mr_

Nubira 3 nu vrea nimeni? Mie imi place ca are suspensii mai rigide. CDX-ul cu motorul de 1.8 si 125CP are ESP de serie. ... si eventual instalatie de GPL Vialle cu injectie directa de gpl lichid...

Pentru rezervari la hoteluri in toata lumea, la superpreturi hrs.de Eu am stat de exemplu la 4 stele la Roma cu 60E/noapte (dubla, mic dejun), Paris 55, Praga 40, Budapesta 3 stele 35 euro... Preturile sunt de multe ori la jumate fata de cele afisate la receptie.

offtopic Uraniul imbogatit e 235 238 si 239 sunt izotopii mai pacaliti

Mie mi s-a parut dubioasa chestia cu safetycar-ul... ala din aratura nu avea decat mai putin de jumatate de masina pe strada. In schimb cand era plin de cioburi pe acolo nu s-a bagat. Mi s-a parut putin cam straniu. Oricum, bravo lui Massa! Daca ramanea Schumi in spatele lui probabil primea ordin sa-l lase, asa macar a castigat deplin meritat. Oricum Alo ca Alo, insa Reno cam tremura rau pentru titlul la constructori. Ferrari merge bine si pilotii rup amandoi.

Fraier e si seful care trimite pe acelasi traseu 3 papagali in 3 masini diferite Probabil sunt fiul, nepotul si nasul patronului, asa ca s-ar putea sa nu pateasca nimic in caz de afla patronul. Doar politia sa miste ceva...

Inseamna ca a mea e hibrid... am tweetere insa a avut un casetofon chior Pioneer, si jante din tabla si nu din aliaj. In rest are dotarile de CDX + climatizare automata + faruri cu lupa h1. Tapiteria habar n-am de care e. Cat costa un set din jante din aliaj de cdx si ce dimensiuni au? Ale mele sunt 14 si m-ar tenta unele de 15. La mine nu prea se poate schimba becul la far fara sa-l scoti complet. Insa nu e mare filozofie, e prins in 3 suruburi.

N-o fi taica-miu ala cu clio? Cred ca nu, a lui e din 2002 Eu sper sa nu ajungi sa regreti lipsa airbagurilor. Si sper ca la cei care le au sa fie total inutile Care sunt mai exact diferentele intre cdx si sx, in afara de airbag si de franele spate?

Pe mine ma sacaie in continuare panarama aia de limitator de umplere. Acum a dat in extrema ailalta, nu mai pot baga peste 43L. Merge la misto, pana acum am mers pana la gol complet ca sa vad cat intra si mi-a intrat intre 43 si 52L (adica intre 76% si 93% din volumul rezervorului) Inainte sa umble meseriasul lu' peste, marele gpl-ist wallon autorizat si agreat, intra intre 47 si 48l de fiecare data...

Am si io una, cu 6 leduri si un bec. Pe leduri cica tine 40 ore (are 4 baterii AA)

In Iran Peugeot face aprox 300.000 masini pe an, (un fel de 206 in 3 volume) iar Reno vrea sa se bage si sa faca logan. Si noi stam si ne miram ca Franta ii pupa-n ... prin consiliul de securitate si ca presedintele lor cu caciula vara ameninta cu genocidul si Franta nu vrea sa-i ajute pe americani sa-i inchida gura curva mai e politica asta...

Io am adsl, 4mbps pe download si 384kbps pe upload. Si limita de download la 30G/luna, dupa astia ma limiteaza la 64kbps... Si mai si costa dublu fata de franta de ex, unde cu 20Euro ai 20mbps nelimitat...

Asa e, insa oxigen e oricum in aerul exterior. In plus daca teoria cu permeabilitatea cauciucului la oxigen e adevarata, atunci intotdeauna in interiorul pneului vei avea un amestec sarac in oxigen pentru ca oxigenul iese si ramane azotul. Dupa un numar oarecare de completari, oricum in pneu ramane azot. Scapa 21% oxigen, bagi din nou aer "chior", inseamna ca deja a mai ramas doar ~4% oxigen. Dupa inca o completare, ar ramane sub 1% oxigen, adica si sub pragul de care spun cei de mai sus ca oxigenul e nociv Eu nu am vazut niciodata rugina pe interiorul jantei, nici macar la Moskwich Iar la pneu, oricum il arunc mult inainte sa imbatraneasca datorita prezentei oxigenului in interior, din cauza uzurii mecanice externa (prin abraziune si nu chimica). Daca il schimb la 1.5-2 ani oricum nu apuca oxigenul sa il rontaie.

Man, nu mai tot repeta chestia asta ca e o aberatie. Toate gazele isi maresc la fel presiunea cu temperatura. In plus, aerul are deja 78% azot. Problema cu presiunea nu este ca nu se mareste cu temperatura, am explicat mai devreme. Avantajul este ca azotul nu contine vapori de apa ca aerul atmosferic. Vaporii de apa sunt cei care in timpul rularii supraincalzesc pneul, si de aici apar problemele cu variatia presiunii, si nu prezenta oxigenului e problema. Goodyear spune ca aerul uscat e la fel de bun ca azotul. Imi pare rau ca nu mai am linkul... Asta o recunosc pana si unii care vand instalatii de azot http://www.toyo.com.au/tech_info11.html (ultima parte) Insa chestia aia cu oxigenul care iti face jantele si pneurile varza mi se pare cam trasa de par. Pai fabricantii de roti si de pneuri sunt atat de idioti incat le fac dintr-un material pe care aerul le rontaie ca un acid? Insa e necesar, ca poata explica de ce e nevoie sa faci ajustarile tot cu azot... ca daca scapa inauntru 2% oxigen e mai rau decat acidul clorhidric... deh, marketingul asta...

78%.... poluarea asta Respiram aer cu azot, bem apa cu hidrogen... mancam fripturi cu carbon... au bagat astia chimicale pana si in laptele matern

In ultima pagina a documentului asta exista opinia celor de la goodyear legata de respectivul subiect. E drept, la camioane... Concluzia? Frectie http://www.goodyear.com/truck/pdf/radialre...etread_S5_V.pdf Undeva gasisem un pdf asemanator a celor de la michelin. Explicau ca nu azotul aduce avantaje, ci lipsa vaporilor de apa. Insa recomandau pastrarea aceluiasi intervar de verificare a presiunii ca in cazul umflarii cu aer. La urma urmei e normal, aer nu se pierde doar prin porozitatile cauciucului ci si prin neetanseitati. Daca s-ar pierde doar oxigenul prin pori, dupa un numar oarecare de completari in pneu ar ramane doar azot pur... moaca

Desi pretul la GPL a crescut ( a ajuns 0.49E pretul de referinta, iar la pompa in oras pe la 0.43 - 0.45, GPL still rulz Ca am descoperit un filon...

probabil placebo

Daca imi gasesti si mie seria Marte de Kim stanley robinson vin si eu la Bucuresti la intalniri

Nu vibreaza oricum cand merg. Sau cel putin nu o aud. Face zgomot doar cand o turez pe loc cam la 1500rpm. Oricum, thanks pentru sfat, o sa incerc

10x Caut Aduce intr-adevar a zgomot de motoreta, insa una indepartata, ca nu e foarte puternic, doar asa cat sa-mi strice zen-ul

10x Deocamdata nu e urgent. Cu prima ocazie poate iti cer o consultatie cu bolnavul prezent Eram doar curios daca se poate da un diagnostic si de la distanta PS apropo de cutie, daca o turez pe loc cam la 1500 rpm se aude un zgomot care vine de dedesut, o vibratie si un zgomot pe la schimbatorul de viteze...

Aici orice reparatie costa cat jumate din masina mea Doar piesele fara manopera cam cat costa? Pe autodaewoo nu le-am vazut. Manevra poate o fac cu taica-miu intr-un viitor oarecare.

@Wolfman Vreau si eu seria furnicilor in format electronic. Eu o am doar pe prima, pe hartie. Dau la schimb ... hmmm... seria Rama de Arthur Clarke Are cineva in format electronic sau pe hartie seria "Marte" de Kim Stanley Robinson? Dau... stiti voi, juma' de-mparatie etc Poa' sa fie si in original

Si se pot verifica cumva babeste?

Niste pareri despre Fiat Seidici aici http://www.webcarcenter.com/guide/fiat/sedici/G2421.html Pare haioasa, un 4x4 cu pretentii, are si diferentiale blocabile Se vrea deci mai mult decat un moft.