sprite

Vad ca Omv95 are cei mai multi fani... Pentru ca si eu eram, pana nu demult, va propun sa discutam un pic despre calitatea acestei benzine... Cam de prin august a.c. am observat un comportament mai slab al masinii... am dat vina pe filtre, ca eram inainte de revizie... Le-am schimbat si... la fel. Am dat vina pe vreme, pe umezeala, chiar si pe ulei... Masina mergea din ce in ce mai slab. Deci, incepand din luna august, "deprecierea" e din ce in ce mai vizibila. Nu trage, daca o fortezi un pic cu motorul rece, la primul stop tinde sa se opreasca (cat astepti verdele observi cum ralantiul e corectat intr-una!). De cand cu "pataniile" de pe daciaclub apropo de benzina, am inceput si eu sa ma gandesc ca ea ar fi de vina... Pun, de proba, un flacon pentru curatat injectoare si, surpriza! Masina merge de rrrupe! De cand ma stiu nu am simtit o diferenta asa de mare cand am folosit asa ceva... Bun. Suspectez benzina. Alimentez cu Petrom, asa "de fenta", sa vad cum se comporta. Merge ca omv95 + lichidul de curatat aferent!!! Plus ca nu mai face figuri la stop. Zic eu, E CLAR, aveam injectoarele murdare (iar! - ca le-am "desfundat" asta-vara, la numai 20.000 km!!!!). Pun iar omv, asa, de proba... (ca doar s-au curatat acuma!) si... iar merge prost. Ieri am pus iar flaconul cu "detergent" si... am masina. Intrebari: (despre omv fp co95) 1- de ce exista asa o mare diferenta intre cu, si fara curatator? 2- ce "inlocuitor" e in benzina, care e dizolvat de curatator? 3- de ce "efectul" dispare la max. 3 zile de la o noua alimentare cu acelasi omv95? 4- de ce cu alte benzine (Petrom - in cazul meu) nu se simte nevoia de acest aditiv? Chiar trebuie sa fiu "dependent" de acest flacon? Observatie: au cam inceput sa dispara din benzinarii flacoanele cu aditiv de curatat injectoare pentru masinile cu catalizator... De ce oare? (din celelalte - pt. carb. sau injectie fara catalizator - se gasesc!!!)

...habar n-am daca aia e. Daca dau deun manual de Tico ma uit si iti spun. Nici la Espero nu stiu unde e... Dar vanzatorii au, de obicei, o cartulie (groasa rau!) cu toate componentele masinii; ii poti intreba. La mine nu a inteles ce-i cer si mi-a bagat cartulia sub nas, sa i-o arat!

...completare la postul lui NFS: Motor GRIPAT, doua motive posibile: 1. (varianta simpla) - curea de distributie rupta si pistonul 1 proptit in supape; 2. (varianta complicata) - ulei slab, neschimbat de cel putin 20.000 km (de la ultima revizie), peste care s-a pus un aditiv. Nu se cunoaste marca niciunui produs (sau n-am fost atent). Rezultat: uleiul din baie este foarte negru, de consistenta dubioasa, contine un fel de pulbere/praf/namol. Se simte foarte clar la pipait, pe joja. Sub busonul de ulei, tot ce se vede este acoperit de o mazga neagra, USCATA. (parere personala - cred ca asta este cauza griparii). Ca si procedura de "restaurare", as incerca urmatoarele: - scos bujiile, - "turnat" degripant in pistoane (prin locasul bujiilor), sanatos - si lasat cateva ore, - in motor, peste ulei, pus un flacon (1 litru) de solutie pentru spalat motor, - actionat demaror (cu bujiile scoase - fara compresie) pana se misca pistoanele, - scoasa "zeama" din motor si pus un ulei ieftin, - montat bujiile la loc, - pornit motorul - schimbat uleiul dupa 100 km cu inca o spalare... Cam la atat ma duce capul. Dar, neaparat, in primul rand trebuie vazuta de mecanic si in functie de ce zice el, hotarasti ce masuri sa iei!

Data viitoare foloseste "@useru_respectiv" cand te adresezi cuiva, ca nu mai fie confuzii!

Mai bine se duce unu' inainte si se pune in poarta! :superidea:

...vad ca motorasul e tot ala de 0.8. Daca era ala de 1.00, mai ziceam. Inseamna ca trebe probat neaparat! Macar de-o sta ploaia...

Pune degetu' pe el aicea, pliz.

Votez pentru ora 06:30! (Mi-o fur?) Pai, ce naiba, sa nu gasim parcare?

Intrebare de blonda: restrictorul este acelasi lucru cu rezonatorul?

"Flansele" le poti gasi la Augsburg sau pe la tot felul de firme de tuning. Se numesc "distantiere". Te poti interesa daca au/sunt si pt. Matiz. Da, pierzi garantia.

Intrebarea nu este despre Autonet.

...vezi si aici: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=2...eglare+ambreiaj

Da, "doar" +1. Crede-ma, e mai bine pentru toata lumea!

Daca iti iei numai doua, neaparat trebuie sa aiba aceleasi dimensiuni cu cele de pe spate! Pentru ca masina, pe langa faptul ca va avea un comportament dubios, va fi si caraghioasa!

...pai, aici cica s-ar vorbi de dezaburirea la CNEL. Dincolo - la alea mici. Sau invers.

...si, unii dintre noi, nici macar AC!

...asa faceam si eu, dar acu' doua zile, pe ploaia aia dementa, n-a mai tinut figura... aerul era prea umed... Boieri, cei cu aer conditionat...

Hopa! Stati asa ca vin si io! (+1)! Se mai poate? Deci, RRRRRRR-recapitulare DA hotarat: 01. E [b_] VIPER +1 +1/2 +camera video de 2 ani +scule profi barbeque 02. M [b_] Ovidiu 03. M [bV] Claz +1 04. K [b_] Satori +1 05. C [b_] Pixel +1 06. M [b_] Zeu 07. E [bC] Hellcat +1 08. E [PH] VAXXi 09. E [b_] iuzar +1 10. C [PH] body +1 11. L [b_] alx +1 12. M [b_] NFS +1 13. M [b_] Sprite +1 --- 26 locuri, fără copii DA fara cazare: 01. C [bV] asorin +1 +mercenaru' 02. E [b_] Expero +1 +dulau 03. M [b_] Felix +1 +1/2 +scule gratar 04. M [bV] tolin_afc Un mda... nehotarat: 01. C [b_] iso +1? 02. T [b_] Ticolino +1 03. ? [b-] Castravete +1 De bolduit, bolduiti voi!

...eu, dupa 22:00...

...rescrii chip-ul, sau il schimbi. http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=5...ight=chiptuning

Te referi la cablurile instalatiei electrice sau la fisele bujiilor?

Atunci du-te la magazin si schimb-o. E clar ca e defecta.

...deci m-am descurcat fix nasol. Niciodata n-am simtit mai tare nevoia de AC! M-am aburit, ceva de speriat... pentru prima oara! Pe viteza IV, nu reuseam sa dezaburesc decat parbrizul, 3/4 din geamurile fata si luneta. Atat.

...are limitare la turatie (taierea injectiei). Aici gasesti discutii despre aceasta limitare. http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=9...hlight=limitare

Sigur n-ai pus-o invers?