mr_

"Rabla" in sensul de masina obisnuita, fara pretentii... de duzina . O masina cu niste "specs" de duzina, care isi face foarte bine treaba... si atat. Si nu cere surubareala.

Pentru mine masina actuala eu obiect util. Imi place sa surubaresc, insa asta nu are neaparat legatura cu masina. Si imi place sa surubaresc cand am eu chef, nu sa fiu obligat de o masina cu hachite. Si mie imi plac masinile, insa nu am cum sa fac o pasiune pentru o rabla diesel de trei ani. Nu e nici Carrera, nici Mustang, nici Beetle (ala vechi), nici M3 sau macar un amarat de WRX...

S-a jucat cineva cu Velociraptor de la WD? Se simte atat de net diferenta fata de un SATA cu 32cache obisnuit? Da' in RAID 0 le-a pus cineva? si ce-a simtit?

Aia 10 stiu unde sunt, e vorba de imaginea instalarii de origine de la Lenovo. Unde sunt ailalti 55 nu inteleg. Am mai mult spatiu "lipsa" decat spatiu folosit!! Am incercat curatarea, inclusiv a backupurilor, e primul lucru pe care l-am facut. Nici un rezultat Pe clubul userilor vista scrie sa opresti " shadow copy service" si da dai de mai mult ori cu ccleaner. Eu nu gasesc serviciul asta... poate si pentru ca am vista in franceza si nu stiu cum au tradus idiotii astia "shadow copy service".... Oricum cica serviciul asta nu ar trebui sa existe la home, insa unii il au si le haleste spatiul.

Pe mine ma sacaie vista (home basic). Selectionez toate directoarele (inclusiv cele ascunse) de pe hard si fac properties -> 42G Liberi am 12G Hardul are 110G (are 120 insa 10 sunt ascunsi). Intrebare: Unde au disparut aproape 60G? Si cum pot fi eventual recuperati? Am incercat defrag, diskeeper, diskcleaner, ccleaner, insa ma invart in cerc...

buna idee comparatia cu postul de anul trecut Am sarit peste operatie... la anul sigur o fac. Zic asta din anul 2 de facultate. In rest planurile s-au indeplinit, sau chiar au fost depasite Mi-am schimbat jobul din nou, cu unul si mai misto, si nu mi-am luat numai hyundai getz ci si scuter

Eu cred ca-i gresit topicul asta sa o facem pe lupii moralisti. Sunt o groaza de oameni care au mers cu "dacioare" si "danubiene" prabusite si au supravietuit. Inclusiv iarna, si asta inainte de incalzirea globala , pe vremea cand nu aveau de ales. Ideea e sa fii constient ca sunt prabusite... si sa fii atent sa nu le depasesti limitele. Eu prefer un idiot cu o "dacioara" care merge cu 50 la ora decat altul cu o masina "tipla" cu ABS ESP PLM FMC care merge cu 150. Daca numarul de accidente ar fi fost invers proportional cu starea masinilor, ar fi fost super... insa nu-i tocmai adevarat, se chiar invers. E drept, din varii motive...

Chestia cu speculantii care o iau peste bot nu cred ca e un lucru rau. Exista o specie care speculeaza orice, imobiliar, petrol, cereale, etc. Asta nu finanteaza nimic, doar speculeaza. Daca mai moare cate un din asta de foame eu n-o sa-i plang de mila. Nici astora lor nu le-a pasat ca milioare de amarati nu-si mai permit sa cumpere bolul de orez sau plinul la scuter din cauza lor...

@Bogdan Am ramas probabil in urma cu preturile din Ro. P-acilea, benzina e 1E, motorina 85 centi, iar LPG-ul... premiul special al juriului, 38 centi!!!! Raportul asta s-a pastrat constant de cand sunt pe meleag. Daca vinde careva un motor turbo pe GPL, e clara urmatoarea mea masina. Daca nu, vad io...

Eu cred ca ce provesteste AB cu tropaiala e o chestie specifica birocratiilor. In industrie nu merge, clientul da o scatoalca sefului, si seful tie, si tu la subcontractorii tai indieni. Nu prea exista iteratii ci doar scatoalcele care coboara scara ierarhica. Intr-un aparat birocratic insa pare ceva destul de plauzibil. Si cu birocratiile mari mai exista un fenomen... depun eforturi imense ca sa rezolve probleme pe care tot ei le creaza. Muncesc ca furnicile pentru un rezultat care privit obiectiv din exterior e nul. Din 10 functionari 2 rezolva probleme "externe" si 8 rezolva false probleme create tot de ei. Economia occidentala nu mai e atat de bazata pe industrie, nici macar pe cea cu valoare adaugata mare. Principalele surse de venituri acum sunt serviciile, indiferent ca sunt industriale sau turistice... Multe produse industriale (in aeronautica de ex) sunt vandute cu profit 0 sau chiar in pierdere, insa isi scot parleala la service si intretinere.

Tine minte trei cuvinte: G P L

Nu-i nici un fost trabantist pe aici? Wartburg-ist, Barkas-ist? Ieri am vazut un Wartburg in oras, modelul ala mai nou, cu numar de Polonia. Si stiu si un Trabant si doua Barkas-uri care fac reclama, insa nu stiu cum sa ii abordez sa fac un drivetest sa vad daca se schimba cea mai proasta masina pe care am condus-o...

Daca n-are rugina ma intereseaza pe mine! Se accepta si plata in calvados?

Eu cu fosta Nubira ma apropiam de usor de 1300 km autonomie pe autostrada. Pe drum national, probabil mai mult. Rezervorul are oficial 63L, eu am reusit sa bag 65 si peste 8 n-a sarit consumul pe benzina decat cand am tinut musai sa merg ca inecatul. Mai aveam si gazul, unde consuma in jur de 12 si rezervorul 55L. Mergand la consum am reusit sub 7 pe benzina si 10 pe gaz. Oricum, asta mi se pare o discutie total inutila. Si in Be si in Ro sunt benzinarii la fiecare 2m si oricum e indicat sa te opresti cam la 4 ore sa-ti dezmortesti posteriorul... asa ca autonomie de 6-700 sau de 1500km, mie mi se pare ok oricum.

Dupa reusitele Carabusului Junior, ale noastre par de doi bani... Tine-o asa!!! Reusite Cumparat casa + terminat renovarea. Job nou, mai bine platit si fara naveta. Mi-am luat o masina mai noua (dar mai mica decat aia veche ) si scuter nou cu care pana acum am facut 6km Nereusite Nici acum n-am scos ultima diploma, la mai bine de 4 ani dupa ce am obtinut-o... si nu trebuie decat sa trimit o scrisoare s-o cer... N-am reusit sa fac sport in mod constant. Planuri 2009 Sa scot dreacu' diploma aia sa ma dau mare cu ea, ca oricum hartia in sine nu-mi foloseste la altceva. Sa iau concursul pentru un post si mai bine platit. Sport. Permis moto... Mostenitori... poate.

190 pe ceas a vazut si a mea. Probabil, cu vant din spate si ceva vale... Pe drum drept pe GPS nu am trecut de 176, deci ce povestesc aia in cartea tehnica e destul de corect. Am facut un tracking pe GPS ca sa vad exact si viteza, acceleratia si inclinatia drumului. Ma batea gandul la chiptuning si voiam sa masor exact diferenta de performanta, nu doar sa ma bazez pe placebo si gargara vanzatorului. Intre timp, mi-a trecut... La 180 pe ceas are cam 4000rpm, nu vad ce rost are sa te chinui mai tare... oricum, pentru motorasul asta cutia e etajata super.

In materie de chiptuning, mie mi-a oferit unul in plus 25CP si 45Nm. Zice el, pe verificate, adica in pret intra dynotest inainte si dupa. Sau 20CP in plus cu powerbox, pe incercate, adica imi da powerboxul si daca nu-mi place il dau inapoi fara alte comentarii. Problema e ca la noi daca ai ghinionul si te infingi intr-un ferrari (sau intr-un scuter si-l bagi pe unu' in ghips), incepe asigurarea sa iti verifice la milimetru tractoru' ca sa caute pretext sa nu plateasca, daca e vorba de sume mari... asa ca nu am riscat.

Sa-l stapanesti sanatoasa! La mine consumul mediu e pe la 6.1 dupa 32k... (autostrada + oras).

Un A320 s-a prabusit saptamana asta in Franta (de fapt in Mediterana), dupa ce tocmai facuse o revizie (desi se pare ca fusese cosmetica pura). 7 victime... facea un zbor de test.

Ia sa vedem... Eu 2.5km, intr-un oras putin mai mic decat Bucurestiul.

Ce inseamna exact reparatie la motor? La Nubira 2L, GPL, din 2000, in 176k "la motor" au fost schimbate doar garnitura de la capacul culbutorilor, cureaua si rola de la alternator (desi astea erau inca in garantie ) si caloriferul. Care din astea se considera a fi motor, nu stiu

Se poate baga fara probleme GPL pe motoare turbo. Unii le baga pe masini noi... Saab de ex, care nu e tocmai masina "populara". Si NU e pacat... daca e bine facut, nu exista nici un fel de pierdere de performante fata de benzina. GPL-ul are cifra octanica mai mare, deci rezista mai bine la detonatii, deci se poate mari boost-ul turbinei si se compenseaza entalpia mai scazuta a GPL-ului... Calculele astea nu sunt la fel in toate tarile, asa ca generalizarile sunt pacatoase. In Belgia la pompa dieselul e inca mai scump decat benzina, in Germania e invers. In Romania diferentele de taxe sunt minuscule, aici pot aparea usor diferente de cateva sute de E. La un Bravo, diferenta de taxe intre 1.4 benzina turbo si 1.9 multijet ambele la 150CP e de aproape 350E/an (taxa de drum + asigurarea). Daca faci sub 10.000km/ an, nu amortizezi NICIODATA diferenta de pret. Si sunt ai naibii de multi unii care cumpara diesel ca sa mearga cu el la servici in oras, 10km/zi, fara sa-si faca nici un calcul inainte. Cumpara ce le baga pe gat dealerul sau anturajul, sau un marketing idiot de genul 60-100km/h in treapta a IV-a sau 3.9l/100km. De fapt nici guvernantii nu-s mai inteligenti, din moment ce considera ca singurul lucru care poate fi taxat e CO2-ul... inventeaza bonusuri ecologice pentru emisia de CO2 insa la NOx sau particule nu se uita. Sunt curios daca are vre-o legatura cu lobby-ul constructorilor de masini...

Azi au dat la stiri ca o tipa a primit in Barcelona un transplant de trahee "upgradata" cu celule stem. Nu are nevoie de tratament imunosupresor. Cool, huh?

Eu cred ca ecologia ca adevarata stiinta e o chestie cool, insa nu o vede nimeni, publicul larg nu are nici cea mai mica idee despre ea. Aia ca mod de viata de zi cu zi iar e cool. Insa aia ca religie, pe care o vedem la televizor si pe baza careia iau unii guru premiul nobel pentru pace e o mare idiotenie (am scris premiul nobel cu minuscule intentionat, nu e greseala de tipar). E o diversine de la problemele reale si risca de a ne face sa pierdem timp si resurse ca sa rezolvam probleme pe care nu le intelegem, nu le investigam obiectiv, si nu suntem siguri ca solutiile propuse merg. IPSS si AG suck. Teoriile lor sunt contradictorii si bazate pe date trase de par. Din pacate multe chestii au devenit dogme si nu mai sunt investigate corect, ceea ce le intaresc, intrand intr-un cerc vicios. Daca vrei sa faci acum un studiu in climatologie, trebuie sa cunosti concluzia inainte sa-ti cumperi pixul, altfel nu pupi fonduri. E normal prin urmare ca majoritatea "cercetatorilor" sustin acelasi lucru. Niste cercetatori care au certitudini sunt niste idioti, nu niste savanti, pana acum NICI O teorie stiintifica din istorie nu s-a dovedit corecta sau completa. Si e inspaimantator ca punem la punct planuri mondiale fara sa avem habar de fapt daca vor functiona, iar probleme mult mai concrete si mult mai usor de rezolvat trec in planul 2. (de ex un vaccin contra poliomelitei costa 1E, si totusi omenirea nu e capabila sa vaccineze toata lumea, insa ne facem iluzii ca vom putea controla clima). In plus, se ascunde f multa ipocrizie in domeniul asta. Danezii se lauda ca ei sunt verzi, ca Danemarca e plina de eoliene, si ca ei nu emit CO2, CO2-ul e emis prin Ucraina unde se fabrica otelul si cimentul necesar eolienelor lor... ascundem gunoiul sub pres si ne dam verzi. Inghitim tone de pesticide, insa lumea urla contra OGM-urilor. Oare pe agricultorii francezi care ne indoapa cu pesticide ii doare de mediu si de sanatatea publica cand urla, sau nu le convine sa plateasca pentru seminte sau secvente genetice brevetate?

@Vaxxi Vreau sa-l convertesc in avi sau mpg ca sa-l pot vedea de pe un harddisk multimedia. Dracia nu are codec pentru matroska si inca nu m-am prins cum se pot updata codecurile.