dsign

dar tico are ace transparente... nu se compara cu espero...

se poate monta alarma de lumini aprinse, e usor de montat, si se leaga la contact si la usi... ca la masinile mai mari! te asteptam la garajul nostru, vezi ca avem si un site... decit sa te apuci de unul singur, sa faci prostioare, mai bine fa-ti timp cind ajungi in Bucuresti, da un telefon din timp ca sa fim pe faza unul din noi... cel mai probabil Soran, fiindca eu nu am lucrat pina acum la Tico, l-am lasat pe el

expero, ti s-a mai spus, e greu, foarte greu mai ales la espero care n-are ace transparente la espero, lumina pe ace vine prin niste prisme. Soran este amicul meu, lucram impreuna, daca stie el ceva stiu si eu, si invers. deci mai citeste pe forum... te asteptam dupa 20 februarie sa ne spui pasurile tale

wow, sorane, andergraund tu scrie pe fata ta, si n-a observat nimeni pina acum

cred ca ti-a raspuns deja khhamsin... asa e, cum a spus el, toate sunt luminate, dar la unele e foarte greu de schimbat. iti trebuie leduri de 3 mm, iar pentru butonul de reglaj al farurilor iti trebuie 5 mm. spor

imi pare rau da acum e stresiune, si nu prea am timp. cam pe 15 februarie termin si ne vedem sa discutam atunci. Tot atunci discutam si despre pret, care este destul de avantajos pentru amindoi... nu se poate cu rosu, decit pe la butoane, fiindca acele din espero nu sunt transparente. da, in poze se vede intunecat, in realitate este destul de puternica lumina si poate fi reglata... bafta tuturor celor ce sunteti "stresati" luna asta

@bungureanu, iti dau neste sfaturi cind ne intilnim. am niste idei.

@bungureanu, eui-am facut lui khhamsin bordul.. nu este chiar asa de simplu, sa pui leduri de pozitite nu e o solutie. daca vrei, treci pe la garajul nostru si te ajutam. in continuare, poze de la bordul lui khhamsin, cu acele luminate corect.

@steph, nu avem nici unul firma de asa ceva, dar putem sa dam ajutor cind avem timp. poti folosi pal, care se cumpara din brico. @hellcat, se leaga de baterie neaparat cu un fir gros... dar gros sa fie. la fel si masa, trebuie fir gros pus direct pe caroserie. mai trebuie pe firul de alimentare, linga baterie, pusa o siguranta tapanoasa. iesirea nu este filtrata, statia trebe sa aibe filtru, daca nu, tre sa faci rost, dar e cam greu sa le nimeresti. statia trebe sa aibe un comutator pe care scrie Low Pass Filter.bafta.

hehehe, tot cu omu meu fac treaba... dupa sesiune sorine, dupa sesiune

@ steph, cutiile respective pot avea orice forma, le poti asorta cu formele fetei de usa, iti trebe doar un soricel (ferastrau pendular), putina indeminare, timp... cutia rezultat o slefuiesti bine de tot, ii rotunjesti colturile si o imbraci in imitatie de piele sau in orice material vrei...

la mine e acelasi schimbator ca pe solenza, fiindca am motor de 1.6, aceeasi cutie de solenza...e cu pirghie. nasol pt voi ca este cu cabluri...

o sa ma interesez. parca ziceai ca sunt plug&play ) pe aci pe undeva. pe bune? adica nu trebe schimbate placutele? moama ce Golan cu Shortshifter si frine Brembo o sa am la vara...

pai tocmai aia e, ca maneta trebuie sa aiba aceeasi lungime in habitaclu, dar sa schimbe mai scurt vitezele. ca sa va explic: maneta de schimbat viteze (tija) are o parte in habitaclu, si o parte in afara. partea de afara trebuie lungita un pic, cu vreo 2-3 cm, atit cit iti permite tija de sub masina, care duce direct la cutie. bineinteles ca dupa treaba asta se poate scurta tija din habitaclu si sepoate monta o maciuca frumoasa... eu vreau sa confectionez toata tija asta, am tot ce-mi trebuie in afara de cunostinte si material. am un atelier cu strunguri, freze, mas. de rectificat, etc. fftopic: pai ce ajutor sa mai imi dati voi amicilor daca ma intrebati ce-i aia, sau imi spuneti ca se taie schimbatorul

tico_rs, la faza cu podeaua nu sunt de acord... pai tu crezi ca podeaua pe care o tai este mai grea decit tabla de Al striata? dupa parerea mea acest lucru iti foloseste cel mult la aspect. o parere interesanta citita aici a fost a lui Soran: cu geamuri spate si luneta din plexiglass. scaunele de fibra sunt iarasi o idee buna. merg scoase fetele de usi din spate... daca scoti bancheta si spatarul va ytrebui sa montezi o bara trasversala de rigidizare. in rest nu prea mai ai ce face... decit daca dai bani la greu: sa torni usile si hayonul din fibra de sticla, la fel si plafonul si capota. amauzit ca se poate gasi plexiglass si se modeleaza usor, ai putea sa-ti faci capota motorului din plexi... ai avea si aspect original (vei scrie tico_rs pe blocul motor, sa stie lumea cu cine are de-a face )

m-am gindit sa confectionez la atelier un shortshifter, metoda cu tija alungita sub masina. problema e ca imi trebuie ceva documentatie, ceva sfaturi din partea celor care au vazut asa ceva... ce materiale sa folosesc? as vrea sa gasesc mai intii un schimbator cu tot cu tija, sa fac dupa el. ma poate ajuta cineva? daca ma perfectionez si functioneaza dupa asteptari, va fac si voua...PROMIT

bai esti nebun????? asa ieftinache? si discurile de DSN se ovalizau in draci si costau 3 500 000 perechea, fara montaj. Le-am rectificat de mi-au sarit capacele (de vreo 3 ori pe strung) e bine de stiut, poate imi pun si io pe Golan: de unde, cum , cind? Brembo de la mama lor? nu-mi vine sa cred

pt usa se pot face cutii din pal care sa sustina difuzoare normale, chiar si de 20 cm diametru, poti face cutie pentru 2 difuzoare, etc. cutiile se prind de sasiul usii (pe metal), se baga folie bituminoasa aluminizata pe interiorul fetei de usa (fata exterioara, de tabla, dar pe interior, se baga folie din asta, peste care se da cu ceara). pe spatele ornamentului de usa se monteaza folie de parchet de 3 mm, nu mai groasa ca altfel nu mai intra fata pe usa, se capitoneaza cutia si gata. trebuie mentionat ca pentru o incinta deosebita (atit cit permite usa de tico) se elaboreaza un sistem de prindere al ornamentului de usa cu suruburi, deoarece clemele vor ceda cu siguranta, iar de nu, vor vibra in draci. am vazut si eu ce subtire e usa de tico atunci cind le-am antifonat pe ale lui soran. spor la lucru PS Pt bucuresti, dau sfaturi "live" dupa sesiune.

brembo... hm cam scump... nu te bagi la discuri ventilate mai bine? zic si io... bravo, n-ai idei rele!

fftopic: @SORAN, io zic sa iti schimbi nick-ul in tico_4WD, ca sa fii in ton cu amicul tico_M3_turbo_GTS

da, de acord cu folosirea pe timpul zilei. nici pe mine nu ma deranjeaza noaptea proiectoarele altora

pai aia e ca la drum lung (acolo unde intilnesti carute si cu siguranta nu mergi incet) important e sa vezi la distanta, si nu in laterale in botul masinii. faza lunga acopera o mare parte din calea de rulare, dar vede muuuuult mai in fata decit proiectoarele. si e muuuuult mai bine cind vezi ce se intimpla la 20-30-50 m in fata ta, decit sa stii ce se intimpla la 10 m ... mai ales cind viteza depaseste 60 km/h. va spun din proprie experienta, nu de dragul de a ma contrazice cu voi: eu am bunici la tara si merg destul de des pe acolo. noaptea cind plec la distractie, e o adevarata aventura sa circuli cu 80 km/h fara sa ai faruri excelente.

@satori, exact asa am vrut si eu sa zic, cu penetrarea si reflexia. de ce spuneti ca va ajuta sa vedeti pe laterale carutele si biciclistii? credeti ca va ajuta cu ceva sa stiti ca la 10 m in fata dumneavoastra se afla o caruta in momentul in care rulati cu (sa zicem) 90 km/h? singurele intrebuintari reale ale acestor faruri sunt acelea doua mentionate de satori si sustinute de mine. ca doar d-aia le zice "proiectoare de ceata " !!!!!!!

) nu este loc de plantat leduri acolo, sub ac. daca o sa se impotmoleasca acul nu o sa va fie bine. asa ca soran lucreaza intens (cind nu e prins cu examenele) la treaba asta.

deocamdata nu am facut poze, dar o sa punem cind facem. mai avem un pic de lucru la butoane si atunci o sa fac si pozele.