Frankie_Carbone

Felicitari guru, frumos. 90% din pozele de pe Transfagarasan le am si eu ... evident facute de mine ... dar la exact aceleasi repere Am atasat 2 ... asemanatoare. Urmeaza vara urmatoare Transalpina Pasul Urdele - 2200 si ceva metrii, cel mai inalt drum din tara, ce poze am vazut ... m-au lasat cu gura cascada, peisaj nemaintalnit ... dar nu cred ca ma duc cu Matizul acolo, imi este frica. Felicitari inca o data pentru excursie si pentru fotografii, frumos >-

Da, asta am observat si eu, as vrea sa evit in cazul in care avem de a face cu o greseaa de la autodaewoo ...

Salut, m-ar interesa BANDOURI LATERALE MATIZ ... dar nu le vad pe site, nici pret. Daca sunt pe stoc spune-mi ce pret au si daca este OK, ai comanda ferma din partea mea.

R>I>P> A murit cum a si trait .. LA LIMITA. Un caz extrem de rar, intepat de o coada unei pisici de mare in inima, provocand un infarct ... dumnezeu sa-l ierte si sa dea putere familiei lui sa treaca peste asta.

Felicitari pentru foto 2 si foto 5 sunt foarte reusite si bine colorate. Daca ar fi dupa mine as da un crop la masina din cadru. Oricum, frumos.

La mine prima poza a lui alinus nu se descarca in totalitate. Nu imi dau seama de diferenta exact intre poza nr1 si nr2. Spor la pozat alinus, si eu am fost pe Transfagarasan acum vreo 3 sapt, subscriu si eu cu o fotografie ... ZERO editare ... doar image size. PS: Mi-a fost foarte incomod sa fac aceasta poza deoarece am pus aparatul la cativa cm de apa ... am simtit nevoia ecranului rabatabil de S2, S3, etc ..

Photoshop - e simplu, 2 layers ... Cu ocazia asta mai postez si eu o poza, din padure, in drum spre varful Moldoveanu. Mi-a iesit putin efectul de piramida, putin lucrata in photoshop, niste blur.

Ca sa nu iti taie din poza foloseste a doua metoda pentru rama: Image/Canvas size si maresti cu 10 pixeli sau cat vrei tu. Iti adauga (de ex) 30 pixeli, deci nu iti acopera nimic din imagine, dar evident 640x480 se va transforma in 720x540 (cred). Spor.

pixelconscious - felicitari pentru aparat, este o scula, stim toti. 1. Sunt sigur ca pozele sunt facute in joaca, nu ai avut timp inca sa faci fotografii, deocamdata "inveti" aparatul 2. De ce ai strers informatiile la poze? Cand dau right click nu scrie nimic ... vroiam sa vad si eu de ex la cea cu cuiele in lemn ce f ai folosit, etc ... este totusi un EOS ... stie f 22 max ...

Mai revin si eu cu niste fotografii. 1. O tentativa de bokeh la emblema Matizului meu 2. Un clasic macro la o floare din gradina pensiunii unde am stat in satul Capataneni, langa Vidraru. Culorile erau foarte vii. 3. Libertate 4. Pustietatea litoralului romanesc din vara aceasta, linistea, lipsa de lumina - foto facuta pe 15 Iulie PS: ca sa faceti rama daca nu va descurcati cu frame-urile de la Alinake, se poate si asa: Ctrl+a (select all adica), Edit, Stroke ... si de acolo va descurcati. Se mai poate si de la Image Canvas ... dar eu zic ca e cel mai ok de la Stroke. Succes

explicatie 1: Probabil ca nu au gasit loc de veci (groapa) unde sa il ingroape si l-au tinut prea multe zile in casa la priveghi. Din cauza aceasta cand au obtinut OK-ul ... s-au hotarat sa il ingroape. explicatie 2: O fi existat vreo ultima dorinta a persoanei decedate de a fi ingropat noaptea.

Salut, Vreau sa fac traseu pe Vf. Moldoveanu weekendul acesta. Ma poate indruma cineva? Intreb pentru ca sunt mai multe trasee pana la Moldoveanu si vreau sail aleg pe cel mai simplu si cel mai scurt. Merg cu prietena mea ... nici eu si nici ea nu am facut un traseu pana acum ... nu vrem alpinism in nici un caz. Daca imi puteti da niste indicatii as fi recunoascator. Am o intrebare totusi, despre un traseu descoperit de mine acum 2 saptamani cand am urcat cu masina pana la Balea Lac si anume: ajungi la barajul de la vidraru si o faci dreapta practic pe baraj urmarind indicatorul BALEA LAC. Tot mergi, to mergi, tii drumul, treci de locul unde daca te opresti si cobori sa te dai cu vaporasul pe lacu vidraru, o tii drept, ca nu ai unde sa virezi si dupa vreo 3 kilometrii de serpentine ai optiunea sa o iei la dreapta in sus, pe un drum forestier. Exact cum incepe drumul asta, scrie pe munte cu vopsea "spre vf. moldoveanu" de mers cu masina pe acolo ... mai greu, foarte greu. Am incercat acum 2 saptamani, am urcat vreo 1km si ne-am intors, mult prea accidentat ... iti trebuie un 4x4 sau o masina cu garda inalta. Astept indrumari, MULTUMESC.

Si proiectoarele scoase? Si eleronul scos?

Hai ma sa nu mai fim rai ... omul clar tine la masina lui si vrea sa o personalizeze ... cum poate si cum stie, de aia posteaza aici, vrea pareri, vrea idei, vrea sa vada daca ce a facut el e ok si de la altii, el ne respecta, noi de ce nu? Crezi ca daca era genul de sofer de Dacie din vreun sat uitat mai intra pe forum si cerea parerea cuiva? Il vedeam direct cu Matizul cu embema de Mercedes. Mie mi se pare bine intentionat, gusturile lui ... nici mie nu imi plac 100% dar sunt cateva elemente care isi au locul pe masina lui. Tot a vorbit cu noi si pana la urma s-a convins si el ca acele ornamente argintii de pe bare nu isi au locul si acum am inteles ca le scoate. DECI omul accepta sfaturi, hai sa il tratam cu sfaturi nu cu misto-uri.

Hai ma, ce naiba ) nu intelegi ce am vrut sa zic? Te duci la extrema cealalta. Nu am zis ca trebuie sa ai schimbator de camion ca sa ai cotiera, ci doar ca la Matiz este scurt si la o distanta destul de mare de locul unde ai cotul, prin urmare ti-ar trebui o cotiera lunga si orientata in jos. Pozitionarea pe scaun la Matiz, la fel, este inalta, ceea ce reprezinta la fel un impediment la adresa cotierei. PS: Daca tie iti place, iti foloseste, etc ... foarte bine ... si eu am multe modificari la Matizul meu care probabil nu o sa placa la toti. Asta este parerea mea ... mie nu mi-ar folosi cotiera, oricum am scaunul la maxim in spate si lasat super mult. Am 1.85 si 95kg ... lipsa spatiului o simt, nu pot sa ma las si in jos si in dreapta ca sa pun cotul pentru ca dau cu genunchii de volan.

Aparatul meu, Sony DSC-H2 ... are 30" pe manual. Sunt fan canon, dar de la EOS in sus. Ca pricing / quality mi s-a parut mai mulat pe nevoile mele. DSC-H5 ... este prea scump si NU are nici o functinalitate in plus fata de H2 decat 7.2 MP si tot 12X ... iar H2 are 6MP si tot 12X. Vezi dpreview ... side-by-side. H5 ... este clar un esec. PS: Tocmai ce mi-a cumparat o cunostinta filtru de macro 58mm si un trepied din Franta. Vin lunea viitoare ... de aia astept. Nu ca m-ar pasiona macro ... e banal, dar a costat 14.5 eur si in romania costa 297 RON ... exorbitant.

Am lesinat de ras ... se uitau astia la mine prin birou ) ... auzi tu .. RESPIRA GREU!! Hahahahahahah. Revenind la impresii despre Matiz-ul personalizat. 1. Proiectoarele sunt super ... de alea am si eu si sunt extrem de multumit de ele. Nu m-am riscat sa le montez eu pentru ca mi-a fost frica sa nu stric ceva. Am apelat la un service autorizat, manopera ... 900 000. 2. Folia de la geamuri, la fel, super, felicitari. Gaseste-ti totusi timp & bani pentru omologare ... sa nu ai probleme cu Politia, iti ia talonul in cel mai fericit caz si ti-l da numai daca vii la sectie cu folia scoasa. Asa a patit un prieten. Ce-i drept e cam mult omologarea .. am inteles ca in jur de 9 mil laterale spate + luneta. 3. felicitari si pentru eleron. 4. Nu imi place autocolantul cu farmacie din dreapta sus de pe parbriz. 5. Nu imi place scrisul Matiz deasupra siglei. 6. Nu imi place autocolantul cu Uniunea Europeana lipit pe portiera fata dreapta sub oglinda ... nu ii inteleg rostul .. ai vreo zgarietura acolo .. daca e asa ... atunci e ok, dar daca are vreo legatura cu design-ul ... recomandarea mea este sa il scoti. 7. Cotiera este ok ... design-ul este dupa gust ... tie sa iti placa. Eu am o problema cu cotierele la masinile care nu au dotarea asta din fabrica, si anume ca ma incomodeaza la frana de mana ca nu se mai trage pana sus. Plus faptul ca schimbatorul la matiz este foarte scurt si chiar nu poti schimba vitezele doar din incheietura ... poti doar sa te rezemi la drum lung cand mergi cu a 5-a. Incearca sa personalizezi masina cu lucruri mai scumpe, nu cu lucruri foarte ieftine despre care oricine stie ca sunt din targ. De exemplu sunt sigur ca eleronul a costat cel mai mult din tot ce ai adaugat ulterior pe masina. Dupa aceea au urmat proiectoarele. De exemplu, incearca sa faci matizul sa arate ca cel din fabrica .. modelul scump. Investeste ceva si in sistemul audio. Cumpara-ti un subwoofer si o folie pt portbagaj ca sa nu vibreze. Eu am 2 boxe de bass pe spate SAL, diametru 20 cm si 2 LG pe fata diametru 13.5. LG mp3 player. Volumul merge pana la 35. Daca dau la 20 imi vibreaza oglinzile de se schimba pozitia geamului. Din cauza lipsei de folie, urmeaza sa imi iau un subwoofer si atunci si folie ... este foarte importanta.

Eu folosesc un Sony Cybershot DSC-H2, 6 MP, 12x optic, stabilizator imagine, iso 1000, max shutter 1/2000 si min 1/30". Motorasul este la fel de rapid ca la S3IS, este o facilitate gasita la majoritatea camerelor de zoom mare. http://www.sonystyle.com/intershoproot/eCS...s/h2/index.html http://www.sonystyle.com/is-bin/INTERSHOP...roductSKU=DSCH2 Eu tot la un EOS visez ... Tocmai ce mi-am cumparat un filtru macro 58mm ... o sa trag ceva in weekend sa vad cum ies.

Atasez si eu o poza, din weekendul trecut de pe Transfagarasan, o gasiti si pe threadul dedicat fotografiei impreuna cu altele.

Eu am vrut Matiz Maro ... cum ii zici tu ... SPECIAL, mi se pare o culoare foarte OK si potrivita. Optiuni ar fi: - ALB - de firma - Galben - de taxi - Albastru - de KTech - Ultra Pro - de firma - Rosu - de firma / de fata - Verde Metalizat - e semiok - albastru metalizat Bleu - e semiok Fiecare are o culoare, ii place o culoare, pot gasi cusur la orice culoare. Pastreaza opiniile personale pentru tine. Nu cred ca ti-a pus cineva la tampla un Magnum si te-a obligat sa cumperi masina cu aceasta culoare. Referitor la vopsitul interior - incearca un galben, dar in nici un caz NU vopsi bordul. PS: culoarea nu este MARO, acel MARO - cacaniu, care este semiok din punctul meu de vedere, era la matiz Euro 2. Culoarea masinii tale este un cacao cu lapte, auriu, mustar ... nu MARO. Maro e muuuult mai inchis.

Multumesc alx. Inca o intrebare insa, cum se scoate capacul de la volan ... se trage pur si simplu? Montarea la loc ... este inversul, apasare adica? Intreb pentru ca am tras putin de el si am observat ca nu se prea clinteste ... exista vreun surub, ceva?

Nu am spus ca nu se pot face. Dar sunt sigur ca el nu vrea si nici nu stie prea bine. Subiectul va iesi intunecat, peisajul, portretul, etc. Daca totusi aceste poze in contralumina (contre-jour) se doreste a fi facute, recomand un lens hood - parasolar pentru a evita efectul lens flare.

Salutare, Aseara am descoperit aceasta DUBIOASA defectiune, sa descriu putin, sper sa ma fac inteles. Claxonul functioneaza foarte bine atunci cand volanul este drept. Daca volanul este virat de la 90 grade in sus, claxonul NU MAI FUNCTIONEAZA, pot sa apas pe el cat vreau ca nu mai se aude. Practic eu nu pot claxona in curba ... cand virez si chiar si atunci cand sunt pe loc. Nu imi explic. Daca stie cineva cauza acestei probleme sau a trecut prin asa ceva, il rog sa ma ghideze si pe mine ... banuiesc ca nu este ceva atat de grav incat sa dau o fuga pana la un service. Cred ca este o problema la fire totusi ... dar cum se spune "Assuming is the mother of all fuckups" ... ii las pe cei care sunt mai priceputi presupuna. Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Prima regula, cea mai banala care trebuie sa o stie un fotograf este ca orice o fotografie in general, mai ales la un peisaj trebuie facuta din aceasi directie de unde bate si soarele, deci evita cat poti de mult contralumina. Evident ca si fotografiile din contralumina sunt reusite dar trebuie sa stii cum sa le faci. La fiecare fotografie uite-te la EV - exposure value sa fie 0 - zero de fiecare data. Daca este +1 sau -1, etc poza va iesi intunecata sau prea luminoasa. La lumina puternica, soare, foloseste un shutter speed mare ... gen 1/1000. Daca esti incepator, nu te chinui pe modul manual, pentru ca multe poze arata bine pe LCD si dupa ce le pui pe un PC ... ai surprize neplacute. Foloseste modul auto ziua pentru peisaje si fii foarte atent la lumina/soare. Nu cred ca vei dori sa faci fotografii din miscare ... asa ca sarim peste asta. Sunt sigur insa ca vei dori sa faci niste fotografii pe inserat insa, la un cer portocaliu/rosu. In cazul in care nu ai un trepied incearca sa gasesti obiece unde pui aparatul (ghiozdan, o piatra, pe iarba, etc). Neavand o telecomanda foloseste cu incredere functia de self timer, in acest fel nu va iesi poza miscata. La fel, uite-te la EV sa fie 0 de fiecare data, iar in functie de asta setezi timpul de expunere. Succes, si asteptam fotografii.

Salutare, in legatura cu accidentul de pe Calea Mosilor, eu stau chiar la intersectia cu Popa Petre, acolo s-a intamplat. Detaliez putin. Vederea la mine este in spatele blocului, nu spre bulevard, la etj 1, o sa intelegeti de ce spun toate astea. La un moment dat aud o frana destul de scurta si o bubuitura foarte puternica. Exact in clipa aia, instinctiv ies pe geam, puteam sa jur ca a fost in fata scarii mele. Afara era un tip care exact in acea clipa dadea coltul blocului, deci vedea bulevardul. L-am vazut cum a inceput sa fuga spre bulevard foarte brusc. Dupa aprox 1 sec am mai auzit 3 frane si alte 3 bubuituri mult mai slabe. Am coborat, ies pe bulevard ... nimic ... ma duc in dreapta vreo 100-200 de metrii, unde este strada 10 mese care da la Foisorul de Foc ... acolo erau masinile proiectate. Una era pe trotuar la cativa centimetrii de geamul unei frizerii, baia de ulei sparta si benzina pe jos o gramada, daca aprindea cineva o tigara ... saream toti in aer. Mai incolo pe strada, era acest fiat Croma. Erai vreo 4 barbati care trageau cu toata puterea de usa dreapta fata. Acolo era femeia care se zbatea intre viata si moarte. Afara era in stare de soc psihic, soferul, putin lovit la cap si la mana ... o priveliste foarte foarte dramatica. Salvarea a ajuns in aprox. 2-3 minute, doctorul s-a bagat in masina prin geamul lateral incercand sa o resusciteze ... au venit cei de la descarcerare si pompieri urmatoarele 3-4 minute. Au reusit sa rupa usa, doctorul cred ca a folosit vreo 10 absorbate ... erau dupa plecare foarte multe aruncate pe jos, pierduse mult sange. A scos-o pe acea femeie din masina si a urcat-o in salvare. Acum ... din auzite cum s-a produs accidentul, este de-a dreptul INCREDIBIL. Accidentul (din auzite) a avut loc chiar in intersectia semaforizata cu strada Popa Petre (cea cu sens unic care da in Maria Rosetti). Venind pe Mosilor dinspre Obor, este interzis sa faci stanga acolo, este de vreo 2 ani ... inainte era permis, acel Fiat a facut stanga la limita semaforului, la galben-rosu, a fost trosnit de o alta masina din lateral (albastra cea de pe trotuar cu airbag-urile scoase) cu 120km/h si proiectata vreo 100-200 de metrii mai incolo. Celelalte masini au fost lovite de acestea doua, incusiv 2 care erau parcate la intersectia strazii 10 Mese. Am inteles ca o alta masina ar fi proiectat-o pe cea albastra pe trotuar, s-a trezit cu ea in fata. Acest scenariu face sens pentru mine din simplul motiv ca NUMAI asa imi pot explica bubuitura pe care am auzit-o atat de intens ... Daca are cineva un link cu acest accident la vreun ziar online ... postati va rog. Ce nu imi vine sa cred ... este ca poate muri cineva intr-un accident DE VITEZA la ora 19:00 - 19:30 in masini cu airbag-uri pe calea Mosilor, zona unde se circula bara la bara ... Dumnezeu sa o odihneasca pe acea femeie decedata