augustinionut

Astea nu-s de matiz.

Motanski are aparatori noroi din cauciuc, universale. Azi am testat si admisia custom: nu intra apa in motor, desi am trecut prin suvoaie de juma de roata (m-a prins o ploaie bazata pe strada Orhei din Piatra, de nu facea fata canalizarea)

Hai, la munca

Off: daca nu exista cursa libera a pedalei, inseamna ca agata cand bagi in viteza si debreiezi. Cursa libera ma refer la distanta dintre punctul de unde se dezlipeste discul de ambreiaj de placa de presiune si fundul pedalierului.

L-am reglat sa cupleze aproape de podea. Nu faceti ochii cat cepele, ma ajuta la franare de urgenta si la manevrarea usoara a masinii. Edit: calc ambreiajul retrogradez calc frana si ridic usor ambreiajul.

CE avantaje certe? Are cursa completa, doar ca nu are lipsa aia de " aderenta" ca alte masini, adica nu tine sus, ci tine de jos

Off. De ce sa schimbi bobina de la imobilizator ?

Deci la 3-4 cm de podea nu cupleaza, deci e cursa libera :d P.S. L-am reglat sa cupleze de jos.

La mine are cursa libera foarte mica din fabrica. M-am obisnuit cu ea pentru ca ma ajuta la franarea de urgenta, unde folosesc si frana de motor. Acum trebuie sa reglez cablul, pentru ca agata un pic.

Da' un lichid mai vascos in injectoare ce efect are? Sau o aprindere greoaie... parerea mea. Uitam: niscai fum alb

Ziceam sa pui un platou cu 2 portperii, scos de pe un motoras oarecare.

Roata de rezerva

Off: uleiul se mai verifica din cand in cand In rest parametrii arata ca ai mei pe "testerul" meu.

Daca vhiar vrei si nu gasesti, poti sa te bagi sa schimbi ansamblul portperii. Daca te pricepi...

Off: 115000 km

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TBk50T6asis

interesant semnul Oprire

Poti sa pui o poza cu ..motorasul, portperiile ?

Cauti carbuni asemanatori si ii corectezi pe niscai glaspapir.

Seamana a mufa din spatele bateriei.

Ala asa e,nu duce nicaieri.

Si scoala din nou ?

Pentru 140 km/h in localitate care e amenda ?

Nu era greu sa cauti pe net http://hobdrive.com/features/