valiman

Am observat ca dimineata si seara cand este racoare AC-ul nu se intrerupe nici un moment. Fenomenul se manifesta la pranz cand este foarte cald. ??? Cu multumiri.

La relanti pe loc , AC-ul nu se opreste. Poate fi un contact electric sau senzorul de pe compresor sau presiune prea mare in sistem. Am sa duc la service pentru verificari. Multumesc celor care au citit si mi-au dat sfaturi.

Am sa verific cu motorul la relanti pe loc si postez.

Da, amandoua merg bine merci. Mufa de pe senzorul de langa filtrul de aer am lasat-o in aer, special ca sa vad daca se intrerupe. Este posibil sa fie de vina vreun releu? Ce semnificatie poate avea faptul ca la cuplarea A/C-ului se amplifica zgomotul motorului? Rulmentul intinzatorul curelei sa fie dus? Multumesc.

Buna ziua. Am o problema tare ciudata cu A/C-ul. Am schimbat anul trecut condensorul, umplut instalatia cu ulei+freon. De cateva zile A/C-ul cupleaza/decupleaza cand vrea el. Am crezut ca este o problema electrica, asa ca am strapat contactele mufei de la senzorul de presiune. Problema persista si cu acel strap. Ventilatoarele de racire functioneaza amandoua. Aveti vreo idee despre aceasta problema? Multumesc anticipat.

Este o firma de dezmembrări Daewoo la ieşirea din oraş prin Pantelion pe partea stângă, înainte de Selgros.

Bună ziua. Am reuşit şi să mă conectez la ECM-ul maşinii mele (Cielo 1996 - 101.000 km) şi cu MyALDL (mulţumiri lui tyranus) şi cu daewoo.exe. Valorile citite au fost: Engine RPM: 800 Spark advance: 9-15 Thottle angle: 0.0 MAP: 1.5-1.7 MAT/INT air temp: 66.50 INJ pw: 3.6-3.9 Fuel/Air Ratio: 14.6 Throttle Position: 0.6 Coolant temp: 88.25 grC Oxygen sensor: 329 mV Vehicle speed: 0 km/h BATT/IGN: 13.6-13.8 V BLM: 128 BLM cell: 0 Fuel integrator: 128 IAC position: 34-58 Desired RPM: 800 Desired IDLE RPM: 800 BARO: 4.92 V Errors: 0000 Total Run Time: 10 Din posturile forumului am înţeles că: 1. prea mulţi paşi la IAC (19-21) 2. timpul de injectie cam mare (3,1-3,3) 3. depresiunea la admisie un pic mare (0,9-1,2) 4. tens la potenţiometrul de CO2 mica (580-620) Menţionez că potenţiometrul de CO2 a fost reglat pe analizor de gaze la service autorizat RAR. Dacă aveţi ceva sfaturi pentru mine privind îmbunătăţirea parametrior, vă mulţumesc anticipat. Aş vrea să mă duc cu lecţia învăţată la mecanic. Toate cele bune.

Îmi cer mii de scuze pentru dezinformare. Mea culpa.

dj_cristi, poate te ajuta linkul acesta ScanTool. Are si sursele scrise in C. Sau aici. Sau da-mi pe PM mailul tau sa-ti trimit niste surse de ScanTool in C. Succes.

Incearca la dezmembrari. Precis este o solutie mai buna deact sudura. Eu asa as proceda. Succes.

Nu este a mea. Eu doar am dat o explicatie. Masina mea este mult mai veche, dar merge super.

La standard, antena este manuala. Probabil ca nu este scoasa toata.

VIPER, te rog când mai sunt concursuri de modelism în Bucureşti anunţă. Am fost cu copiii şi a fost super. Mulţumesc.

Vezi aici

Unde anume este Demon's Race? Mulţumesc.

Şi eu am păţit aşa ceva când am schimbat parbrizul. Nu a fost degresat bine la montaj şi s-a dezlipit. Intra apă în maşină la greu şi nu-mi dădeam seama de unde. Am stat în maşină la spălătorie şi am văzut ce se întâmplă. Am fost la service şi s-a rezolvat. Poate fi şi la tine aceeaşi problemă. Baftă.

Poate sunt offtopic, dar am 2 întrebări: Am nişte etriere vechi găsite printr-un subsol la un prieten. Cu ce se pot curăţa ca să arate frumos? Ar trebui schimbate garniturile (nu ştiu de când stau nefolosite)? Vă mulţumesc anticipat pentru sfaturi.

Spor la treabă.

S-ar putea să fie de la distribuţie, mai precis întinzătorul. Mecanicul meu mi-a spus că sunt pe piaţă întinzătoare care nu pot fi montate din cauza arcului şi că a trimis clienţi să le schimbe acolo de unde le-au luat. Eu am găsit unul made in Canada şi a fost în regulă.

Păcat de roţi şi de vopsea.

Eu am cumpărat pompa de apă de la magazinul de lângă Apaca cu 70RON dar este doar coreană, spre deosebire de cea de 93 RON care este originală Daewoo. Diferenţa este notabilă.

Nu ai, nu porneşti. În rest, la fel cum ai spus.

Se pare că a fost desenat de Bertone. S-a mai discutat pe forum aici.

Axa cu came, culbutori, amortizoare, pivoţi, capete de bară Cielo = Opel Şi dacă nu vorbesc aiurea şi pompa de apă.

Dar rulmentul din capul amortizorului?