tkd29

Ma interseaza si pe mine un pret montaj etc...nu ne lasa cu ochii in soare.

Sorin77, citeste ce am scris eu mai sus , acceasi treaba am avut-o exact la roata dreapta , si am uns bolturile , le-am curatat si degeaba, a trebuit sa schimb placutele si acum este totul ok.

Lao da si tu mai multe detalii ca si eu sunt interesat de oglinzi electrice la cielo meu.

Nu poti sa ii pui alt colier si sa il stangi mai tare?

Testele facute de NCAP dupa parerea mea nu reflecta realitatea , daca tot fac teste sa faca coleziuni cu alte masini , la diferite viteze , rastunari , tamponari de copaci etc...cam tot ce s-ar putea intampla pe o sosea si abia atunci este relevantul testul. Dupa mine testele de la NCAP sunt ca o frectie la un picior de lemn.

Un Cielo lovit de un TIR acuma 2 zile , pasagerii internati in spital.

Eu sper ca Schumacher sa castige iara si dupa cum se prezinta noua masina cam are sanse.

Schimbat placute frane 35 ron de la magazinu de langa apaca.

Tipul fara nume eram eu

Mi-a pornit la prima cheie toata saptmana , luni-marti cam dupa 3-4 secunde, iar azi dimineata 2 sec .

Ia-o pe cea mai ieftina cea de la apaca, restul baga adaosuri nesimtite.

Si eu am problema asta dar numai cand semnalizez stanga nu mai revine , in partea cealalta este in regula.

Cum am zis mai sus am schimbat 2 garnituri pana am nimerit-o bine cu a 3-a , am pus silicon pe capac si pe bloc dupa care am pus garnitura pe cap si am fixat-o bine ( ma ajutat f mult siliconul) si dupaia a fost floare la ureche am strans f usor si gata. Primele 2 garnituri le-am pus pe bloc si a curs ulei pe langa ele.

Se pare ca am rezolvat problema cu incalzitul rotilor , inainte sa schimb pistonasul sau etrierul am schimbat si placutele si cu ocazia asta rotile abia daca mi se incalzesc putin , sunt caldute nici macar calde. Pt cine vrea etrieri de Lanos se gasesc la serviceul de langa apaca 3,4 milioane bucata cu tot cu placute.

Poate daca ungi cu mila pistonasele atunci iti va ajunge, eu am pus-o pe toata doar pe o parte , cand imi face figuri si cealta parte mai cumpar un set

Mad Max , nu au separat dar ajunge aia din plic doar pt o parte , mai tragic este daca trebuie sa iti ajunga pt amandoua partile.

Am cumparat setul de capace si garnituri de la un magazin si avea si o vaselina speciala excat pt treaba asta , banuiesc ca la asta te referi.

Am reusit astazi sa desfac etrieru si am vazut ca a ramas blocat la ghidajul din partea de jos , avea rugina si nu l-am putut impinge cu mana ca si cel din partea de sus , dupa ce l-am curatat si schimbat garnitura si capacele de protectie si dat cu vaselina am mers putin cu masina si nu sa ma incalzit roata deloc , cred ca am scapat destul de ieftin zic eu.

Ar putea sa porneasca mai greu din cauza ca fisa centrala este oxidata la delcou? mai greu cum am zis cu 2-3 secunde decat a pornit pana acuma.

Am dat roata jos in seara asta si cand sa dau etrierii jos am vazut cum sunt prinsi si am lasato balta ca nu am inbus , dar am dat cu spray degripant pe piston si dupaia am putut sa departez placuta de frana de pe disc cu surubelnita. Cred ca nu este asa grav cum mi-am inchipuit, ce fel de imbus imi trebuie acolo?

Am observat astazi ca mi se incinge roata dreapta de pe fata si am ridicat-o pe cric si nu o pot invarti , ramae etrierul blocat, ce pot sa fac sa deblochez etrierul fara sa il schimb? ceva solutii? dat jos curatat? etc..

M-am pus numere preferentiale , avand in vedere ca costa cam la fel ce rost avea sa iau un numar pe care sa nu il tin minte ?

Din cand in cand, mai mult in afara orasului , iar in oras prin zonele unde stiu ca stau la panda cops..

Daewoo 5w30

Asa am facut si eu , toata chestia este sa montezi prima data garnitura pe capac , ca sa se asesze bine in ghidajele de pe capac si strans cu simt de raspundere, pana acuma in 50 km nu a mai curs nici o picatura. Nu mai cita mesajele anterioare!