augustinionut

De cat timp ai matizul? De cate ori ai facut plinul pana acum?

Vorbim de matiz. Unde din start tija e mai scurta decat trebuia sa fie.

Concluzia la care am ajuns e ca tija flotorului e prea scurta;atunci cand fac plinul flotorul nu reuseste sa ajunga la nivelul benzinei a, din cauza cursei mici de rotire si din cauza lungimii tijei. De aia dureaza o gramada pana incepe sa coboare acul, incepand cu nivelul b. O tija mai lunga ar corecta acest lucru, dar nu stiu daca se poate introduce pe urma pompa in rezervor.

In manualul de service ce zice? Aer fals...etc.

Cati km ai mers de cand ai facut plinul?

Fise ai schimbat?

La orice magazin, ceri supapa pcv sau negru cu mov de matiz. Eventual cauti pe forum pe aici toicul cu supapa pcv matiz sa te lamuresti cum sa o verifici inainte s-o cumperi.

Incepator in ale condusului? se penalizează cu amendă şi trei puncte de penalizare „folosirea luminilor de ceaţă în alte condiţii decât pe timp de ceaţă”.

Cauta o surubelnita cu coada cu gaura prin care bagi alta surubelnita ca sa obtii o scula teu. Are alt randament.

Indiferent cum il pui, iti obtureaza din aerul pentru radiator sau cooler.

Da´ferarili ala rosu de la capul paginii l-ai vazut?

Pot fi de la butoane de deschis portbagajul, daca ai.

Daca pui poza cu contactele s-ar putea sa iti zic ca alimenteaza becurile de la numar sau ceva pe acolo

Fain primul (....) tau post. Ca naiba

Off :Eu n-as da 50 ron pe bascheti

Asta e electrica, dar treaca de la mine In mufa casetofon vine lumina ca sa iti diminueze luminozitatea afisajului cu farurile aprinse, adica probabil noaptea.

In mufa de casetofon.

Are, pentru ca ne gandim sa il scoatem si pe celalalt, de pe evacuare

Nu e mai simplu sa faci aceeasi chestie care o face contactul electric? La oprire pac tai prin contactele unui releu nustiuce, la pornire pac, ca si cum ai da la demaror cu cheia, alimentand bobina de la bendix.

Monitorizarea tensiunii bateriei, sa nu te trezesti ca nu iti mai porneste. Pura curiozitate : de ce tai alimentarea senzorului pozitie ax cu came CKP? Lipsa semnalului va genera cod de eroare, se va stinge la a 3-a pornire reusita blablabla. Posibil sa nici sa nu se opreasca motorul , ecu intrand in treaba aia ...fail safe sau ceva de genul. EDIT: tensiunea pe baterie e data de tensiunea debitata de alternator. Asa ca oprirea motorului fix cand bateria se incarca nu e buna.

Pune macar pretul

Electromotorul nu are diode. Nu mai bine te duci la un service?

Nu e obsesie, e spirit de gluma.

Primul piston care iti sare prin capota il vreau eu, sa il agat la oglinda

Cu cotiera ca cu cotiera, da´ca cu asta nustiu ce ma fac