cristi.a

Mergeam cu Focus-ul in mod curent cu 180 km/h, mai mult de 187 - 190 nu ducea, era maximul de turatie, fiind in marginea rosie a turometrului. Din punctul meu de vedere Focus-ul a fost un model reusit..acum, noul Focus e cam "cu probleme" ca sa nu spun mai multe.

E OK Sato, nu ma ofensezi..ghinion se numeste. De mers, merge ok tipul, am mers cu el in masina si merge bine, mult mai calm decat fratele lui mai mare. Cum spunea si el mai sus, bine ca a scapat cu bine, ca fierul oricum ajunge la fier vechi, era mult prea obsita masina, asta fiindu-i sfarsitul.

Nu credeam ca o sa scriu din nou asa de repede aici... Din pacate este vorba din nou tot despre fratele meu, urmarit se pare de ghinion in aceasta perioada. Aseara, ora 23, iesea de pe Candiano Popescu, in spatele parcului Carol cand un Opel Calibra verde cu numere straine (Franta sau Belgia) care venea foarte tare la deal, dinspre Liceul Gh. Sincai, a franat violent pe linia de tramvai si a venit direct si in plin in masina fratelui meu care era oprit. Din el a ricosat in alta masina parcata. Pe ambele le-a lovit in lateral. Acum "bine" a fost ca a prins si roata stanga fata, stalp, portiere, podea indoite. A avut noroc ca a prins roata, lovitura fiind pe partea lui, putea sa fie mult mai grav. Pana sa apuce sa se desmeticeasca, cel ce a provocat accidentul a plecat cu scartait de roti si nu a mai fost vazut. La circa o ora dupa accident, a aparut in zona, cu avariile puse, mergand incet o Honda si apoi , la scurt timp un Clio. Cand a vazut ca ma uit insistent la cei din masina care se holbau, ambii au plecat in tromba. Evident ca am notat numarele si dupa o verificare scurta am aflat adresele (ambele inmatriculate in sectorul 3). Dupa alte 2 ore am plecat sa verific unde este acea adresa (Clio parea mai interesanta fiind zona cu case) - aproape de locul in care a fost accidentul, iar acel Clio era parcat in fata unei case, cu garaj, garaj in care la ora 3 noaptea era lumina. Mie sincer imi pare un indiciu bun, nu si politiei care a spus ca nu are ce face, ca masina este data in urmarire generala pe capitala si nu au ce face mai mult. OK accept, nu au cum sa intre in garajul omului..dar cred ca ceva se poate face. Pana la ora asta masina aia ori e reparata, ori e facuta bucati si vanduta piese, nu vad nici o sansa de al prinde. Una peste alta bine ca nu a fost mai rau...si mare atentie noaptea, circula tot felul de dubiosi, politia fiind ocupata cu radarul si cu infractorii ce merg cu 62 k in localitate.

Imi cer scuze ca intervin, de vreo 5 ani de zile lucrez in domeniul lubrifiantilor. Sfatul meu, nu mai schimbati producatorii de la un schimb la altul. Ca idee cam toate produsele (lubrifiantii) de pe piata sunt, mai mult sau mai putin apropiati ca si calitate (vorbind de produsele premium). Diferente se fac la pachetul de aditivi (nu extrem de mari, dar sensibile) si foarte mult la strategiile de vanzare a produsului. Ideea e ca un motor/cutie/ansamblu se "obisnuieste" cu un anumit pachet de aditivi, deci lasati-l sa se adapteze. Multumesc.

Si mie imi pare cam ieftina...dar, daca e totul ok, garantie, carnet service, istoric la dealer, revizii la zi si la timp..nu vad ce ce nu ar fi tentanta. Cred ca a fost masina de firma, la km astia din 2005, deci vezi cat e de alergata. O vizita la dealer, repsectiv la service-ul unde a facut reviziile te poate lamuri. Daca vrei si pot sa te ajut afla de unde e luata si unde a fost intretinuta (revizii/reparatii) poate stiu pe cineva. Bafta!

Si eu vroiam sa fie de 3.0 dar era singura pe stoc in acel moment, trebuia sa astept vreo 3-4 luni pentru o alta. Ma grabeam si oricum, merge super si asta. La motor..nu as vrea sa umblu, nu ii lipseste nimic momentan, dar cine stie ce idei imi mai vin.. Multumesc pentru aprecieri!

OK, am ajuns deja la 3000 km. Super multumit! Nu am nimic de carcotit. Se aseaza la drum, ii place viteza. Mootrizarea diesel...imi place cum toarce un diesel, de vreo 7 ani am mers numai cu diesel. Consum urban 9 - 9.5 l/100km. Consumul pe autostrada la peste 150 km/h scade la 7 l/100km. Datorita lungimii imi faceam griji la stabilitate (dupa 5 ani de Focus) dar se tine excelent. Scaunele sunt foarte comode, te odihnesti la volan. Ceasul de care s-au luat mai multi arata bine noaptea. Sunt multumit de masinuta mea

Exact.. Merge la cercetare penala...dar banuiesc ca daca intri pe verde si ramai in intersectie sa joci bambilici nu trebuie sa te ocoleasca toti? Exagerez, dar nu imi dau seama cum se interpreteaza...

OK - poveste. Ieri, pod Baneasa, intersectie Sos Bucuresti-Ploiesti cu ... care merge spre Ficusului (dreapta) si spre Romtelecom (stanga). O blonda in Matiz vedea de pe pod, deci dinspre Bucuresti cu intentia de a merge la Romtelecom, deci trebuia sa faca stanga. Acolo este interzis stanga, trebuie sa faci dreapta si pe urma stanga. A facut fata chestia asta, cele trei benzi ce mergeau spre Ploiesti erau blocate, fata a asteptat sa se faca verde si s-a bagat printre masini. A ramas blocata acolo, cu greu a reusit sa treaca, evident ca intre timp au inceput sa mearga masinile dinspre Ploiesti avand verde (sens liber la acea ora - dimineata). S-a strecurat printre cei ce mergeau spre Ploiesti, dar pe banda 3, pe verdele lui venea ca o floricica fratele meu intr-un Volvo mai vechi. Frana 11 metri, tras de volan, nu a putut sa evite coliziunea. A lovit-o pe fata in roata din spate a Matizului. Volvo nici nu s-a clintit, oricum era pe frana. Acum incepe circul, s-au dat jos tipele din masina (erau 2) si au inceput sa-l acuze ca a trecut pe rosu, ca ea era pe verde si ea e victima. O durea gatul, cealalta nu acuza nimic. Fratele meu a sunat la 112, a declarat accidentul, a aparut un echipaj de politie, care le-a spus sa stea pe acolo ca trebuie sa vina salvarea, pentru ca pe fata o durea gatul. A aparut salvarea si le-a luat pe amandoua spre Urgente Floreasca. Am reusit si eu sa ajung, l-am luat pe fratele meu si fuga la Floreasca sa vedem ce au fetele. Brusc, pe drum, in salvare pe cealalta a inceput sa o doara cotul. Au facut radiografii, nu aparea nimic la radiografie. Dar...in urma insistentelor pasagerei s-a facut cu o atela gipsata la cot. A aparut un echipaj de politie la spital, declaratii si alte chestii. Din pacate cazul intra la accident cu vatamare de persoane, aia nu vrea sa inteleaga ca era rosu cand era ea prin intersectie si nu recunoaste ca a prins-o rosu in intersectie. Au fost cu echipajul la fata locului, masuratori, poze. I-au chemat la Udriste seara, la ora 8 pentru a definitiva dosarul. Evident la ora 8 erau prezenti acolo, fratele meu si blonda. De aici a inceput distractia, acel echipaj ba pleca ba venea de la accidente. Cert e ca am terminat toata treaba la ora 2.30. In Bucuresti sunt doar 3 echipaje ce investigheaza cazurile cu vatamari de persoane. La cate accidente sunt ei te obliga sa declari in 24 ore... In fine, le-au dat actele, tipa nu recunoaste, se trimite dosarul catre cercetare penala. Mai departe…va urma.

Doar pentru lamurire: Havoline = Texaco - este uleiul de motor pentru autoturisme: in cazul tau Havoline Extra 10w40. Valvoline = Valvoline - deci numele firmei. Uleiul ar fi Max Life 10W40.

Multumesc pentru incurajare...16 puncte in 2 saptamani??? Stau in casa de azi. Vad eu cum scap, merg incet si traiasca cruiser control-ul!

Si eu am spus la fel initial, dar se vede super noaptea. Cel putin mie imi place. Testat ieri si azi cu un drum Bucuresti - Galati si retur. Superba, nu am ce sa-i reprosez. Am descoperit utilitatea pilotului automat. Reglezi viteza dorita si merge la acea viteza fara sa intervi la pedale (evident ca poti sa mai accelerezi, iar la apasare de frana sau ambreiaj se anuleaza viteza setata). Frumos e ca poti accelera/decelera din tastele +/- dispuse pe volan. Am folosit asta dupa ce evident ca am luat 4 puncte de penalizare si 6 de amenda (adica 117 ron) in Braila - pe drum European, 137 km/h, cu antiradar. Baietii cred ca au pornit atunci radarul. Si daca tot am ajuns aici - cum e pana la urma treaba cu radarul: au voie sa-l opreasca/porneasca, au voie sa fie fara insemne, au voie sa fie in afara zonei de actiune a indicatorului de radar, au voie sa refuze sa-ti arate inregistrarea, au voie sa te ia in mers? Intreb toate acestea deoarece vreau sa depun o contestatie. Nu stiu ce succes o sa am, dar eu tot fac contestatie. Atentie in Braila - este a doua oara cand patesc asta in ultimile 2 saptamani. Si apropo am acumulat 6 puncte Pilot automat scrie pe mine. PS - mai am niste poze care nu au incaput mai sus.

Cateva poze, scuze pentru calitate, promit unele mai artistice in curand.

E fara dungi, e varianta lux si are si ESP (avem buton de dezactivare) deci exista. Inca studiez masinuta, sunt multe lucruri pe care urmeaza sa le descopar. Multam pentru urari!

Corect, asa stiam si eu. E rea masina, inca invat sa o stapanesc. Vin de pe Focus si sincer, ala era puturos. Pentru moment numai de bine despre ea, dupa 2 zile nu as putea sa spun altceva. Multumesc, urmeaza pozele in cateva zile.

In sfarsit sunt la volanul noului meu Ford. Nu am poze inca, dar promit. MODEL: FORD MONDEO ST, 2.2 TDCi - 155 CP, 4 usi MOTOR: 2,2 TDCi Duratorq - 2198 cc Cilindri - 4 in linie / DOHC / 16 supape / injectie directa common-rail turbina cu geometrie variabila, cu functie overboost* Combustibil: motorina Putere maxima: 155 CP (114kW) / 3500 rpm Cuplu maxim: 360 / 400* Nm // 1800 rpm CUTIE DE VITEZE: Manuala, 6+1 trepte VITEZA MAXIMA: 223 Km/h CONSUM COMBUSTIBIL: 4,9 l / 100 km in ciclu extra urban 6,1 l / 100 km in ciclu mixt 8,2 l / 100 km in ciclu urban DOTARI INCLUSE IN PRET: ABS (Anti Lock Brake System) + EBD (Electronic Brake Distribution) EBA (Emmergency Brake Assist) Airbag lateral Afisaj digital temperatura exterioara Airbag-uri frontale Avertizor sonor lumini aprinse/usa deschisa Spoiler fata/spate asortat Buzunare laterale usi Buzunar plasat pe spatarul scaunului pasagerului Centuri de siguranta fata reglabile pe inaltime Centuri de siguranta pretensionate cu prindere in 3 puncte Coloana volanului ajustabila axial si vertical Levier schimbator de viteza cu ornament cromat Consola centrala de lux cu cotiera si spatiu depozitare pt obiecte personale, suport pahare Deschidere buson rezervor din interior Faruri cu halogen reglabile electric Geamuri cu tenta verzuie Geamuri fata actionate electric, cu functie "one touch" Imobilizator electronic motor Inchidere centralizata dubla cu telecomanda Lampa suplimentara de frana pe luneta Lumina spatiu de incarcare Rama cromata pentru ceas bord Telecomanda pentru cheia de rezerva Luneta incalzita Manere sustinere pasageri montate pe plafon Manere interioare usi cromate Grila motor si spoiler fata cu rama cromata Oglinzi retrovizoare exterioare incalzite, reglabile electric si in culoarea caroseriei Plafoniera fata cu stingere intarziata Scaun sofer suport lombar Scaun sofer ajustabil electric pe inaltime Scaune spate rabatabile 70/30 Sistem de franare servoasistat Stergatoare fata cu interval de intermitenta ajustabil Stergator luneta (5 usi si break) Tetiere scaune fata reglabile vertical 3 Tetiere scaune spate reglabile vertical Torpedou iluminat Buzunar plasat pe spatarul scaunului soferului Faruri ceata Geamuri spate actionate electric Parasolar cu oglinda iluminata Sistem interactiv de control electronic al tractiunii si stabilitatii (IVD), (echipament std cu V6 si ST TDCi) Aer conditionat cu reglare complet electronica (include filtru de polen) Scaun pasager suport lombar Schimbator de viteze imbracat in piele Volan imbracat in piele Frana de mana imbracata in piele, cu buton decuplare din aluminiu Computer de bord Airbag-uri perdea Senzor de ploaie Aprindere / stingere automata a farurilor Manere usi de culoarea caroseriei cu insertii cromate Lumini de insotire incorporate in oglinzile exterioare retrovizoare Plafoniera spate Oglinda retrovizoare interioara cu sticla heliomata Parbriz cu sistem de degivrare electric si spalator de parbriz, cu jet de apa incalzit Plafoniera fata cu spoturi stanga / dreapta Covorase fata si spate Model Audio 4 / Sony (RadioCD cu magazie interna 6xCD, comenzi coloana volan, antena, 4 difuzoare) Tapiterie scaune din piele Alcantara Spoiler fata/spate tip ST Praguri tip ST / Emblema ST Suspensie speciala/sport si garda la sol redusa cu 15 mm Tetiere active fata Cotiera centrala spate cu suport pentru pahare Scaun sofer reglabil electric in 8 directii, scaun pasager, reglabil electric pe inaltime Jante aliaj usor 18" cu 16 spite si antifurt roti Eleron Scaune fata incalzite cu posibilitate de reglare a temperaturii Scaune fata sport (Recaro) Faruri cu becuri cu XENON si spalator faruri cu jet de apa incalzita OPTIONALE INCLUSE IN PRET: Geamuri usi spate fumurii Pliere electrica a oglinzilor Sistem de control electronic al vitezei de croaziera Vopsea metalizata PRET (cu toate taxele) 30,757 EURO Nu este poza lui, dar asa arata. PS - rog un admin sa modifice titlul, e FORD nu FORM - graba

Vin cu o rugaminte, o recomandare, pentru printare foto dimensiune mare, ceva gen 70x100, in Bucuresti. Multam mult! sunt offtopic????

Scrumiera e si in bord, deasupra brichetei, cea de langa frana de mana se scoate si arunca in torpedou pentru a lasa loc unui pahar, sticle, cutii de suc. Merg de 4,5 ani cu o asemenea masina si pot confirma acel consum 5.5 - 6 % mers normal, dar la un mers de 180 (190 fiind maxim, cateodata 197 cu vant din spate) se urca pe la un 7-8%. Fum scoate la pornire si la schimbarea vitezelor, dar depinde mult de motorina, de curatarea injectoarelor, de rabdarea la pornire (bujiile incandescente). Ce ador la masina asta este stabilitatea, nu am reusit sa fac sa ii fuga fundul, e greu de "destabilizat". M-a ajutat in multe situatii limita, in conditiile in care am facut 200.000 km cu ea. Din pacate renunt pentru...surpriza, va spun saptamana viitoare (tot Ford). Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente!!

Casio cam asa Casio Edifice Sunt foarte multumit de el, in cam un an nu am reusit sa-l zgarii, rezista eroic.

OK, ca de obicei legea este interpretabila. Astfel Legea nr. 31/1990(r2) - privind societatile comerciale modificata prin Legea nr. 302/2005; Legea nr. 164/2006 si Legea nr. 441/2006 prevede: Art. 1371. - (1) Administratorii sunt desemnati de catre adunarea generala ordinara a actionarilor, cu exceptia primilor administratori, care sunt numiti prin actul constitutiv. (3) Pe durata îndeplinirii mandatului, administratorii nu pot încheia cu societatea un contract de munca. În cazul în care administratorii au fost desemnati dintre salariatii societatii, contractul individual de munca este suspendat pe perioada mandatului. Art. 152. - Directorii sunt raspunzatori pentru neîndeplinirea îndatoririlor lor. Prevederile art. 1371 alin. (3), ale art. 1441, 1442, 1443, 1444, 150 si ale art. 15312 alin. (4) se aplica directorilor, în aceleasi conditii ca si administratorilor. Textul de lege este evident astfel incat toate S.A.-urile nu mai pot avea Directori Generali/Executivi angajati cu Contracte individuale de munca supuse Codului Muncii. Interesant si aplicabil aici este acel articol 152, pe care sincer nu il observase-m.

Pai asta spuneam si eu, confuzia lor. La primul interviu nu stiam acest amanunt, la urmatorul o sa fiu informat si o sa dam cu legea la cap...

Confuzia vine din legea 441/2006. Administratorii nu pot fi si angajati. De aici a plecat totul. Contractul este de Mandat - consiliul de administratie (aici sunt 2 administratori) mandateaza un Director General. Nu ma intereseaza cartea de munca, pensie sau alte chestii, ca sa citez ING rulez. Ideea nasoala e ca acel contract e pe o perioada determinata, ceea ce nu ma coafeaza.

Din pacate nu am cunostiinte in domeniul Resurse Umane. Am o oferta de angajare pe postul de director general la o societate pe actiuni. Mi-au spus ca s-a modifica legea muncii si un director nu poate fi angajat cu carte de munca, ci doar cu contract. In acest caz nu imi merge vechimea. Ca variante sunt - sa-mi platesc singur contributiile sociale, iar cartea de munca sa fie intr-o alta firma pentru vechime. Nu am reusit sa gasesc legislatia in domeniu. Aveti cunostiinte in domeniu? Multumesc mult!!!

Da, ceva gen apartament, dar nu stiu daca sunt de incredere...ideea era de sfaturi, daca merita sau nu ceva gen apartamente de inchiriat. Mai exact daca sunt oameni seriosi, daca a stat cineva si imi poate spune cum e treaba. Multam!!!

Vin cu o rugaminte la voi. In week-end-ul 10-11 februarie imi vin niste prieteni in Bucuresti, mai multe familii. Nu am idee unde sa-i cazez. Poate ma puteti ajuta cu niste sfaturi, ceva gen cateva apartamente (garsoniere) in zona Polivalenta. Evident la pret accesibil spre mic. Multumesc!