AmunDei

Pai Aspad cu Upsolute, Dimsport cu Dimsport. Aia 1100 ron sunt de fapt 1309, daca punem si TVA-ul. Fata de 199 euro e diferenta mare. Dimsport-ul sunt cunoscuti la noi, dar nu am auzit de cazuri cu scaderi de putere. Oricum, nu motorul e prioritatea mea acum, topicul l-am facut doar pt discutii. Offtopic: Stiti pe cineva care lucreaza in fibra de sticla?

Pai Aspad de la noi lucreaza cu cei de la Upsolute. In topicul cu chiptuning Matiz, era un user care facuse l-a ei si a zis ca a fost ok. Dar pretul actual la ei este de 1100 ron + tva. Aceleasi performante le ofera si Dimsport la pretul de 199 euro. Daca ma voi decide la chiptuning, voi astepta intai sa trec de primul ITP, adica inca un an.

Spuneam la inceputul topicului ca nu voi mai investi in sunet. Uite ca s-a schimbat situatia. Am confectionat un subwoofer cu difuzor de 20 cm (nu ma intrebati ce firma, ca am uitat. Mi-aduc aminte doar ca e din SUA si nu e ceva foarte cunoscut) si incinta inchisa. Cand va veni caldura, voi cumpara si un amplificator si pe urma ma bag la montaj. O proba completa nu i-am facut inca, pt ca deocamdata statia de acasa e in service si am pt amplificare un radiocasetofon vechi, dar in orice caz se aude binisor si va suficient pt Matiz. Vreau claritate, nu zgomot sa-mi zbarnaie tabla pe ea. Costul de fabricatie este estimativ pe la 150 ron, cu tot cu deranjul celor cateva drumuri pt

Era un fel de a spune. Oricum nu va fi vanduta prea curand.

Loganul a avut de suferit. De 2 ori cate o tura de chei date, sa fie, fara numar. Prima oara vreo 5 repere si parbrizul, a doua oara vreo 6 repere si un geam. Urmeaza sa intre in service pt cel de-al doilea incident. Partea buna din faza asta e ca la revanzare, daca o tin tot asa (nu are nici 2 ani masina), ii pot spune propietarului ca vopseaua e noua (dupa ce va iesi din service, singurele repere ce vor ramane cu vopseaua originala vor fi plafonul si haionul )

Turbina poate fi instalata si fara a avea un soft de gestionare? Eu la asta ma refeream.

Am vazut si eu situl respectiv, si imi inchipui ca aia 30k km sunt valabili daca dupa modificare tii motorul numai in forja continua. Desi, daca se schimba si piese din interior cu altele mai rezistente si se adauga un soft facut cu cap, cu un management al turbinei adecvat pentru a nu avea probleme, parerea mea strict subiectiva e ca durata de viata a produsului rezultat va fi satisfacatoare in cazul unei utilizari normale (ca fiecare face ce vrea cu motorul, e partea a doua). Uitati-va la motoarele de 1.4 turbo de acum, de 120, 140 si 150 cai. Adevarat, sunt 1.4 si au 4 supape per cilindru, dar dintr-un motor de 0.8 in 3 cilindri (poate baietii maresc si cilindreea la 1L o data cu acele modificari) as zice ca un 80 cai (hai nu 100) din turbina si celelalte ar fi destul de bine si zic eu sigur, daca masina este pregatita dinainte (exact ce spuneati de frane, suspensie, ranforsare etc).

Dar la trackere externe, fara conturi, v-ati gandit? Eu numai din astea folosesc si gasesc ce imi trebuie. Adevarat, nu caut raritati prea des, dar cand caut totusi le gasesc, chiar daca sta mai mult la download.

Ma plangeam daca as fi luat amenda, dar asa faceam doar o constatare mai mult sau mai putin subiectiva. Drive safe si sa faceti suta in 5 secunde

Asta inseamna ca amenzile se dau cam la nimereala...deh...rromania

Ba sunt, si nu numai la treceri. Uita-te ca sunt marcate pe jos pe sosea. Si in legatura cu radarul de la Barcanesti, sau chiar si cu celelalte, observati ca mai exista si alte camere decat cele care privesc in jos, perpendicular pe pasarela. Sunt camere care privesc fix in sensul de unde vii, deci daca am presupune ca vii cu 85 si cand te apropii de pasarela incetinesti si treci pe sub ea cu 70, tot esti pasibil de amenda Eu m-am invatat sa incetinesc destul de devreme pt ca stiu unde sunt camerele, dar oricum nu sar de 80 pe bord cand trec pe sub camere (mi s-a intamplat totusi de cateva ori din neatentie - ori devansam vreo masina pe banda I ori eram cu gandul aiurea, dar pana acum n-a venit nimic acasa). Deci atentie sporita!

Mi-o poti dona mie. Promit ca o vand si cu banii respectivi imi iau jante de aliaj la matiz

Cred ca o poti da la schimb cu un set de jante de aliaj

Azi facui revizia de 1 an la 8100 km, ocazie cu care s-au schimbat pe garantie ambele bratele inferioare de la pivotii fata, defect constatat de ei. In rest masina merge perfect si isi asteapta suspensia sport (ironie nu?). Ce m-a deranjat in schimb e ca azi-noapte mi-au inghetat ambele incuietoare. Asta e, se mai intampla.

Am inteles sa traiti!

Mersi. Ciudat e ca am citit manualul, dar cumva mi-a scapat informatia. Acum totul e clar

Intrebare mai mult cu scop informativ: in cazul sumatorului, ce rol are rezistenta ce vine la 12V a aprinderii, ca e clar ca nu e alimentare pentru turometru. Nu se poate doar cu cele 3 fire pt diode? Daca am gresit nu aruncati cu pietre, ca nu ma impac bine cu electronica

Stiu, dar rca-ul vinavatului imi va asigura reparatie cu piese standard, nu cu piese aftermarket. Aici intervine casco, sau poate imi fac toata reparatia pe casco si ii las pe ei sa-si recupereze banii de la rca-ul vinovatului. Aici e un caz minor, dar daca am (de exemplu, la orice masina), un bodykit aftermarket nu ar fi normal sa mi-l asigur?

Eram doar curios daca include si acel kit. Filtrul deocamdata nu e pe lista de prioritati, deci poti sa-l iei

) Buna asta. Dar nu mi-ar place ca in caz de accident din spate sa fiu nevoit sa pun eu bani pt toba iar

Are si solutie de curatare? P.S: Banzay ne batem pt el?

Masina a intrat in vacanta. Are vreo 7600 de km si pana la urmatoarea revizie din ianuarie nu cred sa mai mearga prea mult. De asemenea e si fffff murdara dar pana atunci nu cred ca vede spalare. Oricum, luna ianuarie ii va aduce si alte imbunatatiri, o sa va tin la curent . App, v-am zis ca am traseul de evacuare asigurat pe casco?

Ok mersi. Multi kilometri cu masina

Cool masinuta Se pare ca mai sunt si altii cu airbag la Matiz, nu numai eu Spuneai ca ai turometru si voltmetru, dar nu apar in pozele astea. Daca ai putea sa pui o poza, sa vad si eu cum ii sade . Si o intrebare: cat te-a costat sa vopsesti barele si oglinzile? Ca am si eu in plan miscarea asta pt viitor

Sunt constient de efecte, vorbeam despre un caz ipotetic. Doar nu m-oi apuca sa schimb acuma cauciucuri ce au doar cativa mii de km Ma refeream strict la partea legislativa, daca producatorul spune ca sunt bune, rationamentul imi spune ca trebuiau sa fie trecute in talon.