mr_

Eu o port peste tot

Am vazut primul Logan cu numere belgiene! Iar dealerul Renault local, are acum si "Dacia Service" cu emblema aia albastra Astia vorbesc serios cu vazarea pe piata vestica...

Eu auzisem ca euro5 e abia din 2010. Deocamdata nu stiu daca vre-un fabricant a omologat vre-un model Euro5, chiar daca probabil cativa il respecta (se spune ca Alfa 159 de exemplu respecta euro5 si diesel si benzina, chiar daca nu e omologat decat ca Euro4)

Chiar daca statul va descuraja aducerea oricarei rable, sper sa nu se ajunga la situatii absurde. Adica un Megane cu aceeasi motorizare cu Logan sau o Nubira/Leganza identica cu cele de la noi sa fie taxate diferit. In UE nu exista asa ceva. Grupa fiscala in care intra o masina ramane aceeasi de cand o iei si pana crapa. Citroen 2CV e in cea mai ieftina grupa fiscala desi e de acum 40 ani si n-are nici o teaba cu EuroX sau NCAP...

Eu am avut intotdeauna numere obisnuite GL 04 TRM (Ro) 9949 YE 06 (FR) TSD 102 (BE) La asta belgian mi-as fi putut alege ID-ul de pe yahoo, insa mi-a venit tarziu ideea

Multumesc pentru pont... Mai bine o schimb aici...

Vax. Asta nu e nici o conventie internationala, ci pupincurism romanesc. In Franta un sticlete a oprit masina cu condusa de ambasadorul Qatarului cu 212km/h intr-un tunel si a vrut sa-i salte carnetul. Tipul a incercat sa dea spaga, iar sticletele i-a facut dosar si pentru asta iar tipul in final a fost expulzat. Nu stiu daca avea sau nu numar de corp diplomatic, insa ideea e ca pasaportul diplomatic nu l-a protejat nicicum. Lui montoya chiar i-au luat carnetul cand a fost prins cu radarul la Esterel, un pic mai la vest de Cannes. 3 luni a avut voie sa conduca doar pe circuit pe teritoriul francez. Vreau sa vad legea aplicata asa si in Romania, indiferent de numele sau functia contravenientului! Si sa vad un sergent in stare sa nu-i pese de cat e de smecher e cel pe care l-a oprit, atata timp cat legea e de partea lui.

Stie cineva cat costa o linie de tobe din inox cu tot cu manopera? De la catalizator incolo, insa fara catalizator, ca asta a fost schimbat de curand.

Eu sunt de acord cu Tolin_afc In plus, e putin ipocrit. Datorita "utilizarii defectuoase" alcoolul omoara mult mai multi oameni decat artificiile. Pe asta de ce nu-l interzicem? PS Am cumparat si eu niste pocnitori modeste in Belgia. Jumatate n-au pocnit! Au luat foc sau au fasait, insa n-au bubuit! Asta apropos de marfa contrafacuta...

Belgienii vand direct la dealer Kalos pe GPL. De fapt toata gama chevrolet are "optiunea" GPL, mai putin matiz http://www.fr.chevrolet.be/images/home/chevr_lpg_fr.pdf De intretinere si garantie, se ocupa direct dealerul, nu mai trebuie vazut un alt garaj specializat pe GPL. In cazul nubirei mele, la revizii exista un suprapret de 24E pentru GPL (schimb filtru de gaz si membrana vaporizator)

@Tolin_afc Cam asa arata diagrama pe siteul polonez, cu doua maxime de cuplu http://nubira.autokacik.pl/nubiraii.html Cu toate astea, este evident eronata. Maximul pare la 2600 nu la 2400 asa cum e declara, si in plus curba de putere nu corespunde cu cea de cuplu (le-am verificat, curba de putere corespunde la o curba de cuplu "cinstita" cu un maxim pe la 4600rpm). O diagrama de incredere nu am reusit sa gasesc Cam asa arata cuplul masurat pe diagrama poloneza (cel albastru), si cuplul care ar corespunde curbei de putere de pe diagrama poloneza (in rosu). Nu prea seamana deloc. Ultimile doua puncte le-am "extrapolat" eu, voiam sa fac alte calcule...

Sa-ti traiasca! Super-masina si mai ales, super-motor! Sa ne pui si poze cand vine

@ Yuri Cam in aceeasi situatie cu solentza amicului tau e si Ibiza mea La Hyundai Pony 1.3 85CP de exemplu scrie chiar in carte ca viteza maxima se atinge intr-a 4-a. Arunca un ochi la "masina mea" Am nubira cu motorul de 2.0L si 133CP (@5400rpm), ca cel de le Leganza. Din pacate nu stiu unde se obtine cuplul maxim pentru ca din surse diferite am informatii diferite: Ba e 4400rpm ca la Leganza (sau ca in manualul romanesc), ba e 2400 (manualul belgian sau siteul ala polonez). La 4000 rpm am aprox 142km/h. Poti calcula valoarea exacta, raportul final e 3.55 (fata de 3.72 cat e al versiunii cu motor de 1.6) iar al treptei a 5-a 0.886, pneuri 185/65/R14 Am asa un sentiment, ca o a 6-a treapta cu un raport de demultiplicare de 0.8 ar duce-o fara probleme pe la 215km/h. Am atins 210 (pe ceas) si asa, desi depasisem bine turatia de putere maxima, ma apropiam de 6000rpm.

6200rpm nu este o turatie exagerata. Si motoarele de acum 20 ani tot pe aici se invarteau cu turatia de putere maxima. Daca vreti sa vedeti motoare turate, aruncati un ochi pe la Honda... Intamplator, daca vrem sa vedem motoare fiabile, tot pe la ei trebuie sa ne uitam... @Senna Puterea maxima mare nu da bine doar in reclama, ci si la performante. Un motor de 100CP va fi intotdeauna mai rapid decat unul de 75 indiferent de cuplu sau de turatia la care se obtine. Depinde de sofer daca se duce sau nu in ture dupa herghelia de cai. Cine nu e convins, poate compara cele doua motoare de la VW care sunt exemplul perfect la ce-a spus Senna cu distributia si turatiile la care se obtine cuplul: 1.4L 16V 75 CP si 1.4 16V 100CP. Polo 1.4 16V 75 ch a 5000 tr/mn Couple maxi 126 Nm a 3800 tr/mn 0-100km/h 12.9s Vit. max. 172km/h si Polo 1.4 16V 100CP Puiss. maxi 100 ch a 6000 tr/mn Couple maxi 126 Nm a 4400 tr/mn 0-100km/h 10.9s Vit.max 188km/h Dupa cum se vede, la turatii joase primul e mai puternic, desi are puterea maxima mai coborata, insa la performante tot CP de la puterea maxima isi spun cuvantul. Ecuatia pe care a explicat-o senna se aplica si la roti: Cuplul la roti=puterea motorului*randamentul transmisiei / viteza unghiulara a rotii. O transmisie bine etajata iti va trimite puterea la roti indiferent de curba de cuplu al motorului. Daca puterea maxima se obtine la 20.000rpm, atunci facem un raport de demultiplicare de 3 ori mai mare decat normal si tot scoatem herghelia de sub capota

Astazi am schimbat un bec si m-am uitat la conectori Sunt doi, unul mai mic cu doi pini, si unul mai mare cu 6 pini. Imi pare rau ca nu am avut camera sa-l pozez, insa daca va ajuta cu ceva, pot sa fac poza la conectori si fara sa mai dau jos farul

Trebuia sa te uiti anul trecut, cand l-a batut Schumi La mustata, e drept, insa tot bataie s-a chemat Anul asta n-am avut unde sa ma uit Zicea cineva ceva de un dvd?

Mai putin la nubira mea, gandita ca pentru cursele de dragstere. In treapta a 5-a, cu pneuri standard 185/65/R14 are la turatia de putere maxima, 5400rpm, viteza de aprox 192km/h (calculata, nu citita pe un vitezometru aproximativ). Viteza maxima constructiva data in carte e 195km/h... care se atinge deci peste turatia de putere maxima, si nu sub ca la orice masina decenta

10x >-

Pai franarea medie e la aprox 1.2G. Probabil, ceva mai mult la viteze mari cand si fortele deportante sunt mari si ceva mai putin cand masina a incetinit. Daca n-ai centura pusa ai pupat geamul instant, insa cel mai mare pericol ramane un cucui sanatos Totusi trebuie sa fii bolnav sa mergi cu 300km/h sau mai mult si sa n-ai centura. Scrie pe undeva distanta de franare "clasica" de la 60km/h? Chiar sunt curios care e decelerarea.

Daca scoate fumul alb numai primele minute dupa pornire, stai calm ca e ok. E condensul adunat in esapament. Daca scoate fum si la o ora dupa ce ai pornit, sau si vara, atunci ar trebui sa incepi sa-ti pui intrebari.

O harta pentru PC detaliata a Romaniei stiti? Eu am microsoft autoroute 2000, insa Romania nu e foarte detaliata, in orase are doar drumurile mari. Microsoft autoroute 2004 nu are romania deloc , cel putin versiunea care o am eu. Si nici Route66 2004

(1+1+1)! Aia dinainte nu era din clasa a 4-a... ne vedem oricum in toamna, insa cu aia de-a 6-a nu cu cei de-a 4-a

VW Beetle Lancia Delta Integrale Moskwich 1500

Eu cred ca sunt in caz fericit Nubira am luat-o cu 3800. Daca as vinde-o tot asa, as avea 6800 cu tot cu cei 3000E oferiti de initiatorul topicului... Cu exceptia tot a unei coreene, nu cred ca as putea avea una care sa-mi convina mai tare. Sa fie la fel de puternica, de economica si de confortabila. Cu alte cuvinte nu am de gand sa schimb actuala masina decat in momentul in care voi hotara sa cumpa una noua. M-ar tenta o Honda Civic cu motorul de 2L si injectie directa de benzina, desi nu stiu daca pe asta se mai poate pune GPL

Recunoasteti orasul? Ultima poza ar trebui sa fie un indiciu clar