Alex.T

Atunci chiar o sa fie ceva deosebit. Nu am vazut pana acum Damas cu jante de aliaj.

Dar niste jante nu pui pe el?

Cu raspunsul...e mai greu la ei...

Mergi totusi la ei sa-ti dea cartea. Este inacceptabil sa-ti iei masina noua si sa nu-ti dea cartea de service a masinii.

Inseamna ca a lui BAD_MF e fulopsian. Se bucura de clima bizonica, cv in 5 trepte, tractiune spate ca la masinile sport, o usa electrica... etc... Lasand gluma la o parte...sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

Unde au notat oare revizia efectuata? Sau daca dai banu' pe reviziile lor nu mai conteaza daca ai carte? Sa te fereasca D-zeu sa mergi cu ea in garantie ca dupa talon cartea de service este urmatorul lucru care ti-l vor cere.

Va multumesc din nou pentru urari. In aceasta seara s-a aprins si becul de motorina. Asta inseamna ca am parcurs aproximativ 360 de km cu 26.66 l de motorina, eclusiv urban. Rezulta un consum de 7.4 l/100 km. Decent nu? Masina nu a fost loganita. Treptele nu s-au schimbat sub 2400 RPM. Pe masina urmeaza sa se monteze un CD-Player original Ford (acum am casetofon) pe care l-am gasit la 100 euro, folie pe geamuri (cu omologare), jante si daca voi gasi un electrician bun voi schimba si luminile de bord. Visele mele sunt multe si mari dar timpul le va rezolva pe toate. Nu e nasol, e chiar o bucurie. E frumoasa "inviorarea" de dimineata.

Grija mare la franarea brusca cu Damas-ul. Eu am reusit sa intorc unul in drum, a fugit spatele. Masina o sa fie chiar FUN pe zapada. Are tractiune spate.

Multumesc. Am uitat sa va mai spun ca are un portbagaj imens. Daca rabatez bancheta se poate dormi in ea fara probleme. Podeaua devine plata. Adio cort!

N-are de ce sa nu fie simplu. Pur si simplu probabil ca au uitat sa o bage in mapa. Bafta

A venit vremea sa va arat si eu noua mea masina. Este vorba despre un Ford Focus Turnier din 2002. Masina are aproximativ 164.000 de km. Sunt al doilea proprietar in tara si a fost luata de la un cunoscut. Are motor 1.8 TDDI de 90 CP. Ca dotari nu are nimic impresionant, doar strictul necesar: servodirectie, A/C, ABS, geamuri electrice fata, inchidere centralizata, portbagaj cu deschidere din interior si din telecomanda si probabil alte cateva optionale care urmeaza sa fie descoperite ulterior. De cand am luat-o am parcurs aproximativ 500 de km si m-a impresionat intr-un mod placut. Nu troncane, este bine antifonata si se misca binisor pentru doar 90 CP. Acum incerc sa-i fac un consum apoximativ. Cu 26 de litrii a parcurs deja 340 km exclusiv urban si inca mai este motorina in rezervor pana sa se aprinda beculetul. Iata si cateva poze:

Mergi la dealer si cere cartea. Trebuia sa ti-o dea de cand ai luat masina. Daca nu vrei sa faci service-ul la ei notezi reviziile in carnetel?

fftopic: Cat ar costa un astfel de montaj?

Nu ti-au dat o mapa cu trei carti in ea: cartea de service, cartea masinii si inca una mai subtire in care ti se explica in ce conditii ai parte de service, tractari etc...?

Ajuta foarte mult. Eu la supernova foloseam metoda asta si am si un coleg cu cielo care foloseste metoda asta. Perioada in care motorul se incalzeste scade la jumate... In manual spune ca nu trebuiesc obturate caile de racire pentru a nu exista riscul "fierberii apei" in radiator (pentru ca nu se mai face racirea cum trebuie). La un parcurs urban de 5-6 km in conditii de frig nu cred ca se pune aceasta problema.

Teoretic nu trebuie stat la coada cu ei pentru ca tu faci numai o identificare. Ei trebuie sa stea sa faca ITP-ul si alte teste pentru stabilirea normei de poluare...etc. La Pitesti au linie separata pentru cei cu masini aduse de afara. Eu am obtinut programarea in 2 zile (masina inmatriculata in Romania), iar pentru cele aduse de afara auzisem ca se sta si o saptamana, asta pana sa anunte marirea Taxei de Poluare. Incearca sa-ti faci o programare online pe www.rarom.ro . Nu te costa nimic si daca nu esti de acord cu data cand te pot programa ei cel mai repede nu mergi mai departe cu stabilirea numarului de ordine. Nu te afecteaza cu nimic...

Felicitari Ciprian! La cat mai multi km fara probleme.

A fost o intrebare nu o afirmatie. Va rog nu dati cu parul. Multumesc pentru raspunsuri.

Daca a fost foarte frig afara (-10 gr C sa zicem...) si masina a stationat multe ore (sa zicem peste noapte...) este bine sa se puna contactul de doua ori pana sa dai la automat sau este daunator?

Pe ultima factura trebuie specificat neaparat ca s-a achitat si valoarea reziduala altfel masina nu este considerata achitata.

Firma de leasing va emite o ultima factura prin care va arata ca s-au platit toate datoriile (trebuie specificat faptul ca s-a achitat valoarea reziduala) si iti va mai trimite si Fisa de Inmatriculare, cartea masinii si Certificatul de Atestare Fiscala. ATENTIE: Factura pe care o vei primi de la leasing trebuie sa aiba o stampila in original a lor. Identificarea se face obligatoriu, altfel nu vei putea sa inmatriculezi masina. In rest pasii sunt aceeasi facuti de mine.

Felicitari pentru achizitie si sa te poarte sanatos si fara probleme! Totusi asteptam niste poze si o descriere a dotarilor. Bafta

Cred ca in acea perioada nu se uitau asa mult la costurile de fabricatie. Daca nu ma insel, atunci numai masinile "de lux" aveau frane pe discuri celelalte avand pe tamburi.

Revin si eu cu procedura de inmatriculare pentru o masina SH inmatriculata in Romania: 1. Incheiat contract de vanzare-cumparare - 40 RON (depinde de biroul de acte auto presupun: la Pitesti 30 RON, la Bucuresti am platit 40 RON); 2. Am asteptat de la vanzator Fisa de Inmatriculare (stampilata de Directia de Impozite si Taxe de unde apartine) si Certificatul de Atestare Fiscala (eliberat tot de Directia de Impozite si Taxe de unde apartine); 3. Mers cu masina la RAR (dupa ce am facut programarea) pentru obtinerea Certificatului de Autetnticitate - aproximativ 85 RON; 4. Incheiat asigurare RCA pe numele meu; 5. Mers la un birou de acte auto pentru intocmirea dosarului pentru Primarie (luare in evidenta) si pentru inmatriculare - 13 RON 6. Platit la BCR taxa pentru talon - 30 RON 7. Mers si depus dosarul la Primarie pentru luarea in evidenta si stampilarea Fisei de Inmatriculare. Acolo am mai platit si impozitul si Taxa de inmatriculare autovehicule si remorci (52 RON); 8. Mers la Politie pentru predarea numerelor vechi de inmatriculare si depunerea dosarului de inmatriculare. Am platit 85 RON pentru numere preferentiale. Un cost aproximativ: 500 RON incluzand si asigurarea RCA. In mod normal dupa 2 zile esti chemat sa-ti ridici numerele noi dar la mine a fost o exceptie pentru ca am prins week-end-ul la mijlocul acestei perioade de asteptare asa ca am fost chemat luni pe la orele 15.00. Din ce am inteles de la alte persoane cand voi ridica numerele noi voi primi o dovada de circulatie pentru 15 zile si apoi voi merge pentru ridicarea talonului. Concluzii: treaba a mers mult mai repede decat ma asteptam. De cand au fost acele probleme de la Pitesti sunt mult mai organizati si treaba merge mai repede. Toata "alergatura" mea pentru acte a durat 3 zile: marti 1 h la RAR; miercuri 30 min la biroul de acte (in acest timp am fost si la BCR sa platesc Taxa de talon), 15 minute la Primarie pentru depunerea dosarului, joi (astazi) 10 min (am avut noroc si nu era nimeni la biroul de acte al Politiei) pentru depunerea dosarului si platirea Taxei pentru Numere. Daca timpul imi permitea puteam sa fac toate aceste acte intr-o singura zi. Oare am fost eu norocos sau chiar se misca mai repede?

Lucian, ca sa-ti faci o idee cum este fara EGR poti sa citesti acest topic: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=22824 . Cam pe la mijlocul lui o sa gasesti o parte din beneficiile mersului fara EGR.