Tyby_G

Aceeasi intrebare o am si eu, stie cineva in Galati unde se pot pune folii omologate la un pret rezonabil? Ma intereseaza pentru Matiz si Cielo. Multumesc.

Omu a zis doar de consum, caldura e alta poveste, mie asta imi place la Matiz ca in 5 min deja se incalzeste binisor in masina.

Si tot nu ne-ai spus ce marca e folia de pe geamuri, cat a costat, unde ai aplicat-o si cat a mai costat si aceasta operatiune. Parerea mea ca arata foarte ok cu geamurile negre. Si pe fata este permis prin lege, sau e vorba de un anumit coeficient?

Incearca un diesel.

La mine s-a schimbat distributia la 5 ani si 65k km. De mers ea merge, dar merge pe riscul tau.

Cat te-a costat sa-i faci geamurile negre si prin ce procedura s-a realizat treaba asta?

Macar de ar fi posibil... . Sorry de fftopic: .

Eu sunt din Galati si as vrea sa montez un turometru, am matiz euro 2 si as vrea sa-mi spui si mie de unde ai gasit Pilot (pret) si cat de complicat este de montat, in conditiile in care eu sunt anti-talent total in ceea ce priveste electronica. Multumesc si sper sa aveti rabdare cu mie .

Spune-ne si noua de unde le-ai luat si cat au costat. @closchkutza - pe astea scria all seazon , poate e greseala mea si nu sunt cele din fabrica. Eu nu am avut dar am banuit ca sunt aceleasi. Daca nu sunt, my bad.

Chiar asa, eu pana acum am gasit in Galati urmatoarele: - debica - de iarna - continental - de alea cu care vine masina din fabrica - all seazon - kormoran - impulser - nu stiu daca de vara sau all seazon - no name - arata bine, sunt all seazon dar ma indoiesc de performantele si rezistenta acestora, oricum au 2 ani garantie - klebber - de vara Cam astea ar fi, daca mai gasesc ceva va anunt, preturile la ceea ce am vazut eu pana acum sunt cuprinse intre 80 - 140 RON.

Sa incerci si tu sa faci o poza atunci cand conditiile vor fi favorabile.

Ia de astea ca te tin 100 de ani si 1 milion de km . Daca nu ai pretentii de cine stie ce aderenta si mai vrei si cele mai ieftine go for it!

Am zis MAJORITATEA . Si eu am vrut sa iau ceva mai sus in gama , poate un bel sau un V1 dar dupa ce am analizat mai bine mi-am dat seama ca nu imi trebuie . Un detector Mid-range si o atentie sporita mi se par de ajuns. Desigur, la cei care merg mult in extra-urban se justifica nevoia unui detector bun, dar in rest, in oras + cateva drumuri pe luna afara, multi sunt de acord ca nu merita atatia bani.

Eu personal cred ca la un entry-level 9330-u e un pic peste sl-500 desi sunt la aproximativ acelasi pret. E clar ca un Wistler bun nu e 200 ron. Oricum cunosc destui soferi de duba (marfa) care merg cu cel mai praf cobra - esd-7000 sau SL-500 si alte minuni de la metro si nu si-au luat amenzi de radar. Afara (in EU) poate nu e chiar asa, dar in RomaniCa noastra unde majoritatea radarelor sunt Python pe Constant On pana si cel mai praf detector te scoate. Asta in conditiile in care mergi cu o viteza de la care sa poti frana in timp relativ scurt pana la cea legala. Spre exemplu in localitati unde viteza legala e 50kph eu merg cu 90-100 , ce e peste mi se pare o prostie , deoarece nu stii cand iti sare un taran beat in drum, mai ales noaptea. La drum intins poti merge linistit cu 150 kph pentru ca ai timp sa franezi pana la 90 pana sa te ia radaru.

Azi am facut Galati - Bucuresti si retur . Am in dotare un Cobra XRS 9330 si m-a scos azi. Nu m-a luat nici un radar desi au fost destule pe traseu. In pricipiu suna destul de devreme ca sa ai timp sa franezi, depinde si la ce intensitate este radarul, cand am venit , undeva intre Ploiesti si Buzau era un radar in patrulare, cred ca era la maxim, deoarece se deplasa pe sens opus si a inceput sa urle detectorul cu vreo 3-4 km inainte sa ne intalnim. Numai azi si-a scos banii dati pe el .

Update: azi am fost la bucuresti . La dus nu m-a interesat consumul pentru ca a fost aglomerat, am facut multe opriri aiurea samd. La intors am venit singur si am vrut sa vad cat consuma pe ruta Bucuresti - Ploiesti - Buzau - Braila - Galati. Raspuns - aprox 14 -14.5 l la 265 km . Am mers in mare parte a timpului cu viteza constanta 110-130 km/h. Benzina MOL de 95.

Ma gandeam eu ca asa e, totusi la ultima revizie acum cateva zile in urma testelor au iesit ok , desi nu pot sa spun ca nu mai trancane din cand in cand. Ce-i drept nu foarte tare dar totusi se aude. Devine enervant doar pe piatra cubica. Are cineva idee acum cat ar costa un set de amortizoare si cam cat se ia manopera pentru asa ceva?

Al meu e din 2003 si singura problema de genu asta a fost o oarecare bataie/troncanit la franarile violente. Aceasta se datora compensatorilor de la etrieri. La accelerari nu am intalnit.

Din simplul motiv ca masina merge cu acelasi ulei (marca/tip) de vreo 40k km si nu a avut niciodata probleme, a pornit intotdeauna 'la sfert' si dupa cum au zis si cei de la service uleiul este foarte bun si este cel mai folosit la Matizurile iesite din garantie dupa uleiul Daewoo (Total) 5w-30. Desi unul este cu 30 iar celalalt cu 40 nu este cine stie ce diferenta intre ele. Aaa si inca ceva, Total nu am gasit iar pretul de la service era nesimtit de mare.

Cine stie ce tip de amortizoare s-au folosit la Matiz in 2002-2003? Nu de alta dar sa stiu la ce sa ma astept, desi sunt abia la 70k km.

Am pus azi ulei Mobil Super S full syntetic 5w-40 , acelasi ulei cu care a mers masina si pana acum si pot spune ca este foarte bun, este la un pret acceptabil, niciodata nu am avut probleme in privinta asta.

Am aplicat si eu metoda de mai sus, si pot sa spun legat de consum ca a scazut, nu mult dar totusi a scazut. Am facut ~ 75 km cu 5.5 litri de benzina, exclusiv urban, in conditii de aglomeratie mare si mers in tr 1,2 dar si perioade scurte cu 100 km/h. De asemenea am observat ca dimineata cand este foarte frig, mergand cu motorul o idee mai turat decat mergeam eu de obicei, ajunge mai repede la temperatura optima.

Azi am bagat masina la revizia de 70k km. E Matiz E-SR din 2003. Chiar acum se lucreaza la ea la cativa m de mine. Ce se face la ea: - ulei (al meu) + filtru ulei (de la ei) - schimbare distributie (tot) - filtru aer, benzina - verificat suspensii , frane (placutele cred ca trebuie scimbate , curatat tamburii) - alte operatii la ea... vom vedea pe parcurs Costul estimativ, excluzand eventualele probleme care ar mai putea aparea, este de 750 RON (inclusiv manopera - 35 RON/h) Revizia se face la Service-ul IRICAD - Galati - Bariera Traian. O sa postez aici si costul final al acestei revizii si eventual ce se mai face la masina. L.E. Am banuit eu bine si pana la urma s-au schimbat si placutele de frana. De asemenea : - curea alternator - antigel - Echilibrat roti - uns tot ce era de uns la masina TOTAL - 716,71 RON Per total baietii au lucrat bine, curat, nu au aparut alte probleme iar masina a stat in service aprox. 3 ore.

Multumesc de raspuns, acum o sa ma uit dupa oferte pe net, de asemenea o sa vad daca la Kormorane sunt oferte noi ceva, deoarece intre timp mi-a mai zis cineva ca se descurca binisor.

Vreau si eu 1 de interior si 1 de exterior. Sunt din Galati. Multumesc anticipat.