koss_x_treeme

am avut alternatorul stricat .. am schimbat grupul de diode si carbunii ..l-am curatat si l-am montat la loc... Azi am cumparat baterie Bosch 63 Ah ... am masurat tensiunea de incarcare ... 13,90 , 14 fara consumatori .. cu farurile aprinse 13,60 - 13,70 .. cu toti consumatorii la maxim aprinse faruri .. proiectoare . Ac la 4.. pe spate ceata cd playerul cu statie la maxim .. tensiunea a scazut la 12.70 . Este bine ???! ce ma sfatuiti sa fac .. sa cumpar alt alternator ? eu am din ala cu 4 diode .. am auzit ca ala din fabrica nu prea face fata la multi consumatori ... fara cosumatori incarca aproape 14 ?? astept sfaturi . Multumesc

Parerea mea ... China a avansat mult in ultimii ani ..mai ales in industria constructoare de masini si nu numai ... Cunosc un prieten are masina chineazeasca ... 4x4 si are si gpl .. insa de 3 ani nu are nicio problema cu ea despre siguranta ... daca e sa mori mori si intr-un bmw x5 daca esti namac si dai cu el in parapet ... cu siguranta va creste si siguranta si designul propriu la masinile chinezesti .. si de ce nu chiar mi-as lua una .

daca as fi fost furat la pompa ..inseamna ca am cosumat chiar sub 5.3 deci am plecat cu plinu si cand m-am intors am facut iar plinul de la aceeasi statie si am bagat 25 de litri si s-a facut iar plin..

cand am ajuns la Sibiu am luat harta iar bordul imi arata cu 5 kilometrii mai mult decat pe harta rutiera a Romaniei ... eu cred ca e in regula ..sincer nici mie nu-mi vine sa cred si chiar de accea am facut plinul cand am venit ,pentru ca acul rezervorului era la jumatate, sa vad cat am consumat .. e totul in regula cu ceea ce am zis . Si eu am ramas uimit .GPL a avut masina . dar cand am cumparato eu l-am dat jos.

pana cand ajunge benzina la busonul rezervorului

eu am luat masina anu trecut .. a mea e lasata foarte mult de bot ... o posibilitate e ca a fost mers cu ea cu viteza .. poate asa s-a facut rodajul ...la viteza mare who knows .. ?

Nu-i mai facusem niciodata consumul de cand am luato in urma cu 1 an jumate` .Drum Craiova - Sibiu dus intors .In total 470 de kilometri . Am facut plinul in Craiova .Benzina 99+ Petrom . Mers constant fara A.C 100 -110 in afara localitatii cu varfuri de 140-150 maxim in depasiri ,60-70 km/h in localitate .Tin sa precizez ca in Valcea am mers numai cu viteza 1,2 . In plus am mai facut si cativa km pe drum de munte pana la niste Manastiri. Intors la Craiova facut din nou plin .. am bagat 25 de litri - 107 RON ..deci la 470 km ..25 litri consumati .. Rezultatul .5,31 L / 100 km !!!! .. REZULTATUL ..si pe mine m-a uimit deoarece toti plang consumul la cielo .In oras nu am facut cosumul dar cred ca in jur de 8 l/ 100 .Cielo Correa 96 motor Sohc .. cred ca toti posesorii de golani ar fi invidiosi pe mine

Eu i-am dat tot bordul .. acul arata 200 ...Poate ca nu era chiar 200 insa 180 tot era .. in plus mai aveam putina pedala

Eu am cd player sony 4x 45 w ..boxe sony x plode pe fata si tot sony xplode pe spate ,. ovale 3 cai ..si se aude marfa.. pe viitor as vrea sa pun si o statie si un subwoofer ..tot la sony ma gandesc sau la pioneer ..un amic d-al meu si-a pus mp3 player jvc .. a dat pe el 6 milioane si intr-o jumate de an ii sare cd a fost cu el la garantie dar AVIZ ACELORA CARE NU ISI MONTEAZA LA UN SEREVICE SPECIALIZAT mp3 playerul nu a putut beneficia de garantie ..cd playerul meu are vreo 7 ani vechime dar aveam boxele masinii .le-am schimbat in decembrie 2007 am dat aproximativ 4 milioane pe toate 4 .

1 am cilelo gle correea `96 2 depinde in ce sens sa reziste .. am vazut cielo la aproape un milon de kilometrii si motorul mergea .. cred ca pana in 350k 400k ar rezista in limita decentei 3 inca nu -mam gandit ..dar chiar daca imi voi lua alta masina peste cativa ani o voi pastra 4 daca nu forjezi si nu dai prin toate gropile te tine ..bineinteles trebuie sa schimbi uleiul si consumabilele periodic ..dar in rest nu cred ca ar fi probleme prea mari

le poti masura cu aparatul de masura ...iti apare ca e in scurt deci e arsa .. nu trebuie neaparat sa fie neagra .

Sa va zic si povestea mea ..poate va este de ajutor ..poate fi o optiune de luat in calcul atunci cand vi se aprind martorii din bord brake+ baterie.. Mi s-a intamplat si mie exact la fel ..Prima data am crezut ca e ceva de la frana ..am verificat franele ..martorii tot stateau aprinsi ..deci problema era una electrica ..am masurat tensiunea la bornele bate riei cu consumatorii aprinsi si am costatat ca alternatorul nu mai incarca ... Am dat alternatorul jos .. l-am desfacut , am masurat diodele ..dintre care una era arsa .(am delco remy cu racire interna , cu punte cu 3 diode ) .. mi-am zis in mintea mea .. deh e veche masinuta ..cielo correa `96 , deci io fi ajuns si saracului alternator ..aveam doua optiuni ..ori imi luam alternator nou ..care costa in jur de 500 RON . ori unul la mana a doua care este in jur de 150-200 Ron ..de la cineva care dezmembreaza Nexia prin zona ...Pana la urma nici una din variantele de mai sus nu am adoptato ..ci m-am dus la un magazin de piese auto si am cumparat grupul de diode si carbunii ..am dat vreo 110 Ron pt ca rotorul si statorul mi s-au parut a fi in stare buna ..nu am cumparat releul pentru ca mi-a zis cineva care se pricepe ca releele de cielo correa au fost facute "tzapene" si in rare cazuri se ard ..deci s-ar fi putut ca releele voastre sa nu se fi ars .. deca grupul de diode s-a ars ..releul nu poate fi verificat daca merge decat daca este montat pe alternator si vazut daca incarca ..La mine nu s-a ars acest releu.. Mai departe am montat alternatorul ..am pornit motorul si am masurat ten siunea de la bornele bateriei ..La bornele alternatorului nu am masurat tensiunea fiindca nu am stiut cum desi mi-a zis cineva care se pricepe cum sa fac (tensiunea la bornele alternatorului se masoara numai cu motorul pornit) Am costatat ca erau 14.00 V la borne insa masina mergea turata fiindca uitasem sa conectez papucul de la relantii cu motorul la relanti .tensiunea de la bornele bateriei a scazut simptitor la 13.56 V si daca mai porneam si proieactoarele si aerul conditionat si luminile pe faza lunga si casetofonu ajungea undeva la 13.30 V ..Mi-am zis in mintea mea ..Uite frate dupa atata munca tot trebuie sa-mi iau alternator nou sau sa o duc in service la un doctor care se pricepe .Bateria masinii are aproximativ 2 ani CARANDA .tensiunea din ea era buna dar nu incarca cat trebuie alternatorul . In plus tin sa precizez ca de un timp indelungat masina mea mergea aiurea nu statea la relantii .. mi se oprea la semafor ..avea fluctuatii de relantii , cand porneam faruruile se simtea cum scade relatiul si merge subturata ..imi tremura volanul in maini .Asa facea si dupa ce am reparat alternatorul dar cu o intensitate mai mica . M-am gandit apoi ca am ceva scurt pe instalatie ..Noroc cu unchiumeo .sa gandit sa puna bateria dupa dacia lui la mine sa vada daca merge .SURPriza ..alternatorul incarca 13.90 14.0 V un pic turata ..deci nu era alternatorul ..am pus bateria mea CARANDA de 2 Ni la unchimep pe dacie dar cand sa masuram tensiunea aparatul de masura a luato razna .Prima data am crezut ca s-a termiant bateria aparatului de masura ..da punan din greseala plusul pe caroseria daciei si tinand minusu in mana am vazut ca au aparut ceva milivolti pe displayul aparatului de masura cc 00.1 00.2 Am pus bateria pe amsina mea si tot la fel aparea , deci prin urmare poate un element sau mai multi din baterie erau in scurt .. De aceea mi sa ars puntea de diode si de aceea imi mergea masina prost la relanti . cand am pus bateria lu unchiumeao pe masina la relantii nici nu mai ziceam ca e masina mea mergea perfect fara niciun fel de fluctuatie .CONCLUZIA bateria a fost de vina baterie CARANDA de 1 an si ceva aproape 2 ANI ..PENTRU TOTI CEI care au baterii caranda luativa fratilor altele LUATIVA un bosch silver ceva ..ca astia va termina masina ..MI-am facut o parere foarte proasta despre bateriile caranda .. ijn viata mea nu o sa mai folosesc o astfel de baterie ..nu este posibil asa ceva sa-ti arda alternatorul sa fie in scurt numai la 2 ani . Poate ca asta e problema si la voi daca ati schimbat alternatorul daca vati dus pe al service si tot nu ati rezolvat nimikincercati cu alta baterie mai ales daca aveti caranda .. poate va sunt de ajutor spusele mele .. bafta