augustinionut

Pe la rusi:

Da. La magazinele DIODA

Printre altele: http://megaupload.com/

Clemele nu trebuiesc "scoase" ci apasate simultan, pentru a elibera stutzul filtrului. Succesuri

E si Facebook pe aici, pe cand likeurile?

Tot offtopic: am 4600 km de pe 3 ianuarie... Ce cureti tu de pe bujii cu carbcleaner? Ca daca ai depuneri pe bujii inseamna ca ceva nu e in regula cu motorul tau.

fftopic: Cureti bujiile odata pe an? Si de schimbat cand le schimbi ?

Îi datorez viaţa lui Fuego. Am fost în comă timp de doi ani, până când una dintre asistente a pornit radioul pe Magic FM si era o melodie de-a lui. A trebuit sa ma trezesc si sa-l scot din priza... )

Well...urmarile plecarii masinii de pe loc te obliga blablabla...

Doctorul catre pacient: - Fumezi? - Nu. - Consumi alcool? - Nu. - Nu mai ranji ca un cretin. Oricum voi gasi ceva!

Conduc atat de prost ca GPS-ul mi-a zis: "in 50 de metri trage pe dreapta ca eu cobor".

Mdaa...curelele au putini kilometri dar 5 ani .

http://www.iqads.ro/ad_22729

Pozeeeeeeeee...vrem pozeeeeee!!!

SI reparat cu petic interior contra sumei de 20 ron. Am sa il mut pe spate.

Cauciuc de iarna footut in gropile patriei.

http://www.220.ro/faze-tari/Cum-Se-Taie-Lemnele-In-Japonia/ABtUMssdtV/

Well, vezi butonul de recirculare ventilatie. e mai mult o clapitza. Trebuie sa se auda in dreapta jos sub bord ceva troncanind la actionarea clapitei. daca nu se aude...ceva e stricat O a doua posibilitate ar fi sa ai caloriferul spart. O a treia, dar cea mai putin probabila, e sa ai obturata grila ventilatie din spatele masinii, langa roata de rezerva.

Sursa vajaitului pe spate: un rulment crapat.

Rectific: tabla galvanizata de 1,5 mm.

Alt cccios...

Uita-te bre sub masina, pe traseul tevii de evacuare. Il gasesti acolo.

Probabil sub masina, dupa catalizator???

Mâtzu' are scut cutie nou, din tabla zincata de 2mm. Urmeaza intarirea cu niscai nervuri si poze .