prind 160 la ora, asa ca nu-mi deranjeaza campul vizual

Sunt nascut in '78.Off..copilarie copilarie...

am scapat de zgomotul tzumburucelor folosind cate o bucata de pai (de baut sucul) introduse intre cheder(geam) si garnitura tzumburucului.

Buna ziua.Am realizat cel mai simplu turometru, folosind o bobinuta, un miliampermetru,o punte redresoare, un condensator electrolitic, un rezistor semireglabil si ceva cablaraie.Bobinuta e plasata in campul magnetic produs de una din bobinele de inductie ale Matizului meu euro4.Tensiunea indusa in bobinuta e redresata, filtrata si "afisata" de catre miliampermetru.Bineinteles, reglajul e realizat de semireglabil, inseriat cu miliampermetrul.Afisajul e mai mult informativ, acul indicand turatia de relanti, schimbarea treptei de viteza si zona "hot", peste 3500 ture.Pot spune ca acuratetea e destul de buna, dat fiind faptul ca la relanti , cu motorul cald, sunt indicate cele 950rot/min ,pozitia acului fiind stabila ,fara a tremura.Bineinteles, afisajul se poate realiza si mai "amanuntit", cu afisarea turatiei in zeci de rot/min, dar e cam complicat de realizat in Paint, poate in Autocad sau altceva.Trebuie sa invat sa postez si poze, ca sa va lamuresc mai bine.Ma ajuta cineva?