thunder

Continuarea continuarii... Si cum o minune nu tine mult, iata ca azi dupa un drum de cativa km, fiind pe gaz iar mi-a facut figura si s-a oprit nevrand sa mai porneasca. Ieri n-am avut gaz si am mers doar pe benzina. Pare ca nu se mai alimenteaza, ca se termina benzina(gaz-ul)....nu stiu. Are si una si alta. Ovi_jer, tu ce zici? Ce poate fi? Sunt la tara, la 80 km de Craiova si nu am curaj sa plec cu ea pana la Craiova la tester. Ce-i fac? @ naylui: Ce-ai mai facut? S-a rezolvat? Cum?

Fise bujii Tesla pentru Cielo euro 3 in Craiova stie cineva unde se gasesc?

Mi s-a intamplat si mie azi acelasi lucru. La mine nu mai voia sa porneasca dupa 2-3 opriri. Nu se mai stinge check-ul. Am adus-o acasa remorcata. Care este tubul de vacuum al senzorului MAP? Please, heelp!

Scuze! fftopic: De unde ai cumparat bujiile? Din Craiova sau Bucuresti? Vreau si eu.

Aceeasi problema. Nu mai trage deloc nici pe benzina(posibil injectoare infundate), nici pe gaz. Daca cuplez Ac-ul e durere in treptele I si a II-a. Te rogi de ea sa urce si parca e legata de picioare. De la a III-a in sus parca mai merge. Greu, dar merge. Vineri merg la control ca nu se mai poate asa.

Salutare! Sper ca nu vorbesc aiurea. Am citit pe forum despre ungerea cu vaselina a bucsei albe de plastic de sub volan(si a axului) la Cielo si adaugarea unui colier sub bucsa. Am aplicat si eu si rezultatul e vizibil: nu mai am joc in volan nici la 140Km/h(inainte, de la 90-100 in sus era jale). Utile sfaturi.

Merci! M-am uitat si pe tyretest si am vazut ca predomina parerea ,,probabil nu''(nu voi mai cumpara). Cred ca o sa caut Vredestein Hi-trac sau Nexen N 2000, sau N 3000. Sunt apreciate de majoritatea utilizatorilor.

A cumparat cineva Firestone Firehawk TZ 200 care se vand prin Metro la 1mil 550 mii.? Unde sunt facute? Cum se comporta?

Azi am constatat ca ordinea de asezare a fiselor pe bujii difera la mine fata de alte doua Cielo E3. Am corectat si eu ,,nepotrivirea'', am inlocuit fisele cu probleme si am constatat ca porneste la fel ca inainte. Celelalte doua Cielo pornesc asemanator cu al meu. Se pare ca ...asa face toate.

Am schimbat bujiile si cand am pus fisa cea mai lunga la loc nu se mai fixa. Am tras de partea metalica(cea care face contact cu bujia si s-a rupt de unde se prinde cauciucul de metal(2 cm). Am decupat putin pana la miez, putin din primul invelis, am strans clema de tabla si am pus-o la loc. Primele cateva porniri au fost neasteptat de bune, urmatoarele...la fel(sau mai rau) ca inainte. Parca se scutura motorul atunci cand porneste. Dupa, se comporta normal. Necesita schimbare. Am incercat sa le mai duc, dar nu . Am cautat in cateva locuri si am gasit pe la milion. Cred ca asta e pretul.

Azi, din greseala, am rupt fisa cea mai lunga. Am inlocuit-o cu cea de langa ea si am reparat-o pe cea rupta. Vad ca merge motorul mai bine decat inainte. E vreo problema ca le-am schimbat intre ele? Nu sunt toate fisele la fel?(nu vorbesc de lungime).

@ Soldoveanul Ai lipit materialul peste placajul scos de pe plafon?

Am aflat ca exista dar nu le-am schimbat inca. Am gasit intr-un magazin fise Packard pt. Cielo exe euro 3(cica si pt. nubira aceleasi fise- se poate?) la pretul de 680k lei. Nu sunt cam ieftine? Pot fi falsificate?

NGK BPR6ES sau BOSCH WR8DC cu distanta la electrod de 0.8mm. Sunt cele recomandate pentru Cielo Euro 3. Citeste, pentru ca s-a discutat. Intervalul de schimb este cel din manualul de intretinere minus 5000 km, adica la 15000 km.

Urmeaza, ca nu se mai poate. L-am tot amanat din lipsa de lichiditati. Nici spatele nu-mi place deloc cum se comporta. Mai vedem dupa test. Merci!

Am si eu o problema(mai degraba nemultumire). Nu-mi place deloc cum se comporta masina pe denivelari mici si repetate. La ce ma refer? La urcarea unei pante s-au pus bucati de fier beton mai groase. La trecerea peste acestea(2m) masina se comporta f. ciudat(mai ales pe fata). Adica parca ai merge cu caruta sau chiar mai rau. E din arcuri...Sunt prea tari sau amortizoarele sunt duse pe fata? Sentimentul este foarte neplacut. Am mai trecut inainte cu matizache pe acolo si se comporta asemanator(dar mai bine) si cu Kalos si nu se simtea mai nimic. La mine e prapadenie. Aveti idee ce se intampla? Merci!

Am respectat pasii descrisi si nu am reusit schimbarea pragului de comutare. Cand tin apasat butonul(ledul de stare e rosu) si pornesc motorul, ledul rosu nu palpaie. Unde am gresit?

9l gpl % mers combinat 480 extraurban si 120 km urban. Mers normal 90-110 cu 4 persoane si bagaj.

M-am hotarat la Casite. Nu stiu daca e mai scump decat Dura Lube, dar poate e mai eficient.

Despre DuraLube FUEL INJECTOR CLEANER ce ziceti? Ce diferenta de pret este intre DL si Casite - recomandat de Ovi_jer?

Merci, Salex. Ma gandeam sa-i bag un flush motor inainte si apoi sa pun un ulei mai bun.

In vara trecuta si pana-n iarna am avut Lubrifin 20W50 si nu am fost deloc multumit. Presiune mica la ulei iar la pornire se stingeau becurile la bord dupa 10 secunde. Lucru care nu se intampla inainte cand bagam uleiul ce-l scoteam din matiz. Oricum, o sa bag poate Mol 15 W 40.

Cum se impaca uleiul de Cielo (5 W 30) cu motorul de Dacie? Va intreb deoarece uleiul uzat(6000km) de la Cielo l-am pus in Dacie(1989) (am schimbat si filtrul de ulei al Daciei). Este compatibil sau nu prea??

Jetul de aer e bun dar nu e prea cald. E posibil sa fie o problema de la panoul de comanda? Cu ce se poate curata caloriferul? Trebuie dat jos sau exista ceva care sa-l curete(o solutie)? Merci!