Tommy

Mie si in Brasov imi place, abia asteapta sa claxoneze pe careva cu numar de B ) E o ura teribila cred unii, eu as zice doar dixtractiva

Urmeaza zile negre, am inteles ca in vreo luna jumate se vor importa circa 1500 de radare. Practic satele de pe europene, vor cam avea toate radar. Asa ca.. distrati-va cat se mai poate

2 sau 3 sau 4.. nu se pot raci egal si bine cu un singur aparat de 12k.

E imposibil sa racesti 2 camere cu un singur aparat de 12 mii daca nu sunt dispuse stil vagon Mai bine pui doua de 9.

Pai erau comandate de cei de rang 1, astia de rang doi-trei nu se incurca cu cetitu'

off-topic 11 la stilul meu, 9 la al lui taica-mio.

Pai sa-mi fie cu iertare, decat 10 la matiz mai bine 12 la cielo (in B). Si la mine nu e cazul.. dar daca as pleca cu 5 minute mai degraba spre servici, si eu la 1.6 scot consum mai mic decat matizu ))

Nu contest, dar imi place calculul tau

Lancia e cea mai solida dintre masinile italiene, nu incape comparatie cu fiat sau alfa. La cine stie cati km are masina, si la etatea ei.. mie mi se pare ca ai putine probleme. N-ar strica si un test de amortizoare pe linga cel de tampoane, care asa par, a fi tampoanele de la cutie.

Niet... oricata memorabila rezonanta ar avea Moeciu pentru unii, faza a fost anterioara

Bre, vorbeam de 100 nu de 200 si de cielo nu de nubira sau espero, incurci borcanele. Ma indoiesc ca voi mergeat la 200 bara la bara, in sensul expresiei, poate doar intre ghilimele. Eu cand aveam cielo am comparat cu mai multe masini si imi arata la fel dupa metoda: puneam acul la 100 mergeam fix in spatele unuia caruia ii indica tot 100 si distanta ramanea constanta, iar la telefon cornfirmam viteza.

Nu e asa mare eroarea. Probabil un 3 maxim 5% e mai plauzibil la un cielo.

Daaa .. ca la matiz sau la kalos de 1.2 sau la polo de 1.2 ai consum mic parca ) Exclusivista remarca, eu vad ca tocmai in gama ta se incadreaza cele mai bune compromisuri.

La mai mare Eu niciodata. Bajetii i-au zis la asta insa.. coyota ))

Sa stii ca nu e asa. Am privit cu multa atentie ultimele poze.. si imi dau seama ca m-am inselat.. asta e, recunosc. Jantele sunt intr-adevar beton, probabil nesomnul din seara dinaintea remarcii cu pricina a fost de vina. Imi poti spune te rog de unde le-ai luat si daca ai idee cat m-ar costa si pe mine un set pe 17?

Nu-i vorba de kalos, omu a reactionat cum i-a dictat impulsul. In cazul de fata .. frana sau lipsa tractiunii care sa-l puna pe traiectorie inseamna impuls gresit. Trebe exercitiu sa inveti, reactia fireasca este cea care a avut-o si el.

Eu zic sa va luam chirie daca tot va ciondaniti pe tarlaua noastra. Hai repede cate 50RON de caciula pentru inceput.

A facut gazda bre, doar ca nu l-am intors noi.

Pai eu ti-am dat credit.. cu tunaritul.. ovi ti-a zis ca te asteapta sa vada testul, insa se pare ca abia in septembrie.. ca am inteles ca atat dureaza dyno ala.. cateva luni. Eu ti-am dat credit, pentru ca eu nu am nici bani nici fumuri de comparatii cu avioane, nici nu contest ca ai 200 de cai nici nu aplaud. Fiecare se distreaza cum poate, cand eram mic ma distram si cu bicicleta, asa ca ma pot distra foarte bine si cu 50 de cai pe 4 roti N-am condus WRX, dar stiu cum merge un AMG de 550 de cai Tu n-ai avut bani de EVO, dar te amagesti ca ai ceva app la fel de tare dar la jumate de pret si mult mai economic. Pe mine tata m-a invatat sa nu cred in super-oferte.. bine el ii spunea altfel.. nu tot ce zboara se mananca

Volan .. cu tot cu bord

Si o poza conforma cu regulamentul Pentru non-discriminare

Pai asa faci tu, vorbesti din auzite. Pune mana si condu sa avem despre ce vorbi Tu nu intelegi ca sunt doua concepte ce se bat cap in cap.. economia si performanta. Iarasi nu poti face diferenta intre stock si tunarite. Ca nu comparam mere cu pere, si nici masini pe benzina de 1.6 cu diesele de 2 litri, desi eu am vazut de exemplu si passat 2.0 tdi si stiu cu ce se mananca si nu da pe nimeni pe spate. Cand o sa vad si eu un Evo diesel mai vorbim. Faptul ca tu nu intelegi cum se impinge o masina la limita pe curbe, ci doar pe linie dreapta, e o chestiune liniara. Si vorbeam de masini compacte, nu am zis nimic de cellica, supra sau altceva, tu ai bagat ca starnesti invidia WRX-istilor Asta sa o dea cineva la gazeta, ca a mai fost unul care se dadea cu loganul cu ferrari. Ca nimeni nu-i ca noi si ca la noi.. de vine sunt vremurile, nici vorba obarsia

Tu nu vezi ca el nu intelege si nu-l intereseaza aspectu Si nubira are suspensie independenta si e departe de un cielo par example la stabilitate ) Maistre, fordul focus nu-i facut numa din suspensie independenta, si in alta ordine de idei o sa-ti dau un pont, de data asta gratis. Focusul e o masina periculoasa cand o impingi la limita, pentru ca nu simti cand ai pierdut-o, de buna seama stii de ea tot din auzite, si nu ai impins vreo una sa vezi ce poate. Nici nu te-ai uitat ce masina am in semnatura, dar nu conteaza, o iau ca pe o gluma.. data viitoare sa fii mai atent Ei bine, iti spun ca mult mai bine se poate controla si simti o corolla decat un focus, tocmai din prisma a ceea ce iti scriam mai sus. Ca suspensiile de la astra si vectra sunt niste esecuri, au aratat-o multi. Lipsa controlului e simitita pina si de femei ) Probabil de asta si modificarile de rigoare ) Si inca ceva, sa clarificam cand ne referim la masini stock si la masini modificate.

wallaby, matale vobesti din presupuneri, se vede ca nu ai vazut macar C4. daca am condus corolla? Nu.. dar o sa incerc una cu prima ocazie. sato, doar cu botonul sport si esp se apropie cumva. dupa mine.. sta mai prost ca astra clasic chiar ))

Cel de pe forumu alfa nu stie sa conduca.