augustinionut

Era vorba ca aici te plangi de camionagii, nu ca discuta camionagii intre ei Parerea mea..care este.

Pai un consum nefiresc, scurt pe instalatie, becuri de 100 wati, cablaj imbatranit, contacte incalzite, regulator alternator defect...

Pentru ca bobina de inductie e alimentata chiar daca scoti cheia din contact? Fix problema de dacie. Probabil doua fire inversate pe undeva.

Ca credca ca e vascos la rece.. Later edit: m-am incurc at.

Mai bine zis trage un conductor gros.

Si e greu sa le verifici?

Parca nu, ca daca miamintesc bine ala de euro 3/4 are 4 gaurici prin care tzisha benzina

La multi ani colegii Drumuri bune

Daca desurubezi se lungeste cablul? Antifonule...

Sa fie, ca a mai ramas ceva din el

Poate pentru ca forma rezervorului? Pentru ca semnalul de la rezistenta din rezervor trece prin ecu si apoi ajunge la ceas? Poate ca ramai la tico

Ars e termistorul din butoiasul asta http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/27053-probleme-indicator-benzina/page-7?do=findComment&comment=551321

Daca faci consumul de multe ori la becul de rezerva sper ca m-am facut inteles: o sa se arda termistorul pe post de sonda de nivel minim benzina. Care inca nu l-am vazut de cumparat prin ro in varianta de la mama lui.

120000...

Off: bucata aia libera din cursa ambreiajului se termina in podea, aveam mai multa stabilitate in depasiri sprijinindu- ma ma in pedala sprijinita in podea

Caz clar de manipulare

Pai de cand ma stiu am avut pedala reglata sa debreieze din fundul subordului si cand nu mai debreia mai strangeam cablul , pana intr.o zi cand m-a lasat la 15 km de casa cu masina incarcata ochi. Si nu era nici un magazin auto deschis... Acum stiu, cum da semne de alungire dubioasa domnul cablu cum ma pregatesc de unul nou.

E facatura, uite pixelul albastru

Are IAC ...

Da ma, e ca la dacie Deci nu cablul de acceleratie iti tine relantiul, ci motorasul pas cu pas sau IAC care trebuie curatat din cand in cand. Porma facuta o procedura idle learn, te lamuresti pe forum

Valeu, in 2007 la mine cel original era roz... asa ca l-am schimbat de 2 ori pana acum cu ...roz

Valeu, de ce sa nu demontezi si stopurile? Ca e la fel de usor cu surubelnita, si au mai putine surubele...

Pai becurile normale se schimba intr-un minut. Iar legea e lege

Da are sens. Altfel amenda Sfat: leaga firele cu o brida, soricel, colier nylon, etc, ca sa poti trage de codita acestuia sa scoti becul din oglinda, pe viitor.

Desfa dopul si vei daca coboara nivelul. Dar inainte verifica daca furtunul de sub filtrul de aer e "sugushat "