E drept ca ai cuplu la motor, se mai duce si la roata din el. Dar ai un ambreiaj ca la Raba, sau mai prost Inauntru zgomotul e de combina. Nu Philips ci Gloria. Te baga in scaun, dar directia nu face fata, ca nu a fost proiectat decat pentru aia 90 care i-a avut ea de la mama ei. Daca ti-aduci aminte .. pe la 180 ai cedat si eram cu Cielo, si pe serpentine am stat lipit de coorul tau, desi eram cu cielo si tu cu marfa de Golf Ai cam murit de oftica, pentru ca nu te puteai departa ) Nu cred ca are rost sa sa vorbim de coyota, unde intram cu cielo cu 110 cu asta intru cu 140 si pot citi si in revista Femme rasfoita de o dulce creatura pe scaunul cu sustinere laterala. Motorul permite demaraje fulminante datorita unui sistem inteligent gandit si executat cu maxima precizie de proiectantii si ingineri japanezi, cuplul la turatii joase fiind peste multe diesele, dar tinand pina la 6600 de ture Cutia de viteza scurta de mare precizie, caroseria joasa, directia deosebita, franele gandite pentru a opri optim pe orice carosabil.. fac din ea doar un vis pentru posesorii de tractoare de mana a doua din grupul vag.. Si ma opresc pe moment aici.. ca stiu ca astepti arzand un raspuns