XXL

Am o problema. De cateva zile am observat ca nu mai merge reglarea oglinzilor pe orizontala la a mea Nubira, ambele oglinzi. Pe verticala merge struna. Sugestii, solutii, a mai patit careva? Si inca o intrebare legata de oglinzi. Dupa cate am inteles eu, masina are degivrare oglinzi exterioare. Cum functioneaza si cand actioneaza?

Asa o fi, dar nu am vazut asta la toate masinile in trafic, deci de unde diferentele?

Deschid si eu topicul asta ca am o nelamurire. De cand a inceput sezonul rece, in special, atunci cand stau la intersectie si ma uit in oglinda retrovizoare mereu vad abureala in spatele masinii. Stiu ca asta se intampla la toate masinile, mai ales cu motorul rece si pe timp friguros, dar cand ar trebui sa se opreasca? Ca la mine cam asa e mereu, si dupa ce motorul s-a incalzit. Mentionez ca motorul merge bine, antigelul si uleiul sunt la locul lor, ce sa fie?

Pentru cei interesati, becuri cu tot cu soclu gasiti in Voluntari (Ilfov), langa prima benzinarie pe stanga cum vii de la Europa este un magazin SH pentru Daewoo, becurile de bord costa 1 RON bucata(sunt folosite dar functioneaza inca, of course). Macar pentru socluri, pentru ca becuri mici (cele mai mici, nu cele pentru iluminarea bordului) gasiti si la unele magazine de piese electronice (VITACOM Electronics, pe Maica Domnului de exemplu). Au si colorate. Sau daca vreti, tot pe Maica Domnului se gasesc si caciulite colorate pentru becuri, parca la un magazin pe langa Boss Trading. Succes!

Gresit, la Nubira 1 sunt iluminate toate 4 pe usa soferului.

Ieri am montat si eu temporizatorul pe Nubira. Merge super. Pentru cei interesati pentru modelul asta de masina, iata pasii: -demontati sticla de la plafoniera(cu o surubelnita lata introdusa in partea din fata a dispersorului) -demontati plafoniera propriu zisa-2 suruburi cap cruce -scoateti mufa electrica de legatura. In acest moment puteti lucra oriunde altundeva, nu mai e nevoie sa faceti lipiturile sau legaturile in masina, le puteti face in casa, la caldura Pentru firul rosu am folosit un papuc pe care l-am prins pe acelasi surub cu celalalt corespunzator. Pentru celelalte-legatura pe fire, lipituri si izolare(nu uitati!!!!) Pentru montare folositi pasii in ordine inversa. Aveti grija sa nu prindeti firele cu suruburile de fixare ale plafonierei. Capacul de Cola a intrat lejer sub tapiteria interioara, mai e loc destul. Succes!!!! >-

Am un prieten care intentioneaza sa-si cumpere o Nubira 1(80.000km, 1999, wagon) si mi-a povestit ca atunci cand a fost sa vada masina, la prima pornire(la rece, deci) pentru cateva secunde masina a scos fum negru. Poate cineva sa-mi spuna care ar fi cauzele, omul vrea s-o cumpere dar nu prea e lamurit cu chestia asta. Ce sfat ii dam?

Revin cu rezultatul: a avut intr-adevar efect schimbarea lichidului de frana din circuitul ambreiajului, nu chiar cel scontat dar se cunoaste o imbunatatire substantiala. Recomand si celorlalti cu aceeasi problema sa faca operatiunea, nu poate sa fie decat mai bine. >- Multumesc pentru sfaturi!!!!

Eu sunt cel cu Nubira la care am avut probleme cu proiectoarele. Becul la bord se aprindea, releul era bun, becul(cel de pa stanga pe care l-am verificat) era bun. Am mers la un electrician auto, care a defacut proiectorul stanga(cel care avea becul bun), l-a curatat de rugina si, surpriza, functiona. Cel de pe dreapta, la care nu prea se putea ajunge din cauza unui scut si a unui surub defect, nici macar nu mai avea becul, nici clema de fixare a acestuia. I-a fixat becul, folosind alt model de clema, a curatat contactele de rugina si merge. In orice caz, mi-a recomandat sa-mi cumpar doua proiectoare noi, ca daca a intrat rugina in ele e cam greu s-o mai scoti la capat, e ca si cancerul. Ca sa rezum totul, iti recomand curatarea contactelor de la proiector, in special cel de masa. Atentie la fixarea becurilor, nu atinge sticla cu mana, se pare ca, pe langa performante slabe i se mai scurteaza si viata(nu dati cu pietre, asa am auzit).

Acum cateva zile am pierdut certificatul de inmatriculare, sunt sigur, asa ca elimin optiunea de a-l mai cauta. Ce ar trebui sa fac, ca sa rezolv problema repede si sa intru in legalitate? Am vazut pe site la politia circulatie ca trebuie sa aduc dovada de publicare in Monitorul Oficial pentru a-mi face unul nou, sau macar duplicat. Dar nu stiu cum sa procedez, trebuie mai intai sa dau vreo declaratie la politie? Mentionez ca am cartea de identitate in original, no problems, thanks God

Hai ca m-ai bagat in ceata. Nu ai putea sa fii mai explicit? Am mai lucrat eu cu fiare, Dacia am desfacut-o bucati in garaj, dar la ce nu stiu nu ma bag. Pleeeeeease! Legat de subiect, m-a lasat masca unul de la un service astazi (nu era service Daewoo). I-am explicat cam cum sta treaba, si mi-a spus fara sa se uite la masina ca ar putea sa fie dus ambreiajul, la 115.000 de kilometri, cat are masina. Sper sa nu fie adevarat, ar fi nenorocire, bugetar vorbind .

Loganul tot masina de piata a ramas. Poza facuta astazi.

M-ar interesa cum se poate si daca se poate face in regie proprie reglarea ambreiajului, mai precis aerisirea cilindrului acestuia, am impresia ca pedala e cam tare. Eu asa merg cu masina de cateva luni, de cand o am, dar am facut comparatie cu o alta Nubira si pedala e mult mai "moale" comparativ cu a mea. Mentionez ca intra bine in viteza, poate putin "agata" marsarierul si viteza a-2-a, ar putea sa fie si din timonerie problema. Se poate regla ?

Eu am avut 30 acu 4 ani

Uite-l si pe Bogdan al meu. Masina din imagine este (doar) cu titlu de prezentare.

Ia auziti-i pe astia . Mai ales ultimul rand...

Eu am avut pe Dacie iarna trecuta 4 anvelope luate din Praktiker Voluntari, 850.000 bucata, profil unidirectional, 48 luni garantie, resapate integral(scrie in certificatul de garantie). Au fost super bune, am fost si pe la munte cu ele, nici o problema. Parerea mea e ca nu merita pentru 3 luni de iarna cine stie ce minuni de cauciucuri, la 2.000.000 bucata. Respectivul caruia i-am vandut masina acum 5 luni inca le are montate pe masina, nici nu se cunoaste ca a mers cu ele(si a mers in jur de 8.000 km). Parerea mea!

Sunt de langa Bucuresti, mai exact Voluntari.

Si eu!!!!!

Ai dreptate, se aude doar cand am avut AC pornit. Thanks!!!!!!!

Am si eu una noua: dupa ce opresc motorul, daca e liniste, aud o pierdere de aer, cred ca de sub bord de undeva. Totul insa functioneaza normal, si aerul conditionat, si distributia lui. E normal sa se auda?

Plevnei vizavi de Shell(parca): -putin timp la asteptare (10 minute) -emotii la introducerea masinii in service (spatiul e la milimetru, si am avut si norocul de ultimul elevator din service -mecanicii cam plictisiti, informatii de la ei stoarse cu greu -mi-au schimbat cuplajul de la caseta (aveam ceva vibratii pe macadam) si un semering tot pe acolo. Cam pe dibuite. -la iesire, dupa ce am plecat am observat ca nu imi pozitionasera corect volanul pe mijloc, asa ca acum cand merg drept volanul e putin virat catre dreapta (aprox 10 grade). Nu e asa o belea, dar ca idee... Impresie generala: neprofesionisti, adepti ai ciocanului si bajbaielii. Pretul oarecum corect.

Eu am facut asigurare CASCO marti, in 10 rate la ASIROM, am asigurat si jantele de aliaj,masina din 1999, cu alarma,evaluata la 5000 Euro, prima rata 160 RON, urmatoarele 9 cate 100 RON, inclusiv persoanele din masina

Sambata, Constanta-Bucuresti, pe Autostrada Soarelui (120 constant) cu AC pornit non-stop, 230 km=16 litri benzina, deci 7 litri la suta. Zic eu bine >-

Sper sa ajung si eu!