Tyby_G

Cel mai usor cred ca ar fi sa iei legatura cu cineva, sa faci o comparatie. Poate ce tie ti se pare zgomotos altu ar considera ca abia se aude. Avand in vedere ca esti din Galati (dupa nr. de inmatriculare) poti sa te prezinti sambata la ora 11 la restaurant Ambasador langa Gradina Publica, la intalnirea saptamanala Daewoo.club. Daca nu ai rabdare poti contacta pe PM unul din membri, poate reusesti sa stabilesti o intalnire cu cineva sa vezi ce si cum.

Ma gandesc tot mai serios sa renunt la Matiz in favoarea unui Aveo 5 Door. La varianta de varf, cu promotia actuala masina ajunge pe la 9.700 de euro. Mi se pare de departe cea mai buna oferta in gama asta de pret, cu loganul nici nu are rost sa comparam, iar un hyundai accent sa zicem, la aceeasi bani nu cred ca este atat de bine dotat. Am facut saptamana trecuta un test-drive scurt cu motorul de 1.4 si 100 de cai si intr-adevar, se simte ca are viata in el, acelasi lucru neputand sa-l spun despre benzinarul de 1.4 de pe kia cee'd pe care la test l-am turat in draci sa simt ceva de la el, reprezentatul de la dealer facand oarece figuri ca tot saream de 5000 de ture. Un mare plus la noul Aveo este si distributia pe lant, care te scapa de o mare grija la 60.000 km. Daca masina in sine este lipsita de defecte de fabricatie, si tind sa cred ca asa e avand in vedere ca e a 5-a generatie, o spun inca odata , ai facut cea mai buna alegere. Multi km in continuare, fara probleme de orice fel si treci mai des pe aici cu impresii despre masina si nu in ultimul rand, multe poze.

Intrebare de baraj - am acum pe Matiz stergatoare Valeo (descoperire facuta acum cateva zile) si am o vaga banuiala ca sunt cele din fabrica, so unde gasesc stergatoare ca astea?

Amortizoare hayon de matiz? 2 bucati functionale , un pret pentru ele te rog !

Scrie parca pe undeva prin carte, ca functia nu este valabila la orice fel de masina. Spre exemplu la motoarele pe benzina foarte rafinate (precum cele de ultima generatie) vibratiile produse de motor sunt prea reduse pentru a fi simtite de detector, si de aceea nu se poate activa functia InteliMute, deoarece nu se poate seta punctul la care aceasta sa intre in actiune. Eu am incercat de N ori la Matiz cu un Cobra 9330 si inca 2 modele, fara succes insa. Aceleasi detectoare totusi n-au avut nici o problema in a simti turatia motorului de pe Dacie sau Skoda Octavia diesel. Mai pe scurt, daca in suportul acela de parbriz detectorul nu simte vibratiile motorului, puteti incerca cu el pozitionat pe bord, totusi nu recomand acest lucru deoarece detectoarele Cobra cu cat sunt pozitionate mai sus, cu atat dau randament mai bun. Parerea mea este sa nu va bateti capul cu cea functie daca n-a vrut de prima data.

Si daca ai folie pe luneta sa intelegem ca reparatie ciuciu nu?

Mi se pare mie sau nivelul lichidului de racire din vas e mult peste indicatorul MAX? In rest frumoasa masina, totusi rugina nu e tocmai ok la varsta si km astia. Noroc.

Cessar , despre reset ECM si Idle Learn poti citi aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=13923 . Succes

Ai incercat un reset si idle learn? Daca nu, ar fi indicat sa incerci asta dimineata, si apoi vezi daca mai face asa. Sau poti foarte bine sa o duci la service sa-si bata ei capul, doar de aia se numeste garantie. Numai ca pierzi timp si bani si probabil o sa trebuiasca sa lasi masina la ei peste noapte pentru a vedea si mecanicul de acolo simptomele de dimineata.

Treci de iarna asta fara probleme, de asta si de inca vreo 2, la mine bateria Rocket cu care a iesit masina din fabrica in 2003 se prezinta si acum foarte bine, cu tensiunea pe borne apropiata de ce ai prezentat tu mai sus. Atata timp cat mergi cu masina zi de zi, nu cred ca ar trebui sa-ti faci griji in privinta bateriei. Cand o veni timpu sa o schimb pe a mea, ma intreb daca o sa mai gasesc una la fel, sau macar alta marca care sa tina tot atat.

Azi sper sa ajung si eu, daca reusesc sa schimb uleiul dimineata si bineinteles daca nu ploua, ca eu am "decapotabila" .

Masina fiind iesita din garantie, poti proceda cum crezi tu ca e mai bine pentru tine, in fond o faci pe riscul tau. La Matizul meu distributia s-a schimbat la 5 ani si 66k iar cureaua de distributie era intr-o stare foarte buna. Depinde si de noroc, in cazul asta eu am crezut ca fosta propietara a schimbat kit-ul asa cum scrie in carte, la 60k. M-am inselat. Parerea mea este ca ar trebui respectate cat de cat recomandarile producatorului, mai ales la schimbul de consumabile pentru ca (,) cum intretii masina , asa o ai, sau mai bine zis, cat dai atata face .

Daca are cineva sau gaseste mel. Honeymoon Suite - Burning In Love si poate sa mi-o trimita si mie as fi profund recunoscator.

Syn Power 5w30 am vrut sa pun si eu, dar dupa cum a zis si closchkutza acesta e mai subtire decat 5w40 si ma tem ca ar putea sa creasca consumul de ulei. Acum masina merge cu Mobil1 5w40 semi-sintentic. In legatura cu ce a facut femeia aia din masina, ma abtin sa mai comentez, bine macar ca si-a mai dat drumul motorul, ca 10k km m-am chinuit cu el, parca era o matza lesinata. Acum, in ciuda consumului de ulei, sunt multumit de motor si cutie, dupa cum am zis, masina merge mai bine ca niciodata. DAR, ce sa ma fac cu uleiul, pe asta care-l are acum l-a facut smoala dupa 3k km, desi inainte de fiecare schimb de cand e la mine, am folosit motor flush, din pacate nu am reusit sa fac poze, sa vedeti cum poate sa arate un ulei de max 5k km. Deci, dilema ramane, Mobil 5w40 iese din discutie, nu mi se pare ca ar fi ceva de capul lui. As incerca totusi cu un 5w30, dar nu am idee la ce sa ma astept, nici nu vreau sa ajung la consum de 2l de ulei la 10k km. Deschis in continuare la pareri si sugestii

De judet nu pot sa ma pronunt, drumuri proaste cred ca gasim oriunde la noi in tara, indiferent de zona. Orasul cu cele mai proaste drumuri, este dupa parerea mea Buzaul, de la intrarea dinspre Braila pana la iesirea spre Brasov cel putin, este teroare, am parcurus traseul si cu auto si cu moto, si pur si simplu imi este mila de utilaj, de fiecare data, groapa dupa groapa, valuri dupa valuri si canalizari care numai la nivelul strazii nu sunt.

Scuze pentru postul consecutiv, dar nu pot sa editez, am fost programat la schimbare de ulei si filtru, luni 1 septembrie, si tot nu stiu ce sa fac, ce tip de ulei sa folosesc, ce marca. Chiar nu are nimeni nici o parere in legatura cu situatia prezentata mai sus? Am calculat exact consumul de ulei, este de 850ml la 10k km. De asemenea teava de esapament este afumata rau, plina de depuneri. Deci, ce sa fac, daca las masina pe mana mecanicilor, probabil ca o sa ma trezesc cu ulei industrial, 10w40 si n-as vrea asta. Scuze din nou pentru 2 posturi, dar chiar nu stiu ce sa fac...

Iata ca se apropie revizia si am o dilema: Se da urmatoarea situatie - Matiz din 2003 cu 74 de mii de km proaspat impliniti. Masina papa ulei, am calculat eu undeva pe la 7-800 ml la 10.000 km. Momentan uleiul folosit este Mobil1 5W40, acelasi tip de ulei fiind folosit si inainte ca masina sa ajunga in posesia mea, pana la 60.000 km. Ceea ce as vrea sa stiu este daca ar fi indicat sa trec la Valvoline Syn-Power DAR 5W30, si daca acest lucru nu va duce la o crestere a cosumului de ulei. Fostul propietar al masinii, a fost de fapt o femeie, care a mers subturat din prima pana in ultima zi, acest aspect spunandu-si cuvantul asupra motorasului, care abia de curand, si-a revenit, in sensul ca si-a dat drumul si a scazut si consumul. In regimul de utilizare actual masina este turata destul de mult, nepunandu-se problema subturarii de nici un fel, masina nu sta sub ~2500 rpm decat la plecarea de pe loc. Deci, trecere de la 5W40 la 30, indicat sau nu, poate creste sau scadea consumul de ulei din aceasta cauza ? Daca nu e cazul sa trec la 5W30, sa raman tot la ce s-a folosit pana acum, dar sa schimb producatorul (Valvoline) ? Multumesc anticipat.

Yeeeee nu sunt singurul care inregistreaza consumuri de peste 7 afara!!! Apropo, problema s-a rezolvat, acum am intrat oarecum in normal, cu un consum de 5.5-6 afara si in jur de 8 in oras. Solutia la mine a fost un drum de 200 de km in care masina a mancat JAR in toate treptele de viteza, iar la un moment dat a avut un fel de eliberare de presiune, in sensul ca parca s-a desfundat ceva. Acum urca in ture de nu-mi vine sa cred si merge mai bine ca niciodata. Mentionez ca nu am folosit la acest drum solutie de curatat injectoare sau altceva, doar benzina de 95 de la MOL si talpa multa.

@Salex - sunt in mare parte de acord cu tine, dar nu cred ca ai inteles, eu m-am legat de faptul ca acei politisti nu respectau nici una din regulile folosirii aparatelor radar, in sensul ca practicau veioza si pe deasupra o faceau si in timp ce aveau clienti opriti. Ceea ce ziceam eu .. de persoanele care au luat amenda pentru 65 la ora, am zis-o pentru ca erau opriti numai cei cu dacii sau cn stie ce rable si mosi care nu indrazneau sa comenteze ceva. In timpul asta, gipane, bmw-uri si alte rachete treceau nestingheriti cu 100+ km/h fara ca politia sa schiteze vreun gest. Eu nu merg tare in comune sau sate, nu imi sta in fire deoarece ma gandesc ca oricand poate iesi un copil in strada. Localitatea de care am zis mai sus, si anume Independenta, este destul de mare si este plin pe marginile soselei de copii, autostopisti si unii care vor sa treaca de pe o parte pe alta pe unde apuca... chiar daca sunt destule treceri de pietoni. Ceea ce m-a deranjat pe mine a fost ca politia pretindea corectitudine din partea soferilor dar nici ei nu respectau regulile si faceau si discriminari pe deasupra.

Se pare ca da... masini noi, gabori noi, radare noi si obiceiuri vechi. Oricum ieri in Independenta se facea veioza in nesimtire... radaru era pus sa ia din spate... bagat bine intr-o parcare si avea clienti o gramada... unu dadea amenzi si celalalt se juca la butoane... park erau nebuni.. aveau clienti opriti si pentru 65 la ora...

Se pare ca politia romana a intrat la cumparaturile de vara... poate au prins reduceri. Daca pana acum in jud Galati nu se practica veioza, de 2 sapt si-au facut aparitia 2 radare noi, Python cu nr B-52-JRF (intalnit in Mun Galati - instant on) si B- 52-JPF (comuna Independenta - veioza in timp ce mai si premia norocosii fara sau cu detecoare slabe). JRF - Logan alb NEINSCRIPTIONAT. JPF - Logan alb inscriptionat POLITIA RUTIERA. Celelalte echipaje radar, obisnuite pentru jud Galati , nu practica veioza, sa speram ca asa va ramane si nu vor urma exemplul noilor veniti.

De service, dupa cum a zis si naylui mergi la Iricad, de unde ai sanse mari sa pleci multumit. In legatura cu RCA-ul taximetristului ... la ASITRANS ... s-ar putea sa ai probleme, in sensul ca fac orice ca tu sa primesti cat mai putini bani, si ATENTIE !!!! - nu accepta sa faci masina la orice service !!! NOROC !!!

Verifica si tu de unde se aud cele 4 beep-uri. Daca se aud din boxe vezi ca este de la cd player / casetofon daca acesta este afermarket. Beepurile te avertizeaza sa scoti fata detasabila a HU. Fenomen frecvent intalnit la Panasonic (multe cazuri vazute, dintre care si la fostul meu HU) .

De mazda 2 nu zic nimic pentru ca nu am condus, dar daca te intereseaza motorizare pe benzina am condus Yaris 1.3 cu transmisie manuala dar si multi-mode. Eu personal m-am simtit mai bine in Yaris decat in Polo/Fiesta/Sandel, iar cu multi-mode e super pentru oras. Daca vrei diesel nu ma bag ca eu nu le suport si evit sa intru in contact cu asa ceva.

Casco? Cred ca asa iesi cel mai bine, nu stiu ce geam ai avut inainte, dar cel putin la mine este securizat, nu prea il vad sa crape fara "ajutorul" vreunui bolovan mai mare.