Tommy

Hai baieti mai usurel cu instigarea la violenta, ca nu ajungem niciunde.

AB, Cand lucrezi in productie si trebuie sa faci livrarea nu mai tine ce spui tu George, am editat mai sus, ma refeream la suma, la nivel de tara, ca o explicatie fireasca a slabei productivitati. Dar revenind on-topic, eu nu vad un dezechilibru cumplit in romania pe tema crizei asteia, din contra, sunt multe semne pentru sensuri bune. Iar banii virtuali din imobiliare era firesc sa fie adusi la valoarea reala

Productivitatea la noi e mica din mai multe cauze.. organizare, pregatire, experienta, tehnologie, motivatie etc. Cred ca tocmai asta spusesem Pe ansamblu, productivitatea mica dovedeste ca se freaca menta, dupa mine, ca suma ma refer. Faptul ca eu is bou si muncesc si la ora asta, si inca din cauza unor nesimtiti, nu poate fi o exceptie ce nu confirma nimic

Iti salta talonul, nu conteaza ce scrie in cartea masinii, in cartea de service sau in biblie Intre noi fie vorba.. sunt prea late 175 pt matiz.

Confunzi programul de lucru cu numarul de ore munca efective. Nicaieri nu se freaca menta mai tare ca la noi, oricum o generalizare nu poate fi corecta.

Eu zic sa mai investighezi problema si cand esti sigur sa ne spui rezultatul

170 ai tu in talon?

Simplu, iti dau ei un cartonas.

Putin off-topic, dar ca sa nu va mai plangeti.. va dau eu preturile de la toyo revizia de 15k km: 340 ron Si acum fata nevazuta a lunii, nu au schimbat filtrele de aer si polen. Rezultatul: pe la 28 de mii nu mai aveam aer rece de am crezut ca s-a bulit ceva, nu era nimic stricat .. doar un filtru de habitaclu cumplit de infundat. Pe la 22 de mii filtrul de aer l-am schimbat eu pe motive de negreala, probabil ca mai mergea. Sfatul meu, cere la 15 mii inlocuirea ambelor filtre chiar daca ei spun ca mai merg, in mod sigur nu mai merg 15k. revizia de 30k: 1750 ron de unde vine suma asta? 300ron placutele fata, 200 ron palcutele spate, 180 ron schimbarea lor, si astea sunt preturile fara tva, restul consumabilelor sa spunem ca au avut preturi aproximativ decente. Sfatul meu.. inainte de 30K arunca un ochi la placutele si cumpara-le din alta parte. Asa ca ... astea sunt preturile din reprezentante, nu e nici un secret ca sunt nesimtit de mari.

GPS-ului are ceva delay ca sa-i zic asa, ii trebuie ceva timp pina calculeaza viteza. Titus, fara suparare.. la cele 2 luni ale tale de permis, si daca vrei sa ramai cat mai mult fara accidente, lasa ochiul la drum nu la diferite device-uri.

Hitman, Boring.. posteaza-l la bloguri

Ce naspa sunt unii.. asa le spune mai nou la craciunite?

Foarte tare matizul tau mai .. niciolaie, nu ii baga pe astia in seama, e o lume invidioasa aici pe forum, toti iti pizmuiesc eleroanele si barele alea fata..

Nimic pe lumea asta nu e 100% sigur, se poate intampla orice. Insa anticiparea gafelor e singura carpeala care ne salveaza de multe ori.

Bordul a fost foarte avangardist la vremea lui, desi nu sunt un fan al conceptului mie mi-a placut foarte mult, am fost surprins la noua versiune cat de clasic l-au facut. Mie versiunea precedenta de focus mi-a palcut mai mult ca asta, insa doar caroseria HB. Ce nu-mi place la motorul ala, desi trage foarte bine pt cei 90 de cai.. e ca e ff zgomotos.

Aveam reactii foarte rapide, nu e asta.. ci.. eu am fost pe post de bizon Ah, stai ca mi-am amintit, in 3 am fost bizon nu in 4 (din 5), in una am franat prea tarziu si in una deloc (cea cu fata), deci tot bizon se poate spune, am vrut sa trec pe acceleratie dar nu am avut destula putere la dacia aia si fata a tras prea repede stanga Ideea e ca eu cred ca 99.99% din situatiile critice se pot evita.

Conduc de mult, prima data am avut volanul in mana acum vreo 22 de ani, carnet am de vreo 15 jumate, masini ale mele de vreo 11 ani, peste 200k km. Insa unele lucruri sunt strict de judecata, ca apoi sa devina reflexe in urma experientei Si anume: cat de bou poti sa fii ca daca unul opreste sau incetineste pe o banda alaturata tu sa mergi ca voda prin loboda inainte? Am avut si incidente, am fost norocos, toate au fost usoare.. din 5 parca.. in 4 am fost vinovat si al 5-lea il evitam daca atingeam frana dar am calculat gresit, la volanul masinii ce m-a atins era o fata ce avea permis de 2 saptamani si a avut o reactie tampita, specifica 100% unui incepator.

Brainiac, te-ai cam aprins. Omul ti-a spus ca multi bizoni pot fi evitati, nu ca nu ar fi legal vinovat, tu ai luat-o 'nainte fara frana. Si eu in seara asta am evitat la mustata un bou de asta cu un mastodont de asta cu numar de CT ce brusc a luat dreapta fara sa se gandeasca la ce e in lateral, daca nu avema reactie la fractiune de secunda musai ca nu scriam pe aici acum. Marea majoritate a accidentelor le putem insa evita daca stim si deschidem ochiul. In cazul de care se discuta probabil ca multe nu stim, dar fiecare are voie sa analizeze situatia si sa traga concluzii de cum e bine sa procedam intr-o situatie sau alta, pentru noi ca cititori asta cred ca e important, sa stim sa reactionam intr-o situatie critica.

Pofta mare bajeti http://en.sevenload.com/videos/jepQssV-Fleg-Master-Tlpizza

Mie astea mi se par chestii de absolut bun simt, nu vad de ce trebuie sa ti le sp[una cineva, numai retardat sa fii sa nu iti dai seama de ele.

Uite domle ce bine e sa ai 4*4: http://www.libertatea.ro/stire/a-tras-dupa...rea-223698.html

Cand apare prima problema la masina deschid topic la masina mea Cat timp nu am deschis.. inseamna ca nu am nici un defect Acum am 37.5K km. Dar afirmatia ta cum ca un sistem complicat este musai mai predispus sa se defecteze este valabila doar la nivel teoretic. In realitate vorbim de milioane de motoare vandute, testate si super testate. VVTi-ul nu s-a inventat ieri.

Becuri trebuie sa pui doar de puterea data in carte. Poate farurile sunt de vina. E tunata masina?

Ha? Complicat inseamna prost, sau cum? Poate te referi la passat si ai uitat sa precizezi.

Ce nu intelegi? Ca XC90 e totusi la fel de buna ca Lacetti?