valiman

Poţi să ne spui cum ţi se pare Loganul în comparaţie cu Cielo? Sau invers? Nu ştiu dacă m-am exprimat corect, dar ai înţeles ideea.

Caută alt mecanic.

1.Diferenţa este ENORMĂ. Nu-ţi mai recunoşti maşina. Mie nu mi-a venit să cred. Două săptămâni mi-a luat să mă obişnuiesc cu frânele. Aproape dădeam cu capul în parbriz, când frânam. Acum m-am cam obişnuit. 2.Etrierii de Matiz nu se potrivesc. Poţi să cauţi şi pe forum. Şi dacă tot ai fost la dezmembrări, mai bine luai etrieri de Astra G. Şi aceia sunt buni.. 3.Pe cei de Lanos i-am luat de la un magazin de pe Calea Serban Vodă vis-a-vis de Biserica Eroilor aproape de Pieptănari. 5,5 mil lei vechi.

Dacă vorbeai, aveam eu mai ieftini. Eu mi-am montat de Lanos acum 1 lună.

Ce etrieri ai pus?

Incearca 1435. La arty a mers.

Practic este un cheder de cauciuc, pe care este aplicat un ornament din plastic vopsit. Exact cum era la modelele GL, fata de GLE.

Mergeţi la mecanic să verifice dacă nu sunt blocate etrierele (sau etrierii - nu ştiu cum este corect). Sau ridicaţi maşina pe cric şi verificaţi cât de greu se învârt roţile, prin comparaţie.

Poza este a unui afisaj de computer real? Daca DA, pe ce masina este montat? Pe ce masini ar merge instalat?

Subscriu. În Bucureşti, maxim 6 L/100km. Eu am avut unul şi mergeam sub 6.

Bucureşti, târg Vitan. Ce vrei şi ce nu vrei.

Din ce am văzut pe forum, unii dintre membrii sunt mulţumiţi de serviciile celor de la Autonet (www.auto-net.ro). Poate te ajută ei. Baftă!

Merci, am să verific.

Multumesc. Eu vreau să elimin definitiv piutul pe marşarier. La mine merge treaba cu farurile. Mai căutăm.

Multumesc.

Mai mult ca sigur că am să schimb şi rolele. Câte are? Două?

A iesit din garanţie. Dar eu sunt fatalist. Repet, la câte probleme am avut cu maşina asta, nici nu mă mir că s-a rupt cureaua de distribuţie. Nu am pornit-o trasă, nu am schimbat rolele. Cred că e cu autoîntindere.

Aprox. 1 an si jumatate.

De acord, cu toate că pe ea scrie DAEWOO şi PowerGrip, şi a fost luată de la magazin. Asta este. Sper numai să nu se întâmplat şi alte necazuri prin chiuloasă. Dar la câte necazuri am avut cu maşina asta, nici nu mă mir că s-a rupt şi cureaua.

Cureaua de distribuţie s-a rupt după aprox 20.000 km. Maşina are acum 98.000. Eram în mers când s-a întâmplat. Noroc că eram lejer în trafic şi am putut s-o trag uşor pe dreapta..

S-a rupt.

Şi totusi era cureaua de distribuţie. Din păcate, căci nu se ştie ce s-a mai defectat.

Ok. Am să încerc. M-ai mai linistit cu cureaua. Nu face zgomote ciudate când învârte. Mulţumesc.

Aşa este. Scuze.

Nu ştiu dacă a mai întâlnit cineva un caz asemănător, dar mie mi s-a întâmplat. Ieri am plecat de la o intersecţie bine-merci. Când acceleram în viteza a 3-a, s-a aprins becul "check engine", motorul s-a oprit (nu-mi aduc aminte exact ordinea), şi oprit a fost. Am resetat ECM, am scos mufele de la delco, de la injectie, de la IAC (cam toate mufele), am verificat conducta de benzină(curge), n-a mai pornit. Până o tractez la service, aveţi vreo idee despre ce ar putea fi? Mă gândesc la cureaua de distribuţie(chiar dacă are aprox 20.000km), bobina din delco sau bobina de inducţie. Altă idee nu mai am.