mr_

Eu cred ca toate companiile mari trec printr-un ciclu de viata in care la un moment dat sunt pe val pe buna dreptate, apoi din inertie si in final reajung la fund. S-a intamplat cam in toate industriile, diferenta fiind viteza ciclurilor astea. Cine-si mai aduce aminte de Grundig? Phillips chiar (n-au murit, insa nici nu mai sunt ce-au fost)? Alcatel? Nokia? Cine isi mai aminteste cu ce se ocupau Akai? Cand Fiat faceau limuzine, japonezii de la Toyota sau Honda se incaltau cu fesul. Intr-o vreme masinile de calitate se faceau in Anglia, iar nemtii faceau cacaturi low cost. Apoi nemtii au devenit simbolul calitatii, iar despre japonezi se spunea ca fac "masini de unica folosinta". Apoi au invatat sa faca masini japonezii si i-au spart pe nemt... acum vin tare coreenii, in timp ce Toyota bate pasul pe loc iar Honda sunt in cadere libera. Probabil dupa valul corean va urma unul chinezesc, si dupa cel chinezesc unul vietnamez sau din bangladesh. De englezi isi mai aminteste cineva? @Englishman Postacii platiti ar da cu pietre in toate telefoanele Sony. Ori, ei dau cu pietre intr-un singur model... fix ala care ma tenta pe mine

Treaba cu ecranul crăpat la z3 compact prea apare din Canada pana în Malaezia, și prea e specifica modelului asta. De exemplu de z1 n-am auzit sa aibă problema asta deși bănuiesc ca sunt și alea scăpate pe jos. Z5 compact pare ok, deși autonomia e mai mica decât la z3 compact. Si are și mai mult plastic

@Mircea Ca exemplu, m-ar fi tentat Sony Xperia Z3 compact. Ala are bateria suficient de mare si consumul suficient de mic. Insa am citit ca ecranele alea ale lor gorilla crapa si spontan, de la deochi, si fara sa fie nevoie sa le trantesti...

Telefonul e doar o unealta, cum îl folosești tu decizi. Valabil și pentru internet dealtfel. @Mircea M-am uitat la Huawei, am avut telefoane chinezești și n-am prejudecăți. De la Huawei din păcate n-am găsit unul care sa fie și cu dimensiuni compacte și cu baterie buna. Am cochetat cu vechiul xiaomi mi3, însă m-a oprit faptul ca n-are gorilla.. Si apropo de guerilla, nevasta-mea a scăpat Galaxy s5 neo de la 30cm și sa făcut muci ecranul de gorila ce e. De curiozitate, cat costa schimbatul de ecran în ro?

Eu la un moment dat am avut toba noua (bosal) si tot zgomotoasa era la ~4000rpm.

Pluralul de la "ram" . Puteam sa scriu "ramuri" insa asta ducea la confuzii. Nici "rame" nu cred ca ar fi ajutat.. Am citit despre Z3 compact si sunt multi care se plang ca dupa aprox 1 an se dezlipeste ecranul. Am vazut unii nemultumiti pe tema asta si in Ro, si in asia, si in Canada. De Z5 n-am auzit daca au problema asta, posibil sa fie inca prea devreme. De la Samsung se zvoneste ca vor sa scoata un S7 mini. N-ar fi rau.

9.2s a scos suta a mea, cu mine la volan Probabil mai slab decat zice teoria datorita catorva kile de fier in plus pentru instalatia GPL. Am mentionat izolatia acustica pentru ca avea un zgomot de tobe relativ enervant fix pe la ~140km/h - 4000rpm, la viteze/turatii mai mici sau mai mari fiind destul de silentioasa. Insa cred ca a mea avea izolatia acustica in partea din spate degradata datorita rezervorului toroidal de GPL care probabil actiona ca o cutie de rezonanta si a faptului ca podeaua portbagajului era ridicata cu vreo 5cm, configuratie care probabil lasa mai mult zgomot sa intre in habitaclu. Plus ca hatchurile sunt in mod traditional mai zgomotoase decat berlinele cam la orice masina.

Am inceput sa ma uit dupa un telefon pentru mine. Acum am un Moto g versiunea originala, care deja are peste 2 ani si merge in continuare acceptabil, insa are si puncte slabe (in special camera foto e foarte slaba, si n-are 4G). Din pacate ce-mi doresc eu nu prea exista (ideal ar fi un telefon in dimensiunile lui Moto G insa cu performante, camera foto si conectivitate aduse la zi), asa ca va trebui sa fac un compromis. In principiu performanta pura nu mi se pare foarte importanta, nu caut un varf de lance. Vreau un ecran pe la +400ppi, ideal pe la 4.7", minim 2G de rami, un procesor actual, sa primeasca Android 6.0 si autonomie cat mai buna. Sa fie etans si solid (autonomia, etanseitatea si soliditatea sunt utile cand mai merg la munte si-l folosesc pe post de GPS). Ideal ar trebui sa aiba bateriile inlocuibile, deoarece pentru ce spuneam e posibil sa mai cumpar una (eventual de capacitate marita). Acum de exemplu folosesc pentru sportul asta cu muntele un vechi S4 mini cu o baterie de 6500mah care imi da ~10h de screentime (il pot folosi fara reincarcare chiar si la o plimbare de 2-3 zile). Din ce am vazut s-ar apropia de criteriile mele Sony Xperia Z3 sau Z5 compact. Abele au dimensiuni acceptabile, camere foto bune, baterii/autonomie bune, sunt etanse. Insa ambele au ecran 720p. Z5 are performante mai bune insa Z3 are carcasa de calitate mai buna si e mai ieftin. Alta optiune ar fi Samsung A5 2016. Am deja acasa unul in mare asemanator (Galaxy S5 Neo). Au acelasi procesor, cam acelasi ecran, aceeasi rami insa A5 vine cu carcasa sticla + metal si baterie o idee mai mare. S5 neo are autonomie foarte buna, iar A5 2016 promite sa fie chiar mai buna. Insa ambele sunt cam la limita superioara a dimensiunilor pe care le-as accepta. S6 nu e etans si are autonomie cam slabuta, iar S7 e mult prea scump acum pentru un "consumator" de telefon ca mine. Sunt curios la ce alte modele as putea sa ma mai uit.

Unul cu garantie lunga. Pe meleagurile mele vag da in continuare doar doi ani.

Mai exista si cei care isi schimba masina pentru ca li se schimba necesitatile: nasc gemeni, sau dimpotriva dau divort, scapa de naveta (sau dimpotriva, se apuca de ea), etc. Astia pot vinde masini ok si noute pentru simplul motiv ca nu mai corespund necesitatilor.

Cred ca in Belgia merge mai bine, ca sunt si mai multi oameni naivi si de buna credinta... in special peste o anumita varsta. Altfel nu se explica "abundenta" de escroci.

@Mircea Eu m-am referit la o "masina buna" cum zicea DJ-ul, adica care poate fi folosita in continuare. Nu m-am referit la cazul in care esti strans cu usa de imprejurari s-o schimbi, de genul esti navetist si masina face scheme. Si eu am stat tot cam 4 luni cu Hyundai-ul, insa primul cumparator care a vazut-o a cumparat-o. Si toti ceilalti care m-au contactat erau tot escroci, ca la tine. Insa nu samsari... ci escroci care se ocupau cu identity theft sau cu escrocheria aia care s-a practicat si in Romania cu masinile de cusut Singer. In continuare la mine cum dau anunt ca vand ceva, chiar si chestii mai ieftine (recent am vandut pneurile de iarna ale citroenului, complet nefolosite) tot asa e, majoritatea care te cauta sunt escroci (in general cu nume de femei belgiene pur-sange, incat am inceput sa prefer sa ma contacteze cei cu nume de arabi sau de rusi, e semn bun daca recunoaste de la inceput ca-l cheama Mahommed Salam si nu se da drept Francoise Bardott). Emailurile de la cei cu nume de femeie "bastinasa" ajunsesem sa le sterg fara sa le citesc, probabil sansa ca o femeie sa fie cea care se ocupa de pneurile de iarna mai ales SH fiind infima, ca de aia s-au inventat barbatii.

Asa arata mahonul ala? http://www.gmclub.ro/forum/uploads/post-1523-1141496905.jpg Daca e asa, atunci e plastic... imitatie de mahon. Modelul CDX vandut pe aici a venit de la mama lui cu clima automata si faruri cu lupa. A mea a fost hatchaback, probabil o idee mai scurta si mai usoara decat berlina ta, si scotea suta cam in ~9.2s, insa probabil ca berlina ar fi pe la 9.5s. Suficient cat sa se descurce onorabil cu omniprezentele 1.9TDI ale epocii ei. Apropo, olandeza aia nu-i pe gaz? Prin partea asta de lume gazul e chiar foarte ieftin (acum e incredibil, l-am vazut chiar si sub 30centi, in timp ce acum 10 ani cand aveam eu masina pe GPL era cam 45 centi). Privind retrospectiv, cu un mic efort de izolatie acustica, Nubira (mai ales cu motor de 2 kile) poate fi o berlina foarte confortabila, diferita de moda masinilor facute sa scoata pietrele de la rinichi

Daca esti in pana acuta de malai stai in pana mea linistit si-ti iei alta mai buna cand iti permiti. Eu sunt de acord cu dj-ul intunecat. Mie unuia mi se falfaie de ce "zice piata" si sunt dispus sa astept mai mult pana apare un cumparator cu creier care sa faca diferenta intre o masina de familie si una de samsareala.

Probabil aia care spala masina cu jet sub presiune il cara pe barbata-su la rau, cand a cedat ambalajul si s-a imprastiat saracu' in toata masina...

Parcă-i citronelul meuu, și ala e mai economic în oraș decât pe autostrada ) Majoritatea forumurilor momomarca au devenit atehnice. Sunt mașini multe noi, în garanție, pe care lumea nu prea mai poate sau nu prea mai are motiv sa le surubareasca cu propria manuta. Și ai discuții nesfârșite despre preturile la revizii și despre consumuri irelevante.

Eu cred ca unii clienți vor sa fie fraieriți. Așteaptă sa li se spună o poveste și se forțează s-o creadă. Acum e foarte simplu sa ai o idee de preț al unei mașini. Întri frumos pe un site, și afli cota de piață al mașinii "medii" pe care ți-o dorești. Însă când apare samsarul în România și ți-o da la 70% din prețul mediu din Germania, și aici include și cheltuielile și profitul lui, trebuie să vrei cu toată puterea să crezi că mașina aia pe care el a luat-o la jumătate din prețul pieței e o mașină cu un istoric "normal". Unii pur și simplu refuza sa se gândească, iar alții descoperă tot felul de scheme fiscale, canale alternative și universuri paralele prin care ajung mașinile gratuite și de care Angelica Merkel n-a aflat încă. Ca-n clickbait-urile alea de pe site-urile de torenți unde îți explica defectele sistemelor financiare și cum poți deveni miliardar stand acasă.

Eu nu pot sa pricep cine cumpăra mașini de la unii care sunt proprietari de doua zile. Dacă omu' zice din start "sunt samsar fraiere, le cumpăr cu mai puțin decât merita și le vând cu mai mult" as înțelege. Însă să-ți zică unul o poveste ca și-a luat o mașină și după doua săptămâni brusc are nevoie s-o vând e hilar. Eu sunt suspicios cu toți care vând mașina după m-au puțin se 2-3 ani. Aia fie încerca să fie băieți deștepți fie mașinile ascund ceva. Nici cu una de la un proprietar care o tine mai mult nu ești scutit de surprize (vezi cazul colegului de mai sus) însă măcar unul care tine o mașină sa zicem 5 ani măcar probabil ca nu și-a bătut joc de ea, ca avea nevoie și el să-l tina.

Pe mine ace of Base ma face sa ma dau cu capul de pereți... De când au apărut. Mai mult de doua bucăți nu suport )

poate si le ia de pe ... .google?

Eu am de umblat prin niste locuri mai exotice si mi-am instalat si here maps si am donwloadat si niste harti suplimentare pe sygic. La sygic ma avertizeaza mare si rosu ca perioada premium s-a terminat. Insa cu ce ma deranjeaza pe mine, ce-am pierdut? Ca nu vad nicio diferenta fata de perioada de incercare in care aveam premium, mi se pare exact la fel.

Athos e urata cu spume. dacă poți convinge o femeie sa se urce în asa ceva... O poți convinge sa facă orice

Bucsele/pivotii merita schimbate daca au joc, daca nu schimbarea "preventiva" n-aduce nimic util.

Eu am avut o nubira cu motorul de 2L de la mama ei. sunt curios, fata de cea de 1.6 ti se pare ca trepideaza mai mult la relenti? A mea trepida sensibil mai mult, si am vazut asta clar la una din reuniunule clubului din Galati, fata de cele de 1.6 vibra sensibil mai tare.

Mda, adevarul e ca daca trebuie sa le aduci din Jermanica si sa le mai platesti si taxe de inmatriculare probabil sari binisor din buget chiar daca le gasesti la un pret rezonabil acolo. Si mai ales ca e bine sa cauti undele dupa primul facelift (2009) care a mai rezolvat mici probleme la ele.