razvani

... si "rezistori de 1k ; 2k2/0,25-0,5w pentru tatonari " unde i-ai pus?

...ar vrea sa fie Logan Break.

...vezi sa nu ai surprize... Tot de la niste baieti care au venit si mi-au montat aerul conditionat in casa mi-au spus ca freonul de la AC de casa nu are aceeasi densitate ca cel de la masina... ca nu are aceleasi proprietati... Acum eu nu bag mina in foc pentru ce mi-au zis aia dar e bine sa mai verifici.

Am fost si Duminica si ieri si a fost super. Nu aveti probleme cu parcatul... eu am gasit foarte usor pentru ca am fost de pe la 18:00. Locatia este in fata Casei Poporului si tine pina Duminica seara. In fiecare seara cinta niste formatii si de la 21:30 se proiecteaza meciul pe niste ecrane imense. Este foarte faina atmosfera... Aaaaa... si sa nu uit... bere girlaaaaaa... sint tot felul de specialitati caramelizate... cu cuisoare... nebunie... Distractie placuta.

La service-ul la care am fost eu (Augsburg International) faceau si asa ceva. Cit costa? Nu stiu.

Eu am folosit asa ceva... daca vrei mai multe detalii: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=5...der=asc&start=0

Eu zic ca nu are nici o influenta treapta pe care o schimbi la aerul conditionat pentru ca treapta influenteaza numai viteza ventilatorului nu si AC. AC merge la aceeasi putere si intesitate indiferent de viteza ventilatorului... ... sau gresesc ?

Castrol GTX 10W40... Ce parere aveti? E ok? Sa trec la 15W40 ?

Eu am scos ceasul si l-am curatat. Am avut gemuletul de la ceas pe interior afumat... pe bune afumat... si l-am sters. Acum este muuuult mai stralucitor.

Vreau sa va arat (daca nu stiati deja) cum se desfac si cum se pot curata mai usor grilele de aer din interiorul masinii, cit si conductele de aer care va asigur eu ca sint pline de praf. Va arat prin poze pasii pe care trebuie sa ii parcurgeti. Bafta !! PS: astept intrebari si injuraturi...

Am rezolvat problema schimbind bujiile, fisele si senzorul de acceleratie. Bujiile le mai schimbasem asa ca nu cred ca a fost de la ele, fisele aratau bine zic eu... cred ca a fost totusi de la senzorul de la acceleratie.

Am adus o poza cu ce am eu si voi nu aveti... .dar poate ma lamuriti ce este.. Si am uitat sa va spun ca am folosit si spray-ul de curatat AC. Am bagat spuma si pe la grila de aer si pe la vaporizator, asa ca am avut spume in toate gaurile... Aveti grija daca faceti si voi asa .. cind dati drumul la AC si la ventilator la viteza 4 sa stati cu o cirpa la indemina ca incepe sa iasa mizerie si spuma pe la grilele de aer... eu nu mai faceam fatza sa "prind" spuma. Dupa ca s-a calmat spuma si nu a mai iesit am bagat un termometru in grila de aer din centru si asa cum era cu viteza 4 si cu geamurile deschise (cum scria pe tubul de spuma) am masurat temperatura. Era si in soare... sa tineti cont de asta. Am 8,6 grade... Eu zic ca este super !!!

Se poate sa fie vaporizatorul cum ziceai tu? Are 2 tzevutze care intra in el... una mica care vine de la motor (din partea de sus... cred ca aer vine pe acolo) si cealalta tot mica si subtire vine din interiorul masinii...

ufff... ce bine ca mi-ai zis... ma incomoda si chiar o dadeam jos... Am vazut o sirma pe turbina montata... chiar ma gindeam ce mai este si aia... dar norok ca am lasat-o acolo... aha deci pentru aia era pusa acolo... Am facut bucatzi-bucatzi tot motorul si chiar si el era plin de praf si avea IN el fire de par...scame... ma mir cum de mia functiona... si l-am uns si pe el cu spray din ala de uns contacte ... ... merge acum "ca uns" !!! Mersi pentru lamuriri... si dracia aia ca o bila la instalatia de aer... aia ce este? ai idee?

Astazi (Simbata) m-am inarmat cu trusa de scule, chei tubulare si spray. Am desfacut cam tot ce se putea de la aerul conditionat 1. Grilaj drepta fatza 2. Aparatoare frunze si alte alea facut dintr-un plastic foarte subtire. 3. Am scos toata instalatia de sub grilaj (din fatza ventilatorului). Instalatia cu clapeta de aer plus o chestie ca un glob din plastic negru care sa dea naiba daca stiu ce este... poate ma lamureste careva la ce foloseste. 4. Am scos ventilatorul. (ca sa il pot scoate pe asta a trebuit sa mai demontez o chestie voluminoasa pozitionata in margine... o chestie din plastic negru ca un tub care se propteste in motor... nici asta nu stiu ce estesi nici nu vad ce naiba rost are...zic eu ca mare specialist... ... ca nu este altceva decit un tub gros si in capat are ca un butoias fara nici un fel de iesire sau filtru sau senzor... poate ma lamureste cineva ce este si cu asta.. ... ca daca nu eu il scot... ) 5. Am scos suportul pe care este prins ventilatorul si care se intinde pina in partea din mijloc a masinii ... pina la radiator... acolo pe unde trece aerul si se raceste cind dai drumu la AC. A fost un MARE kin va rog sa ma credeti... poate nu am avut eu skula care trebuia... am dat fratzilor de un surub in partea de jos... unicul pe partea de jos... care este pozitionat exact in dreptul unor conducte care cred eu ca sint de la servodirectie... va dati seama ce sensibil loc... vizibilitate 5%... printr-un unghi ciudat... urit de tot... abia poti sa iti strecori degetele...1 ORA am stat sa desfac piulitza de acolo... nu exagerez cu nimic... cu o cheie fixa bagata pe SUB conducte... cite un sfert de 'spira' la fiecare 3-5 minute... ... dar mi-am facut damblaua... ... intr-adevar am avut mare bafta cind l-am montat... a mers ca prin minune din prima piulitza acolo... Aveti grija daca vreti sa nu ajungeti la un astfel de chin mai bine cautati skula pentru surubul ala (o cheie ceva 'dupa coltz' si un pic cotit, de 10 sa fie cheia parca) si daca reusiti sa il desfaceti usor puteti sa continuati si cu celelalte suroabe. Am curatzat fieacare coltzisor... am uns ventilatorul cu spray siliconic... L-am facut gigea-mai-mai !!! Nu va spun cit PRAF si cite frunze si daca stiti bobitze din alea din pom (fructe de nu stiu ce specie de pom)..... bobitzele alea imi faceau un zgomot cind dadeam drumul la ventilator de parca ziceai ca este urna de la LOTO6/49 . Toata treaba asta a durat (demontat - curatat - montat) aproimativ 3,5-4 ore... asa ca va puteti baga si voi la asa ceva... daca aveti timp... Apropos... dupa ce am montat totul (ma grabeam sa ajung la servici) am uitat 2 lucruri: 1. o piulitza care nu stiu de unde mi-a ramas... ... mecanicu' lu' peste !!! 2. sa pulverizez spray-ul pentru care de fapt desfacusem instalatia. Dar nu ma las... cind ies de la servici o mai fac o data bucati... nu chiar toata...cit sa intre vurtunelu'.... si poate gasesc si de unde e piulitza... Si in FINAL... ma duc sa beu MUUULTAAAA bere la Festivalul International TUBORG de la Casa Poporului... am auzit ca este super fain... BAFTA SI VOUA !!!! si sper ca nu v-am plictisit.

Am fost astazi la "Augsburg International" - http://www.carstyle.ro/ Am dat 2 mil lei si mi-au facut o revizie la aerul conditionat cu reumplerea cu freon. Se simte frate. MARFA !!! Fara nici un fel de reclama... dar s-au miscat repede si foarte civilizat. Ce nu mi-a placut a fost ca nu raspund la email-urile de pe site-ul lor. Am scris la 4 persoane diferite si nu am primit nici macar o injuratura. In rest... mi-au placut !!! Vi recomand daca nu gasiti in alta parte mai ieftin si mai bine.

... ai dreptate...dar am avut citeva motive sa nu imprumut...: 1. Nu se stie cind am nevoie pe bune de o trusa medicala si chiar si de triunghi. 2. Nu vreau sa dau motiv politistilor sa le dau spaga. 3. Nu am vrut sa alerg prin oras sa imprumut asa ceva... si am vrut sa merg la sigur la magazin. Bafta !!!

Cit de mult tineti la masinile voastre? :love: Le-ti dat si un nume? Mai vorbiti cu ele din cind in cind; mai un alint... mai o injuratura, atunci cind incep sa sughite la drum, sau cind dau dovada de performante peste asteptari? Eu pe a mea am botezat-o "Gogutza".

1. Cielo Korea, 1996, 133.000 km 2. Peste 200.000 km; daca este bine intretinut chiar si mai mult. 3. Daca o sa am nevoie de bani sau daca o sa am prea multi bani si o sa doresc sa imi iau alta masina ... o sa fiu nevoit sa o vind... daca nu se intrevede nici una de mai sus NU am de gind pentru ca tin foarte mult la ea si pina acum sint FOARTE multumit de ea... cu mici exceptii... sper sa nu ma auda... 4. Cum spunea si FLEX... si eu zic ca este un lucru sa remediezi prompt orice defect aparut pentru ca toate au un efect de domino la o masina. ex: Se strica amortizoarele.. zdrangane mai rau la gropi >>>> dislocari ale usilor, caroseriei ... etc.; Pedala de ambreiaj gripata-strimba-defecta >>>>> nu intra in viteze cum trebuie si strica cutie de viteze, placa de presiune, rulment de presiune. Un injector infundat >>>>> la strica pe celelalte pentru ca le pune sa faca si treaba lui. ... si muuullte altele.

Am fost aic si am facut revizia pian in 2006. M-am scos !!! Chiar si FARA spaga. Si au fost OK. Am platit 475.000 lei + 100.000 lei revenirea. De ce revenirea? Nu aveam trusa medicala si triunghi reflectorizant fapt pentru care m-a trimis la plimbare sa le aduc. Am fost sa le cumpar din Carrefour si m-am intors. M-a pus sa platesc cei 100.000 pentru 'revenire' si mi-a pus stampila. Voi trageti concluziile daca TREBUIA sau NU sa dau spaga. In afara de faptul ca am stat un pic cam mult zic eu... in rest sint multumit de ei... nu am NIMIC de reprosat.

... asta este aditivul pe care il folosesc si eu STP intr-o sticla neagra... si ma bucur ca mai confirma cineva spusele mele...

Nu sint de acord cu spaga. Are salariu? Daca da, inseamna ca este multumit de salariu si nu mai are nevoie de altceva in plus? Daca nu este multumit sa isi gaseasca in alta parte. Pai banii pe care ii dau eu la service de fapt sint si pentru salariul lui. Sa presteze cum trebuie ca sa vin si altadata... si daca isi face treaba foarte bine o sa aiba si mai multi clienti de unde poate la un moment dat o sa i se mareasca leafa ca e un meserias. NU II INVATATI CU SPAGA !!! sau NU II MAI INVATATI CU SPAGA !!! Spaga ca spaga dar cum ramine cu lasatul masinii in service de pe o zi pe alta... eu sa dea draq daca am curaj... daca imi umbla aia la masina si imi inlocuiesc piese pe la ea? Sint paranoic?

si eu folosesc solutie de curatat injectoare. am 130.000 km si masina este din 96. cam la 3-4 luni mai fac doua plinuri cu aditiv de curatat injectoarele. Se simte. Are si consum mai mic. Pe bune !!! Marca aditivului nu o stiu exact dar va pot spune ca sticlutza este neagra si am luat-o de la Shell. ... atit... doar aditivul ca benzina este la la MOL.

Am inteles ca exista o solutie de spalat motorul inainte de a pune ulei? A mai folosit cineva asa ceva? E recomandat sa faci o spalatura de motor la o anumita perioada? Toate cele de mai sus pentru masinutze mai vechi bineinteles.

Ce cap mare ai ! Unul nou, d-ala cu oglinda, e vreo 450.000 lei! Da frate... m-am sfortzat sa scot nu stiu ce de la portiera cind reparam macaraua la geam si m-am sprijinit in 'prost' si am auzit un CrAncK !!! ... acum cranckul ala o sa ma coste dupa cum ziceai 450.000 lei dar sper sa reusesc sa schimb doar oglinda... SPER !!!