Yaz

Ma intereseaza starea scaunele din fata, daca sunt bune m-ar interesa, cum procedam?

Urmeaza sa-mi montez Pilot pe masina (inchidere centralizata+alarma) peste cat timp voi intampina probleme si ce fel de probleme? Multumesc.

Ok, multumesc.

Un 0-0 nesperat pentru CFR, au jucat foarte frumos cu o super echipa care insa nu a jucat nimic, era de batut Chelsea in seara asta.

Si nu crezi ca ar fi corect ca utilizatorul respectiv sa fie anuntat prin pm poate totusi nu-si da seama sau nu stie de ce nu ii apare mesajul pe forum? O simpla intrebare. Am pus mai demult vreo 3 anunturi la bursa si doar unul singur sa aprobat, ieri am postat iar 3 si vad ca inca nu apar, poate am omis eu ceva si cineva ar trebui sa imi atraga atentia printr-un simplu mesaj...parerea mea.

Nu stiu ce intelegi tu prin fiabilitate, la mine in familie sunt 3 Peugeot-uri: 307, 407 si 308 si masinile nu au avut probleme niciodata de vreun fel, 307 are 135.000 km si nu a facut figuri niciodata, 407 are 120.000 si 308 are vreo 3000 de km, inainte de 308 a fost un 206 diesel care a fost vandut la 170.000 km si care mergea brici. Parerea unuia care a vazut cu ochii lui si nu vorbeste din auzite. Sincer mi-as dori cateva masini care ma incanta foarte mult: Skoda Octavia 2, Chevrolet Captiva, Honda Civic, Mazda 6.

Primele 3 telefoane ale mele au fost Sagem, 3 modele diferite de care pot spune ca am fost multumit, au urmat un Siemens si un Bosch care au mers bine iar dupa ele toate telefoanele care le-am avut au fost numai Nokia. Am avut 5210, 3310, 3410, 6210, 6310, 1200, 1600 si acum am un 6280 si un 1001 telefon de servici care dupa 4 ani inca ma tine bateria 4 zile desi vorbesc foarte mult la el. Pot spune ca pe fiecare le-am exploatat la maxim si nu am avut probleme niciodata nici cu bateria nici nu semnalul si nici nu soft-urile. Sunt telefoane foarte bune si nu am de gand sa schimb marca, in viziunea mea au fost si sunt cele mai bune telefoane. Urmatorul telefon al meu va fi un Nokia N95 8GB dar cand imi voi reveni cu finantele.

Frumoasa masina, culoarea la fel, jantele se potrivesc la fix dar scoate husa aia de pe volan ca sta aiurea tare.

Eu la Matiz cel mai mult am bagat 38 de litri pana in buza busonului, asta atunci cand masina era a firmei si aveam inel, eram obligat sa alimentez asa...politica firmei.

Nu am nimic cu numele oamenilor dar chestia asta a devenit o banalitate, oriunde intorci capul vezi cate un Alexandru (ALX), cate un Bogdan (BGD) cate o Cristina (CRI) si tot asa...

Mie sincer asta cu numarul preferential mi se pare o mare marlanie, m-am saturat sa vad la tot pasul numere cu KRI de la Cristina, cu GL nu stiu cat ADY, GL nu stiu cat BGD de la bogdan si asa mai departe. Fara suparare pentru cei care sunt adeptii numerelor preferentiale, este doar o parere personala.

Ai grija, la fel am patit si eu numai ca dupa 2 km de mers sa oprit motorul si nu a mai vrut sa porneasca deloc, asta sa intamplat de 3 ori pana sa depistat problema: pompa de benzina. Eu zic sa te duci la service sa vezi ce se intampla sa nu ramai cu ea in drum cum am patit eu.

Saptamana trecuta am luat primul radar din "cariera" pe DN 26 Galati-Tg Bujor, am luat un Opel Corsa de la cineva la o tura si m-au agatat cu 114 km/h (limita 70 km/h), scaunul era dat pe spate si nu i-am vazut desi erau la vedere plus de asta masina avea si detector dar a inceput sa tipe cand deja era prea tarziu. Rezultatul? 6 puncte de penalizare si amenda de 375 RON.

Masina inca nu este gata, din mai de cand am cumparat-o m-am ocupat de ea in functie de bugetul disponibil. I-am montat bancheta spate, s-au montat fetele la usi, macarale ( se deschid geamurile fara probleme ), manere, chedere, manivelele si plasticul pe care sta bancheta spate si care acopera pragul. Trebuie sa mi se sudeze sustinerea de la bancheta si sa se fixeze polita de la portbagaj. Masina a primit intre timp: cauciucuri noi+capace, cotiera, volanul l-am imbracat in piele, covorase si huse. A fost polisata complet la sfarsitul lunii trecute. Atasat niste poze, asa arata masina in stadiul actual. Urmeaza sa ii montez: proiectoare ceata, inchidere centralizata+alarma si MP3+boxe. Multumesc mult lui Adostar pentru ajutor, 85% din piese sunt montate de el. Apropo cine stie un matiz dezmembrat, imi trebuie carligele care sustin bancheta din spate ca la service ma usuca de bani ca sa mi le faca?

Am fost surprins sa constat ca Matizul meu din 2004 cu 128.000 km la bord inca mai atinge 145 km/h.

Ceva mai usor de realizat, Un Opel Corsa benzina 1.2 sau 1.4 dar nu modelul nou ci cel anterior.

Mie mi se aprinde Check-ul in mers si numai cand trec de 90 km/h sau cand o fortez mai mult.

Eu am Matiz Van si de la becul rosu intra 33 de litri.

De unde le-ai luat si cat costa?

Posibil sa ajung si eu.

Pompa oricum trebuia schimbata ca era varza si incepuse sa huruie urat iar in privinta delcoului cand am avut prima data problema delcoul a fost schimbat. Mi-au schimbat pompa de benzina luni si marti iar nu a vrut sa porneasca, pompa era defecta de noua si iar au schimbat-o, acum merge foarte bine revin cu detalii daca mai am probleme. Multumesc.

Eu zic sa nu te mai intrebi, problema am rezolvat-o a doua zi la service, mi-a dat I.T.P-ul atunci ca sa nu mai fac un drum dupa aia, cred ca tu te duceai la service si dupa aia mai pierdeai jumatate de zi la I.T.P...din nou. Masina este foarte ingrijita si defectiunea a depistat-o la I.T.P numai bine ca sa o si rezolv. Lumea este plina de inconstienti, eu nu ma numar printre ei.

Dragi colegi forumisti, am nevoie de ajutor de un sfat orice. Acum vreo 2 luni de zile mergeam linistit cu 60 km/h si deodata masina a inceput sa tremure, sa aprins Check-ul in bord si in momentul in care am urcat un deal pur si simplu a murit si nu a vrut sa mai porneasca. Becurile din bord nu se mai stingea nici unul cand puneam contactul, lumina din masina nici ea, ma duc la service a doua zi si au bibilit-o vreo 4 zile pana sa ii dea de capat, ei au zis ca este ceva pe circuit electric si pana la urma diagnosticul a fost ca senzorul de acceleratie ar fi fost problema. Tampitii au vrut sa-mi schimbe toata instalatia electrica ca nu ii dadeau de capat si nu am fost de acord pentru ca ma costa in jur de 650 RON si plus de asta ma deranjat atitudinea lor, au schimbat acel senzor si masina a mers fara probleme. Peste o luna cobor o vale o las pe liber si cand sa bag a doua sa plec la fel sa oprit motorul fara ca eu sa simt, ii dadeam cheie invartea dar nu o lua, am dus-o la service a umblat 2 minute la senzorul de acceleratie si a pornit, joi acuma cand puneam contactul incepea sa huruie mi-am dat seama ca este de la pompa de benzina, duminica m-am dus la padure si nu a mai vrut neam sa porneasca, la fel invarte dar nu o ia, ieri am fost la service mi-au schimbat pompa si filtru si acum cand sa plec cu ea dimineata iar invarte dar nu vrea sa porneasca. Concluzia este ca: bujia lucreaza cand pun contactul, invarte dar nu porneste sub nici o forma, este deja a 5 oara cand ma lasa pe drum si cand ma duc la service si la interval de 2 saptamani imi moare fara motiv, becurile se sting in bord normal dar nu vrea sa porneasca. Trebuia sa plec la mare si baiatul de la service mi-a zis ca atunci cand nu vrea sa porneasca sa scot cablul de la senzorul de acceleratie si porneste. A murit odata la benzinarie si am facut cum a zis el. A pornit dar nu vreau sa porneasca cu "artificii" din astea. Multumesc.

As vrea si eu un autocolant cu Daewooclub.ro, sa fie cat mai discret pentru Matiz. cu cine vorbesc? Ideea cu brelocurile o sustin si eu, ar avea foarte mult succes.

Foarte rar sar peste limitele de viteza, sunt linistit din punctul asta de vedere drept dovada nu am nici o amenda de cand am permisul de conducere. Uneori "cand imi mai face cu ochiul strada" ii dau jar.