Tyby_G

Era o aluzie... la faptu ca 800cc = 2000cc. Ma rog.. tehnologia o fi... da mie tot 10 imi consuma. Daca nu rezolv vara asta... la targ cu ea si Aygo scrie pe mine !

A consumat si mai mult... in iarna am avut max de 11.1 (nici mie nu-mi vine sa cred acum) , dar dupa curatarea IAC-ului , reset si idle learn se pare ca ma mentin totusi sub 10. O sa mai merg cand oi mai avea bani (slabe sperante) sa-i verifice toate furtunele de benzina... am impresia ca masina mea consuma mai mult ca un 320i.

Dupa cum am zis masina are acum 71k , ultima revizie a fost la 66k, atunci s-a facut distributia , filtre- toate, am folosit si aditiv pentru curatare injectoare, am fost de curand si au pus testerul pe masina si totul e ok .

E mare cred si pentru Bucuresti. Ma rog... deocamdata nu i-a dat nimeni de cap in privinta asta. Nu merg subturat, nici nu merg exagerat de tare, pe langa benzina mai bea si ulei.

Consum urban - 9.8% Consum afara - Galati - Cluj si retur - 7.8%. Benzina Mol95. Masina e din 2003 si are 71k.

@closchkutza : sanale: In sfarsit am ajuns astazi sub masina si am descoperit si eu sursa zdranganitului. Felicitari pentru descriere, a fost perfecta, acelasi colier de prindere este desprins si la mine, se pare ca o sa ajung si eu la service. Mi se pare destul de ciudat aparitia aceluiasi defect avand in vedere diferenta intre anii de fabricatie a celor 2 masini . Daca ai fost deja la service poate imi spui si mie cat ti-au cerut "meseriasii" pentru prinderea colierului la locul lui. Multumesc inca o data pentru ca ai postat exact sursa problemei .

80% sanse sa ajung maine. Ma primiti si pe mine ?

Atentie pentru cei ce si-au cumparat masinile SH, daca aveti deja sistem audio pus de fostul propietar si vreti sa-l schimbati, nu presupuneti ca aveti adaptor ISO sau rama pentru player ca s-ar putea sa aveti surprize. Cel mai bine este sa verificati pentru a stii sigur si sa nu va apucati sa montati player-ul pana nu aveti toate cele necesare. Daca montati player si boxe in centre "autorizate" stati cu ochii pe ei ca pe oi ca altfel in loc sa va puna adaptor ISO , vor taia firele si o sa ajungeti sa va puneti mainile in cap ( ca mine ).

Numai la denivelari, gropi, piatra cubica, sine de tramvai, coborat de pe bordura.

Chiar acum m-am gandit si cum sa elimin inca una din variante. Am zis ca mie mi se pare ca zgomotul vine de undeva din zona stalpului sau interiorul portierei. Nu mi-a dat prin cap o combinatie dintre cele 2, si anume problema sa fie la sistemul de inchidere/blocare a portierei. Ca sa elimin aceasta posibilitate dar si cea cu interiorul portierei o sa merg mai incolo cand se mai lasa soarele prin parcare cu usa dreapta spate deschisa sa vad ce si cum. Daca zdranganitul persista inseamna ca acesta e localizat undeva in zona stalpului.

Tot ce a fost de verificat la partea tehnica sub masina s-a verificat la cererea mea atunci cand am schimbat amortizoarele, atunci totul a iesit mai mult decat OK, zdragnanitul a fost prezent cu vreo luna inainte de aceasta verificare.

Dupa cum am mai zis, acel zdranganit il am si eu, si la mine sunt amortizoarele noi si pe deasupra am si demontat jumate din masina ca sa-mi dau seama ce e. Raspunsul e - HABAR N-AM. Am scos tot din porcbagaj, am scos bancheta, m-am uitat la filtrul de benzina am scos finitiile din spate si nimic. Singurele variante care mi-au ramas sunt stalpul dreapta spate si interiorul portierei pe care inca nu am reusit sa o inspectez. Succes in continuare la localizarea problemei iar daca ii dai de capat te rog sa postezi si aici ca eu raman incet fara variante.

Folia de pe geamurile fata nu este legala nu?

Aia de 98 era EVO? Mi se pare o diferenta prea mare de la Tempo95 la Tempo98. Apropo, cea de 95 in Galati era dimineata 3.92.

Asa am gasit si eu portiera indoita acum cateva saptamani, bineinteles ca degeaba, nu prea las nimic in masina, mai ales noaptea. Problema e ca eu am adus-o la pozitia initiala dar a ramas o indoitura urata pe interior si s-a cam facut varza vopseaua. Dupa ce iese masina din service (asta ca urmare ca m-a lovit un adormit in spate), va intra din nou pe CASCO, cu ocazia asta mai rezolv si micile indoituri/zgarieturi capatate tot gratis prin parcari. Ce ma enerveaza este ca am preluat CASCO de la fostul proprietar si am descoperit ca am si fransiza.

MOL Tempo95 - 3.85 Ron/L. Nu stiu daca e scump sau nu pentru ca nu am idee de preturile celorlalti si nici nu prea ma intereseaza. Cand am luat masina am mers vreo saptamana cu Rompetrol, odata era sa raman fara benzina si am bagat de la prima benzinarie, care s-a nimerit sa fie MOL. Masina a mers mult mai bine si nu am avut nici o problema in aceasta privinta.

Normal ca ma gandesc ca mi s-ar putut intampla si mie, dar din cauza conditiilor de aderenta, cetii, ploii, idiot care se baga peste mine , etc. Pe mine ma enerveaza ca nu a fost o simpla greseala, daca era atent oprea bine mersi, dar dupa cum am zis era mai important TELEFONUL la volan, ceea ce eu nu am facut, nu fac, si probabil nu voi face ever. Daca e cine stie ce urgenta trag pe dreapta daca am unde, daca nu la primul semafor unde se sta mai mult sau peste 5 min la destinatie.

Am fost azi si am luat hartia de la asigurare si m-am prezentat la service. Imi venea sa ma spanzur cand am auzit ca masina o sa stea O SAPTAMANA in service din idiotenia altcuiva. Cost estimativ ~ 4000 RON. Agentul de asigurari a facut poze si a fost corect, a trecut sa se inlocuiasca tot ce se poate iar ce nu, asta e, se repara (ramane de vazut cat de bine). Poze de Matizaur pupat de un Leon. (De afara sau de la distanta nu pare cine stie ce, dar in spatele barii e varza (( )

Leonu nu era busit doar la plastice, era facut varza pana in radiator, cu tot cu ranforsarile din spatele barei. Panoul de sub portbagaj e si el indoit, s-a notat asta la constatare, tocmai de asta am zis ca va dura mai mult reparatia. Nu mi se pare deloc corecta treaba asta, cand te buseste altu si tu ai de plimbat de la politie la asig si la service si mai stai si cu masina pe tusa cine stie cat. Si pe deasupra ma gandesc ca traim in Romania si probabil dupa vizita la service masina nu va mai arata ca inainte de accident.

Speram sa nu apuc sa scriu la aceasta rubrica, cel putin nu in calitate de protagonist. Astazi din pacate s-a dovedit credinta mea, si anume ca degeaba esti tu atent si precaut daca intra altii in tine. Azi ma deplasam usor usor pe o strada in urcare, cu o banda pe sens si line de tramvai, aceasta din urma fiind considerata a 2-a banda. Parca am presimtit ca se va intampla ceva nasol, aveam nervii intinsi la maxim, se circula fooooarte greu din cauza unui tractor care se tara la deal cu 5 km/h si a daciilor de 40 de ani care nu erau in stare sa depaseasca. Dupa ce am trecut mai multi de tractor, s-a mai fluidizat traficul si la un moment dat se urca cu 50-60/h. Incepeam sa ma relaxez (mare greseala), cand in varful dealului surpriza: nu il vedeam decat pe cel din fata mea si pe daciotu din dreapta pe care il depaseam, cel din fata a disparut pentru o secunda, iar cand l-am vazut imediat dupa ce am trecut si eu de varf era in frana blana. Am franat cat am putut, cu abs-ul din picior si pe linia de tramvai ca in stanga nu aveam unde sa ma duc (era coloana) si in dreapta daciotu, si in final m-am oprit milimetric langa curul loganului din fata. Emotie mare, ma bucuram ca am reusit sa evit, cel din fata se misca 2-3 m , ma misc si eu, si apo POC. Unul cu un Seat Leon , aflat in aceeasi situatie in care fusesem si eu cu cateva secunde in urma, a fost mai atent la telefon decat la drum si ne-am facut varza amandoi. Impactul a avut loc cam la 35-40 km/h si eu l-am simtit foarte tare pentru ca eram si cu piciorul infipt in frana. Rezultate - haion varza, bara indoita si crapata putin, tripla dislocata, fusta varza si panoul ala mic de sub stop varza. Totusi m-a surpins in mod placut rezistenta Matizoiului, deoarece dupa impact eu am crezut ca nu mai plec de acolo. Tot spre suprinderea mea, Leonul era mult mai varza ca mine, avea bara prastie cu tot cu faruri , proiectoare, plastice & stuff. De asemenea capota era indoita rau si ridicata. Aripa dreapta era impinsa mult in spate ceea ce a dus la imposibilitatea de a deschide usa soferului. Am fost la politie, am asteptat vreo ora ca era pauza de masa si a venit Gigi sa vada pagubele. A notat, a facut PV si cel care m-a lovit s-a ales cu 3 pct penalizare si AVERTISMENT, deci fara amenda. Acum presimt ca o sa dureze ceva cu service-u, mai ales din cauza ca nu e afectata masina numai "la suprafata" . Daca era doar bara, haionu si topu cred ca scapam usor, dar asa o sa dureze. Ala cu Leonu avea asig la BT Asigurari si astept maine sa vad cum se comporta. Sper sa aveti noroc si sa nu fiti loviti de altii, ca asta e cel mai nasol lucru posibil. Daca intram eu in stalp din cauza ca era ud pe jos sau sunt eu idiot ma resemnam, da mi-e ciuda de masina ca am avut grija de ea si a f***t-o altu.

Nici de la prinderi nu e, am mers si FARA banchete si tot trancane, nu e nici de la haion, nici de la plastice , sper sa fi rezolvat closchkutza intre timp si sa ma lumineze si pe mine ca altfel nu cred ca mai rezist.

Amortizoarele pe spate au max 2 saptamani, trancanitul era prezent inainte, iar acum nu e nici o diferenta. Am incercat toate variantele. Am mers cu bancheta rabatata, am scos plasticele din spate, ba chiar m-am plimbat prin parcare cu usa deschisa, n-am reusit sa descopar de unde vine acest trancanit, care este exact acelasi descris de closchkutza in primul post.

Muzica este o solutie pentru majoritatea greierilor mici dar trancanitul acela se aude orice as face - muzica la max, toate geamurile deschise, etc.

@closchkutza : Ti-as fi profund recunoscator daca m-ai lumina si pe mine de la ce venea zgomotul din dreapta spate ca am ajuns in situatia in care si mie imi vine sa imi trag nu unu ci mai multe gloante in cap, sa fiu sigur ca rezolv treaba. Am destui greieri in masina, dar acel zdranganit a ajuns sa fie cel mai stresant lucru.

Difuzoare de 13" o sa fie mai mult ca sigur Pioneer, initial eram hotarat pe Sony dar am auzit intre timp unele pe masina unui coleg de la munca si am renuntat. Trebuie sa fac eu cumva sa scap un week-end de la servici, asta insemnand sa raman in Galati, deci o sa fiu prezent la intalnire.