sprite

...hai ca m-ai facut sa desfac calculatoru! Fara cablu, NU merge! La mine, cel putin... Cu nici un player! Deci, pe 9x stiam sigur ca nu merge, la ME - habar n-am, la 2000 an vazut acu' ca nu. Pt xp, o sa ma uit acasa... Da' poate ai tu vreo placa de sunet mai inteligenta...

Hopa, hai ca n-am fost atent! A zis omu' ca jumate afara... Da' tot e putin RAU! Poate are doar 2 pistoane...

Pai, pune-i cablul! Ar fi trebuit sa nu mearga deloc pe audio fara el... cablul ala cu 3 sarme este pentru audioCD... si vezi sa nu-l pui invers! (mai ales daca e mai vechi... astea mai noi, au mufa profilata si nu poti sa o mai incurci... eventual schinba-l! E 36.000 unu nou!)

...bai, ceva e putred in Danemarca... Nu se poate. Tre' sa fie o greseala undeva... Cred ca pune si nevasta-ta benzina si tu nu stii...

Deci AM COMIS-O! Astazi am facut primul drum cu conectorul scos, adica ECM "reglat" pe benzina de 91, pe ruta Serban Voda, Bd. Cantemir, pasajul Unirii, Universitate, Magheru, Romana, Piata Victoriei... la ora 14:00, deci foarte aglomerat si pe o caldura infernala. Nu s-a intamplat nimic suspect... Machineta a mers foarte bine, dar nu mi s-au parut a fi diferente notabile... Parca era un pic mai "infipta", da un pic doar. (Placebo oare?) Altceva... nimic. Doar ca, la finele calatoriei, am infipt conectoru' la loc... si cred ca-l las acolo, ca nu e mare ghidusie... poate doar la consum, da' n-am cum sa vad, ca n-am chef sa merg un plin cu el scos...

Sar'na! Maaare pomana ti-ai facut! Multumesc mult de tot! ...ca ma bate gandu' sa merg fara papucu' ala un pic... sa vad cum e! :gothigh:

Votat - varianta 2! Mi se pare cea mai misto!

...pai nu cumva e cam acelasi lucru? :speriat: Ideea era daca ai cum sa-ti dai seama cu ce pini coincide papucu' ala... Asupra caror pini actionez eu eliminand papucu' ala? PS: Sunt stresant, stiu, da' n-am inteles...

E, ASTA MA INTERESEAZA daca e corect, pentru ca am si eu un manual, da nu pot sa dau search pe el... Deci esti sigur ca daca scot papucul ECM "trece" pe benzina de 91? Scuza-ma daca ma repet, dar vreau sa fiu sigur... mai uite-te o data in manual, te rog. @Ovidiu: vezi un pic mai sus, am descris cat m-am priceput simptomele... In principiu, normal = "la fel", "obisnuit", "bine"

Nooooo, sunt sanatos tun! Apropo: am mai vazut p-acolo pe sub bord, pe o carcasa metalica, un buton rosu! Ce e ala? Si ca sa evit intrebarile ulterioare, bineinteles ca AM APASAT PE EL, da' nu s-a intamplat nimic... (Ma gandeam ca o fi vre-un buton de eject, ceva... ) Bai, da' nu ma parati la Autonet, da? :afro:

...in primul rand: pe eticheta de pe fir scrie mare 95, da' atat. Nu zice nimic altceva... (octane, fuel, etc) ...doi: curatare injectoare pe garantie? Hai sa fim seriosi... Deci, TRE'SA SPUN: ...azi dimineata m-am bagat si eu sub bord ca sa vad "faptasul". Punct ochit, punct lovit. Da' e, de fapt, o mufa cu trei gaurele, dintre care numai doua sunt "ocupate"... cu doi papuci, care reprezinta capetele buclei formata din firul pe care e eticheta... Deci marele conector nu face altceva decat un contact electric. Unde? Habar n-am... poate stiti voi. De fapt, a zis cineva p-aici ca pinu' nustiucare de la ECM daca e conectat, e setat pe benzina de un fel; daca nu e conectat, e pe benzina de altfel... Poate mai zice o data faza, un pic mai clar, ca am impresia ca are legatura cu conectoru'... In fine, sa nu o mai lungesc... AM SCOS PAPUCUL (conectorul ), si... am pornit motorul. Consecinte: 1. Check-ul nu a stat aprins mai mult timp, sau nu a semnalat nimic suspect; 2. a disparut tiuitul de la injectoare (sau, hai sa zic, de la motor); 3. motorul mi s-a parut ca merge mai rotund... (o fi placebo? ) 4. cuplu, acceleratie - au ramas aceleasi, in conditiile in care nu m-am fatait decat un pic printre blocuri, ca eram crispat ca fac o tampenie si eram cu ochii numai pe becurile din bord, sa nu se aprinda 5. dupa "tur", am pus papucul (conectorul) la loc... Merge normal. 6. Deci, nu au fost evenimente deosebite... Astept comentarii...

ooooofffff, baga nene de referendum!

...pai cum benzina de 95 nu prea e de 95, inseamna ca nu e bine pozitionat comutatorul... Poate doar daca folosesti numai de 98... Aberez?

votez NFS "siglaSergiu_2.JPG"!!

...nu e asa. La Matiz, focalizatoarele, desi arata foarte bine si lucioase pe dinafara, in interior sunt vopsite negru mat. Cu ele montate, lumina care "iese" din far este numai cea reflectata de oglinda. Fara ele, mai "bate" si becul, care deranjeaza foarte tare mai ales pe cei care se apropie de tine din sens opus; privite fix din fata, farurile de Mtz nu deranjeaza... in schimb, daca te apropii, indiferent pe care parte, incep sa te orbeasca pentru ca incepe sa "se vada" si becul... Daca ai "ciupercile" montate, acestea acopera (astupa) putin din halogen, astfel incat filamentul nu mai bate si "afara" din far, ci numai in oglinda. Se poate si proba: aprinde faza scurta, stai langa masina si ai sa vezi ca nu lumina reflectata de oglinda te orbeste, ci chiar "becul"! PS: recunosc ca exprimarea e cam "de balta", da' n-am baut cafeaua si nu pot sa judec. PS 2: va aduc la intalnire un focalizator demontat, sa-l vedeti.

...la MTZ farurile sunt situate cam sus! Si daca le mai tii si la "zero" la butonas... Crede-ma! Probam, daca vrei! Iti bate fix in carlinga!

...mda, numa' ca, aici cel putin, majoritatea se muta cand dai tu semnal de dreapta tocma' ca sa nu-i depasesti! Nu te-a claxonat nici unu' dupa ce treci de el? Pe mine da! Destui! ...la faza cu lumina de drum la ala din spate, si eu folosesc stopu' de ceata. Pentru cretini, ii las sa ma depaseasca si dup-aia ma mut in fundu' lui si-l omor cu faza lunga pana merge pe tarana cu rotile din dreapta! (asta, normal, daca pe contrasens e "lejer", ca intra aia in pomi dup-aia). Fair - play, nu? Da' nu totdeauna, mai las si io de la mine!

Nu. De la gol la gol. Da' am pus numai 12 litri la pompa... aia 3 sunt "pusi" din burta, tocma' ca marja da eroare... (gol = cand imi iese acu' din scala... becu' nu se socoteste...) Calcul "la mustata" o sa fac la primu' plin... daca nu uit sa resetez partialu', ca pin' acuma...

Baietii, sunt very happy. Am facut 230 km cu 15 litri! In Bucuresti, la ore de varf! E primul consum masurat, in oras, dupa ce am schimbat bujiile! Hai ca e bine 6,5! Deci am intrat si eu in randul lumii!

Eu am votat "foarte bune". Consider ca sunt mult mai bune ca cele de dsn. Berlina iese din discutie. Argumentele - Dsn, pe ploaie/frig mi se pare periculos de violenta la franare (necesita obisnuinta MULTA; am reusit sa ma intorc aproape complet -180 de grade- pe Cantemir, la Budapesta, la stop - cu un Cielo nou, pe ploaie; asa ca de dacie chiar mi-e frica).

"apucaturile" de daciist se sterg greu... nu ai cautat cumva shi clapeta dinaintea filtrului de aer care trebuie pusa pe pozitzia "Iarna"?? Vezi ca iti pui in cap posesotii de Tico... ca ei au clapeta d-aia la filtru' de aer! :afro:

...bai, nu faceti d-astea! Deci plecam vineri, ori ba? Ca parca asa a ramas...

...in dreapta, sunt 3 randuri cu magazine cu 2 culoare intre ele... de duci pe unu', vii pe celalalt si le-ai vazut pe toate... 5 minute iti ia. Asta cu eleroane e pe al II-lea rand. Du-te si tu in timpu' saptamanii, ca e mai liber...

Da' de ce nu iei mataluta bateria cu tine, incasa? Ca s-asa nu-i mare... daca esti cu geaca pe tine, poti s-o bagi si-n buzunar!

...pai, de obicei arunc, da chestia asta nu prea se vedea... Am zis, in schimb, hai sa mai imping putiin fisele, "asa, la misto"... si aia centrala a mai intrat cam de'un deget si ceva... :?