mr_

Subsemnatul o ia, cand fac teste de Vmax fac log cu GPS-ul cu viteza si altitudinea si apoi ma uit acasa daca era vale. Pe linie dreapta am avut 191km/h maxim, insa f greu. 180 ia si la deal. Eroarea aia de 1km/h e data si in specul GPS-ului la mine. Din pacate, nu pot sa fac simultan log cu altitudinea si cu chronoGPS ca sa masor corect demarajul... Trebuie sa verific intai inclinarea si sa fac testul dupa. Sau viceversa La demaraj la ultima serie de teste am obtinut niste rezultate cam ciudatele cu chronoGPS. Ori e ceva ciudat cu programelul ori probabil am pb cu aderenta, insa nu am observat pe grafic "zone" ciudate de acceleratie... in fine. Test 1, 0-100km/h in 13.4s. Si in 176m. Test 2, 0-100km/h in 10.0s. Tot in 176m Test 3 0-100km/h in 12.4s. In 168m . Cum s-ar zice, deviatie standard cat china si distantele complet incoerente...

Eu din cate imi dau seama, argumentele impotriva circuitului asta sunt faptul ca pentru cateva zile trebuie mers cu metroul. Intr-adevar, e un cataclism. Ca si mersul pe jos 2 km ca sa ajungi la birou, e de-a dreptul imoral. Ma bate gandul sa-i trimit lu' Udrea, si lui Teoctist si mai stiu eu cui un email prin care sa-i sugerez sa organizeze in toate orasele mari "ziua fara masina" in care sa interzica circulatia oricarei masini in oras iar transportul in comun sa fie limitat la 30km/h. O zi pe an, sa zicem, prima zi de luni din septembrie, sa poti sa mergi pe mijlocul strazii fara sa ai si frigiderul si plamanii plini cutot felul de picanterii. Sa vedem oameni economia prabusindu-se ca n-a putut lumea sa ajunga la birou, la fabrici si uzine fara masina.

Treaba lui, oricum asta e valabil pentru viteza medie Ori pe noi in general ne intereseaza aia instantanee. Cele doua nu coincid decat in cazul in care aia instantanee e constanta... Faptul ca totusi GPS-ul pretinde sa calculeze o viteza instantanee si care nu fluctueaza atunci cand mergem cu viteza constanta ma face sa cred ca fie exista o abatere sitematica, fie viteza e corecta, insa nu o eroare aleatoare.

Fara a intra in detalii tehnice, cred ca daca GPS-ul ar avea o eroare de masurare a vitezei datorita erorii de pozitionare intentionata (o eroare, nu o abatere sistematica) atunci mergand cu viteza constanta viteza calculata de GPS ar trebui sa fluctueze la fiecare recalculare. Sau ar trebui sa tinda la viteza exacta, daca algoritmul de calcul tine cont cumva de "istorie". Daca ar avea o abatere sistematica, ar putea fi calibrat...

@Zmeu Pai proful meu slaban de fizica ne baga teorie in noi fara sa stie ca noi habar n-avem despre ce vorbeste... era tamaie la pedagogie. De asta spun ca ordinea era gresita, sunt de acord cu tine ca intai trebuia sa stiu ce-i aia o ecuatie diferentiala si abia dupa sa imi bat capul cu Schrodinger... Valabil si cu mecanica fluidelor, noi habar n-aveam ce-i aia o divergenta si un rotor iar profu' turna in noi hidrodinamica la greu. Din fericire asta era un prof mai destept care macar ne invata din mers si matematica care ne lipsea. La fizica am priceput atunci multe chestii empiric si dupa ureche, pentru ca profu' ne citea lectia fara sa vada ca ne uitam ca vitelul la poarta noua, si asta din motive obiective. Mai mult de jumatate din colegii mei n-au priceput absolut nimic. @Tudor Se spune ca celebrul Buzdugan era de fapt un politruc si ca de fapt cartea i-a fost scrisa de asistenti si tezari... Habar n-am daca e adevarat, asa se zvonea la noi. ORicum pe Buzdugan l-a prins si generatia parintilor nostri. Mecanica si rezistenta o poti invata pana la un punct fara mate, da' daca te apuci de exemplu de dinamica neliniara prinde bine sa nu te sperii de prima ecuatie mai urata sau de o FFT. Pentru un pic de hidro/aerodinamicaprinde bine sa vezi ceva mate desi ca sa bagi doar niste date intr-un calculator si sa iti scuipe niste rezultate pare la prima vedere inutil. Exista si ingineri care habar n-au ce-i aia VonMisses sau care-i diferenta intre un scalar si un tensor, insa astia nu sunt exemple de urmat. @Tolin Din observatiile mele, ratarea si nu lipsa de educatie te aduce in situatia asta, defapt, al doilea mentor din lista tine cursuri de ratare seara de seara, in direct, pe sticla, cu o audienta mai mare decat a oricarui profesor din RO. Din pacate, desi sunt de acord cu tine, dupa definitia acceptata de o larga majoritate, ce ai spus mai sus e contradictoriu.. cum adica, audienta si imaginea nu reprezinta masura succesului? Dincolo de granita Romaniei, sa spunem in Europa despre care se spune ca e mai culta decat restul lumii, care crezi ca e mai celebru, Stephen Hawking sau Ronaldo? Intrebare de baraj, cine a luat ultimul premiu Nobel pentru literatura? Da' anul trecut? Dar ultimul premiu Fields? E vreunul mai cunoscut decat Victoria Beckham?

Tu ai fost norocos, macar poate le-ai invatat in ordinea corecta, eu am invatat matematica inainte sa fac cursurile de mate. Trecerea particulei prin bariera de potential si ecuatia lui Schrodinger le-am facut in primul semestru din 1 (cu un prof slaban rau), cand abia incepeam sa facem analiza si algebra, iar mate speciale abia in 2. LA mate speciale in 2 ne plictiseam de moarte ca o invatasem la mecanica fluidelor incepand din 1... profu' de fluide a tinut musai sa ne invete si relativitatea generalizata, ca sa ne arate ca e gresita...dupa parerea lui La ce foloseste ecuatia lui Schrodinger pentru un inginer navalist greu de spus Insa nu-mi pare rau ca le-am invatat, vorba ta, sunt interesante. Cred ca e important sa iti stimulezi gandirea abstracta si sa vezi dincolo de evident, chiar si pentru pura satisfactie personala. In plus faptul ca am capatat o oarecare usurinta in a manipula ecuatii si cifre m-a ajutat sa ma adaptez foarte usor la domenii noi, destul de diferite. LE Sunt de acord ca programele facultatilor sunt facute cu picioarele, insa cred ca educatia are un rol mai larg decat de a te pregati doar pentru o meserie. @Tolin Mie inca nu mi-e clar daca lipsa educatiei te face sa alegi modelele alea, sau renunti la educatie dupa ce ti-ai ales modelele... nu mi-e foarte clar care e cauza si care e efectul insa mi-e teama ca e un cerc vicios greu de rupt.

Eu nu sunt de acord. Nimic din ce inventi nu e inutil, educatia e cea mai inteligenta investitie pe care o poate face cineva, indiferent daca o va transforma sau nu direct in bani. Vorba aia, daca iti inchipui ca educatia e scumpa, sa vezi cat te va costa ignoranta... Matematica, in nici un caz nu e inutila, e cheia de bolta tuturor stiintelor . Daca vrei sa faci o meserie tehnica la varf e indispensabila. Daca vrei doar freci niste hartii intr-o firma oarecare in fiecare zi de la 9 la 5 (indiferent cat de bine platita e activitatea asta) atunci e altceva, te poti lipsi si de matematica, si de facultate in general... Eu m-am reprofilat de 5 ori pana acum si nu-mi pare rau ca am facut facultatea, desi nu mai lucrez in domeniu din 2001. Mai degraba imi pare rau ca nu am invatat decat poate un sfert din ce au incercat aia sa bage aia in mine. Daca invatam tot acum eram probabil pe Marte

Mai am o intrebare, pentru cineva care se pricepe... se pune GPL pe motoare cu injectie directa si eventual supraalimentate (JTS, FSI, TFSI)? Am vazut pe kompressor, pe saab turbo, insa pe FSI sau TFSI inca n-am vazut. Se comercializeaza pe undeva?

Poate aia cu Cayenne pe GPL vor sa salveze pinguinii. Eu am avut gpl, si am ramas fan, desi acum am dizal. As schimba oricand dizalu' pe asta http://carscoop.blogspot.com/2007/07/hartg...-550hp-lpg.html

Te ocupi cu pusul de GPL? Au aparut si alte instalatii cu injectie directa de gaz lichid sau tot numai vialle fac asta? Ca p-aici doar de vialle se stie in materie de injectie de gaz directa de gaz lichid... secventiale sunt multe, inclusiv cele de la noi.

Nu-ti fa probleme cu GPL-ul. In unele tari se vinde pe GPL din start. Consuma mult?

@NFS N-am alte poze, nici masina aia n-o mai am Poza e din 2005, ma mutam din Fr in Be... Insa o sa fac alte poze daca il folosesc cu Getzul, ca suportul inca il am. Mie nu mi se pare ca ar putea pune probleme. Chestia e ca trage de sus, de langa balamale (si deci nu are cum sa deformeze haionul, "incarca" direct balamalele), si apasa jos. Bicicletele mele sunt obisnuite, nu sunt ultrausoare sau ceva de genul asta. Nu le-am cantarit... Am vazut si modele care se pun pe carligul de remorcare. Probabil urmatoarea masina va fi berlina, si atunci probabil voi folosi solutia asta. Sa le pun deasupra nu prea imi place.

Eu am unul din asta de hayon si cu doua biciclete nu pare sa aibe probleme. Trage de partea de sus a haionului, pe partea de jos doar se sprijina, nu cred ca doua biciclete sunt destul de grele cat sa strambe haionul. L-am folosit cu Ibiza, si n-am avut probleme.

Eu n-am avut probleme cu prapastia nici la urcat nici la coborat. Daca nu te stii cu probleme de rau de inaltime nu-ti fa griji cu urcatul pe scari. Alta chestie unde merita sa te cototi e turnul montparnasse si de acolo e frumoasa panorama. PS Incearca sa alegi momentul urcarii in turn in asa fel incat sa te prinda noaptea acolo e fain sa vezi apusul, cum se intuneca si se aprind luminile in oras, apoi se aprinde turnul

Daca intra si turnul si turul cu autobuzul, merita. Daca e in extrasezon nu sunt cozi atat de mari, insa oricum... pretul e bun, daca le ei separat sunt mai scumpe

Opel a fost luat de niste canadieni. PAna la urma fiat n-a reusit sa puna gheara pe ei. Ma intreb totusi daca nu e o alegere proasta, tot felul de analisti spun ca vor supravietui doar cativa constructori gigant si ca va trebui sa faci minim 5mil masini pe an ca sa ramai viabil. Daca e adevarat, poate era o miscare mai inteligenta cu Fiat...

Si eu m-am dat t-jetul de 150CP (pe MiTo) si e un super motor. La turatii joase trage ca un dizal si la turatii inalte ca un benzinar serios. Nu te prinzi nicicum ca nu-i un motor de ~2L, nici macar dupa sunet...La consum pe CB mi-a iesit 9.3, insa a vazut rosu destul de des si peste 180km/h...

Care 2.0 benzina? Ai vrut sa spui 2.0 tractorina sau stii tu ceva ce noi nu stim?

In TGV GPS-ul arata cam asa

Pentru ca la unguri de obicei e mai scumpa si decat in Ro si decat in Austria, plus ca daca n-ai forinti te mai fraieresc si la rata de schimb daca platesti cu euroi...

Pacat ca nu exista o versiune sport la Cruze. Sunt bunisori in wtcc si n-au nici o motorizare mai sportiva... parca ar fi Citroen, campionu' lu' peste la raliu care n-au nici un model sport pursange, nici unul cu tractiune integrala...

Eu ultima oara cand am fost la Orly, acum 5 ani, am fost foarte surprins sa vad din RER-ul care merge in oras niste bidonville-uri de i-ar face invidiosi pe aia din Bombay. E mizerie multa in Paris, de multe ori in spatele sclipiciului sunt sunt hoarde de sobolani. Iar unii "aurolaci" muncesc, legal, si cu toate astea nu-si permit sa plateasca o chirie, in timp ce altii o duc mai bine din ajutor social si au o groaza de gratuitati. Deh, din paradoxurile modelului social francez... Trenurile insa, jos palaria. Au facut si francezii astia doua chestii bune de capul lor, TGV-ul si programul nuclear

Eu am uitat sa va spun ca pana la urma la Magellan a fost foarte OK. De departe cel mai bun hotel de care am avut parte la Paris, chiar si in comparatie cu unele duble la pret. La TGV poti avea preturi foarte bune daca le iei din timp, sau daca prinzi oferta. PS Londra rulz. Parerea mea. Drumul cu trenul din Paris dureaza 2h si un sfert. Pentru aproape 500km...La eurostar sunt oferte intre 100 si 200E in care intra drumul dus intors si o noapte la hotel. Mie imi place Londra mai mult decat Parisul, nu pentru orasul in sine, cat pentru aerul oamenilor. Pana si aurolacii englezi sunt mai eleganti decat aia francezi.

Super masina! Sunt curios, de unde ai gasit piese de caroserie? Sau nu ai nevoie? Aici am un amic bastinas care are un Reno 8, care face parte dintr-un fun-club Reno retro, si sunt innebuniti sa gaseasca piese de caroserie...

La mine cica abia la sf lunii mai o sa fie disponibila in showroom. Trebuia in aprilie, acum sf lui mai. Sper de data asta sa se tina de cuvant. Pica bine, ca am inceput sa casc ochii dupa masini cu portbagaj mare... Desi personal o consider penalizata de lipsa unui benzinar mai serios...