koss_x_treeme

Am observat ca a fost rupt capacul din plastic de la distributie. Carnatii din servicul unde a fost schimbata ultima oara cureaua se pare ca nu au mai desfacut ce trebe si sa o scoata mai repede au rupt capacul de la distributie. Au facut trente si partea dinspre motor si cea din fata. Am gasit cureaua de distributie inmuiata in ulei, mocirla, apa si gunoaie.. Toata protectia de plastic de la distributie costa cam 60 de ron piese genuine Gm pret informativ pentru cine mai are nevoie sa il schimbe. Simering distributie si simering arbore cotit de jos vreo 15 lei. Am mai cumparat si silicon de etansietate pentru pompa de apa desii aia de la magazin imi tot zicea ca nu se pune acolo silicon. Pana la urma se pune putin silicon la pompa de apa sau se pune doar garnitura? Eu am vazut acolo ca ea are acolo silicon negru.

Ai facut masina pana la urma? O sa ma apuc sa dau si eu chiulasa jos sa schimb garnitura la ea zilele astea, tot am dat jos alea pe acolo sa schimb cureaua de distributie. Garniturile de evacuare si alimentare le-ai mai schimbat?

Eu azi am fost sa-mi cupar curelele de distributie, alternator. ac. Culmea am gasit gates la 35 de lei, Dongil la 60 lei si GM la 120 lei.. Le-am luat pe toate Dongil. Vanzatoarea mi-a zis ca nu a avut niciodata probleme cu ele. In total M-a ajuns totul aici incluzand: curea distributie, curea alternator, curea AC, pompa de apa, role . la 250 Lei. Intrebare de ce cureaua aia Gates costa doar 35 de lei. O fi fost fake??

M-am uitat acum in vasul de expansiune si e doar putin lichid pe fundul vasului.. M-am uitat si pe la coliere si radiator dar nu am vazut nicio urma de apa. Cum este posibil sa se duca toata apa din vas in decurs de o luna? Este ceva grav? Care ar fi problema. Alte simptome nu am vazut. Masina merge bine.

Eu am pus antigel in decembrie si cand ma uit acum in vasul de expansiune... surpriza...mai era putin lichid pe fundul vasului. Am mai complectat cu 1.4 litrii. Va intreb de ce oare a mancat asa de mult lichid. Nu imi curge pe nicaieri fiindca m-am uitat atent. Sa fie pompa de apa de vina?

Fara alternator poti merge maxim 10 km in oras noaptea cu cielo. O stiu din propria experienta.

Salut stie cineva cum vin fisele la cielo. Le-am dezfacut si nu mai stiu cum se pun la loc.

Eu am traforat tabla si am pilito cu pietre abrazive de bormasina le-am fixat ovalele bine cu suruburi si piulite(dar mare atentie la strangere si unde sunt gaurile sa nu cumva sa descentrezi sasiul boxelor. A fost multa munca deoarece a trebuit sa intru putin si in suportii aia care au tabla mai groasa din portbagaj, oricum pentru ovale trebuie taiata si traforata neaparat tabla deoarece nu intra in spatiul ala care e facut din fabrica pentru difurile din fabrica. Eu am reusit totusi sa le fixez bine incat sa nu scape niciun fel de aer din spatele lor pe margini si astfel tot se duce in portbagaj pentru rezonanta. Sa o traforezi exact dupa ovale este aproape imposibil insa daca tai frumos incat sa intre bine e foarte bine facuta treaba. Exclus sa indoi tabla cu patentul asa cum fac cam toti. Mai bine te muncesti ceva mai mult sa iasa treaba treaba desii e foarte multa, munca nu se poate taia decat din portbagaj spre interior, din interior nu ai nicio sansa spatiul e foarte restrans(numai sa dai jos luneta dar nu are rost) In legatura cu mascarea lor.. poti pune ceva pe ele eu stiu.. dar e bine sa nu te gandesti la negativisme

Tunul te bass nu e cea mai proasta alegere cum zici tu. Sa nu uitam ca acum cativa ani astea au aparut primele dar deh noi ne-am jmekerit si nu ne mai vedem lungul nasului si evident acum zicem ca sunt petarde.. E adevarat ca incintele sealed se aud cat mai aproape de realitate. Miscarea difului este controlata dar fiind sealed se aud mai incet( se incing daca nu sunt ventilate, trebuie o putere mai mare a amplului ca sa impinga diful) ca alea bass reflex sau band bass(care e un hibrid intre cele doua). Fiecare isi ia ce sunet ii place, eu unul prefer bass reflex (care are un bass mai lung si mai dulce). E adevarat ca sunt marci mai bune dar e la fel de adevarat ca ceea ce ai zis tu despre blaupunkt sony, mac e dezinformare totala. Acum nu trebuie sa-si ia toti o anumita/te marci de car audio. E o problema cand iti iei produse facute pe vapor, gen Peying sau altele de genul..care intradevar suna a radio din piata. In plus toate marcile au de la headunituri pana la subwoofere si statii anumite clase: entry level, mid-range, mid-range spre profi si profi(cam astea ar fi). Fiecare marca are propriul sound pe care si-l pastreaza si il imbunatateste, aceeasi melodie pusa pe doua playere diferite de la marci diferite nu o sa se auda la fel in veci( e la fel cum o poza a aceluias peisaj scoasa cu doua camere diferite nu se vede la fel, difera culorile, whitebalance, sharpeness, etc). Tabelul ala pe care l-ai atasat tu este cam orientativ. In plus cred ca daca tot ai pus tabelul trebuia sa explici si cu ce sa mananca tabelul ala. Se face foarte mare confuzie in randul celor care nu stiu diferenta intre sectiune si diametru. Plus ca mai e prezenta si o masura de cablu americana numita AWG e si mai mare confuzia. O sa exemplific eu: Sectiunea este o reprezentare bidimensionala. Este o imagine prin interiorul unei piese, obtinuta prin taierea(sau sectionarea) sa cu un plan. Astfel un cablu din comert avand o sectiune de 10mm2 are defapt un diametru 3,6 mm Diametru(inclusiv al unui cablu) reprezinta o unire a 2 puncte dintr-un cerc care trece si prin centrul centrului In practica daca masori cu sublerul un cablu din comert de 10mm2 sectiune (chiar daca nu este specificat ca e sectiune ea tot sectiune a cablului e) vei constata ca are aproximativ 7mm cu tot cu izolatia.(grosimea totala a cablului) Poti sa folosesti un calculator de transformare din sectiune in diametru foarte util aici: http://www.sengpiela...oss-section.htm Mai poteti consulta si tabelul postat de mine care cred ca e mai aproape de realitate decat al tau . Marimile din tabel sunt: Area(sectiunea) in mm2, Diameter(diametrul) in mm si cati amperi suporta A. Evident termenii nu sunt batuti in cuie dar totusi in practica cam la fel sunt. Un condensator este o solutie de compromis. Adica daca iti palpaie farurile la volum mare face fata dar tot o bateria deep cycle ramane baza caderilor de tensiune pe instatia electrica a masinii dar cum una e tripla la pret fata de una normala de firma... Intr-adevar sunt recomandate difurile pe componente dar acestea sunt mai scumpe si uneori mai greu de montat si aici ma refer la masinile care au concepute difuzoare prin bord sau alte parti si necesita modificari. Deseori aceste difuri necesita amplificare separata. Coaxialele sunt si ele o solutie dar le lipsesc filtrele performante totusi ele pot face fata in multe situatii si se aud decent spre foarte bine depinde de firma, model, cati bani dai pe ele. De cele mai multe ori si coaxialele necesita amplificare playerele neputant "scoate tot din ele" in unele situatii. In niciun caz marcile gen sony nu fac zgomot ci chiar se aude muzica la ele, chiar au un raport calitate pret foarte bun. Acum daca iti iei un headunit sony de 200 de ron de 200 se aude daca iti iei de 600 de 600 se aude iar daca sari calul peste 1000 lei de 1000 se aude. Lucrul asta e valabil si cu celelate marci de scule auto. Personal consider ca tot ce circula pe net in legatura cu sony e un mit plecat de la niste snobi exclusivisti. E adevarat ca nu poti compara niste difuri sony de 200 de ron cu unele de 2000 de ron, ar fi absurd, dar se aud ok, nu fac zgomot si nu te doare capul de la ele, si in plus aici conteaza foarte mult factorul auditiv uman, unei persoane i se pare ca se aude prost alteia bine, deci tine mai mult de subiectivism. Antifonerea e si ea necesara dar cum materialele sunt foarte scumpe e pentru cine vrea sa faca din masina o sala audiofila. Pentru puteri mici si volum moderat nu-ti trebuie antifonare si raportand-o la factorul necesitate-pret e chiar inutila, e ca si cum ti-ai pune incaltaminte Oz de 20 sa mergi cu ele prin mocirla doar. In plus multi "adora" tabla care zbarnaie atat timp cat ea nu se aude in interior. In rest sunt foarte utile inelele din mtf si marea atentie la legarea firelor si dispunerea lor pe masina.

Eu am cotiera banchetei din spate rabatata si tot bassul din portbagaj intra in habitaclu p'acolo.

Tari jucariile

Headunitul are 2 fire unul albastru cu dunga alba care e AMP remote si unul Albastru care e pentru antena motorizata. Eu am legat amplificatorul la firul pentru antena motorizata fiindca pot asa sa sting statia cand vreau si sa o aprind cand vreau. Mai jos e atasat manualul de instalare. http://pdf.crse.com/manuals/3275495211.pdf !!!! sony xplod cdx gt 620u.pdf

Banda adeziva am mai dezlipit-o am lipito eu mai klumea, remotul l-am lipit cu pistolul dar la celalalte mi-a fost lene le-am lasat asa. Am dat gaura cu bormasina pe langa cablul ala prin care se deshide capota din compartimentul motor si iese direct sub bord, apoi am pus silicon de tabla pentru etansietate. Pe acolo am tras plusul, apoi prin prag si l-am bagat pe langa celelalte fire. Pe unde intra celelalte fire in portbagaj pe la bancheta l-am captusit cu un burete adeziv sa nu cumva sa se taie in tabla. Dupa aceea RCaurile le-am tras prin partea dreapta, pe sub ornamentul de scrumiera si schimbator de viteze si apoi transversal pe langa suportul scaunului dreapta(scaunul dreapta trebuie dat jos) fata si apoi am ajuns cu el prin prag pe langa traseul celorlalte fire. A fost chin cu pragul din dreapta suruburile fiind ruginite. Cred ca am stat o zi sa defac pragu asta si sa il pun la loc. Am ajuns cu ele in portbagaj si gata. La amplificator i-am facut un suport de lemn pe care l-am vopsit negru si l-am fixat in portbagaj in spatele banchetei. Amplu are niste fante prin care isi ia aerul de jos si m-am gandit ca daca nu ii las spatiu sa respire se incinge. Astfel nu am probleme cu incinsul oricat de tare as asculta muzica. Minusul l-am luat din spatele banchetei. Am dat cu raspapir pe tabla apoi am dat gaura am pus surub, piulita, minusul, am strans bine si gata. Am facut reglajele si apoi pentru orice eventualitate mi-am luat extinctorul din casa si l-am pus sub scaunul din dreapta. . In rest ce sa zic mult vin fiert cand am muncit ca era frig pe vremea aia in garaj. La puterea mea de 250w nu e neaparat nevoie de condensator desii la volum aproape de maxim palpaie putin beculetele din bord. Oricum iarna nu prea se recomanda sa asculti si muzica la statie ca oricum bateria e si asa supersolicitata. Nici nu prea am dat drumul la statie. La Cd playerul meu statia porneste decat la pornirea functiei AF. cand sting AF-ul se stinge si statia, e foarte utila treaba. Si in rest mai zic o intamplare interesanta propabil ca parbrizul era soimanit si cand am dat eu tare in garaj de la bass mi-a sarit parbrizul. Am dat tare cu geamul inchis si s-a dezlipit. Am vazut lucrul asta cand m-am dus la scoala pe ploaie si am inceput sa fac dus scotian. S-a rezolvat apoi cu 100 de ron la un centru de parbrize ) , apoi am dat boostul la minim din statie si i-am mai luat si din level , Am ramas uimit ca poate sa se dezlipeasca parbrizul de la doar 250w, parca si aia de la mythbusters au analizat mitul si au zis ca nu se poate dar probabil cum sunt la noi drumurile proaste am mai pus si bassul, s-a dezlipit saracul. Deci daca ascultati tare deschide-ti geamurile sa nu se faca presiune prea mare.

Am fost la service azi. Mi-au desfacut baietii parbrizul si l-au lipit din nou. Mi-au dat garantie 6 luni. A costat totul 120 Ron.

Ms. O sa incerc sa dau cu silicon la parbriz cand s-o face vremea mai buna. Nu ploua inainte dar cred ca di cauza gropilor si drumurilor proaste mi s-a dezlipit parbrizul. Am vazut ca apa poate sa se prelinga si sa cada sub bord, deci pentru cine gaseste apa sub bord poate sa fie tot de la parbriz dezlipit.

Salut astazi pe o ploaie crancena cand sa parchez masina in parcare am observat ca picura apa foarte intens pe la geamul din fata pe la sofer aceasta prelinganduse pe chederul parbrizului si cazand in bord. M-am uitat la cheder dar nu prezint aurme de uzura si e bine fixat pe exterior Totusi are o mica ridicatura sus unde vine el fixat pe plafon. Se poate prin o gaura de 2 mm sa curga atata apa in masina o picatura pe secunda..???. Cum e mai bine sa iau alt cheder sau sa dau cu silicon?.

Un sony cdx gt 620U. L-am fixat in carcasa de tabla a tankului. Partea buna e ca a intrat fortat rau de tot nu cred ca o sa se mai miste de acolo. L-am lasat asa. Partea proasta e cu legatul firelor. Mi-am prins mintea in ele sa le leg intre ele cum trebuie. Nu am gasit adaptor de mufa iso pentru cielo la niciun magazin asa ca le-am taiat si le-am legat eu intre ele. Maine sper sa termin cu montatul headunitului si conectarea corecta a difuzoarelor pe + si -. Apoi sa vad pe unde trag firul de + al statiei si rcaurile. Remotul il iau de la antena electrica, Mult de munca maine iar cred ca nu ajung pe la scoala :>

Headunitul nu are niciun fel de porturi filetante pentru suruburi pe nicaieri. Se prinde decat in clema lui. In fine vad eu cum fac. Ms de sfat

Cine si-a mai montat cdplayer aftermarket pe cielo, cum l-a fixat sa stea bine in locul vechiului? am vazut ca vechiul avea suruburi. Asta nou are cleme dar nu am cum sa prind chestia de fixare a cdplayerului. Exact la intrebarea asta caut si eu raspunsul. Daca e cineva care a mai facut asta si e dornic sa ne impartaseasca si noua ii multumim in avans !!!

Am facut si eu inspectia cost total 230 Ron. Asta e masina are 12 ani. In plus am mers o luna fara itp. Mi-am lasat certificatul acasa dar nu m-a oprit nicio politie. Oricum daca ma oprea imi dadea doar amenda ca nu am certificatul la mine. Najpa treaba cu ITP.

Am cumparat recent fise KAP made in korea , 60 sau 70 ron nu mai tin exact minte cat am dat pe ele. dar momentan nu le-am pus pe masina. A auzit cineva de firma asta?. Oricum cand voi avea timp o sa le schimb sa vad care e treaba.

Sal. cati amperi are un alternator de cielo model 96, delco remy stie cineva?? poate sa duca o statie sony de vreo 350 W rms cu un subwoofer? As vrea sa fac investitia si ma gandesc sa nu cumva sa crape. Momentan in sarcina proiectoare aprinse, faza lunga , stopuri ceata spate, aerul la treapta 4 imi palpaie cd playerul si se tureaza motorul, se cam forteaza, in plus se aude un scartait la alternator, defapt scartaie si cureaua dar foarte putin se opreste cand se tureaza mai mult. Ma gandeam ca daca mai pun si statie sare in sus. E posibil? Tin sa precizez ca doar ce am schimbat grupul de diode fiindca s-au ars.

Am primit recent un ceas Orient Automatic Crystal 21 Jewels Blue cumparat de tata din Israel. Pana acum n-am mai avut niciun ceas de mana, dar pe asta cred ca o sa-l port mai ales ca e sfintit la Mormantul Sfant

Posibil sa fac weekendul acesta un drum pana la Sibiu si inapoi . Iar de data asta o sa cer bonurile de la peco sa fac poze la pompa inainte si dupa plin, si sa va arat dupa aceea, sa va las pe voi sa faceti calculele. Deci revin cel tarziu luni cu toate probele.

Vreau si eu faruri angels negre ..