Frankie_Carbone

In sfarsit ... scuzele de rigoare ... nu am observat ca se afla pe aceeasi pagina ... raspunsul la intrebarea mea, nici acum nu vad ... pe pagina era un singur post ... si anume al lui nu_stiu_totul, pagina cu nr.9 iar acum sunt 4 dintre care 2 ale mele si unul al tau ... asa ca nu prea aveam un scrollbar in dreapta de care sa dau cu mouse-ul. In sfarsit, multumesc pentru link ... si scuze inca o data daca te-am suparat atat de tare, nu asta a fost intentia mea.

Salutare. Din cauza ca nu am avut timpul necesar sa citesc 9 pagini ... imi cer scuze anticipat daca aceasta intrebare a mai fost: - mai am putin si fac 1000km si trebuie sa ma duc la revizie, am cumparat masina de la Radacini ... unde este service-ul, trebuie sa ma duc tot in OTOPENI? Si trebuie sa ma duc, sa ajung cu masina la service cand am pana in 1000km, ceva gen 990km ... sau pot si depasi cu 5-10 km? Ma gandeam ca daca depasesc ... sa nu le dau vreun motiv de spaga , sa inceapa sa zica "Pei ce faci domne', dumneata nu stiai ca trebuie sa vi cu masina aici pana ajunge la 1000km, nici un kilometru peste?"

MB: Epox 8RDA3+ CPU: Barton 2500+ RAM: 2x256 DDR @ 500 Mhz Vitesta HDD: Maxtor 40Gb Slim (colectionez filme la greu si daca as avea hdd mare as fi tentat sa nu mai scriu) Unitati Optice: CDROM ASUS 52x; CD WR ASUS 52x/24x/52x; DVD WR SONY 710N (48x read cd, 48x write cd, 16 x read dvd, 16x write dvd, 8x sau 4x rewrite dvd, 2,4x write double layer) VGA: ABIT OTES GeForce 4Ti 4200 (AGP 8x, 128 ddr, ocupa 2 sloturi AGP-ul si un PCI, nu mai stiu frecventele ... dar merge orice pe ea si acuma, la maxim ... inafara de GTA San Andreas ) TV Tuner: Leadtech DV2000 XPERT Deluxe SOUND: Creative Sound Blaster Live 5.1 MODEM: ceva de 56Kbps ... in cazurile extreme cand pica netu MONITOR: NOKIA 446xPRO 19" KEYBOARD: Logitech Media Keyboard Elite MOUSE: Logitech MX518 SPEAKERS: Statie CROWN made in japan, originala, adusa din Germania, prin '92, putere 700 W RMS, dar eu am doua boxe, boxele cu care a venit statia tot CROWN, cu bass si inalte, deci 2 cai doar, de 100 W RMS fiecare, deci 200 W ... ... si cam atat ... niste casti Philips care nu mai stiu cum se numesc, le-am cumparat acum 1 an si ceva cu 1 800 000 ca nu puteam sa ma joc nimic noaptea ca spuneau vecinii ca se aude ... Aaaaaaa, era sa uit ... carcasa modata, cu 4 coolere cu led-uri rosii, albastre, verzi si respectiv unul cu 3 culori (rosu, verde si albastru) si led-uri la piciorusele carcasei, rosii si doua in fata, in loc de USB-uri, care le-am mutat in spate, asa ca si a mea este ... pom de Craciun

OFFTOPIC: Intr-adevar este foarte prost pus acel cedeaza acolo, cei care ies sau intra de la Cutezatorii (parcul ala) ... au prioritate, multi nu ii lasa ... pt ca vin dupa un drum mai mult sau mai putin principal. ONTOPIC: Mergeam aseara de la Iancului, trebuia sa ajung la Lizeanu si sa o fac stanga, pentru a ajunge pe Fainari, o straduta, cu sens unic. Nu o iau prin pasaj dinspre Dimitrov, pentru ca imi facusem alt drum in cap, vroiam sa o iau pe mosilor ... ca sa imi iau un pachet de tigari ... Pana la urma, ma razgandesc nu mai fac stanga la obor spre mosilor, o iau drept, paralel cu pasajul. In fata mea o tipa cu un Ford Focus, nu am vazut initial ca este femeie. Precum este regulamentul ... cei din pasaj au prioritate ... din pasaj iese si un 335 autobuz, eu trebuia sa fac in asa fel sa ajung pe banda din stanga, ca acolo la Lizeanu e semafor dedicat pentru stanga. O vad pe aia in fata ca baga semnal cand ajunge la gura pasajului si vireaza stanga, autobuzul o claxoneana din momentul cand a pus semnalul, ea nimic, se duce in stanga incet si sigur, pana la urma trece autobuzul pe langa ea milimetric eu, tot ziceam "Frate asta nu e sanatos". Merg incet pe banda 1, scot capul pe geam, vad ca nu se vedea nici un far din pasaj si incet si sigur ma duceam pe banda 3, pentru a ma opri la semaforul dedicat pentru stanga. DAR, surprise, observ ca este si femeie cea cu Focusul, imi taie calea fara sa ma vada, sunt sigur ca nu m-a vazut, si se pune pe banda 3 in fata mea, pun o frana destul de brusca, deoarece ma asteptam ca se va duce in fata, dar a facut o miscare brusca si s-a oprit cand incepea refugiul ca sa INTOARCA ... evident ii sarise semnalul pana atunci si nu l-a mai pus. Am claxonat-o am inceput sa tip pe geam ... chiar ma enervasem ... nu am mai vazut asa ceva ... si nici nu era incepatoare. Dupa ce imi trece, si ma calmez, plec de la semafor, fac stanga pe fainari, o gagica cu un Renault Megane, blonda, conducand cu barbia pe volan ca sa vada botul masinii ... iese dupa strada cu sens unic foarte linistita si calma, ii dau flash-uri sa se dea ca sa intru si imi face semn ca ea da prioritate, cand am trecut pe langa ea, avand nervii proaspeti ... "I-am zis, tare ... e sens unic blondoooo'" trebuia sa ma abtin ... dar fusesera prea frecvente "incidentele".

Are cineva vreo idee? Le zic la aia la servici cand ma duc la revizia de 1000km?

Apropo de acest bec de CHECK ... Am stat sa ascult, si intr-adevar se aude un zgomot dupa ce se pune contactul, si anume se amorseaza pompa de benzina, cum spuneati si voi. Fiind EURO III nu se stinge becul. Daca dau la cheie pana se amorseaza pompa, adica cum am pus contactul, o ia la sfert, din prima. Insa, daca stau sa se amorseze pompa, o ia mai greu, o data am patit chiar sa nu imi porneasca, doar o data si nici nu am tinut eu mult cheia acolo, am vazut ca nu a luat-o imediat si + 1 secunda dupa, am dat din nou la cheie si a luat-o. Are masina o problema, sau e normal la euro 3 acest lucru? Multumesc. PS: am deocamdata 700 km cu ea, mai e putin pana la revizia de 1000km.

Ndi, nu, nu, nu sub nici o forma a nu se confunda stilul de kitch de pe un taxi care are led-uri la stropitoare sau led-uri la pozitii imitand xenoanele cu led-ul de la tzeava de esapament. Mie de exemplu imi place la nebunie cum arata matiz-ul, in interior, noaptea cu tot cu mp3 playeru, combinataia de culori, tot, foarte misto. Daca m-as hotari sa pun acel ornament la tzeava de esapament ... crede-ma nu il pun cu scopul de a da impresia a mai multor cai putere, sau sa creada cineva pentru vreo secunda ca as avea NOS. Nu, este o chestiune de noapte, nu e prea grosolan, nu e nici ineobservabil, mie mi se pare misto. Acum, daca vad ca lumea de pe aici tot zice ca e kitch, voi fi de acord si nu voi mai cumpara, nu vreau sa se rada de mine prin trafic "Ia uite-l ma si pe asta cu led in tzeava, hahaha, ce taran!!". In nici un caz nu vreau sa ajung la chestia aia de individualism, de genul, MIE IMI PLACE si gata, nu, daca lumea spune ca e naspa, pt ca au vazut-o pe taxi-uri si alte mijloace ... normal ca nu o sa imi pun. Mai astept pareri.

Mie odata mi-a multumit o femeie in trafic, am lasat-o sa iasa de pe o straduta vis-a-vis de I.L.Caragiale, cand a ajung in fata mea a vrut sa puna avariile si cred ca a cautat butonul pe bord, nu a fost atenta si POOOC in ala din fata ... asa ca mai bine nu ne multumiti si conduceti cu atentie, poate eram eu ala din fata si alt barbat ar fi lasat-o sa treaca.

Mie mi se pare OK, dar nu imi place autocolantul cu No Speed Limit ... eu l-as scoate. Este foarte mica distanta de la bun gust la kitch. Daca faci super frumoasa o masina, si dupa ii faci ceva cat de mic ... de exemplu o antena dintr-aia inalta de vreo 1.5 m de taximetrist, strica si Toyota Supra aia portocalie din The Fast And The Furious. Un exemplu: eram in drumul spre mare, si la un moment dat, pe autostrada unul paralele cu noi cu o Dacie 1310 de prin 85-86 rosie cu numere de Dambovita, cu tot felul de briz brizuri gen emblema de la renault pe masca si pe capota lipita emblema de la Mercedes (un prost gust INCREDIBIL) ... avea scris pe luneta, ca un fel de parasolar ca sa ii zic, urmatorul lucru "Nu ma prinzi decat la telefon!!".

Salut, acceasi problema o aveam si eu acum aprox o luna de zile cand mi-am cumparat un Matiz, imi era frica de ce se va intampla cu fabrica de la Craiova. M-au asigurat cei de acolo ca nu va da faliment, si cand se va schimba patronajul, service-ul va fi asigurat oricum tot de ei ... ar insemna cam mult totusi sa plateasca salarii compensatorii la atatia angajati, va fi cumparata fabrica de altcineva si cu asta basta, nu are legatura cu garantia sau cu piesele de schimb. De exemplu ... gasesti piese de schimb pt Oltcit cacalau si acum ... si nu se mai fabrica din '96 ... Felicitari pentru viitoarea achizitie.

Intrebare, este sau nu kitch acest lucru? Am vazut pe strazile din bucuresti la toba de esapamanet un led albastru care iese prin tzeava ... da impresia de NOS, stiti cat costa, ce este, e ornament, este un led, este o toba, unde se gaseste ... si daca vi se pare de neam prost.

Am inteles ca exista in Vitan - patria kitch-urilor (dar uite ca mai sunt si lucruri care merita), huse de piele, pt fata si spate si costa vreo 4-5 mil, prietena unui amic de-al meu avea asa ceva pe un espero, dar s-a certat asta cu ea ... si e cu alta acuma deci nu am cum sa aflu ... asta se intampla acum 2 ani, pielea era piele, no fakes, daduse pe ea 3 300 000 si o luase din Vitan (si credeti-ma, arata foarte bine)..... ma gandesc ca nu s-o fi scumpit atat de mult de atunci. Asa ca daca stie cineva de asa ceva, as fi recunoscator, multumesc anticipat.

...And Justice For All - 1979 - Al Pacino. Cu un Al Pacino adevarat si care il consider eu bun, pentru ca dupa parerea mea, de la Devil's Advocate din pacate nu a mai scos nimic bun. Merita vazut filmul si ultima parte ... e extraordinara, se vede ce inseamna sa pui pasiune in ceea ce faci, ii dau o nota de 8/10.

Eu am masinuta de 2 saptamani, si stau la etajul 1, masina e chiar in fata geamului meu. Acum doua seri, deasupra mea, am niste vecini, care au un baiat ... e un pusti de vreo 16 ani maxim, si ... acu 2 seri mai era cu cativa tovarasi si sareau si bubuiau pe manele de mama focului. Stateau la geam, si mai trageau cate o flegma ... am zis ... ca nu or scuipa pe masina mea, doar ma cunoaste ala ... etc etc, si am zis sa ii las sa faca paranghelie ca si eu faceam asa la varsta lor ... dar nu pe manele . Intr-un final apuc sa adorm, ma trezesc dimineata sa plec la servici, cand urc in masina una bucata flegma intarita pe parbriz, intr-o forma rotunda scursa in jos, semana cu un spermatozoid. Nu m-am enervat foarte tare, am zis ca dupa ce vin de la servici ii zic si o sa isi ceara scuze si cu asta basta ... dar ma uit mai in stanga mai vad doua, cobor din masina, capota de sus era PLINA, spalasem masina duminica apropo, si de aia se vedea asa de bine, plus cateva pe geamul din dreapta de la sofer. Mort de nervi, am zis ca atunci cand vin de la servici, ma duc la el la usa, si vorbesc cu el, si daca mai vine cu vreun baietzas manelist si dupa 23 00 mai aud vreun sunet il bat si pe el si pe aia ... PE DRACU' a plecat in concediu cu ma-sa si cu ta-su', nu e nimeni acasa

Dupa parerea mea, la femei, problema sta altfel. Inainte de tot, DA, si eu sunt impotriva femeilor la volan. Acum, argumente: pe o femeie NU O INTERESEAZA absolut nimic lagat de masina pe care o conduce, in sensul ca de ce se schimba viteza la x rpm sau la y rpm, ce pateste masina daca va lua gropi cu ea, sau daca tranteste usa, si multe multe altele. Cea mai intalnita problema la femei, eu sincer, NU AM INTALNIT nici una ca sa nu faca greseala asta, ma refer cele cu care am fost in masina: nici una nu stie sa schimbe vitezele corect, si anume sa nu hatzane masina, adica sa accelereze in momentul cand s-a cuplat ... nu, ele apasa pe ambreiaj, baga in viteza, apasa pe acceleratie si dupa aia iau piciorul brusc dupa ambreiaj, nu invers proportional cu apasarea acceleratiei, in sfarsit, nu e prea important asta, e doar o observatie. Am mai observat ca femeile nu prea au fost implicate in accidente grave, asta e un lucru bun, isi vad lungul nasului si nu se angajeaza in nu stiu ce depasiri, si la 120 nu nimeresc a 5-a , o da pe a 3-a oops . Alta problema, criteriile dupa care isi aleg o masina sunt: CULOARE SI FORMA si ... cam atat. Nu am intalnit nici o femeie sa isi puna vreo problema despre demarajul masinii, sa zica ceva de genul "ai vazut ce se infinge, wow, super masinuta, pot sa ma bag intr-o intersectie aglomerata mai repede fara sa deranjez pe nimeni" etc. DE CE? Pt ca ... asa sunt femeile, le plac lucrurile mici, colorate, voioase, si cand le intrebi, dau de inteles ca nu le intereseaza performantele masinii, cunoastrea masinii care duc la un condus mai bun, din cauza ca sunt femei si ... nu au treaba cu asta ... pei atunci, cu condusul au treaba? Imi cer scuze acum daca am facut pe cineva sa se simta prost, nu asta a fost intentia mea, exista si femei care conduc bine, am mers cu femei taximetriste, sotia unui amic de-al meu de ex, conduce ... brici, cand da cu spatele, nu se uita decat in oglinzi, si la parcare laterala la fel. Sunt si exceptii. Trebuie sa recunosc ca am intalnit maxim doua femei care au facut lucruri extreme ... in rest majoritatea fac greseli mici care deranjeaza doar ... pe mine ma bufneste rasul si cam atat ... dar dupa parerea mea, o femeie la volan nu deranjeaza nici pe un sfert comparativ cu un baietzas la volanul unui BMW de ex decapotabil cu manele la maxim si un numar de inamtriculare gen B-01-BMW, mergad cu 100km/h pe sina de tramvai iar cand ajunge la refugiu se baga sa il lasi fara sa se uite la tine sau sa iti puna avariile dupa ce il lasi ... Numa' bine, si drive carefully.

Cu alte cuvinte, sa mai astept, sa nu ma ambalez. Sa inteleg ca voi nu prea a-ti auzit de matiz-uri care consuma MULT adica 8-9-10 urban ... NOI, ca a mea. Si oricum, stilul meu de condus este ... ok, zic eu, bag a 4-a ca la Dacie, am avut dacie inainte, adica o bag la 50km/h, mai rar la 55-60. Problema e ca am si un traseu destul de plin de trafic de acasa la servici, si anume Mosilor - Damaroaia ... ce e la Romana ... a 1-a si a 2-a non stop. Oricum, hai ca m-ati linistit, nu stiam de faza cu pana pe la 2000-3000km, ca nu este un consum de luat in calcul ... o sa mai astept. Multumesc pentru promptitudinea oferita cu care m-am obisnuit deja pe acest forum . Numa' bine si drive carefully.

Adica sa nu merg cu ea pana mi se aprinde becul, daca se aprinde becul, pot avea probleme ... pe viitor? Ma refer aici la becul de benzina ... e mai bine pt "sanatatea" masinii sa fie rezervorul MINIM pana la sfert, si recomanzi sa nu cobor de sfert? Si inca o intrebare, de ce nu e relevant consumul pana la prima mie de km? Ce se intampla dupa prima mie, am citit pe acest forum ca la multi nu le-a facut nimic la acea revizie de 1000km, in schimb la altii le-a schimbat uleiul si cam atat ... e vreo legatura atat de mare intre consum benzina si schimbat ulei?

Ok, deci vrei sa spui, ca NU E BUNA metoda ... OK, ce alta metoda sa folosesc? Metoda PLINULUI sau Metoda PANA PROSTULUI ? Si ce ... acum nu voi putea afla consumul ??? decat dupa 3000-5000km ?? Fi mai explicit daca se poate, multumesc. Nu cita mesajul anterior!

Hmmmm, am buburuza nou nouta de doua saptamani fix, are vreo 500 de km deja, depinde pt unii e putin pt unii e mult. Am zis sa fac si eu un consum. Am procedat in felul urmator: Mi s-a aprins becul, am mai mers vreo 2 maxim 3 kilometrii, am oprit la un Lukoil, am bagat fara pulmb 95 de fix 300 000 lei. Nu stiu cati litrii inseamna, poate imi spune cineva exact, aproxima tiv ma gandesc si eu 8.5 - 9.0 litrii, dar poate stie careva cat e benzina, un pret la lukoil, nu ma uit la cati litrii bag, ci ma uit la pret . Deocamdata, NUMAI prin Bucuresti, am dus 5 in masina de 3 ori de exemplu, in rest, merg singurel, am facut pana acum 72 de km, si mai are ... cam juma de centimetri si va atinge cu acul portiunea aceea mica de rosu ... eu zic ca a consumat cam mult ... cred ca mai merg cu ea vreo 10 km maxim si se aprinde becul ... adica 82 km cu 8.5 litrii ... inseamna un consum de ... vreo 10 litrii ... nu-i cam ENORM ?? Multumesc.

Am ascultat astazi cum se aude pompa de benzina, dupa ce pui contactul, trebuie asteptat vreo 2 secunde cam asa pana sa dai la cheie, pana se opreste acel sunet.

Multam' pentru raspunsuri, bine ca m-am linistit cu zgomotul ala cu rotitul volanului in rampa, credeam ca e vreo problema, dar ma simt bine acuma, stiti cum e ... cand imi spun si altii "no, problem, e normal, si la mine e la fel, asa e la matiz", ti se ia o pietricica dupa inima, oricum, masinuta merge bine, am forjat-o nitel, am mers cu a I-a mai mult cred ca pana pe la vreo 4000rpm si dupa aia am dat a doua blana, nu mi-a venit sa cred, la motorul asta de ... scooter, cum fac unii misto, a dat saracuta scartz la a doua. Mi-a fost mila, nu o sa o mai forjez, pentru ca ... vorba lu' taica-miu "scopul masinii este sa te duca unde ai nevoie, fara evenimente, si in timp util, asa ca pleaca mai devreme, zmucitul masinii, scart si alte lucruri, nu fac decat sa provoace riscuri, consum benzina, uzura motor", si pana la urma, pe cuvant de nu imi place mai mult sa merg cu ea asa cursiv, cu 50-60, nu se aude motor, nu este smucita, etc. In privinta becului de check, cred ca or fi facut astia ceva la pompa de benzina, la catalizator, or something, de nu mai trebuie sa astepti acele 4 secunde dupa beculet ca sa se stinga, cine stie. Oricum, multumesc inca o data pentru raspunsuri.

ok, merci ovidiuc, scuze, am folosit butonul "cauta" dar se pare ca nu indeajuns de bine, am gasit intr-adevar un topic initiat de o fata, "ileana" parca, care se plangea de becul de check, dar nu la euro III, cred ca trebuia sa mai caut, scuzele de rigoare. Ce puteti sa imi spuneti de problema a doua mentionata in postul anterior? Multam'

Salutare! In carte la masinuta scrie ca trebuie sa astepti 4 secunde dupa ce ai pus contactul pana sa dai la cheie pentru a se stinge becul de CHECK, ala portocaliu cu motorul. Ehh, la mine nu se stinge, pot sa astept mult si bine, dupa ce dau la cheie in schimb, se stinge imediat. Am cativa amici cu Matiz, dar au Euro II ... si la ei este valabil acest lucru. Este cumva schimbat ceva la Euro III? Sa ma duc la service cu ea ... e cumparat Vinerea trecuta, am cu ea ... vreo 350 de km de abia, sa nu ma fac de ras, de aia apelez la voi. Hai ca tot am inceput acest topic, sa mai intreb si de alte nelamuriri pe care le mai am. Daca stau cu ea in rampa, dar cu rotile din fata doar, sa zicem ca intorc din 3 manevre pe o straduta laturalnica, si ma urc nitel pe un damb ... sa zicem 25%, stau cu piciorul pe frana, pe ambreaj, bag marsarier, si incep sa misc de volan, se aude un ... nu stiu cum sa ii zic, parca as intinde ceva, parca trag de un elastec si se aude ceva gros asa de parca s-ar intinde. Daca sunt pe loc, cu toate rotile la acelasi nivel si incerc din nou operatia, NO SOUND, totul e ok. Hai ca deocamdata nu va mai stresez, astept sa imi raspunda cineva, si dupa aia, mai intreb si altele. Multumesc anticipat !

Gata, m-am linistit, multumesc. Credeam ca am nimerit eu vreun gigant cu frane slabe, dar e si logic ce spuneti voi ca are franele mai moi, are o stabilitate mai scazuta pe drum, si daca ar avea frane de Logan, intr-o curba, la o viteza de vreo 80km, sigur s-ar pierde controlul, si fiind mai moale pedala, cred ca scade si distanta de franare ... micsorand sansele blocarii pedalei, si anume folosirea a 25-30% din capacitatea franei. Cu becul de la benzina, eu intrebam de ce nu se aprinde cand pun contactul, atunci cand se aprind toate becurile ... dar acum am inteles, se aprinde doar atunci cand ramai fara benzina, o sa incerc, sa vad. Imi place cum consuma masinuta asta, nu am facut inca un consum, o sa incerc metoda becului aprins, dar pana acuma, asa la ochi si fata de Dacia mea de dinainte consuma extrem de putin. Nu mi-a venit sa cred, atunci cand am luat-o de la dealer avea putina benzina, era pe rosu, dar becul nu era aprins, nici nu palpaia, am mers vreo 10 km cu ea si am bagat de 300 000 de la un Lukoil ... si constat ca acul era la jumatate . Am mers cu benzina aia 120 de km, NUMAI prin Bucuresti, tot pana sa ajunga la rosu, nu stiam de bec, ca altfel as mai fi mers pana se aprindea becul. Mai am insa o problema, care nu cred ca este asa de grava ca sa ma duc cu ea la service, si anume, cand mi-au montat boxele, la alea de pe fata, la usa din stanga, atunci cand geamul este deschis, si inchid usa, zdrangane geamul in usa, cred ca nu au prins aia bine ceva pe dinauntru, la usa de la sofer, nu se aude nici un fel de zdranganit. Stiti cumva vreo solutie sa o rezolv singur? Si inca o intrebare, stiti ceva de rodaj la aceasta masina, sau sunt rodate din fabrica? Din cate am citit eu in carte spune cum sa conduci [...] primele sute de kilometrii, primele sute ... ce inseamna asta, 200km sau 900km? Voi ati facut vreun rodaj cu ea, ceva? Nu i-am dat mai mult de 90km/h, schimb a 4-a la 45km-50km cam asa, nu am plecat cred ca niciodata cu demaraj. Dar, tare vreau sa o forjez nitel, deocamdata ma abtin ca nu vreau sa regret mai incolo, pana la urma scopul masinii e sa te duca fara evenimente neplacute la destinatie.

Am permisul de la inceputul lui 2002, martie parca. Am luat dintr-atreia . Toti imi spuneau ca e o loterie, eu nu credeam. Am condus de la 16 ani, ma ducea taica-miu in poligon. Dupa primele zile de scoala, eu impreuna cu 3 amici, unul dintre ei avea cheile de la masina lu' bunicasu' si noaptea ne plimbam pe stradute, tin minte ca vroiam sa prindem 100km/h, si eu eram la volan, si nu puteam sa ma uit si la drum si la kilometraj, asa ca asta din drepta mea se uita la kilometraj in locul meu. Am dat prima data la Parcul Carol, cu un politist super de treaba, se zicea ca e cel mai de treaba, mi-a venit randul tarziu pe la 17:00. M-am urcat, m-a dus pe stradute laturalnice pline de gropi, eu mergeam usor cu a doua subturata, si ocoleam fiecare groapa cu semnal, si mai imi sarea semnalul din cand in cand, dar nu observa el. La un moment dat imi spune sa fac stanga la "intersectie", ce intersectie ca era o alta strada laturalnica, dar tot intersectie este, anyway. Unpicutz mai pe dreapta, exact cum se termina strada era ditamai groapa, am zis sa o ocolesc si am virat stanga ducandu-ma pe cealalta strada laturanica indicata. Prima problema, si anume "nu am ocolit centrul imaginar al intersectiei". Merg vreo 2-3 metrii si ma pune sa fac o parcare laterala, o fac perfect, DAR uit sa pun avariile, deci prin urmare, am picat exact cu cate punce era MINIM necesar ca sa pic, insumat 21 parca. Sala am luat-o cu 23 A doua oara, am luat 26 la sala, si am picat cu unul foarte foarte foarte al naibii, cum se zvonea pe acolo. Eu eram extrem de concentrat, eram FOARTE sigur pe mine. Ma urc la volan, pe undeva pe la Stadionul National, merg vreo 50 de metrii pe banda 1 si ma pune sa fac o intoarcere, dau semnal, ma lasa oamenii sa ma bag, ma pun paralel cu sina de tramvai, astept sa treaca aialaltii, si intorc frumos. Nici nu intorc bine si ma trezesc cu o frana brusca, "Dumneavoastra asta numiti intorcere, poftiti dosarul". Ma credeti ca aveam atatia nervi ... de imi venea sa il bat pe ala, am tacut, nu am zis nimic. Instructorul mi-a zis ca nu stie de ce m-a picat ... asta e, data viitoare, adevarul e ca am avut si un instructor pe care il durea-n fund ... A treia si ultima oara am dat din nou la Parcul Carol, cu o politista blonda, culmea prostiei cum se zice ) si era totul ok, dar la un moment dat, mergeam asa normal cu 40km/h, ajung la o curba in forma de S, unde FIX in mijloc era o butelca, sticla, pet, cum naibii sa ii zic de Izvorul Miciunilor la 5 Litrii. Cum sa fac sa o ocolesc, daca o ocolueam pe stanga intram pe contrasens, linie continua, curba alea alea, si daca o ocoleam pe dreapta bordura, asa ca am zis sa o iau printre roti ... rahat ca a ramas prinsa de scut. Imi pune aia frana si zambind ma intreaba "Ce facem, mergem cu asta pana la sfarsit asa?", eu: "Pei ce puteam sa fac Doamna" <-- si ii spun de stanga dreapta ca oricum faceam era neregulamentar. Zambeste si imi spune sa dau cu spatele. Zis si facut, intr-un mod incredibil sticloiul sare ca din pusca de sub masina. Continui drumul, fac o parcare si gata, zice admis. Timp de vreo 2 ani si 8 luni am condus DACIE din '85 ... vai de mama ei, am mers cu masinuta aia pana cand i s-au rupt lonjeroanele si amortizoarele daca va vine sa credeti, eu am tot reparat la ea ca si tinichigerie, dar se tot strica cate ceva imediat dupa ce reparam ceva. Am decis sa imi iau un Oltcit la mana a doua din '93 care nu avea pic de rugina si am vazut ca consuma 20%, iarna s-au udat bujiile, am mai mers cu el ceva timp si l-am lasat in voia sortii ... si acuma ... de Vineri adica rasalaltaieri sunt fericitul posesor al unui Matiz E cu mult bass. PS: WOW, scuze ca am scris in halul asta de mult, m-a apuc cheful de povesti, sunt mai liber nitel la servici acuma si am zis sa povestesc ... sorry again, sper sa nu supar vreun moderator.