augustinionut

Subscriu la solutiile de mai sus: tin palma pe usa in timp ce pasesc afara, sau imping usa cu cotul

"A trecut ITP-ul? A trecut. E legala"

DA. EDIT: am reeditat pentru a nu lua warn pentru posturi "onomatopeice".

A vazut cineva vreodata asa ceva de cumparat??

Intelegi perfect. Da, vreau sa dau lectii unora, ca vad ca sunteti mai multi care au becuri economice de 9 ani in casa. Edit: vaxxi: eu m-am suparat, supara-te si tu. N-am facut decat sa raspund "culorii sosetelor" lui tolin. Tolin, poate incetezi cu minusurile pe ochi frumosi, pe care trebuia sa le sanctioneze vaxxi.

Pai.. ce sa mai zic ca inlocuim clasicele HPLN-uri de 125W cu economice philips lumina rece de 33 wati, si lumina e mai buna?? asta la un corp de iluminat stradal cocotat in varfu stalpului. Care 125W plus puterea disipata in bobina depaseste cu mult 33w, la randament mai bun???

Compari incandescenta cu tub fluorescent? Eu zic ca asta din urma da clasa. Ca nu va convine lumina rece sau ca ajung greu la intensitate maxima, e partea a doua. Exista si cu lumina calda, la fel cum exista si care ajung rapid sa lumineze maxim. Trebuie doar sa nu va zgarciti la pret.

Nu stiu, intreaba fabricantul Se deschide dispozitivul spre dreapta. Uite balamaua in dreapta jos!

Inca una:

Scai, jos Da din coada, matura zapada, nu sta Ieri mergeam frumos cu 70-80, parca se tineau rotile de strada singure, am depasit si jeepuri, azi, daca mergeam cu 60 era bine, de la 60 in sus trebuia sa ma tin de volan, zapada mare pe dreapta, parca tragea la sant masina, plugusorul deabia urca spre Bicaz. Si ninge...

Toata casa, philips. De vreo 3 ani.

Poate ajuta daca usuci pe acolo cu un feon ceva, dar nu prea deaproape sa nu topesti indoi vre-un plastic.

Aprind eu unul, cu argon Prefer cu LED-uri la interior si filamente la exterior. Becuri cu LED-uri, pentru ca poti sa le fabrici acasa, cand te plictisesti. Filamente, ca sunt ieftine si fiabile.

Sau sa-si repare masina pe casco lu' minune?

Well, what can i say, fain viitorul asta. Era curat

S-a initiat convorbirea uite nr. pe PM, dar cica n-ai semnal

Fa-ti singur jucariile preferate. Pikachu !!

Nu poti. Acum, asteapta sa apara closcuta si argon pe aici, au ceva de impartit

http://www.google.ro/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=changing+tuning+radio+steps

Schimbul e dat de ulei, nu de motor. Cu cat uleiul isi pastreaza proprietatile mai mult, cu atat il schimbi mai rar. Ramane insa problema reziduurilor din motor, ce impune schimbarea filtrului.

Cand scriai postul era de fata un anonymaus pe topic, cand am revenit aveai minus. Sunt cinci persoane anonime pe forum. Prinde orbul, scoate-i ochii

Sper sa ai norocul sa-si cumpere RCA pana dai de el

Bagi seama ca minusurile si plusurile pe "ochi frumosi" nu se sanctioneaza.

Lumineaza-ne, nu ne tine in intuneric la lumina lumanarii Odata ziceai ca un motor e mai bun cu cat zgomotul de admisie e mai amre decat ala de evacuare. Acu o schimbi pe temperaturi? Cu ce ma incalzeste ca energia aia termica in loc sa o transform in energie cinetica s-o trimit la roti, o evacuez prin esapament, si la temperaturi ridicate, ca deh... e mai cool si e de tuning Pun pariu ca daca pui un dop la teava de esapament se incalzeste evacuarea de nu mai poate si motorul prinde superputeri, pe bani grei Apropos, google-ul e mai destept decat tine. No ofence.

Faci ce faci si tot la alcool ajungi (cre ca iti place ). Pe bani putini, am sa infasor in jurul galeriei pe post de izolatie o "chestie" care n-are voie sa depaseasca 80 grade. Sa vezi atunci sase cai frumosi In viata mea n-am auzit de cresterea randamentului izoland evacuarea. Hai, baga, nu doar idei de pe net. Poze tata, dovezi palpabile, please.