valiman

@Viper, ceva curse de automodele in Bucuresti? Merci.

Vezi ca au site Autotest Preturi -Tractiunea este pe o singura punte - 250 RON -Tractiunea este pe ambele punti (4 x 4) - 350 RON -Testare motor (putere si cuplu motor) - 120 RON -Testare motor (putere si cuplu motor) 4 x 4 - 175 RON -Testare vopsea caroserie (daca este originala si zonele de chituire si revopsire) - 120 RON s.a.

O bruneta, o roscata si o blonda la ginecolog. Aglomeratie mare, fetele se plictisesc copios. Bruneta la un moment dat spune: - Eu nu mai pot sa stau, oricum stiu ce sex are copilul, este baiat. - Dar de unde stii, draga? - Am stat deasupra, asa ca stiu. Dupa ceva timp, roscata, la fel: - Eu nu mai pot sa stau, oricum stiu ce sex are copilul, este fata. - Dar de unde stii, draga? - Am stat dedesubt, asa ca stiu. Blonda se agita la greu. La un moment dat zice: - Fetelor si eu stiu ce am ... IEZI.

Aceeasi supapa am pus si eu la Matizul sotiei. Nu era nevoie, dar am schimbat-o citind sfaturile de pe forum, masina avand 11500 km. Numai bine.

Sau tot pe 4tuning, angel eyes.

Pe 4tuning se lauda cineva ca face tapiterie din piele.

Angel eyes pe 4tuning.

Depinde: "Gogomane", daca ma gandesc la cel din fata mea (cel mai adesea), "Geniule" daca ma gandesc la mine (merci, nici nu gandisem la varianta asta) si de ce nu, "Gagico" daca este vorba de sotie.

La prima (Cielo) s-a nimerit DBG, la a doua (Matiz) am ales acelasi DBG. In traducere, Da-i Bice Gogomane !

Daca ai Corel vezi cum te aranjeaza aceste ceasuri gasite pe situl http://www.nexiaclub.com. Daca nu-s bune, nu da cu pietre. Bafta. corel.zip

Skype pentru win98 exista? Aveti un link sau un kit? Multumesc.

Se pare ca la Matiz ma paste schimbarea bucsei de la caseta de directie. Aceasta este reperul 11 sau 14 din manualul de reparatie (Matiz) pagina 6D-5? Aceasta este cea care se inlocuieste cu bucsa de teflon de Dacia Nova? Multumesc.

Spune-le sa verifice daca ai ulei in cutia de viteze.

Multumesc frumos. Asa am sa fac. Numai bine.

Probabil pe analizor a vrut sa-l regleze cat mai sarac, sau au ei analizorul cam naspa. Din pacate mecanicul pierduse cablul de la Scannerul Daewoo si asta a fost singurul reglaj pe care mi l-a facut. Cam nasol avand in vedere ca era la rampa de ITP si mecanicii de la ITP erau de fata cand a facut reglajul.

Pe analizor mi l-a reglat la Cobalcesu (verificat cu Daewoo.exe era 327 mV ), iar pe scaner la 577 mV (Autonet). Actual este 577 mV.

Credeti-ma, am urmat exact indrumarile de Reset ECM si IDLE Learn. Motorul merge super, nu se balbaie, nu da rateuri. Nu am sa-i reprosez decat ca e gurmand. Dar in traficul actual, n-am ce sa fac. Multumesc inca o data.

Am urmat cu sfintenie recomadarile tale de pe forum Ovidiu. Nu scot din viteza la mai mult de 1000-1500 rpm, IAC-ul este perfect curat, reset la ECM i-am dat de m-am plictisit. Si totusi se mai intampla. Din pacate mi-e peste mana rau de tot sa ajung la Valcea la o diagnosticare adevarata. Multumesc mult pentru sfaturi.

S-a marcat. Inca o data multumiri.

Da, si urmeaza sa fac un nou consum. Multumesc.

Eu am pus filtru de aer nou exact dupa ce am alimentat.

De la plin la plin (pana la primul ţac), Matizul mi-a consumat 8,8 /100. Enorm de mult in conditiile unui traseu lejer. Am resetat ECM-ul si am sa-l urmaresc in continuare.

Ma confrunt si eu la Cielo cu o (doua) problema(e) de ceva timp. Mi se opreste motorul daca franez violent la viteze incepand cu 60 km/h (aprox), masina fiind inca in mers. In plus, nu am senzatia de frana de motor, daca retrogradez in viteza inferioara. La scanare nu s-a descoperit nimic ciudat. Ce credeti ca ar putea fi? Multumiri.

Daca mi-as permite, eu pentru iarna as pune 175/65 R14.

Verifica sa nu ai parbrizul dezlipit (eu sunt patit), sau antena de pe plafon daca nu este slabita (daca exista). Succes.